一种具有降噪功能的汽车水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种具有降噪功能的汽车水箱，包括竖直设置的箱体，所述箱体的侧壁包括多个环状的片段，多个片段由下到上依次同轴相连，每个片段的截面形状均为开口位于靠近箱体中心的一侧的半圆形，在箱体侧壁的外侧设置有降噪组件，达到了减少车内噪声污染的效果。

An automobile water tank with noise reduction function

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的汽车水箱
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种具有降噪功能的汽车水箱。
技术介绍
目前汽车水箱是一种存放玻璃水的箱体，水箱内部存放的玻璃水可以供平时清洗汽车玻璃使用。现有的汽车水箱当箱体内部的水量较少时，如果汽车发生晃动，这时箱体内部的玻璃水会在箱体内部发生大幅度的晃动，这样就会从箱体中发出异响，使车内产生噪声。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有降噪功能的汽车水箱，达到了减少车内噪声污染的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有降噪功能的汽车水箱，包括竖直设置的箱体，所述箱体的侧壁包括多个环状的片段，多个片段由下到上依次同轴相连，每个片段的截面形状均为开口位于靠近箱体中心的一侧的半圆形，在箱体侧壁的外侧设置有降噪组件。通过采用上述方案，需要使用汽车水箱时，将玻璃水加入到箱体内部，当箱体内部的玻璃水的水量变少时，如果汽车在行驶的过程中导致箱体内部的玻璃水发生晃动的情况，因为每个片段的截面形状为开口位于靠近箱体中心的一侧的半圆形，当玻璃水在箱体内部晃动时，片段的弧度可以减小玻璃水与箱体的侧壁撞击时的力度，这样可以减小玻璃水与箱体侧壁撞击时发出的声响；在挡玻璃水与箱体的侧壁撞击之后下落到玻璃水的溶液内部的时候也会产生一部分噪声，而箱体侧壁上的降噪组件可以减少传递到箱体外侧的噪声的声音，这样就达到了减少车内噪声污染的效果。本技术进一步设置为，在箱体的内壁上设置有环状的导向板，导向板设置在相邻的两个片段的连接处，并且导向板沿着从远离到靠近箱体中心的方向向下倾斜。通过采用上述方案，当玻璃水在箱体内部发生晃动时，玻璃水会在片段的弧度的导向作用下流动，片段的弧度可以减小玻璃水的晃动幅度；当玻璃水的晃动幅度足够大时，玻璃水会沿着片段的弧度方向飞溅到导向板的下表面，因为导向板沿着从远离到靠近箱体中心的方向向下倾斜，玻璃水会沿着导向板的弯曲方向向下流动，这样可以减小飞溅的玻璃水下落时产生的噪声，这样就达到了进一步减小噪声的效果。本技术进一步设置为，在箱体侧壁的外表面设置有连通管，连通管设置在相邻的两个片段之间，并且连通管的上端头在片段直径最大的位置与箱体内部连通，连通管的下端头在另一片段直径最大的位置的上方与箱体内部连通。通过采用上述方案，在玻璃水发生晃动时，如果玻璃水的液面位于片段最大直径的位置的下方，那么晃动时部分玻璃水会穿过箱体的侧壁进入到连通管内部，这样就进一步减小了玻璃水与箱体侧壁的撞击力度，减小了噪声；如果在玻璃水发生晃动时，玻璃水的液面位于片段最大直径的位置的上方，玻璃水会在导向板的作用下不会产生较为剧烈的飞溅，如果玻璃水飞溅到导向板的上表面，玻璃水会在导向板的作用下速度逐渐减小，最终使玻璃水逐渐下落。本技术进一步设置为，降噪组件包括吸音棉材质的吸音层，吸音层包覆箱体侧壁的外侧。通过采用上述方案，箱体内部的噪声穿过箱体的侧壁之后大部分噪声会被吸音层吸收，这样就降低了噪声传入汽车内部的音量。本技术进一步设置为，在吸音层与箱体的侧壁之间设置有基层。通过采用上述方案，在设置吸音层时，先在箱体侧壁的外侧包覆一层基层，然后使用胶带等物品将吸音层粘结在基层的外侧，因为吸音层的材质为吸音棉，随着使用时间边长，吸音棉会吸收空气中的水蒸气，这样会降低吸音层降噪的效率，而设置基层，可以避免在对吸音层进行更换时导致箱体侧壁受损。本技术进一步设置为，在基层的内表面上开设有多个圆形的凹槽。通过采用上述方案，当箱体内部的噪声穿过箱体的侧壁与基层接触时，当噪声进入圆形的凹槽之后会进行不同角度的反射，随着噪声被反射的次数过多就导致噪声不断减弱，这样当噪声经过基层的时候也被大大削弱，基层也达到了减小噪声污染的效果。本技术进一步设置为，在吸音层的外侧包覆有保温层。通过采用上述方案，当箱体在冬天使用时，保温层可以对箱体内部进行保温，使箱体内部的玻璃水不易结冰，使玻璃水可以正常使用。本技术进一步设置为，沿着连通管的延伸方向连通管贯穿保温层。通过采用上述方案，连通管的远离与连通器原理相同，因为沿着连通管的延伸方向连通管贯穿保温层，所以可以很直接的观察到连通管内部的液面高度，然后再根据连通管内部的液面高度来判断箱体内部的液面高度。综上所述，本技术具有以下技术效果：1.通过将箱体的侧壁设置成多个截面为半圆形的环状片段，当箱体内部的玻璃水变少在箱体内部晃动时，片段内部的弧度可以减小玻璃水对箱体侧壁的冲击，达到了减小车内噪声污染的效果；2.通过设置了导向板，如果玻璃水的液面位于导向板的下方，导向板可以避免玻璃水产生大幅度的飞溅，如果玻璃水的液面位于导向板的上方，当玻璃水晃动时，玻璃水会在导向板的作用下晃动幅度逐渐减小，达到了进一步减小箱体产生的噪声的大小的效果；3.通过设置了降噪组件，箱体内部的噪声只能减小，却无法避免，降噪组件可以减小箱体内部的噪声传递到箱体外侧的大小，达到了减小进入车内的噪声的大小的效果。附图说明图1是本技术的整体结构图；图2是本技术的主视剖视图；图3是图2中A处局部放大图。图中，1、箱体；11、片段；12、导向板；13、连通管；2、降噪组件；21、基层；22、吸音层；23、凹槽；24、保温层。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，本技术提供了一种具有降噪功能的汽车水箱，包括竖直设置的箱体1。在使用玻璃水时，将玻璃水加入到箱体1内部即可。参照图2，随着玻璃水的使用，在箱体1内部的玻璃水液面逐渐降低，如果汽车在行驶的过程中发生晃动，箱体1内部的玻璃水也会发生将大幅度的晃动，当箱体1内部的玻璃水与箱体1的侧壁撞击时或者箱体1内部的玻璃水飞溅然后下落时均会产生较大的噪声，为了避免噪声传递到驾驶室内，在箱体1的外侧设置有降噪组件2。参照图3，降噪组件2包括基层21以及吸音层22，基层21包覆在箱体1的侧壁上，在基层21靠近箱体1的内表面上开设有多个圆形的凹槽23，吸音层22选用吸音棉材质的吸音层22，吸音层22粘结在基层21的外表面上。当箱体1内部的玻璃水因为晃动产生噪声时，噪声穿过箱体1的侧壁之后会在基层21的位置处进行传递，当噪声进入到圆形的凹槽23之后会在凹槽23内部进行多次不同角度的反射，随着噪声被反射的次数变多，噪声也会变的越小；当噪声经过基层21与吸音层22接触时，因为吸音层22的材质是吸引棉，吸引棉可以进一步减小噪声，这样就减小了噪声传入车内的大小；同时因为吸音层22是吸音棉材质的吸音层22，所以随着使用时间的边长，吸音棉会吸收空气中的水蒸气导致变潮湿，这样会降低吸音层22的降噪能力，所以需要定期对吸音层22进行更换，因为吸音层22粘结在基层21的外表面上，这样在对吸音层22进行更换时，可以避免对箱体1的侧边造成损伤。参照图3，在冬季气温降低，为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降噪功能的汽车水箱，包括竖直设置的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁包括多个环状的片段(11)，多个片段(11)由下到上依次同轴相连，每个片段(11)的截面形状均为开口位于靠近箱体(1)中心的一侧的半圆形，在箱体(1)侧壁的外侧设置有降噪组件(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的汽车水箱，包括竖直设置的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁包括多个环状的片段(11)，多个片段(11)由下到上依次同轴相连，每个片段(11)的截面形状均为开口位于靠近箱体(1)中心的一侧的半圆形，在箱体(1)侧壁的外侧设置有降噪组件(2)。


2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车水箱，其特征在于：在箱体(1)的内壁上设置有环状的导向板(12)，导向板(12)设置在相邻的两个片段(11)的连接处，并且导向板(12)沿着从远离到靠近箱体(1)中心的方向向下倾斜。


3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车水箱，其特征在于：在箱体(1)侧壁的外表面设置有连通管(13)，连通管(13)设置在相邻的两个片段(11)之间，并且连通管(13)的上端头在片段(11)直径最大的位置与箱体(1)内部连通，连通管(13)的下端头...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴炳民，石何，
申请(专利权)人：天津市琪达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12