一种胶条结构及设有该结构的框架制造技术

本申请公开了一种胶条结构及设有该结构的框架，所述胶条结构包括主体部，所述主体部包括两侧边，两侧边的相向内侧上分别设有第一弧形唇边，所述主体部设有开口朝下的第一凹槽，所述第一弧形唇边的根部沿着第一凹槽的开口向第一凹槽的底部方向倾斜延伸，主体部上设有第一缓冲件。所述第一缓冲件设置在第一凹槽底部；所述主体部还包括顶边，所述两侧边分别连接在顶边的左右两侧；所述第一缓冲件设置在顶边上；所述第一缓冲件为弧形结构，第一缓冲件的两端部都设置在顶边上。

A rubber strip structure and a frame provided with the structure

【技术实现步骤摘要】
一种胶条结构及设有该结构的框架
本技术属于配件
，具体涉及一种胶条结构及设有该结构的框架。
技术介绍
以下技术介绍为申请人所了解的情况，并不一定成为现有技术。玻璃升降到顶部时，玻璃发出的较大声响，直接影响用户对车辆体验的评价，这时玻璃周边胶条的设计就显得尤为的重要。然而，以往车型玻璃周边胶条设计时顶部无缓冲结构，玻璃与胶条主断面接触后与车门窗框直接接触，会发出很明显的响声，引起客户的抱怨。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种具有缓冲结构的胶条结构及设有该结构的框架，以减少噪音。一方面，一种胶条结构，包括主体部，所述主体部包括两侧边，两侧边的相向内侧上分别设有第一弧形唇边，所述主体部设有开口朝下的第一凹槽，所述第一弧形唇边的根部沿着第一凹槽的开口向第一凹槽的底部方向倾斜延伸，主体部上设有第一缓冲件。在其中一种可能的实施例中，所述第一缓冲件设置在第一凹槽底部；优选地，所述主体部还包括顶边，所述两侧边分别连接在顶边的左右两侧；所述第一缓冲件设置在顶边上；优选地，所述第一缓冲件为弧形结构，更加优选地，第一缓冲件的两端部都设置在顶边上。在其中一种可能的实施例中，所述主体部上设有凸条，优选地，所述凸条设在主体部上，且与第一缓冲件相对；更加优选地，所述凸条设在顶边上，且与第一缓冲件相对放置。在其中一种可能的实施例中，所述第一弧形唇边的底部设有第二缓冲件，优选地，所述第二缓冲件为短纤维，最优为植绒。在其中一种可能的实施例中，所述主体部还设有外唇边，优选地，所述外唇边包括第一密封唇边与第二密封唇边，所述第一密封唇边设置在主体部两侧的上方，且所述第一密封唇边的根部朝着下方延伸，所述第二密封唇边设置在主体部两侧的下方，且所述第二密封唇边的根部朝着上方延伸；优选地，所述第一密封唇边与第二密封唇边为弧形结构；同样优选地，所述外唇边还包括第三密封唇边，所述第三密封唇边位于主体部的上方。在其中一种可能的实施例中，所述顶边与左侧边的连接处为左连接段，顶边与右侧边的连接处为右连接段，所述左连接段为朝左上方凸出的弧形结构，所述右连接段为朝右上方凸出的弧形结构；优选地，顶边、左侧边、右侧边、左连接段以及右连接段一体成型。在其中一种可能的实施例中，第一凹槽内设有第一左凹槽与第一右凹槽，所述第一左凹槽位于顶边与左侧边的连接处，且第一左凹槽向左上方凹陷，所述第一右凹槽位于顶边与右侧边的连接处，且第一右凹槽向右上方凹陷。一种框架结构，包括框架主体以及上述的胶条结构，所述胶条位于框架主体内。在其中一种可能的实施例中，所述框架主体为“几”字形结构，优选的，所述框架主体包括第一组件、第二组件、第三组件、第四组件以及第五组件，所述第一组件、第二组件、第三组件、第四组件以及第五组件依次折弯连接形成“几”字形结构，所述第二组件与左侧边相对设置，所述第三组件与顶边相对设置，所述第四组件与右侧边相对设置；优选的，所述第二组件设有第一突起部，第一突起部向右突起，所述第四组件设有第二突起部，第二突起部向左突起。相比起现有技术，上述技术方案的优势在于：(1)设置有缓冲件以及凸条，大大降低玻璃升降时带来的噪音，提高用户的舒适度。(2)加之，第一弧形唇边以及植绒，使玻璃升降时滑移力较小、更平稳且外观品质得以提升，升降时的声音较小。(3)而且设有第一左凹槽以及第一右凹槽后，使得胶条结构倾向于向左右两侧展开，以便胶条结构在框架结构内稳定安装。附图说明图1为实施例1的结构示意图(剖视图)。图2为实施例1的结构示意图(展开时)。图3为框型主体的结构示意图。图4为实施例1的结构示意图。1、顶边；11、凸条；2、左侧边；21、左连接段；22、第一左凹槽；3、右侧边；31、右连接段；32、第一右凹槽；4、第一弧形唇边；41、第二缓冲件；5、第一缓冲件；6、第一密封唇边；7、第二密封唇边；8、第三密封唇边；9、第一凹槽；101、第一组件；102、第二组件；103、第三组件；104、第四组件；105、第五组件；106、第一悬挂部；107、第二悬挂部。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1和图2所示，一种胶条结构，包括主体部，所述主体部包括两侧边(即左侧边2与右侧边3)，两侧边的相向内侧上分别设有第一弧形唇边4，所述主体部设有开口朝下的第一凹槽9，所述第一弧形唇边4的根部(应理解所述两个第一弧形唇边4的根部分别位于左侧边2、右侧边3的底部，且两个第一弧形唇边4与左侧边2、右侧边3一体成型)沿着第一凹槽9的开口向第一凹槽9的底部方向(即朝着上方)倾斜延伸，更准确地说，位于左侧的第一弧形唇边4的根部朝着右上方延伸，而位于右侧的第一弧形唇边4的根部朝着左上方延伸，当主体部闭合时(如图1所示)，位于两侧的第一弧形唇边4尖部(即第一弧形唇边4的自由端)相互接触，主体部上设有第一缓冲件5。应理解由于第一凹槽9的开口朝下，所以所述第一凹槽9的底部位于上方，第一凹槽9的开口处于下方。本实施例中通过设置左右两个第一弧形唇边4，稳固地夹持玻璃，而且由于玻璃升起时先触碰到第一弧形唇边4再继续向上移动，所以第一弧形唇边4可以减缓玻璃的升起速度，降低玻璃对车门窗框的冲击，其次，本申请在主体部内设置有缓冲件，进一步降低冲击，减少噪音。在其中一种可能的实施例中，所述第一缓冲件5设置在第一凹槽9底部(即位于凹槽内部上方的位置)；优选地，所述主体部还包括顶边1，所述两侧边分别连接在顶边1的左右两侧，更准确地说，所述顶边1位于两侧边的上方，即第一凹槽9的底部位置；所述第一缓冲件5设置在顶边1上；优选地，所述第一缓冲件5为弧形结构，更准确地说，第一缓冲件5为直线弧形结构。更加优选地，第一缓冲件5的两端部都设置在顶边1上。本实施例仅将第一缓冲件5设置在顶边1上，而并非将第一缓冲件5两端固定在左侧边2以及右侧边3上，能有效避免第一缓冲件5受力变形时容易带动主体部整体变形，导致主体部损坏。为了提高本申请的缓冲效果，减少噪音，所述主体部上设有凸条11，优选地，所述凸条11设在主体部上，且与第一缓冲件5相对；更加优选地，所述凸条11设在顶边1上，且与第一缓冲件5相对放置，更准确地说位于第一缓冲件5的两端部之间。在其中一种可能的实施例中，所述第一弧形唇边4的底部设有第二缓冲件41，优选地，所述第二缓冲件41为短纤维(35～150mm)，最优为植绒。在其中一种可能的实施例中，所述主体部还设有外唇边，优选地，所述外唇边包括两条第一密封唇边6与两条第二密封唇边7，两条第一密封唇边6分别设置在主体部左右两侧的上方，且所述第一密封唇边6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胶条结构，其特征在于，包括主体部，所述主体部包括两侧边，两侧边的相向内侧上分别设有第一弧形唇边，所述主体部设有开口朝下的第一凹槽，所述第一弧形唇边的根部沿着第一凹槽的开口向第一凹槽的底部方向倾斜延伸，主体部上设有第一缓冲件。/n

【技术特征摘要】
1.一种胶条结构，其特征在于，包括主体部，所述主体部包括两侧边，两侧边的相向内侧上分别设有第一弧形唇边，所述主体部设有开口朝下的第一凹槽，所述第一弧形唇边的根部沿着第一凹槽的开口向第一凹槽的底部方向倾斜延伸，主体部上设有第一缓冲件。


2.根据权利要求1所述的一种胶条结构，其特征在于，所述第一缓冲件设置在第一凹槽底部。


3.根据权利要求2所述的一种胶条结构，其特征在于，所述主体部还包括顶边，所述两侧边分别连接在顶边的左右两侧；所述第一缓冲件设置在顶边上。


4.根据权利要求3所述的一种胶条结构，其特征在于，所述第一缓冲件为弧形结构。


5.根据权利要求4所述的一种胶条结构，其特征在于，第一缓冲件的两端部都设置在顶边上。


6.根据权利要求2所述的一种胶条结构，其特征在于，所述主体部上设有凸条。


7.根据权利要求6所述的一种胶条结构，其特征在于，所述凸条设在主体部上，且与第一缓冲件相对。


8.根据权利要求7所述的一种胶条结构，其特征在于，所述凸条设在顶边上，且与第一缓冲件相对放置。


9.根据权利要求1所述的一种胶条结构，其特征在于，所述第一弧形唇边的底部设有第二缓冲件。


10.根据权利要求9所述的一种胶条结构，其特征在于，所述第二缓冲件为短纤维。


11.根据权利要求9所述的一种胶条结构，其特征在于，所述第二缓冲件为植绒。


12.根据权利要求1所述的一种胶条结构，其特征在于，所述主体部还设有外唇边。


13.根据权利要求12所述的一种胶条结构，其特征在于，所述外唇边包括第一密封唇边与第二密封唇边，所述第一密封唇边设置在主体部两侧的上方，且所述第一密封唇边的根部朝着下方延伸，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林梅，周坤，王猛，陈军，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50