本发明专利技术公开了一种装车闸门生产用送料装置，包括送料机构、固定机构、接料机构和推料装置，所述送料机构和接料机构设置在固定机构的两侧，所述固定机构连接在工作台的顶端，所述工作台的顶端还焊接有推料装置，且推料装置设置在固定机构和送料机构之间，所述送料机构和接料装置均包括传送装置、调节装置和伸缩装置，所述传送装置的底端连接有两组调节装置，且两组调节装置之间连接有伸缩装置，所述传送装置包括传送带和传送轮，两组所述传送轮通过外周的传送带传动连接，所述传送轮的两侧均设置有带有轴承座的圆杆。该装车闸门生产用送料装置，不仅便于调节，固定稳定，自动化程度高，效率高，且较为省力。
A feeding device for production of loading gate
【技术实现步骤摘要】
一种装车闸门生产用送料装置
本专利技术属于装车闸门生产加工
，具体涉及一种装车闸门生产用送料装置。
技术介绍
装车闸门是一种新型设备，装车闸门经过一段时间发展，它的卸料优势也是逐渐显现，广泛应用于电力、冶金、煤炭等行业，尤其是水泥行业。随着社会的发展和加工生产的需要，效率至上是很多工厂和加工单位的口号，所以装车闸门在电力、冶金、煤炭等行业的需求也越来越大，在高需求的要求下，装车闸门的加工生产效率也要提高，装车闸门的送料是很重要的一环，快速的送料和接料，能够提升加工速度，提升整体的加工效率，但是传统的送料装置调节不便，矩形的部件不方便处理，不能很好地根据具体情况进行高度调节。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种装车闸门生产用送料装置，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种装车闸门生产用送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种装车闸门生产用送料装置，包括送料机构、固定机构、接料机构和推料装置，所述送料机构和接料机构设置在固定机构的两侧，所述固定机构连接在工作台的顶端，所述工作台的顶端还焊接有推料装置，且推料装置设置在固定机构和送料机构之间；所述送料机构和接料装置均包括传送装置、调节装置和伸缩装置，所述传送装置的底端连接有两组调节装置，且两组调节装置之间连接有伸缩装置。优选的，所述传送装置包括传送带和传送轮，两组所述传送轮通过外周的传送带传动连接，所述传送轮的两侧均设置有带有轴承座的圆杆，所述传送轮两侧焊接的转轴分别与穿过两组圆杆的轴承座的内圈焊接固定，一组所述转轴通过联轴器与旋转电机的输出轴连接，且旋转电机通过螺钉安装在圆杆侧面焊接的置物板上。优选的，所述调节装置包括中空管、支板和滚轮，所述传送装置的圆杆的下半部设置在中空管的内腔，所述圆杆的外周挖设有多组等距排列的横向通孔，所述中空管挖设的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺栓，且横向螺栓还穿过圆杆的一组横向通孔，两组所述中空管的底端焊接有支板，且支板的底端焊接有两组并排设置的具有制动能力的滚轮。优选的，所述伸缩装置包括左螺纹杆、右螺纹杆和螺纹管，所述左螺纹杆和右螺纹杆分别与两组调节装置的支板焊接，所述螺纹管的左半部和右半部分别挖设有两组螺旋方向相反的内螺纹，所述螺纹管的外周开设有防滑纹。优选的，所述固定装置包括卡板、抵板和液压杆，所述卡板和液压杆均焊接在工作台的顶端，所述液压杆的移动部焊接有抵板，所述抵板的横向剖面设置为L字型，所述抵板和卡板的顶端均焊接有用于收料的斜板。优选的，所述推料装置包括支杆、直线电机和推杆，所述支杆的竖向剖面设置为U字型，所述支杆的两组竖向部均焊接在工作台上，所述支杆的横向部底端焊接有倾斜设置的直线电机，所述直线电机的移动部的底端焊接有倾斜的推杆，且推杆的另一侧粘接有橡胶垫。优选的，所述送料机构右侧的传送轮设置在工作台的上方，所述接料机构设置在工作台的下方，且传送带的两侧还粘接有用于挡料的橡胶挡板。优选的，所述工作台的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，所述工作台的下方设置有盛有水液的废料盒，且废料盒设置在工作台挖设的漏料槽的正下方。本专利技术的技术效果和优点：该装车闸门生产用送料装置，送料机构和接料机构的圆杆的高度的改变，然后利用横向螺栓进行固定，从而使得传送装置的高度和倾斜度得以改变，满足不同的使用需要，伸缩装置能够根据传送装置的调节和倾斜，进行长度调节，然后进行固定；固定机构的斜板便于调整原料部件的位置，液压杆的伸长，使得抵板和卡板能够固定原料部件，从而方便部件的加工；推料装置的直线电机的移动部带动推杆的移动，从而抵紧部件，方便加工，而且后续液压杆收缩后，直线电机的移动部继续带动推杆移动，从而使得部件推到接料机构的传送带上，该装车闸门生产用送料装置，不仅便于调节，固定稳定，自动化程度高，效率高，且较为省力。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的右侧视图；图3为本专利技术的推料装置的俯视图；图4为本专利技术的传送装置的主视图；图5为本专利技术的伸缩装置的结构示意图。图中：1送料机构、2固定机构、3接料机构、4推料装置、5传送装置、6调节装置、7伸缩装置、8传送带、9传送轮、10圆杆、11旋转电机、12中空管、13支板、14滚轮、15横向螺栓、16左螺纹杆、17右螺纹杆、18螺纹管、19卡板、20抵板、21液压杆、22斜板、23支杆、24直线电机、25推杆、26支撑腿、27废料箱、28废料盒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本专利技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。本专利技术提供了如图1-5所示的一种装车闸门生产用送料装置，包括送料机构1、固定机构2、接料机构3和推料装置4，所述送料机构1和接料机构3设置在固定机构2的两侧，所述固定机构2连接在工作台28的顶端，所述工作台28的顶端还焊接有推料装置4，且推料装置4设置在固定机构2和送料机构1之间；所述送料机构1和接料装置均包括传送装置5、调节装置6和伸缩装置7，所述传送装置5的底端连接有两组调节装置6，且两组调节装置6之间连接有伸缩装置7。具体的，所述传送装置5包括传送带8和传送轮9，两组所述传送轮9通过外周的传送带8传动连接，所述传送轮9的两侧均设置有带有轴承座的圆杆10，所述传送轮9两侧焊接的转轴分别与穿过两组圆杆10的轴承座的内圈焊接固定，一组所述转轴通过联轴器与旋转电机11的输出轴连接，且旋转电机11通过螺钉安装在圆杆10侧面焊接的置物板上。具体的，所述调节装置6包括中空管12、支板13和滚轮14，所述传送装置5的圆杆10的下半部设置在中空管12的内腔，所述圆杆10的外周挖设有多组等距排列的横向通孔，所述中空管12挖设的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺栓15，且横向螺栓15还穿过圆杆10的一组横向通孔，两组所述中空管12的底端焊接有支板13，且支板13的底端焊接有两组并排设置的具有制动能力的滚轮14，支板13也挖设有供圆杆10穿过的通道。具体的，所述伸缩装置7包括左螺纹杆16、右螺纹杆17和螺纹管18，所述左螺纹杆16和右螺纹杆17分别与两组调节装置6的支板13焊接，所述螺纹管18的左半部和右半部分别挖设有两组螺旋方向相反的内螺纹，所述螺纹管18的外周开设有防滑纹，螺纹管18的转动，使得左螺纹杆16和右螺纹杆17之间的距离能够得到调节。具体的，所述固定装置包括卡板19、抵板20和液压杆21，所述卡板19和液压杆21均焊接在工作台28的顶端，所述液压杆21的移动部焊接有抵板20本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装车闸门生产用送料装置，包括送料机构(1)、固定机构(2)、接料机构(3)和推料装置(4)，其特征在于：所述送料机构(1)和接料机构(3)设置在固定机构(2)的两侧，所述固定机构(2)连接在工作台(28)的顶端，所述工作台(28)的顶端还焊接有推料装置(4)，且推料装置(4)设置在固定机构(2)和送料机构(1)之间；/n所述送料机构(1)和接料装置均包括传送装置(5)、调节装置(6)和伸缩装置(7)，所述传送装置(5)的底端连接有两组调节装置(6)，且两组调节装置(6)之间连接有伸缩装置(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种装车闸门生产用送料装置，包括送料机构(1)、固定机构(2)、接料机构(3)和推料装置(4)，其特征在于：所述送料机构(1)和接料机构(3)设置在固定机构(2)的两侧，所述固定机构(2)连接在工作台(28)的顶端，所述工作台(28)的顶端还焊接有推料装置(4)，且推料装置(4)设置在固定机构(2)和送料机构(1)之间；
所述送料机构(1)和接料装置均包括传送装置(5)、调节装置(6)和伸缩装置(7)，所述传送装置(5)的底端连接有两组调节装置(6)，且两组调节装置(6)之间连接有伸缩装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种装车闸门生产用送料装置，其特征在于：所述传送装置(5)包括传送带(8)和传送轮(9)，两组所述传送轮(9)通过外周的传送带(8)传动连接，所述传送轮(9)的两侧均设置有带有轴承座的圆杆(10)，所述传送轮(9)两侧焊接的转轴分别与穿过两组圆杆(10)的轴承座的内圈焊接固定，一组所述转轴通过联轴器与旋转电机(11)的输出轴连接，且旋转电机(11)通过螺钉安装在圆杆(10)侧面焊接的置物板上。
3.根据权利要求1所述的一种装车闸门生产用送料装置，其特征在于：所述调节装置(6)包括中空管(12)、支板(13)和滚轮(14)，所述传送装置(5)的圆杆(10)的下半部设置在中空管(12)的内腔，所述圆杆(10)的外周挖设有多组等距排列的横向通孔，所述中空管(12)挖设的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺栓(15)，且横向螺栓(15)还穿过圆杆(10)的一组横向通孔，两组所述中空管(12)的底端焊接有支板(13)，且支板(13)的底端焊接有两组并排设置的具有制动能力的滚轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种装车闸门生产用送料装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：施汝江，
申请(专利权)人：扬州奥斯启冶矿机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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