一种带防倾倒结构的高空作业车制造技术

本实用新型专利技术涉及高空作业车技术领域，具体为一种带防倾倒结构的高空作业车，其包括高空作业车本体、支撑机构、连接机构和调节机构，所述高空作业车本体的底盘顶部安装有伸缩臂，伸缩臂的端部安装有作业平台；所述调节机构对称安装在高空作业车本体的左右两侧，调节机构包括第一电动液压推杆、第二电动液压推杆、安装座和连接座，所述第一电动液压推杆安装在高空作业车本体的侧面，安装座固定在第一电动液压推杆的伸缩端部，所述第二电动液压推杆安装在安装座上，连接座固定在第二电动液压推杆的伸缩端部，调节能力强，稳定性好，防倾倒能力强，能够对支撑力进行扩散，从而减小单个支撑块的受力，增加了支撑块的使用寿命。

A kind of aerial work vehicle with anti dumping structure

【技术实现步骤摘要】
一种带防倾倒结构的高空作业车
本技术涉及高空作业车
，具体为一种带防倾倒结构的高空作业车。
技术介绍
高空作业车的稳定性对高空作业人员的安全很重要，目前高空作业车需求量及使用量都很大，在高空作业车的使用过程中，由于地面环境的限制，高空作业车的稳定性也受到考验，现有技术中：授权公布号CN207483286U的专利公开了一种带防倾倒结构的高空作业车，包括车体，车体上设有伸缩臂，伸缩臂的前端设有作业平台，车体的两侧对称设有若干固定桩，所述固定桩垂直车体设置，车体的两侧和车尾设有若干支撑机构，所述支撑机构包括气缸、支撑杆和支撑块，支撑杆的一端固定连接气缸的活塞杆，支撑杆的另一端铰接支撑块，支撑杆倾斜设置且与竖直方向的夹角A为5°-30°，车体内设有陀螺仪和PLC，其不能够对支撑块的横向支撑位置进行调节，力矩小，受力大，平稳性差，从而导致其防倾倒能力减弱，同时，其支撑块为整体结构，单个支撑块的受力较大，导致其使用寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带防倾倒结构的高空作业车，调节能力强，稳定性好，防倾倒能力强，能够对支撑力进行扩散，从而减小单个支撑块的受力，增加了支撑块的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带防倾倒结构的高空作业车，包括高空作业车本体、支撑机构、连接机构和调节机构；高空作业车本体：所述高空作业车本体的底盘顶部安装有伸缩臂，伸缩臂的端部安装有作业平台；调节机构：所述调节机构对称安装在高空作业车本体的左右两侧，调节机构包括第一电动液压推杆、第二电动液压推杆、安装座和连接座，所述第一电动液压推杆安装在高空作业车本体的侧面，安装座固定在第一电动液压推杆的伸缩端部，所述第二电动液压推杆安装在安装座上，连接座固定在第二电动液压推杆的伸缩端部，其调节能力强，通过调节支撑机构的水平支撑位置，保证了高空作业车本体在运行过程中的稳定性，大大提高了该高空作业车的防倾倒能力；支撑机构：所述支撑机构包括电动推杆和支撑块，电动推杆有四组，四组电动推杆旋转阵列安装在安装座的侧面，所述支撑块固定在电动推杆的伸缩端部，电动推杆的伸缩端带动支撑块进行伸缩运动，从而来增大支撑块的支撑力矩，便于对支撑力进行扩散，从而减小单个支撑块的受力，增加了支撑块的使用寿命；连接机构：所述连接机构包括第二铰链、伸缩杆和第一铰链，伸缩杆的一端通过第一铰链与安装座铰接，所述伸缩杆的伸缩端通过第二铰链与支撑块铰接，伸缩杆对支撑块与安装座之间起到斜撑作用，进一步增强了支撑机构的支撑能力；其中，还包括PLC控制器，PLC控制器安装在高空作业车本体的驾驶舱内部，所述PLC控制器的输入端电连接车载电源的输出端，PLC控制器的输出端电连接第一电动液压推杆、第二电动液压推杆和电动推杆的输入端。进一步的，还包括防滑垫和吸盘，所述吸盘安装在连接座的底部，所述防滑垫粘接在支撑块的底部，防滑垫用以增加支撑块与地面的摩擦力，吸盘通过对地面吸附来增加连接座对地面的抓紧力，保证支撑的稳定性。进一步的，还包括摄像头，所述摄像头安装在作业平台的侧面，摄像头与PLC控制器双向电连接，通过PLC控制器控制摄像头对作业平台周围的环境进行监测，监测的信息传递给PLC控制器，为驾驶员对作业平台的调节提供了视野依据。进一步的，所述摄像头有三组，三组摄像头对应分布在作业平台的前侧以及左右两侧，通过多组设置来提高摄像头的信息采集能力，从而来扩大视野。进一步的，还包括显示器，所述显示器安装在高空作业车本体的驾驶舱内部且对应驾驶员的位置进行设置，显示器与PLC控制器双向电连接，通过PLC控制器控制显示器对摄像头监测的信息进行显示，便于驾驶员根据显示信息对作业平台的工作位置进行合理调节。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本带防倾倒结构的高空作业车，具有以下好处：1、通过调节机构对支撑机构的水平支撑位置进行调节，其调节能力强，保证了高空作业车本体在运行过程中的稳定性，大大提高了该高空作业车的防倾倒能力。2、通过PLC控制器控制电动推杆工作，电动推杆的伸缩端带动支撑块进行伸缩运动，从而来增大支撑块的支撑力矩，便于对支撑力进行扩散，从而减小单个支撑块的受力，增加了支撑块的使用寿命。3、支撑块在进行移动过程中通过第二铰链带动伸缩杆进行伸缩运动，伸缩杆对支撑块与安装座之间起到斜撑作用，进一步增强了支撑机构的支撑能力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术底部结构示意图。图中：1高空作业车本体、2显示器、3PLC控制器、4支撑机构、41电动推杆、42支撑块、5连接机构、51第二铰链、52伸缩杆、53第一铰链、6调节机构、61第一电动液压推杆、62第二电动液压推杆、63安装座、64连接座、7伸缩臂、8作业平台、9摄像头、10防滑垫、11吸盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种带防倾倒结构的高空作业车，包括高空作业车本体1、支撑机构4、连接机构5和调节机构6；高空作业车本体1：高空作业车本体1的底盘顶部安装有伸缩臂7，伸缩臂7的端部安装有作业平台8；调节机构6：调节机构6对称安装在高空作业车本体1的左右两侧，调节机构6包括第一电动液压推杆61、第二电动液压推杆62、安装座63和连接座64，第一电动液压推杆61安装在高空作业车本体1的侧面，安装座63固定在第一电动液压推杆61的伸缩端部，第二电动液压推杆62安装在安装座63上，连接座64固定在第二电动液压推杆62的伸缩端部，通过PLC控制器3控制第一电动液压推杆61工作，第一电动液压推杆61的伸缩端带动安装座63进行伸缩运动，从而对支撑机构4的支撑力矩进行调节，通过PLC控制器3控制第二电动液压推杆62工作，第二电动液压推杆62的伸缩端带动连接座64进行升降运动，从而使支撑机构4与地面进行接触，其调节能力强，通过调节支撑机构4的水平支撑位置，保证了高空作业车本体1在运行过程中的稳定性，大大提高了该高空作业车的防倾倒能力；支撑机构4：支撑机构4包括电动推杆41和支撑块42，电动推杆41有四组，四组电动推杆41旋转阵列安装在安装座63的侧面，支撑块42固定在电动推杆41的伸缩端部，通过PLC控制器3控制电动推杆41工作，电动推杆41的伸缩端带动支撑块42进行伸缩运动，从而来增大支撑块42的支撑力矩，便于对支撑力进行扩散，从而减小单个支撑块42的受力，增加了支撑块42的使用寿命；连接机构5：连接机构5包括第二铰链51、伸缩杆52和第一铰链53，伸缩杆52的一端通过第一铰链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防倾倒结构的高空作业车，其特征在于：包括高空作业车本体(1)、支撑机构(4)、连接机构(5)和调节机构(6)；/n高空作业车本体(1)：所述高空作业车本体(1)的底盘顶部安装有伸缩臂(7)，伸缩臂(7)的端部安装有作业平台(8)；/n调节机构(6)：所述调节机构(6)对称安装在高空作业车本体(1)的左右两侧，调节机构(6)包括第一电动液压推杆(61)、第二电动液压推杆(62)、安装座(63)和连接座(64)，所述第一电动液压推杆(61)安装在高空作业车本体(1)的侧面，安装座(63)固定在第一电动液压推杆(61)的伸缩端部，所述第二电动液压推杆(62)安装在安装座(63)上，连接座(64)固定在第二电动液压推杆(62)的伸缩端部；/n支撑机构(4)：所述支撑机构(4)包括电动推杆(41)和支撑块(42)，电动推杆(41)有四组，四组电动推杆(41)旋转阵列安装在安装座(63)的侧面，所述支撑块(42)固定在电动推杆(41)的伸缩端部；/n连接机构(5)：所述连接机构(5)包括第二铰链(51)、伸缩杆(52)和第一铰链(53)，伸缩杆(52)的一端通过第一铰链(53)与安装座(63)铰接，所述伸缩杆(52)的伸缩端通过第二铰链(51)与支撑块(42)铰接；/n其中，还包括PLC控制器(3)，PLC控制器(3)安装在高空作业车本体(1)的驾驶舱内部，所述PLC控制器(3)的输入端电连接车载电源的输出端，PLC控制器(3)的输出端电连接第一电动液压推杆(61)、第二电动液压推杆(62)和电动推杆(41)的输入端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带防倾倒结构的高空作业车，其特征在于：包括高空作业车本体(1)、支撑机构(4)、连接机构(5)和调节机构(6)；
高空作业车本体(1)：所述高空作业车本体(1)的底盘顶部安装有伸缩臂(7)，伸缩臂(7)的端部安装有作业平台(8)；
调节机构(6)：所述调节机构(6)对称安装在高空作业车本体(1)的左右两侧，调节机构(6)包括第一电动液压推杆(61)、第二电动液压推杆(62)、安装座(63)和连接座(64)，所述第一电动液压推杆(61)安装在高空作业车本体(1)的侧面，安装座(63)固定在第一电动液压推杆(61)的伸缩端部，所述第二电动液压推杆(62)安装在安装座(63)上，连接座(64)固定在第二电动液压推杆(62)的伸缩端部；
支撑机构(4)：所述支撑机构(4)包括电动推杆(41)和支撑块(42)，电动推杆(41)有四组，四组电动推杆(41)旋转阵列安装在安装座(63)的侧面，所述支撑块(42)固定在电动推杆(41)的伸缩端部；
连接机构(5)：所述连接机构(5)包括第二铰链(51)、伸缩杆(52)和第一铰链(53)，伸缩杆(52)的一端通过第一铰链(53)与安装座(63)铰接，所述伸缩杆(52)的伸缩端通过第二铰链(51)与支撑块(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓明，
申请(专利权)人：苏州贝曼重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32