一种支重轮装配线制造技术

本实用新型专利技术提供一种支重轮装配线，包括顶板，顶板的底部分别设置有安装板和支撑架，安装板的底部设置有外壳，外壳的一侧设置有转轴，支撑架的一侧设置有操作板，支撑架的底部设置有平衡杆，平衡杆的顶部设置有加强杆，平衡杆的底部设置有万向轮，外壳的内部设置有电机、主齿轮和从动齿轮，外壳的正面设置有散热孔，转轴的外壁设置有转盘，转盘的外壁设置有钢丝绳，钢丝绳的底部设置有固定杆，固定杆的顶部设置有限位杆，固定杆的底部设置有绳扣，万向轮的顶部设置有转向器，万向轮的正面设置有刹车踏板，刹车踏板的一侧设置有刹车片，万向轮的底部设置有滚轮，本实用新型专利技术提供的支重轮装配线具有稳定性比较好，机动性比较强的优点。

A kind of assembly line for roller

【技术实现步骤摘要】
一种支重轮装配线
本技术涉及装配线领域，尤其涉及一种支重轮装配线。
技术介绍
目前，支重轮位于履带式挖掘机和推土机车架下部，安装时需将车架翻转180度，使安装面朝上，进行安装，履带式挖掘机和推土机一般需要安装多个支重轮，现有的支重轮装配线机动性、灵活性比较差，不便于装置的移动和运输，且现有的支重轮装配线稳定性比较低，使得支重轮的安装工作比较危险。因此，有必要提供一种支重轮装配线解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种支重轮装配线，解决了机动、灵活性比较低，且稳定性比较差的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种支重轮装配线，包括顶板，所述顶板的底部分别设置有安装板和支撑架，所述安装板的底部设置有外壳，所述外壳的一侧设置有转轴，所述支撑架的一侧设置有操作板，所述支撑架的底部设置有平衡杆，所述平衡杆的顶部设置有加强杆，所述平衡杆的底部设置有万向轮，所述外壳的内部设置有电机、主齿轮和从动齿轮，所述外壳的正面设置有散热孔，所述转轴的外壁设置有转盘，所述转盘的外壁设置有钢丝绳，所述钢丝绳的底部设置有固定杆，所述固定杆的顶部设置有限位杆，所述固定杆的底部设置有绳扣，所述万向轮的顶部设置有转向器，所述万向轮的正面设置有刹车踏板，所述刹车踏板的一侧设置有刹车片，所述万向轮的底部设置有滚轮。优选的，所述加强杆设置有根，且四根所述加强杆分别与支撑架和平衡杆相连接，且所述加强杆与支撑架和平衡杆形成三角形结构，同时所述加强杆与支撑架焊接连接。优选的，所述平衡杆设置有两根，且两根所述平衡杆分别位于两根支撑架底部，同时所述平衡杆与支撑架焊接连接。优选的，所述万向轮设置有四个，且四个所述万向轮分别位于两根平衡杆的底部，同时所述万向轮与平衡杆固定连接。优选的，所述主齿轮位于从动齿轮的顶部，且所述主齿轮的尺寸大于从动齿轮的尺寸，同时所述主齿轮与电机固定连接。优选的，所述散热孔均匀分布在外壳的正面，且所述散热孔呈横向等距设置，且所述散热孔排列呈矩形，同时所述散热孔贯穿于外壳上。优选的，所述固定杆包括固定杆顶部的限位杆和固定杆底部的绳扣，且所述绳扣的内径尺寸大于固定杆的外径尺寸，同时所述固定杆与钢丝绳固定连接。与相关技术相比较，本技术提供的WHYD具有如下有益效果：1、本技术提供一种支重轮装配线，本技术通过设置的平衡杆、支撑架和加强杆来解决装配线稳定性不足的问题，平衡杆位于支撑架底部，且平衡杆水平焊接在支撑架上，既能够增加支撑架的底面积，也能够增加支撑架与平衡杆之间的强度、刚度和承载能力，有利于提高装置的稳定性，加强杆的两端分别于支撑架和平衡杆焊接在一起，加强杆、支撑架和平衡杆三者形成了一个稳定性最强的三角形结构，从而降低三者之间松动的几率，有利于提高该装配线的稳定性。2.本技术提供一种支重轮装配线，本技术通过设置的转向器、滚轮和刹车踏板来解决该装配线机动性、灵活性不足的问题，当要移动该装配线时，只需要用手扶住支撑架，将装配线主体朝移动方向推动即可，再此过程中，转向器能够通过自身上下两部分结构的自我扭转来改变万向轮的角度，有利于提高该装配线转向的灵活性，滚轮与地面接触面积小，通过滚轮在地面上滚动来使装配线移动的方法降低了装配线与地面的摩擦力，便于装配线主体移动，有利于提高装配线移动的机动性，当要固定装配线主体时，只需要踩下刹车踏板，刹车踏板就会改变刹车片在万向轮内部的位置，使刹车片与滚轮相接处，从而增加滚轮受到的摩擦力，防止滚轮再次滚动，有利于提高该装配线主体的稳定性。附图说明图1为本技术提供的支重轮装配线的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示支重轮装配线的外壳剖面结构示意图；图3为图1所示支重轮装配线的外壳正面的结构示意图；图4为图1所示支重轮装配线的万向轮的剖面结构示意图；图中：1、支撑架；2、顶板；3、安装板；4、外壳；401、电机；4011、主齿轮；402、散热孔；5、操作板；6、转轴；601、从动齿轮；602、转盘；603、钢丝绳；604、固定杆；6041、限位杆；6042、绳扣；7、加强杆；8、平衡杆；9、万向轮。本技术中的仪器均可通过市场购买或私人定制获得：电机：YZR。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、，其中，图1为本技术提供的支重轮装配线的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示支重轮装配线的外壳剖面结构示意图，图3为图1所示支重轮装配线的外壳正面的结构示意图，图4为图1所示支重轮装配线的万向轮的剖面结构示意图，支重轮装配线包括顶板2，顶板2的底部分别设置有安装板3和支撑架1，安装板3的底部设置有外壳4，外壳4的一侧设置有转轴6，支撑架1的一侧设置有操作板5，支撑架1的底部设置有平衡杆8，平衡杆8的顶部设置有加强杆7，平衡杆8的底部设置有万向轮9，外壳4的内部设置有电机401、主齿轮4011和从动齿轮601，外壳4的正面设置有散热孔402，转轴6的外壁设置有转盘602，转盘602的外壁设置有钢丝绳603，钢丝绳603的底部设置有固定杆604，固定杆604的顶部设置有限位杆6041，固定杆604的底部设置有绳扣6042，万向轮9的顶部设置有转向器901，万向轮9的正面设置有刹车踏板904，刹车踏板904的一侧设置有刹车片903，万向轮9的底部设置有滚轮902。具体的，加强杆7设置有根，且四根加强杆7分别与支撑架1和平衡杆8相连接，且加强杆7与支撑架1和平衡杆8形成三角形结构，同时加强杆7与支撑架1焊接连接，为了便于提高支撑架1的安全性，加强杆7与支撑架1和平衡杆8形成最稳定的三角形结构，能够防止出现支撑架1与平衡杆8之间断裂的现象。具体的，平衡杆8设置有两根，且两根平衡杆8分别位于两根支撑架1底部，同时平衡杆8与支撑架1焊接连接，为了便于提高支撑架1的稳定性，平衡杆8焊接在支撑架1的底部，相当于增大了支撑架1的底部面积，形成一个相对稳定的底座。具体的，万向轮9设置有四个，且四个万向轮9分别位于两根平衡杆8的底部，同时万向轮9与平衡杆8固定连接，为了便于提高装配线主体移动的灵活性，万向轮9转向灵活，能够降低平衡杆8受地面的摩擦阻力，从而便于装配线主体的移动。具体的，主齿轮4011位于从动齿轮601的顶部，且主齿轮4011的尺寸大于从动齿轮601的尺寸，同时主齿轮4011与电机401固定连接，为了便于提高对电机401动能的利用率，主齿轮4011的尺寸大于从动齿轮601的尺寸，可以使从动齿轮601以快于主齿轮4011的转速转动。具体的，散热孔402均匀分布在外壳4的正面，且散热孔402呈横向等距设置，且散热孔402排列呈矩形，同时散热孔402贯穿于外壳4上，为了便于提高对外壳4内部构件的保护性，散热孔402能够加快我外壳4内外空气循环速率，将外壳4内部构件产生的热气导出到外壳4的外部，从而降低热气对外壳4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支重轮装配线，包括顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）的底部分别设置有安装板（3）和支撑架（1），所述安装板（3）的底部设置有外壳（4），所述外壳（4）的一侧设置有转轴（6），所述支撑架（1）的一侧设置有操作板（5），所述支撑架（1）的底部设置有平衡杆（8），所述平衡杆（8）的顶部设置有加强杆（7），所述平衡杆（8）的底部设置有万向轮（9），所述外壳（4）的内部设置有电机（401）、主齿轮（4011）和从动齿轮（601），所述外壳（4）的正面设置有散热孔（402），所述转轴（6）的外壁设置有转盘（602），所述转盘（602）的外壁设置有钢丝绳（603），所述钢丝绳（603）的底部设置有固定杆（604），所述固定杆（604）的顶部设置有限位杆（6041），所述固定杆（604）的底部设置有绳扣（6042），所述万向轮（9）的顶部设置有转向器（901），所述万向轮（9）的正面设置有刹车踏板（904），所述刹车踏板（904）的一侧设置有刹车片（903），所述万向轮（9）的底部设置有滚轮（902）。/n

【技术特征摘要】
1.一种支重轮装配线，包括顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）的底部分别设置有安装板（3）和支撑架（1），所述安装板（3）的底部设置有外壳（4），所述外壳（4）的一侧设置有转轴（6），所述支撑架（1）的一侧设置有操作板（5），所述支撑架（1）的底部设置有平衡杆（8），所述平衡杆（8）的顶部设置有加强杆（7），所述平衡杆（8）的底部设置有万向轮（9），所述外壳（4）的内部设置有电机（401）、主齿轮（4011）和从动齿轮（601），所述外壳（4）的正面设置有散热孔（402），所述转轴（6）的外壁设置有转盘（602），所述转盘（602）的外壁设置有钢丝绳（603），所述钢丝绳（603）的底部设置有固定杆（604），所述固定杆（604）的顶部设置有限位杆（6041），所述固定杆（604）的底部设置有绳扣（6042），所述万向轮（9）的顶部设置有转向器（901），所述万向轮（9）的正面设置有刹车踏板（904），所述刹车踏板（904）的一侧设置有刹车片（903），所述万向轮（9）的底部设置有滚轮（902）。


2.根据权利要求1所述的一种支重轮装配线，其特征在于：所述加强杆（7）设置有根，且四根所述加强杆（7）分别与支撑架（1）和平衡杆（8）相连接，且所述加强杆（7）与支撑架（1）和平衡杆（8）形成三角形结构，同时所述加强杆（7）与支撑架（1）焊接连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐公强，韦庆秀，吴国喜，张加霖，张怀强，廉明辉，
申请(专利权)人：济宁金牛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37