一种用于农用车的牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于农用车的牵引装置，属于农用机械牵引技术领域。一种用于农用车的牵引装置，包括两个夹具件，两个所述夹具件外壁均连接有缓冲机构，所述缓冲机构远离夹具件的一端均连接有框体，两个所述框体外壁分别连接有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体内壁分别转动连接有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴的两端均连接有转盘，所述转盘外壁均开凿有限位孔，所述限位孔内活动连接有限位杆，所述第一转动轴和第二转动轴外壁均连接有牵引绳；本实用新型专利技术通过夹具件和箱体内部的设置，将牵引绳设置在箱体内部，提高了牵引强度，避免了牵引绳易脱落的问题。

A traction device for agricultural vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于农用车的牵引装置
本技术涉及农用机械牵引
，尤其涉及一种用于农用车的牵引装置。
技术介绍
农用车指主要用于运输农产品的车辆，在农耕的过程中，经常会用到车子进行拉送农作物，但是在农作物的拉送过程中，农用车有时会出现故障，不能继续行驶，需要进行维修以避免耽误农耕，人们通常的做法是通过其他的车子将农用车拉运到维修车辆的地方进行维修，在此过程中，需要用到牵引装置。而现有的农用车用牵引装置在进行牵引时，通常只是使用一根钢丝绳进行牵引，牵引强度较低，而且牵引时也容易造成脱落，对人们的身体安全以及农用车都产生了极大的安全隐患，也有的通过牵引挂钩来实现牵引，牵引挂钩在使用过程中一般都是通过牵引绳挂在挂钩上，但是牵引绳或者挂钩依然存在脱落的情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于农用车的牵引装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于农用车的牵引装置，包括两个夹具件，两个所述夹具件外壁均连接有缓冲机构，所述缓冲机构远离夹具件的一端均连接有框体，两个所述框体外壁分别连接有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体内壁分别转动连接有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴的两端均连接有转盘，所述转盘外壁均开凿有限位孔，所述限位孔内活动连接有限位杆，所述第一转动轴和第二转动轴外壁均连接有牵引绳。优选的，两个所述夹具件均包括上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具外壁均开凿有相配合的螺纹孔，且所述螺纹孔内活动连接有螺栓。<br>优选的，所述上夹具与下夹具外壁均开凿有凹槽，所述凹槽内壁连接有橡胶垫，且所述橡胶垫外壁设置有防滑纹。优选的，所述缓冲机构包括固定杆，所述固定杆连接在上夹具的外壁，所述固定杆远离上夹具的一端连接有限位板，所述限位板活动连接在框体内，所述框体外壁开凿有通孔，所述固定杆滑动连接在通孔内，所述固定杆外壁套接有弹性元件，所述弹性元件连接在上夹具与框体的外壁之间。优选的，所述牵引绳设置有三组，三组所述牵引绳分别均匀设置在第一转动轴和第二转动轴的外壁，三组所述牵引绳之间均连接有隔板，且所述牵引绳采用钢丝绳。与现有技术相比，本技术提供了一种用于农用车的牵引装置，具备以下有益效果：1、该用于农用车的牵引装置，当需要用一辆车子去拉运另一辆农用车时，将两个夹具件分别连接在两个农用车上，通过上夹具与下夹具对农用车上的物件进行夹紧，上夹具与下夹具通过螺栓连接，方便上夹具与下夹具夹持农用车上不同尺寸的紧固件，上夹具与下夹具内部均连接有橡胶垫，可避免夹具件的磨损，防滑纹可进一步提高夹具件的夹持效果，将夹具件与农用车连接之后，可以从限位孔中取出限位杆，转动转盘，使转盘带动第一箱体内部的第一转动轴旋转，从而使第一转动轴外侧缠绕的牵引绳松开，使两个农用车之间保持安全的距离，可以通过同时旋转第一转动轴和第二转动轴，可以加快牵引绳的松开速度，节约时间，调整好牵引绳的距离之后，再将限位杆插入限位孔中进行限位，避免转盘再次晃动，牵引绳为钢丝绳，设置成三组，且每组钢丝绳同时连接在第一转动轴和第二转动轴的外壁，在前方农用车通过牵引装置牵引后方农用车时，弹性元件能够起到一个缓冲的作用，防止牵引力过大造成夹具件的损坏，当前方农用车减速时，后方农用车由于惯性向前移动，框体压缩弹性元件，当两辆车速度保持相同时，弹性元件会复位，从而对牵引装置起到一个良好的缓冲效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过夹具件和箱体内部的设置，提高了牵引强度，将牵引绳设置在箱体内部，使牵引绳不易脱落，避免安全隐患的发生。附图说明图1为本技术提出的一种用于农用车的牵引装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种用于农用车的牵引装置缓冲机构的结构示意图；图3为本技术提出的一种用于农用车的牵引装置第一箱体内部的结构示意图；图4为本技术提出的一种用于农用车的牵引装置第一箱体和第二箱体连接的结构示意图。图中：1、夹具件；101、上夹具；102、下夹具；2、框体；3、第一箱体；4、第二箱体；5、第一转动轴；6、第二转动轴；7、转盘；701、限位孔；8、限位杆；9、牵引绳；901、隔板；10、螺栓；11、凹槽；12、橡胶垫；13、固定杆；14、弹性元件；15、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种用于农用车的牵引装置，包括两个夹具件1，两个夹具件1外壁均连接有缓冲机构，缓冲机构远离夹具件1的一端均连接有框体2，两个框体2外壁分别连接有第一箱体3和第二箱体4，第一箱体3和第二箱体4内壁分别转动连接有第一转动轴5和第二转动轴6，第一转动轴5和第二转动轴6的两端均连接有转盘7，转盘7外壁均开凿有限位孔701，限位孔701内活动连接有限位杆8，第一转动轴5和第二转动轴6外壁均连接有牵引绳9。参照图2，两个夹具件1均包括上夹具101和下夹具102，上夹具101和下夹具102外壁均开凿有相配合的螺纹孔，且螺纹孔内活动连接有螺栓10。参照图1-2，上夹具101与下夹具102外壁均开凿有凹槽11，凹槽11内壁连接有橡胶垫12，且橡胶垫12外壁设置有防滑纹。参照图1-2，缓冲机构包括固定杆13，固定杆13连接在上夹具101的外壁，固定杆13远离上夹具101的一端连接有限位板15，限位板15活动连接在框体2内，框体2外壁开凿有通孔，固定杆13滑动连接在通孔内，固定杆13外壁套接有弹性元件14，弹性元件14连接在上夹具101与框体2的外壁之间。参照图3-4，牵引绳9设置有三组，三组牵引绳9分别均匀设置在第一转动轴5和第二转动轴6的外壁，三组牵引绳9之间均连接有隔板901，且牵引绳9采用钢丝绳。本技术中，当需要用一辆车子去拉运另一辆农用车时，将两个夹具件1分别连接在两个农用车上，通过上夹具101与下夹具102对农用车上的物件进行夹紧，上夹具101与下夹具102通过螺栓10连接，方便上夹具101与下夹具102夹持农用车上不同尺寸的紧固件，上夹具101与下夹具102内部均连接有橡胶垫12，可避免夹具件1的磨损，防滑纹可进一步提高夹具件1的夹持效果，将夹具件1与农用车连接之后，可以从限位孔701中取出限位杆8，转动转盘7，使转盘7带动第一箱体3内部的第一转动轴5旋转，从而使第一转动轴5外侧缠绕的牵引绳9松开，使两个农用车之间保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于农用车的牵引装置，包括两个夹具件(1)，其特征在于，两个所述夹具件(1)外壁均连接有缓冲机构，所述缓冲机构远离夹具件(1)的一端均连接有框体(2)，两个所述框体(2)外壁分别连接有第一箱体(3)和第二箱体(4)，所述第一箱体(3)和第二箱体(4)内壁分别转动连接有第一转动轴(5)和第二转动轴(6)，所述第一转动轴(5)和第二转动轴(6)的两端均连接有转盘(7)，所述转盘(7)外壁均开凿有限位孔(701)，所述限位孔(701)内活动连接有限位杆(8)，所述第一转动轴(5)和第二转动轴(6)外壁均连接有牵引绳(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于农用车的牵引装置，包括两个夹具件(1)，其特征在于，两个所述夹具件(1)外壁均连接有缓冲机构，所述缓冲机构远离夹具件(1)的一端均连接有框体(2)，两个所述框体(2)外壁分别连接有第一箱体(3)和第二箱体(4)，所述第一箱体(3)和第二箱体(4)内壁分别转动连接有第一转动轴(5)和第二转动轴(6)，所述第一转动轴(5)和第二转动轴(6)的两端均连接有转盘(7)，所述转盘(7)外壁均开凿有限位孔(701)，所述限位孔(701)内活动连接有限位杆(8)，所述第一转动轴(5)和第二转动轴(6)外壁均连接有牵引绳(9)。


2.根据权利要求1所述的一种用于农用车的牵引装置，其特征在于，两个所述夹具件(1)均包括上夹具(101)和下夹具(102)，所述上夹具(101)和下夹具(102)外壁均开凿有相配合的螺纹孔，且所述螺纹孔内活动连接有螺栓(10)。


3.根据权利要求2所述的一种用于农用车的牵引装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志磐，
申请(专利权)人：南充市锐孚电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51