一种便于取放的仪器仪表运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及仪器仪表运输技术领域，且公开了一种便于取放的仪器仪表运输车，包括车架，所述车架的底部对称固定安装有两组车轮，每组所述车轮的数量为两个，所述车架的顶部固定连接有车把手，所述车架的左侧面从上往下依次固定连接有顶板和三个托板，所述托板的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有两个滑块，四个所述滑块的顶部之间固定连接有托盘，所述托盘的顶部等距固定连接有三组固定筒。本实用新型专利技术解决了现有的仪器仪表运输车取放仪器仪表不便捷，容易造成在从运输车上取放仪器仪表时发生碰撞和掉落，从而导致仪器仪表发生损坏的问题。

An instrument transport vehicle easy to take and put

【技术实现步骤摘要】
一种便于取放的仪器仪表运输车
本技术涉及仪器仪表运输
，具体为一种便于取放的仪器仪表运输车。
技术介绍
仪器仪表是用以检出、测量、观察、计算各种物理量、物质成分、物性参数等的器具或设备，如真空检漏仪、压力表、测长仪和显微镜等等，广义来说，仪器仪表也可具有自动控制、报警、信号传递和数据处理等功能。从上面可以看出仪器仪表大多都是具有精确灵敏的零部件，这也就决定了仪器仪表在取放运输时必须极为的小心，以防止损害其中精确灵敏的零部件而导致仪器仪表损坏，而现有的仪器仪表运输车取放仪器仪表不便捷，容易造成在从运输车上取放仪器仪表时发生碰撞和掉落，从而导致仪器仪表发生损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于取放的仪器仪表运输车，解决了现有的仪器仪表运输车取放仪器仪表不便捷，容易造成在从运输车上取放仪器仪表时发生碰撞和掉落，从而导致仪器仪表发生损坏的问题的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于取放的仪器仪表运输车，包括车架，所述车架的底部对称固定安装有两组车轮，每组所述车轮的数量为两个，所述车架的顶部固定连接有车把手，所述车架的左侧面从上往下依次固定连接有顶板和三个托板，所述托板的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有两个滑块，四个所述滑块的顶部之间固定连接有托盘，所述托盘的顶部等距固定连接有三组固定筒，每组所述固定筒的数量为三个，所述固定筒内放置有收纳盒，所述顶板和两个位于上侧的托板的底部均固定连接有四个限位轮，所述顶板和最下侧的托板的左端之间铰接有车门；所述收纳盒包括收纳盒本体，所述收纳盒本体的内底壁上对称固定连接有两组伸缩杆，每组所述伸缩杆的数量为两个，四个所述伸缩杆的顶端之间固定连接有底板，所述底板的底部与四个伸缩杆粗杆顶端之间均固定连接有第一弹簧，所述底板的顶部对称固定连接有两个固定板，两个所述固定板相靠近的侧面均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有滑板，且相邻的固定板和滑板之间对称固定连接有两个第二弹簧，所述底板的顶部对称固定连接有两个挡板，所述底板的顶部对称铰接有两个支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有滑轮，所述支撑杆的底部与底板的顶部之间固定连接有第三弹簧，所述收纳盒本体的顶端铰接有盒盖，且盒盖的底部开设有滚槽，滑轮在滚槽内滚动。优选的，所述车门闭合时，所述托盘的左端与车门的右侧面相抵触。优选的，所述两个挡板和两个滑板相靠近侧面均固定安装有较厚的软毛布，且盒盖底部相对应于收纳盒本体顶部的位置也固定安装有较厚的软毛布。优选的，所述盒盖闭合时，所述限位轮底部与盒盖顶部相平齐。优选的，所述收纳盒本体内的两个电动伸缩杆的运行方向相反且位移的长度相等。优选的，每个所述托板顶部的收纳盒内的电动伸缩杆均通过导线电性连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于取放的仪器仪表运输车，具备以下有益效果：1、本技术通过设置的设置的伸缩杆和第一弹簧，并配合所述两个挡板和两个滑板相靠近侧面上的软毛布，及盒盖底部的软毛布，能够对放置在收纳盒中的仪器仪表进行全方位的缓冲减震，最大程度的防止仪器仪表在运输过程中由于车体的震动而发生损坏，降低了企业的损失，缩减了企业的运营成本。2、本技术通过设置的本技术通过设置的第三弹簧，当工作人员将托盘从车内抽出，盒盖在第三弹簧、支撑杆和滑轮的作用下自动向上翻转，然后工作人员启动电动伸缩杆使得滑板松开仪器仪表，就可轻松的取下仪器仪表，当要装入仪器仪表时，只需将仪器仪表放入收纳盒中，然后启动电动伸缩杆使得滑板夹紧仪器仪表，再将托盘推入车中，盒盖会在限位轮的挤压下闭合，完成放入操作。这样就可以便捷的完成从运输车中取放仪器仪表，极大的降低了操作的难度，从而降低了仪器仪表在取放中发生碰撞和掉落的可能性，有效的防止仪器仪表发生非工作性损坏。附图说明图1为本技术一种便于取放的仪器仪表运输车的正视图；图2为本技术收纳盒正视剖视图；图3为本技术收纳盒俯视剖视图。图中：1车架、2车轮、3车把手、4顶板、5托板、6滑块、7托盘、8固定筒、9收纳盒、901收纳盒本体、902伸缩杆、903底板、904第一弹簧、905固定板、906电动伸缩杆、907滑板、908第二弹簧、909挡板、910支撑杆、911滑轮、912第三弹簧、913盒盖、10限位轮、11车门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种便于取放的仪器仪表运输车，包括车架1，车架1的底部对称固定安装有两组车轮2，每组车轮2的数量为两个，车架1的顶部固定连接有车把手3，车架1的左侧面从上往下依次固定连接有顶板4和三个托板5，每个托板5顶部的收纳盒9内的电动伸缩杆906均通过导线电性连接，使得工作人员能够一次控制一个托板5上所有收纳盒9内的电动伸缩杆906的运行，使得操作更加的简便，托板5的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有两个滑块6，四个滑块6的顶部之间固定连接有托盘7，托盘7的顶部等距固定连接有三组固定筒8，每组固定筒8的数量为三个，固定筒8内放置有收纳盒9，顶板4和两个位于上侧的托板5的底部均固定连接有四个限位轮10，顶板4和最下侧的托板5的左端之间铰接有车门11，车门11闭合时，托盘7的左端与车门11的右侧面相抵触，保证托盘7在运输过程中不发生晃动，从而保证仪器仪表的安全；收纳盒9包括收纳盒本体901，收纳盒本体901内的两个电动伸缩杆906的运行方向相反且位移的长度相等，使得两个滑板907能够夹紧不同尺寸的仪器仪表，收纳盒本体901的内底壁上对称固定连接有两组伸缩杆902，每组伸缩杆902的数量为两个，四个伸缩杆902的顶端之间固定连接有底板903，底板903的底部与四个伸缩杆902粗杆顶端之间均固定连接有第一弹簧904，底板903的顶部对称固定连接有两个固定板905，两个固定板905相靠近的侧面均固定连接有电动伸缩杆906，电动伸缩杆906的输出端固定连接有滑板907，且相邻的固定板905和滑板907之间对称固定连接有两个第二弹簧908，底板903的顶部对称固定连接有两个挡板909，两个挡板909和两个滑板907相靠近侧面均固定安装有较厚的软毛布，且盒盖913底部相对应于收纳盒本体901顶部的位置也固定安装有较厚的软毛布，全方位的防止仪器仪表受到过强的撞击，底板903的顶部对称铰接有两个支撑杆910，支撑杆910的另一端固定连接有滑轮911，支撑杆910的底部与底板903的顶部之间固定连接有第三弹簧912，收纳盒本体90本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于取放的仪器仪表运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部对称固定安装有两组车轮(2)，每组所述车轮(2)的数量为两个，所述车架(1)的顶部固定连接有车把手(3)，所述车架(1)的左侧面从上往下依次固定连接有顶板(4)和三个托板(5)，所述托板(5)的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有两个滑块(6)，四个所述滑块(6)的顶部之间固定连接有托盘(7)，所述托盘(7)的顶部等距固定连接有三组固定筒(8)，每组所述固定筒(8)的数量为三个，所述固定筒(8)内放置有收纳盒(9)，所述顶板(4)和两个位于上侧的托板(5)的底部均固定连接有四个限位轮(10)，所述顶板(4)和最下侧的托板(5)的左端之间铰接有车门(11)；/n所述收纳盒(9)包括收纳盒本体(901)，所述收纳盒本体(901)的内底壁上对称固定连接有两组伸缩杆(902)，每组所述伸缩杆(902)的数量为两个，四个所述伸缩杆(902)的顶端之间固定连接有底板(903)，所述底板(903)的底部与四个伸缩杆(902)粗杆顶端之间均固定连接有第一弹簧(904)，所述底板(903)的顶部对称固定连接有两个固定板(905)，两个所述固定板(905)相靠近的侧面均固定连接有电动伸缩杆(906)，所述电动伸缩杆(906)的输出端固定连接有滑板(907)，且相邻的固定板(905)和滑板(907)之间对称固定连接有两个第二弹簧(908)，所述底板(903)的顶部对称固定连接有两个挡板(909)，所述底板(903)的顶部对称铰接有两个支撑杆(910)，所述支撑杆(910)的另一端固定连接有滑轮(911)，所述支撑杆(910)的底部与底板(903)的顶部之间固定连接有第三弹簧(912)，所述收纳盒本体(901)的顶端铰接有盒盖(913)，且盒盖(913)的底部开设有滚槽，滑轮(911)在滚槽内滚动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于取放的仪器仪表运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部对称固定安装有两组车轮(2)，每组所述车轮(2)的数量为两个，所述车架(1)的顶部固定连接有车把手(3)，所述车架(1)的左侧面从上往下依次固定连接有顶板(4)和三个托板(5)，所述托板(5)的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有两个滑块(6)，四个所述滑块(6)的顶部之间固定连接有托盘(7)，所述托盘(7)的顶部等距固定连接有三组固定筒(8)，每组所述固定筒(8)的数量为三个，所述固定筒(8)内放置有收纳盒(9)，所述顶板(4)和两个位于上侧的托板(5)的底部均固定连接有四个限位轮(10)，所述顶板(4)和最下侧的托板(5)的左端之间铰接有车门(11)；
所述收纳盒(9)包括收纳盒本体(901)，所述收纳盒本体(901)的内底壁上对称固定连接有两组伸缩杆(902)，每组所述伸缩杆(902)的数量为两个，四个所述伸缩杆(902)的顶端之间固定连接有底板(903)，所述底板(903)的底部与四个伸缩杆(902)粗杆顶端之间均固定连接有第一弹簧(904)，所述底板(903)的顶部对称固定连接有两个固定板(905)，两个所述固定板(905)相靠近的侧面均固定连接有电动伸缩杆(906)，所述电动伸缩杆(906)的输出端固定连接有滑板(907)，且相邻的固定板(905)和滑板(907)之间对称固定连接有两个第二弹簧(908)，所述底板(903)的顶部对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：单海啸，
申请(专利权)人：安徽络嵌控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34