一种便于安装和拆卸的智能化交通设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，包括支撑杆、调节支架、安装支架和设备盒体，所述支撑杆两端分别与地面、调节支架相固定；所述安装支架为直角块，在背面设置有挡板，在安装支架表面设置有橡胶垫，所述挡板为直角三角板；所述调节支架上设置有导轨，安装支架设置有两组，相对设置在导轨上；所述设备盒体呈方形结构，表面设置有凹槽，在凹槽中设置有LED显示屏，在支撑杆设置的地面内部设置有控制器；所述设备盒体与两个安装支架相互固定，所述LED显示屏与控制器输出端相互连接；本实用新型专利技术通过在调节支架上设置安装支架，通过控制器控制安装支架的位置从而对设备盒体进行固定安装，安装方式方便、快捷。

An intelligent transportation equipment easy to install and dismantle

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装和拆卸的智能化交通设备
本技术涉及交通运输设备
，具体为一种便于安装和拆卸的智能化交通设备。
技术介绍
交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施。里程牌是常见的一种交通设施，通常每隔一段路便设立一个，以展示其位置及与特定目的地的距离。现有的里程牌固定的金属牌，一旦设计安装完毕，只能够显示一种信息，需要显示多种信息时需要设置多个里程牌，增加投入；且现有的里程牌都是通过螺丝固定安装，安装拆卸过程都较为繁琐，给工作人员带来较大的负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，包括支撑杆、调节支架、安装支架和设备盒体，所述支撑杆两端分别与地面、调节支架相固定；所述安装支架为直角块，在背面设置有挡板，在安装支架表面设置有橡胶垫，所述挡板为直角三角板；所述调节支架上设置有导轨，导轨设置有两段，安装支架设置有两组，两组安装支架分别设置在两段导轨上；所述设备盒体呈方形结构，表面设置有凹槽，在凹槽中设置有LED显示屏，在支撑杆设置的地面内部设置有控制器；所述设备盒体与两组安装支架相互固定，所述LED显示屏与控制器输出端相互连接。优选的，所述支撑杆顶端设置有固定块，固定块与调节支架相互固定，且设置在调节支架的中间部位。优选的，所述调节支架内部设置有活动槽，活动槽与导轨相互连通；所述安装支架配合设置有连接块和活动块，连接块设置在导轨中，活动块设置在活动槽中。优选的，所述活动块两端分别设置有螺纹孔，在活动槽中配合设置有螺纹杆，螺纹杆从螺纹孔中穿过；所述螺纹杆通过转轴安装在活动槽中，所述转轴设置有驱动电机，驱动电机与控制器相互电性连接。优选的，所述凹槽中设置有遮板，遮板通过驱动轴安装在凹槽顶部槽壁上；所述遮板尺寸与凹槽尺寸相互配合，驱动轴设置有驱动电机，驱动电机与控制器相互电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在调节支架上设置安装支架，通过控制器控制安装支架的位置从而对设备盒体进行固定安装，安装方式方便、快捷；同时需要拆卸、替换时，只需要控制安装支架松开设备盒体就能够完成拆卸，极大地提高了拆卸替换时的工作效率；且通过控制器控制显示屏显示不同的信息，不同信息滚动播放，更加实用便捷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视示意图；图3为本技术的安装支架结构示意图；图4为本技术的调节支架结构示意图；图5为本技术的设备盒体结构示意图；图中标号：1、支撑杆；11、固定块；2、调节支架；21、导轨；22、活动槽；23、螺纹杆；3、安装支架；31、挡板；32、橡胶垫；33、连接块；34、活动块；35、螺纹孔；4、设备盒体；41、凹槽；42、LED显示屏；43、遮板；44、驱动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，包括支撑杆1、调节支架2、安装支架3和设备盒体4，所述支撑杆1两端分别与地面、调节支架2相固定；所述安装支架3为直角块，在背面设置有挡板31，在安装支架3表面设置有橡胶垫32，所述挡板31为直角三角板；所述调节支架2上设置有导轨21，导轨21设置有两段，安装支架3设置有两组，两组安装支架3分别设置在两段导轨21上；所述设备盒体4呈方形结构，表面设置有凹槽41，在凹槽41中设置有LED显示屏42，在支撑杆1设置的地面内部设置有控制器；所述设备盒体4与两组安装支架3相互固定，所述LED显示屏42与控制器输出端相互连接。进一步的，所述支撑杆1顶端设置有固定块11，固定块11与调节支架2相互固定，且设置在调节支架2的中间部位。进一步的，所述调节支架2内部设置有活动槽22，活动槽22与导轨21相互连通；所述安装支架3配合设置有连接块33和活动块34，连接块33设置在导轨21中，活动块34设置在活动槽22中。进一步的，所述活动块34两端分别设置有螺纹孔35，在活动槽22中配合设置有螺纹杆23，螺纹杆23从螺纹孔35中穿过；所述螺纹杆23通过转轴安装在活动槽22中，所述转轴设置有驱动电机，驱动电机与控制器相互电性连接。进一步的，所述凹槽41中设置有遮板43，遮板43通过驱动轴44安装在凹槽41顶部槽壁上；所述遮板43尺寸与凹槽41尺寸相互配合，驱动轴44设置有驱动电机，驱动电机与控制器相互电性连接。工作原理：支撑杆1一端固定安装在地面上，另一端通过固定块11与调节支架2固定连接；两组安装支架3通过连接块33设置在导轨21中，通过活动块34卡在活动槽22中；在活动块34的螺纹孔35中穿有螺纹杆23，通过控制器控制螺纹杆23的转轴电机工作，带动螺纹杆23转动，与螺纹孔35发生配合，从而使活动块34移动，进而调节安装支架3在调节支架2上的位置；当需要进行安装设备盒体4时，将两个安装支架3将设备盒体4夹持固定，使设备盒体4分别与安装支架3两个表面以及挡板31表面贴合；当需要拆卸时，松开安装支架3即可。在安装支架3表面设置有橡胶垫32，橡胶垫32与设备盒体4之间接触，起到减振、缓冲的作用，避免设备盒体4与安装支架3刚性接触，对表面造成挤压。通过控制器控制驱动轴44的转动，将遮板43带动转动；在需要LED显示屏42工作时，将其转出凹槽41；当不需要LED显示屏42工作时，将其转回凹槽41，从而保护显示屏避免风沙雨水的侵蚀。同时LED显示屏42与控制器电性连接，通过控制器控制显示屏所显示的内容，除了基本的里程碑信息之外，还可以显示天气信息、路况信息等，辅助驾驶人员及时了解，提前做出应对反应。值得注意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，其特征在于：包括支撑杆(1)、调节支架(2)、安装支架(3)和设备盒体(4)，所述支撑杆(1)两端分别与地面、调节支架(2)相固定；所述安装支架(3)为直角块，在背面设置有挡板(31)，在安装支架(3)表面设置有橡胶垫(32)，所述挡板(31)为直角三角板；所述调节支架(2)上设置有导轨(21)，导轨(21)设置有两段，安装支架(3)设置有两组，两组安装支架(3)分别设置在两段导轨(21)上；所述设备盒体(4)呈方形结构，表面设置有凹槽(41)，在凹槽(41)中设置有LED显示屏(42)，在支撑杆(1)设置的地面内部设置有控制器；所述设备盒体(4)与两组安装支架(3)相互固定，所述LED显示屏(42)与控制器输出端相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，其特征在于：包括支撑杆(1)、调节支架(2)、安装支架(3)和设备盒体(4)，所述支撑杆(1)两端分别与地面、调节支架(2)相固定；所述安装支架(3)为直角块，在背面设置有挡板(31)，在安装支架(3)表面设置有橡胶垫(32)，所述挡板(31)为直角三角板；所述调节支架(2)上设置有导轨(21)，导轨(21)设置有两段，安装支架(3)设置有两组，两组安装支架(3)分别设置在两段导轨(21)上；所述设备盒体(4)呈方形结构，表面设置有凹槽(41)，在凹槽(41)中设置有LED显示屏(42)，在支撑杆(1)设置的地面内部设置有控制器；所述设备盒体(4)与两组安装支架(3)相互固定，所述LED显示屏(42)与控制器输出端相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装和拆卸的智能化交通设备，其特征在于：所述支撑杆(1)顶端设置有固定块(11)，固定块(11)与调节支架(2)相互固定，且设置在调节支架(2)的中间部位。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：安徽省通信产业服务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34