【技术实现步骤摘要】
一种新型车门锁体安装结构
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种新型车门锁体安装结构。
技术介绍
传统的汽车车门锁体一般安装在车门内板上，其一般有两种布置方式，一种是布置位置在车门玻璃与车门内板之间，另一种是布置位置在车门玻璃在X方向错开空间，这两种布置方式都有各自的不足之处，第一种布置方式加深了车门内板的冲压深度，第二种布置方式受造型限制，只有在造型满足要求的条件下才能实现。因此本领域技术人员致力于开发一种解决了传统车门锁体布置方式空间不足和车门内板冲压深度过深的问题的新型车门锁体安装结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种解决了传统车门锁体布置方式空间不足和车门内板冲压深度过深的问题的新型车门锁体安装结构。为实现上述目的，本技术提供了一种新型车门锁体安装结构，包括车门和与所述车门正对的侧围外板，所述车门设置有向内凹陷的锁合凹口，所述锁合凹口的表面安装有车门锁扣，所述侧围外板的一端设置有伸入向所述锁合凹口的延伸板，所述延伸板上安装有与所述车门锁扣匹配的锁体总成，所述锁体总成设置有扣合住所述车门锁扣的锁舌。所述车门由车门外板和安装在所述车门外板内的车门内板构成，所述锁合凹口由所述车门内板向内弧形凹陷形成，所述车门锁扣固定安装在所述车门内板的一端。所述车门内板的一端背面固定连接有锁扣安装加强板，所述车门锁扣设置有贯穿所述车门内板并与所述锁扣安装加强板固定连接的螺栓组件。所述锁扣安装加强板和车门内板设置有贯穿的安装...
【技术保护点】
1.一种新型车门锁体安装结构，包括车门和与所述车门正对的侧围外板（1），其特征是：所述车门设置有向内凹陷的锁合凹口（2），所述锁合凹口（2）的表面安装有车门锁扣（3），所述侧围外板（1）的一端设置有伸入所述锁合凹口（2）的延伸板（4），所述延伸板（4）上安装有与所述车门锁扣（3）匹配的锁体总成（5），所述锁体总成（5）设置有扣合住所述车门锁扣（3）的锁舌（6）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型车门锁体安装结构，包括车门和与所述车门正对的侧围外板（1），其特征是：所述车门设置有向内凹陷的锁合凹口（2），所述锁合凹口（2）的表面安装有车门锁扣（3），所述侧围外板（1）的一端设置有伸入所述锁合凹口（2）的延伸板（4），所述延伸板（4）上安装有与所述车门锁扣（3）匹配的锁体总成（5），所述锁体总成（5）设置有扣合住所述车门锁扣（3）的锁舌（6）。
2.如权利要求1所述的新型车门锁体安装结构，其特征是：所述车门由车门外板（7）和安装在所述车门外板（7）内的车门内板（8）构成，所述锁合凹口（2）由所述车门内板（8）向内弧形凹陷形成，所述车门锁扣（3）固定安装在所述车门内板（8）的一端。
3.如权利要求2所述的新型车门锁体安装结构，其特征是：所述车门内板（8）的一端背面固定连接有锁扣安装加强板（9），所述车门锁扣（3）设置有贯穿所述车门内板...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈秦，
申请(专利权)人：重庆同捷工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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