【技术实现步骤摘要】
一种狭窄区域内的航空插头拆装工具
本技术属于拆装工具
,具体涉及一种狭窄区域内的航空插头拆装工具。
技术介绍
航空插头广泛应用于各类电气设备之间的连接,用于传输控制信号和控制电源。航空插头一般由螺纹连接。连接时,航空插头通过插头内定位装置实现插头和插座的插针和插孔连接正确,通过插座或插头侧的螺纹实现插头插座之间连接的紧固可靠。为了保证连接可靠,在螺纹连接时,螺帽端必须旋紧到位。一般情况下,无力矩要求的航空插头可以通过手动直接紧固,但是在某些狭窄受限区域内,人手无法直接到达或到达后也不方便用力的情况下,需要专用的工具完成航空插头拆装。如反应堆顶部驱动机构和电缆之间的航空插头连接,由于人力受限,极易导致插头连接不紧,进而导致插针和插孔之间出现未接触、虚接、接触电阻大等问题。目前对于此航空插头没有专用的拆装工具,仅通过狭窄受限的人力,极易造成插头旋紧不到位,导致插头连接故障。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:本技术提供一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,具有简单可靠、易于操作、体积小、可连接力矩装置的特点和功能。本专利技术采用的技术方案:一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,包括弯勾、传动杆、旋转手柄、六角柱体,传动杆由一段钢杆制作而成,弯勾平面与传动杆垂直焊接到传动杆端部,旋转手柄由两段钢杆分别焊接到转动杆上,两段钢杆在同一直线上对称分布在传动杆两侧,传动杆顶部设有六角柱体。所述弯勾通过通用的勾形扳手制作而成,勾的卡口形状、尺寸和勾体长度可根据区域环境需要确定。r>所述传动杆的长短可根据实际的需要调整。所述六角柱体可以由传动杆上部加工而成,尺寸需考虑与标准力矩装置的连接,也可以使用标准六角连接件焊接到传动杆上,根据需要六角柱体也可以是正方形以适应不同的连接接口。本专利技术的有益效果:(1)此工具弯勾部分能够可靠、直接卡到航空插头的螺帽部位,保证旋力可靠传递到螺帽。(2)可根据区域情况制作不同长度的传动杆,完成不同深度的区域内螺帽的拆装。(3)传动杆部分设计方便手动操作、平衡用力,保证螺帽受力方向准确。(4)杆部后端设计有一段六角的柱体部分,在需要情况下连接力矩装置,实现为螺帽连接施加设定力矩。(5)能够实现对狭窄受限区域内的航空插头可靠拆装,保证了插头和插座内针孔连接可靠性,避免了因插头和插座连接问题导致的断线、虚接、接触电阻大等问题。附图说明图1为本技术提供一种狭窄区域内的航空插头拆装工具结构示意图;图中:1-弯勾、2-传动杆、3-旋转手柄、4-六角柱体。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术提供一种狭窄区域内的航空插头拆装工具作进一步详细说明。如图1所示,本技术提供一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,包括弯勾1、传动杆2、旋转手柄3、六角柱体4,弯勾1通过通用的勾形扳手制作而成,勾的卡口形状、尺寸和勾体长度可根据区域环境需要确定。传动杆2由一段钢杆制作而成,弯勾1平面与传动杆2垂直焊接到传动杆2端部,传动杆2的长短可根据实际的需要调整。旋转手柄3由两段钢杆分别焊接到转动杆2上,两段钢杆在同一直线上对称分布在传动杆2两侧。传动杆2顶部的六角柱体4可以由传动杆2上部加工而成,尺寸需考虑与标准力矩装置的连接,也可以使用标准六角连接件焊接到传动杆2上,根据需要六角柱体4也可以是正方形以适应不同的连接接口。上面结合附图和实际操作对本专利技术作了详细说明,但是本专利技术并不限于上述工作,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化,包括尺寸的变化等。本专利技术中未作详细描述的内容均可采用现有技术。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,其特征在于:包括弯勾(1)、传动杆(2)、旋转手柄(3)、六角柱体(4),传动杆(2)由一段钢杆制作而成,弯勾(1)平面与传动杆(2)垂直焊接到传动杆(2)端部,旋转手柄(3)由两段钢杆分别焊接到传动杆(2)上,两段钢杆在同一直线上对称分布在传动杆(2)两侧,传动杆(2)顶部设有六角柱体(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,其特征在于:包括弯勾(1)、传动杆(2)、旋转手柄(3)、六角柱体(4),传动杆(2)由一段钢杆制作而成,弯勾(1)平面与传动杆(2)垂直焊接到传动杆(2)端部,旋转手柄(3)由两段钢杆分别焊接到传动杆(2)上,两段钢杆在同一直线上对称分布在传动杆(2)两侧,传动杆(2)顶部设有六角柱体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种狭窄区域内的航空插头拆装工具,其特征在于:所述弯勾(1)通过通用的勾形扳手制...
【专利技术属性】
技术研发人员:管运全,宋雨,曹晟龙,常成,周雷,谢国宝,穆海洋,
申请(专利权)人:江苏核电有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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