一种大型轴承辅助润滑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架，且两个支架的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱，所述安装箱顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构，所述安装箱底部外壁通过螺栓固定有减速电机，且安装箱顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机的输出轴穿过安装孔，所述减速电机的输出轴上套接有轴承本体，所述安装箱的顶部外壁开设有环形槽，所述底座的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱，且过滤箱的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网。本实用新型专利技术通过减速电机带动轴承本体转动，再通过弧形板将轴承本体的外圈锁死，便于润滑油均匀涂抹在轴承上，解决了现有的大型轴承在注油时不能均匀注入的问题。

A large bearing auxiliary lubrication mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种大型轴承辅助润滑机构
本技术涉及轴承
，尤其涉及一种大型轴承辅助润滑机构。
技术介绍
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。一些大型轴承在注油时因体积过大不方便进行转动，所以注油不均匀容易导致润滑油在局部堆积。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型轴承辅助润滑机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架，且两个支架的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱，所述安装箱顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构，所述安装箱底部外壁通过螺栓固定有减速电机，且安装箱顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机的输出轴穿过安装孔，所述减速电机的输出轴上套接有轴承本体，所述安装箱的顶部外壁开设有环形槽，所述底座的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱，且过滤箱的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网，所述过滤箱底部外壁开设排油口，且排油口的内壁套接有漏斗。优选的，所述夹紧机构包括安装板，且安装板的一侧外壁通过螺栓固定有气缸。优选的，所述气缸的活塞杆上通过螺栓固定有弧形板，且弧形板的一侧内壁粘接有橡胶片，所述安装箱顶部外壁的两侧均开设有滑槽，且弧形板底部外壁滑动连接在滑槽的内壁上。优选的，所述底座底部内壁放置有顶部带有开口的储油箱，且储油箱位于漏斗的正下方。优选的，所述环形槽底部内壁的两侧均开设有漏油孔，且漏油孔的内壁通过管道连接在过滤箱上，所述减速电机的输出轴上通过螺栓固定有限位盘。优选的，所述减速电机和气缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。本技术的有益效果为：1.本大型轴承辅助润滑机构，通过减速电机带动轴承本体转动，再通过弧形板将轴承本体的外圈锁死，注油后通过减速电机带动轴承内圈转动，便于润滑油均匀涂抹在轴承上，解决了现有的大型轴承在注油时不能均匀注入的问题。2.本大型轴承辅助润滑机构，通过在安装箱顶部设置环形槽，通过环形槽将散出的润滑油进行收集，在通过过滤箱过滤后注入储液箱中进行收集，避免润滑油的浪费。附图说明图1为本技术提出的一种大型轴承辅助润滑机构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种大型轴承辅助润滑机构的安装箱结构示意图。图中：1底座、2支架、3过滤箱、4过滤网、5漏斗、6安装箱、7夹紧机构、8安装板、9气缸、10弧形板、11减速电机、12轴承本体、13环形槽、14储油箱、15滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座1，所述底座1顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架2，且两个支架2的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱6，所述安装箱6顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构7，所述安装箱6底部外壁通过螺栓固定有减速电机11，且安装箱6顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机11的输出轴穿过安装孔，所述减速电机11的输出轴上套接有轴承本体12，所述安装箱6的顶部外壁开设有环形槽13，所述底座1的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱3，且过滤箱3的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网4，所述过滤箱3底部外壁开设排油口，且排油口的内壁套接有漏斗5，所述夹紧机构7包括安装板8，且安装板8的一侧外壁通过螺栓固定有气缸9，所述气缸9的活塞杆上通过螺栓固定有弧形板10，且弧形板10的一侧内壁粘接有橡胶片，所述安装箱6顶部外壁的两侧均开设有滑槽15，且弧形板10底部外壁滑动连接在滑槽15的内壁上，所述底座1底部内壁放置有顶部带有开口的储油箱14，且储油箱14位于漏斗5的正下方，所述环形槽13底部内壁的两侧均开设有漏油孔，且漏油孔的内壁通过管道连接在过滤箱3上，所述减速电机11的输出轴上通过螺栓固定有限位盘，所述减速电机11和气缸9均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器，微处理器的型号为ARM9TDMI。工作原理：使用时，先将轴承本体12套接在减速电机11的输出轴上，再通过两个夹紧机构7将轴承本体12夹紧，然后向轴承本体12中注油，当润滑油开设溢出时启动减速电机11带动轴承本体12转动，重复上述操作能将润滑油均匀的注入轴承本体12中。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架(2)，且两个支架(2)的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱(6)，所述安装箱(6)顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构(7)，所述安装箱(6)底部外壁通过螺栓固定有减速电机(11)，且安装箱(6)顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机(11)的输出轴穿过安装孔，所述减速电机(11)的输出轴上套接有轴承本体(12)，所述安装箱(6)的顶部外壁开设有环形槽(13)，所述底座(1)的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱(3)，且过滤箱(3)的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网(4)，所述过滤箱(3)底部外壁开设排油口，且排油口的内壁套接有漏斗(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架(2)，且两个支架(2)的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱(6)，所述安装箱(6)顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构(7)，所述安装箱(6)底部外壁通过螺栓固定有减速电机(11)，且安装箱(6)顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机(11)的输出轴穿过安装孔，所述减速电机(11)的输出轴上套接有轴承本体(12)，所述安装箱(6)的顶部外壁开设有环形槽(13)，所述底座(1)的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱(3)，且过滤箱(3)的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网(4)，所述过滤箱(3)底部外壁开设排油口，且排油口的内壁套接有漏斗(5)。


2.根据权利要求1所述的一种大型轴承辅助润滑机构，其特征在于，所述夹紧机构(7)包括安装板(8)，且安装板(8)的一侧外壁通过螺栓固定有气缸(9)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石清雯，
申请(专利权)人：新昌县回山镇启迪五金经营部，
类型：新型
国别省市：浙江;33