一种加气砌块装卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，车体后部加重，使车体的稳定性得到提升，升降装置和吊拉装置通过液压缸的有效利用，使加气砌块的装卸的稳定性和安全性达到最高，装卸装置的安装，使加气砌块的装卸的效率得到显著的提高，方便实用。

A kind of loading and unloading vehicle for aerated block

【技术实现步骤摘要】
一种加气砌块装卸车
本技术涉及建筑搬运
，具体为一种加气砌块装卸车。
技术介绍
目前，加气砌砖在装卸车时通常都是采用徒手搬运、码垛的方式，不仅劳动强度大、效率低，而且还容易发生砸伤或碰伤等伤害事故，虽然有些装卸车一定程度上提高了搬运效率，但属于手动搬运工具，仍然不能克服劳动强度大的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，所述车体包括车身、驾驶室、操作台、座椅、加重块、轮胎和保险杠，车身上部安装驾驶室，驾驶室内部前方安装操作台，驾驶室内部后方安装座椅，车身后方安装加重块，车身底部四周安装轮胎，车身前方安装保险杠；所述车体上部安装升降装置，升降装置包括升降杆、加强块、稳定板、第一液压缸、活动螺母、固定装置和辅助架，升降杆前侧下部焊接加强块，加强块下侧安装稳定板，第一液压缸上端通过活动螺母活动安装在稳定板上，升降杆后侧安装固定装置，固定装置包括固定块、稳定块和轴承固定块焊接在车体后方，稳定块固定安装在升降杆的两侧，稳定块通过轴承连接在固定块的内侧，辅助架安装在升降杆的一端；所述升降杆最前端安装吊拉装置，吊拉装置包括防滑垫、吊拉块和第二液压缸，升降杆最前端包裹一层防滑垫，吊拉快上端通过第二液压缸连接在升降杆；所述吊拉块下端与装卸装置连接，装卸装置包括第三液压缸、法轮、活动连接块、连接板、固定连接块、连接杆、夹杆、保险块和固定夹板，第三液压缸通过法兰连接在活动连接块上端，活动连接块下端安装在连接板上，连接板两侧焊接固定连接块，固定连接块两侧上方安装连接杆，连接杆固定连接在夹杆内侧，夹杆内侧通过保险块与连接板底部进行固定连接，夹杆底部横向焊接固定夹板，从而解决了现有技术中的问题。优选的，所述车身四面装贴警示提示标志。优选的，所述夹杆间通过第四液压缸互相连接。优选的，所述固定夹板内侧安装防滑侧板。优选的，所述夹杆与固定夹板垂直安装。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，车体后部加重，使车体的稳定性得到提升，升降装置和吊拉装置通过液压缸的有效利用，使加气砌块的装卸的稳定性和安全性达到最高，装卸装置的安装，使加气砌块的装卸的效率得到显著的提高，方便实用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的装卸装置侧面结构示意图；图3为本技术的装卸装置、吊拉装置和升降装置相互连接的结构示意图；图4为本技术的吊拉装置结构示意图。图中：1、车体；11、车身；12、驾驶室；121、操作台；122、座椅；13、加重块；14、轮胎；15、保险杠；2、升降装置；21、升降杆；22、加强块；23、稳定板；24、第一液压缸；25、活动螺母；26、固定装置；261、固定块；262、稳定块；263、轴承；27、辅助架；3、吊拉装置；31、防滑垫；32、吊拉块；33、第二液压缸；4、装卸装置；41、第三液压缸；42、法轮；43、活动连接块；44、连接板；45、固定连接块；46、连接杆；47、夹杆；471、第四液压缸；48、保险块；49、固定夹板；491、防滑侧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，一种加气砌块装卸车，包括车体1、升降装置2、吊拉装置3和装卸装置4，车体1包括车身11、驾驶室12、操作台121、座椅122、加重块13、轮胎14和保险杠15，车身11上部安装驾驶室12，车身11四面装贴警示提示标志，驾驶室12内部前方安装操作台121，驾驶室12内部后方安装座椅122，车身11后方安装加重块13，车身11底部四周安装轮胎14，车身11前方安装保险杠15；车体1上部安装升降装置2，升降装置2包括升降杆21、加强块22、稳定板23、第一液压缸24、活动螺母25、固定装置26和辅助架27，升降杆21前侧下部焊接加强块22，加强块22下侧安装稳定板23，第一液压缸24上端通过活动螺母25活动安装在稳定板23上，升降杆21后侧安装固定装置26，固定装置26包括固定块261、稳定块262和轴承263固定块261焊接在车体1后方，稳定块262固定安装在升降杆21的两侧，稳定块262通过轴承263连接在固定块261的内侧，辅助架27安装在升降杆21的一端。升降杆21最前端安装吊拉装置3，吊拉装置3包括防滑垫31、吊拉块32和第二液压缸33，升降杆21最前端包裹一层防滑垫31，吊拉快32上端通过第二液压缸33连接在升降杆21；吊拉块32下端与装卸装置4连接，装卸装置4包括第三液压缸41、法轮42、活动连接块43、连接板44、固定连接块45、连接杆46、夹杆47、保险块48和固定夹板49，第三液压缸41通过法兰42连接在活动连接块43上端，活动连接块43下端安装在连接板44上，连接板44两侧焊接固定连接块45，固定连接块45两侧上方安装连接杆46，连接杆46固定连接在夹杆47内侧，夹杆47间通过第四液压缸471互相连接，夹杆47内侧通过保险块48与连接板44底部进行固定连接，夹杆47与固定夹板49垂直安装，夹杆47底部横向焊接固定夹板49，固定夹板49内侧安装防滑侧板491。综上所述：本技术的加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，车体后部加重，使车体的稳定性得到提升，升降装置和吊拉装置通过液压缸的有效利用，使加气砌块的装卸的稳定性和安全性达到最高，装卸装置的安装，使加气砌块的装卸的效率得到显著的提高，方便实用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，其特征在于：所述车体包括车身、驾驶室、操作台、座椅、加重块、轮胎和保险杠，车身上部安装驾驶室，驾驶室内部前方安装操作台，驾驶室内部后方安装座椅，车身后方安装加重块，车身底部四周安装轮胎，车身前方安装保险杠；/n所述车体上部安装升降装置，升降装置包括升降杆、加强块、稳定板、第一液压缸、活动螺母、固定装置和辅助架，升降杆前侧下部焊接加强块，加强块下侧安装稳定板，第一液压缸上端通过活动螺母活动安装在稳定板上，升降杆后侧安装固定装置，固定装置包括固定块、稳定块和轴承固定块焊接在车体后方，稳定块固定安装在升降杆的两侧，稳定块通过轴承连接在固定块的内侧，辅助架安装在升降杆的一端；/n所述升降杆最前端安装吊拉装置，吊拉装置包括防滑垫、吊拉块和第二液压缸，升降杆最前端包裹一层防滑垫，吊拉快上端通过第二液压缸连接在升降杆；/n所述吊拉块下端与装卸装置连接，装卸装置包括第三液压缸、法轮、活动连接块、连接板、固定连接块、连接杆、夹杆、保险块和固定夹板，第三液压缸通过法兰连接在活动连接块上端，活动连接块下端安装在连接板上，连接板两侧焊接固定连接块，固定连接块两侧上方安装连接杆，连接杆固定连接在夹杆内侧，夹杆内侧通过保险块与连接板底部进行固定连接，夹杆底部横向焊接固定夹板。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加气砌块装卸车，包括车体、升降装置、吊拉装置和装卸装置，其特征在于：所述车体包括车身、驾驶室、操作台、座椅、加重块、轮胎和保险杠，车身上部安装驾驶室，驾驶室内部前方安装操作台，驾驶室内部后方安装座椅，车身后方安装加重块，车身底部四周安装轮胎，车身前方安装保险杠；
所述车体上部安装升降装置，升降装置包括升降杆、加强块、稳定板、第一液压缸、活动螺母、固定装置和辅助架，升降杆前侧下部焊接加强块，加强块下侧安装稳定板，第一液压缸上端通过活动螺母活动安装在稳定板上，升降杆后侧安装固定装置，固定装置包括固定块、稳定块和轴承固定块焊接在车体后方，稳定块固定安装在升降杆的两侧，稳定块通过轴承连接在固定块的内侧，辅助架安装在升降杆的一端；
所述升降杆最前端安装吊拉装置，吊拉装置包括防滑垫、吊拉块和第二液压缸，升降杆最前端包裹一层防滑垫，吊拉快上端通过第二液压缸连接在升降杆；

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋，郑学昱，
申请(专利权)人：福建厚德节能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35