一种建筑用板材运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用板材运输设备，包括工作车体，所述工作车体的顶部通过螺栓连接有牵引车体，且工作车体的顶部通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板的外壁一侧两端通过螺栓连接有支撑柱，且支撑柱与工作车体通过螺栓稳定连接，所述工作车体的底部两侧通过螺栓连接有台型安装座，且台型安装座的外壁通过轴承连接于车轴。本实用新型专利技术中，通过设置有安装柱、紧固螺母、按压杆、按压板、按压防滑垫，在进行建筑板材运输时，通过滑动安装柱上按压杆的滑动距离，将按压橡胶垫紧紧按压在建筑板材的顶部，通过紧固螺母将按压杆固定在安装柱上，避免了运输时建筑板材发生滑动。

A kind of plate transport equipment for building

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用板材运输设备
本技术涉及板材
，尤其涉及一种建筑用板材运输设备。
技术介绍
板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板，划分为薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，板材的最早是木工用的实木板，用做打制家具或其他生活设施，在科技发展的现今板材的定义很广泛，在家具制造、建筑业、加工业等都有不同材质的板材。但是传统的建筑板材在进行运输时，运输装置结构简单，且在进行运输时，车体在进行急刹时，板材固定不牢固，容易造成建筑板材与车体发生碰撞，造成建筑板材外观损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑用板材运输设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑用板材运输设备，包括工作车体，所述工作车体的顶部通过螺栓连接有牵引车体，且工作车体的顶部通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板的外壁一侧两端通过螺栓连接有支撑柱，且支撑柱与工作车体通过螺栓稳定连接，所述工作车体的底部两侧通过螺栓连接有台型安装座，且台型安装座的外壁通过轴承连接于车轴，车轴两端通过螺栓连接有橡胶车轮，所述工作车体的顶部通过螺栓连接有安装架，且安装架的内壁通过螺栓连接有安装杆，所述安装杆的内壁通过螺栓连接有等距离分布的放置杆，所述安装杆的顶部两侧通过螺栓连接有安装柱，所述安装柱的外壁开设有矩形槽口，且矩形槽口内部插接有按压杆，所述支撑板的顶部练车通过螺栓连接有支撑杆，且两个对称分布的支撑杆通过螺栓连接有卷布器。所述支撑板的外壁另一侧通过螺丝连接有防撞垫片，且安装杆与工作车体通过连接杆连接。所述支撑杆的顶部通过螺栓连接有支撑架，且支撑架的顶部通过螺丝连接有遮阳板。所述安装杆的中部两侧均开设有直角卡槽，且直角卡槽的内部通过轴承连接有输送辊。所述支撑柱的中部通过螺栓连接有加强杆，且加强杆与工作车体通过螺栓稳定连接。所述安装架的外壁均通过螺栓连接有等距离分布的挂钩。所述按压杆的外壁通过轴套连接有按压板，且按压板的底部通过螺丝连接有按压防滑垫，所述按压杆的外部两端均通过螺纹连接有紧固螺母，且安装柱与按压杆通过紧固螺母固定连接。本技术的有益效果为：1、本技术提出的建筑用板材运输设备，通过设置有支撑板、防撞垫片、支撑柱、加强杆，将建筑板材放置在安装架上，在支撑板的一侧安装有防撞垫片，且支撑板的一侧安装有支撑柱，同时在支撑柱的底部安装有加强杆，增大了支撑板的稳定性，同时防撞垫片降低了建筑板材与支撑板的刚性接触，避免建筑板材的美观度受损。2、本技术提出的建筑用板材运输设备，通过设置有支撑杆、卷布器、遮阳板，在进行建筑板材进行运输时，可拉动卷布器内的遮阳布，可对工作车体进行防晒防雨，同时在卷布器的顶部安装有遮阳板，增大了卷布器上遮阳布的使用寿命。3、本技术提出的建筑用板材运输设备，通过设置有安装柱、紧固螺母、按压杆、按压板、按压防滑垫，在进行建筑板材运输时，通过滑动安装柱上按压杆的滑动距离，将按压橡胶垫紧紧按压在建筑板材的顶部，通过紧固螺母将按压杆固定在安装柱上，避免了运输时建筑板材发生滑动。4、本技术提出的建筑用板材运输设备，通过设置有直角卡槽、输送辊，在进行板材放置时，可将输送辊提升至直角卡槽顶部，降低了建筑板材与放置板的摩擦力，同时较为省力，在建筑板材放置完成后，可将输送辊放置入直角卡槽底部，避免运输时建筑板材发生滑动。附图说明图1为本技术提出的一种建筑用板材运输设备的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种建筑用板材运输设备的A结构放大示意图；图3为本技术提出的一种建筑用板材运输设备的按压板结构示意图。图中：1加强杆、2牵引车体、3支撑柱、4卷布器、5遮阳板、6支撑杆、7挂钩、8安装架、9安装杆、10橡胶车轮、11台型安装座、12防撞垫片、13工作车体、14支撑板、15紧固螺母、16直角卡槽、17输送辊、18支撑柱、19按压防滑垫、20按压板、21按压杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种建筑用板材运输设备，包括工作车体13，工作车体13的顶部通过螺栓连接有牵引车体2，且工作车体13的顶部通过螺栓连接有支撑板14，支撑板14的外壁一侧两端通过螺栓连接有支撑柱3，且支撑柱3与工作车体13通过螺栓稳定连接，工作车体13的底部两侧通过螺栓连接有台型安装座11，且台型安装座11的外壁通过轴承连接于车轴，车轴两端通过螺栓连接有橡胶车轮10，工作车体13的顶部通过螺栓连接有安装架8，且安装架8的内壁通过螺栓连接有安装杆9，安装杆9的内壁通过螺栓连接有等距离分布的放置杆，安装杆9的顶部两侧通过螺栓连接有安装柱18，安装柱18的外壁开设有矩形槽口，且矩形槽口内部插接有按压杆21，支撑板14的顶部练车通过螺栓连接有支撑杆6，且两个对称分布的支撑杆6通过螺栓连接有卷布器4。其中，支撑板14的外壁另一侧通过螺丝连接有防撞垫片12，且安装杆9与工作车体13通过连接杆连接，支撑杆6的顶部通过螺栓连接有支撑架，且支撑架的顶部通过螺丝连接有遮阳板5，安装杆9的中部两侧均开设有直角卡槽16，且直角卡槽16的内部通过轴承连接有输送辊17，支撑柱3的中部通过螺栓连接有加强杆1，且加强杆1与工作车体13通过螺栓稳定连接，安装架8的外壁均通过螺栓连接有等距离分布的挂钩7。实施例2参照图3，一种建筑用板材运输设备，还包括按压杆21外壁通过轴套连接的按压板20，且按压板20的底部通过螺丝连接有按压防滑垫19，按压杆21的外部两端均通过螺纹连接有紧固螺母15，且安装柱18与按压杆21通过紧固螺母15固定连接，在进行建筑板材运输时，通过滑动安装柱18上按压杆21的滑动距离，将按压橡胶垫19紧紧按压在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用板材运输设备，包括工作车体(13)，其特征在于，所述工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有牵引车体(2)，且工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的外壁一侧两端通过螺栓连接有支撑柱(3)，且支撑柱(3)与工作车体(13)通过螺栓稳定连接，所述工作车体(13)的底部两侧通过螺栓连接有台型安装座(11)，且台型安装座(11)的外壁通过轴承连接于车轴，车轴两端通过螺栓连接有橡胶车轮(10)，所述工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有安装架(8)，且安装架(8)的内壁通过螺栓连接有安装杆(9)，所述安装杆(9)的内壁通过螺栓连接有等距离分布的放置杆，所述安装杆(9)的顶部两侧通过螺栓连接有安装柱(18)，所述安装柱(18)的外壁开设有矩形槽口，且矩形槽口内部插接有按压杆(21)，所述支撑板(14)的顶部练车通过螺栓连接有支撑杆(6)，且两个对称分布的支撑杆(6)通过螺栓连接有卷布器(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑用板材运输设备，包括工作车体(13)，其特征在于，所述工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有牵引车体(2)，且工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的外壁一侧两端通过螺栓连接有支撑柱(3)，且支撑柱(3)与工作车体(13)通过螺栓稳定连接，所述工作车体(13)的底部两侧通过螺栓连接有台型安装座(11)，且台型安装座(11)的外壁通过轴承连接于车轴，车轴两端通过螺栓连接有橡胶车轮(10)，所述工作车体(13)的顶部通过螺栓连接有安装架(8)，且安装架(8)的内壁通过螺栓连接有安装杆(9)，所述安装杆(9)的内壁通过螺栓连接有等距离分布的放置杆，所述安装杆(9)的顶部两侧通过螺栓连接有安装柱(18)，所述安装柱(18)的外壁开设有矩形槽口，且矩形槽口内部插接有按压杆(21)，所述支撑板(14)的顶部练车通过螺栓连接有支撑杆(6)，且两个对称分布的支撑杆(6)通过螺栓连接有卷布器(4)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑用板材运输设备，其特征在于，所述支撑板(14)的外壁另一侧通过螺丝连接有防撞垫片(12)，且安装杆(9)与工作车体(13)通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建芳，
申请(专利权)人：杨建芳，
类型：新型
国别省市：广东;44