一种行李箱支撑架制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种行李箱支撑架，包括支撑框架和滚轮组件，支撑框架，包括沿行李箱侧外壁首尾相连形成直线型框架的四根支撑杆，其中，所述支撑框架平行于行李箱的底面设置，且支撑杆支撑在行李箱的侧外壁上；滚轮组件，包括设置在行李箱一侧的两个滚轮，且两个滚轮分别安装在支撑杆的两端上，用于供行李箱横向放置后，两个所述滚轮接触在地面上驱动行李箱行走。本实用新型专利技术通过在行李箱上增设辅助配件，只需将行李箱横向放置，使支撑框架上的滚轮支撑在地面上，便于用户坐在行李箱上，并在滚轮组件的作用下，滑行一小段距离，即合理利用行李箱横向放置后的高度，使用户安全坐下，又便于用户在坐下时，带着行李箱一起前行，方便操作。

A kind of trunk support frame

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱支撑架
本技术实施例涉及行李箱运输
，具体涉及一种行李箱支撑架。
技术介绍
行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是人们外出和旅行时用以放置物品的主要工具。随着人们生活水平的日益提高，对所需行李箱的技术水平也应越来越高。在公知技术中，现有的行李箱主要是由带底座箱和箱盖由拉锁连接的行李箱箱体，行李箱箱体上部装设有硬质塑钢的伸缩式拉杆、底部装有滚轮组成。由于人们在外出的时候，一般会存在长时间保持站立的情况，容易产生疲惫感，从而会将随身携带的行李箱暂时充当座椅，坐在行李箱上进行休息，并且可借助行李箱底部的滚轮，进行短距离移动，但是行李行箱竖立放置时，其高度较高，尤其是随大人一同出行的儿童，坐在行李箱上进行移动的时候不安全，如果将行李箱横向放置在地面上，虽然高度降低，但是用户坐在横向放置的行李箱上，无法移动，用户行走的时候，仍需要站离行李箱并拉着行李箱前行。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种行李箱支撑架，以解决现有技术中常规的行李箱不便于供用户坐下行走的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：根据本技术实施例的第一方面，一种行李箱支撑架，包括：支撑框架，所述支撑框架包括沿行李箱侧外壁首尾相连形成直线型框架的四根支撑杆，其中，所述支撑框架呈竖直设置，供行李箱横向放置后套入，所述支撑杆用于支撑在行李箱的侧外壁上；滚轮组件，所述滚轮组件包括设置在支撑框架底部支撑杆上的两个滚轮，且两个滚轮分别安装在支撑杆的两端上，用于供行李箱横向放置后，两个所述滚轮接触在地面上供行李箱行走。进一步地，所述支撑框架位于行李箱侧外壁上的支撑杆为伸缩杆结构，用于调整支撑框架的尺寸。进一步地，所述支撑杆包括直线型设置的两根第一连杆和一根第二连杆，所述第一连杆呈一端面形成有伸缩口的空心柱结构，且两根第一连杆的伸缩口相对设置，所述第二连杆设置在两根第一连杆之间，且第二连杆的两端分别滑动连接在两根第一连杆的内部，其中，所述第一连杆设置在行李箱侧面的边缘处，且行李箱一侧面上的第一连杆与相邻侧面上的第一连杆呈直角固接。进一步地，所述第一连杆的外壁上沿连杆的长度方向开设有多个定位孔，所述第二连杆端部的外壁上固接有用于配合嵌入定位孔内的弹性卡扣，其中，所述第二连杆的两端均固接有一个弹性卡扣。进一步地，所述行李箱远离滚轮组件的侧面上设有把手，所述把手垂直安装在支撑杆上，供用户手扶。进一步地，所述把手与支撑杆之间设有凹部朝向支撑杆的C型架，所述C型架与支撑杆呈十字交错设置，在C型架的外壁上开设有供把手垂直穿过的通孔，在支撑杆贴向C型架凹部的外壁上开设有与通孔位置对应的螺纹孔，所述把手的底端上固接有用于螺纹连接在螺纹孔内的螺杆，并在把手和C型架之间设有套在螺杆上的弹簧，所述弹簧的一端抵触在把手的底端上，另一端抵触在C型架的顶壁上，用于把手下压后，所述C型架的两端抵触在行李箱的侧面上。进一步地，所述行李箱位于滚轮组件的侧面上设有支撑板，所述支撑板支撑在行李箱的侧面上，并在支撑板的底部固接有平行支撑板设置的装配条，所述装配条内沿支撑杆的长度方向开设有供支撑杆配合穿过的调节孔。本技术实施例具有如下优点：通过在行李箱上增设辅助配件，设置平行于行李箱底面的支撑框架，利用四根支撑杆组成的方形框架架设在行李箱的外壁上，从而支撑固定在行李箱的外壁上，并在行李箱一侧的支撑杆上增设滚轮组件，操作时，只需将行李箱横向放置，并根据实际需求将支撑框架套设在行李箱上合理的位置，使支撑框架上的滚轮支撑在地面上，此时可便于儿童坐在行李箱上，并在滚轮组件的作用下，由大人推动或拉动行李行可持续滑行一小段距离，即合理利用行李箱横向放置后的高度，使儿童安全坐下，又便于儿童在坐下的同时，只需较小的外力，即可带着行李箱一起前行，方便出行，省时省力。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本技术实施例提供的一种行李箱支撑架的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种行李箱支撑架的使用状态示意图；图3为本技术实施例提供的一种行李箱支撑架的支撑框架的结构示意图；图4为本技术实施例2提供的一种行李箱支撑架的把手的结构示意图。图中：1、支撑框架；11、支撑杆；111、第一连杆；1111、定位孔；112、第二连杆；1121、弹性卡扣；113、螺纹孔；2、滚轮组件；21、滚轮；3、把手；31、螺杆；4、C型架；41、通孔；5、弹簧；6、支撑板；61、装配条。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，本技术实施例提供了一种行李箱支撑架，包括支撑框架1和滚轮组件2，具体设置如下：支撑框架1包括沿行李箱侧外壁首尾相连形成直线型框架的四根支撑杆11，使支撑杆11支撑在行李箱的侧外壁上，并且平行于行李箱的底面设置(参考图2)，其中，支撑框架1位于行李箱侧外壁上的支撑杆11为伸缩杆结构，用于调整支撑框架1的尺寸，进而将支撑框架1夹紧固定在行李箱的外侧壁上，具体的，支撑杆11包括呈直线型设置的两根第一连杆111和一根第二连杆112(参考图3)，第一连杆111呈一端面形成有伸缩口的空心柱结构，且两根第一连杆111分别设置在行李箱侧面的两侧边缘处，使两根第一连杆111的伸缩口呈相对设置，将第二连杆112设置在两根第一连杆111之间，并使第二连杆112的两端分别滑动连接在两根第一连杆111的内部，优选的，可在第一连杆111的外壁上沿连杆的长度方向开设有多个定位孔1111，在第二连杆112端部的外壁上固接有用于配合嵌入定位孔1111内的弹性卡扣1121，并在第二连杆112的两端均固接有一个弹性卡扣1121，利用第二连杆112和第一连杆111之间的卡扣连接，实现支撑杆11的长度可固定调节，其中，行李箱一侧面上的第一连杆111与相邻侧面上的第一连杆111呈直角固接，从而连接成直线型框架。利用四根支撑杆11的可伸缩调节，可以根据实际需求自由调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱支撑架，其特征在于，所述行李箱支撑架包括：/n支撑框架(1)，所述支撑框架(1)包括沿行李箱侧外壁首尾相连形成直线型框架的四根支撑杆(11)，其中，所述支撑框架(1)呈竖直设置，供行李箱横向放置后套入，所述支撑杆(11)用于支撑在行李箱的侧外壁上；/n滚轮组件(2)，所述滚轮组件(2)包括设置在支撑框架(1)底部支撑杆(11)上的两个滚轮(21)，且两个滚轮(21)分别安装在支撑杆(11)的两端上，用于供行李箱横向放置后，两个所述滚轮(21)接触在地面上供行李箱行走。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱支撑架，其特征在于，所述行李箱支撑架包括：
支撑框架(1)，所述支撑框架(1)包括沿行李箱侧外壁首尾相连形成直线型框架的四根支撑杆(11)，其中，所述支撑框架(1)呈竖直设置，供行李箱横向放置后套入，所述支撑杆(11)用于支撑在行李箱的侧外壁上；
滚轮组件(2)，所述滚轮组件(2)包括设置在支撑框架(1)底部支撑杆(11)上的两个滚轮(21)，且两个滚轮(21)分别安装在支撑杆(11)的两端上，用于供行李箱横向放置后，两个所述滚轮(21)接触在地面上供行李箱行走。


2.根据权利要求1所述的一种行李箱支撑架，其特征在于：所述支撑框架(1)位于行李箱侧外壁上的支撑杆(11)为伸缩杆结构，用于调整支撑框架(1)的尺寸。


3.根据权利要求2所述的一种行李箱支撑架，其特征在于：所述支撑杆(11)包括直线型设置的两根第一连杆(111)和一根第二连杆(112)，所述第一连杆(111)呈一端面形成有伸缩口的空心柱结构，且两根第一连杆(111)的伸缩口相对设置，所述第二连杆(112)设置在两根第一连杆(111)之间，且第二连杆(112)的两端分别滑动连接在两根第一连杆(111)的内部，其中，所述第一连杆(111)设置在行李箱侧面的边缘处，且行李箱一侧面上的第一连杆(111)与相邻侧面上的第一连杆(111)呈直角固接。


4.根据权利要求3所述的一种行李箱支撑架，其特征在于：所述第一连杆(111)的外壁上沿连杆的长度方向开设有多个定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李熙，
申请(专利权)人：李熙，
类型：新型
国别省市：福建;35