【技术实现步骤摘要】
导绳设备
本技术涉及导绳设备
,具体地涉及一种导绳设备。
技术介绍
绞盘是配装在工程车、越野车、SUV运动车上的随车设备,主要用于汽车救援、装卸或吊装货物等,绞盘通过设有导绳器以导引缆绳,避免乱绳。相关技术中,导绳器可在传动轴上移动。然而,在负载状态下收绳时,由于传动轴的强度有限,负载大于传动轴所承受的强度时,传动轴容易被损坏。
技术实现思路
为此,本技术提出了一种导绳设备,该导绳设备能够避免传动轴受损,延长了使用寿命。根据本技术实施例的导绳设备包括基座;导绳器,所述导绳器设在所述基座上;传动装置,所述传动装置包括套体、传动轴和离合件,所述传动轴可旋转地设在所述基座上且穿过所述套体,所述离合件安装在所述套体上,所述传动轴与所述离合件可接合以驱动所述离合件带动所述套体沿所述传动轴的轴向移动,所述传动轴与所述离合件还可脱离,所述套体与所述导绳器相连以驱动所述导绳器。根据本技术实施例的导绳设备,通过设置具有离合功能的传动装置,能够避免传动轴受损,延长了使用寿命。在一些实施例中,所述导绳设备还包括安全销,所述套体通过所述安全销与所述导绳器相连。在一些实施例中,通过安全销连接套体和导绳器,在缆绳自由端的负载大于传动轴所承受的强度时,安全销可断裂,以断开套体和导绳器,从而进一步保护传动轴的安全。在一些实施例中,所述传动轴的外周面上设有螺旋槽,所述离合件具有第一端和第二端,所述离合件的第一端与所述螺旋槽可接合和可脱离。在一些实施例中,所述套体内具有第一孔和第二孔,所 ...
【技术保护点】
1.一种导绳设备,其特征在于,包括:/n基座;/n导绳器,所述导绳器设在所述基座上;/n传动装置,所述传动装置包括套体、传动轴和离合件,所述传动轴可旋转地设在所述基座上且穿过所述套体,所述离合件安装在所述套体上,所述传动轴与所述离合件可接合以驱动所述离合件带动所述套体沿所述传动轴的轴向移动,所述传动轴与所述离合件还可脱离,所述套体与所述导绳器相连以驱动所述导绳器。/n
【技术特征摘要】
1.一种导绳设备,其特征在于,包括:
基座;
导绳器,所述导绳器设在所述基座上;
传动装置,所述传动装置包括套体、传动轴和离合件,所述传动轴可旋转地设在所述基座上且穿过所述套体,所述离合件安装在所述套体上,所述传动轴与所述离合件可接合以驱动所述离合件带动所述套体沿所述传动轴的轴向移动,所述传动轴与所述离合件还可脱离,所述套体与所述导绳器相连以驱动所述导绳器。
2.根据权利要求1所述的导绳设备,其特征在于,还包括安全销,所述套体通过所述安全销与所述导绳器相连。
3.根据权利要求1所述的导绳设备,其特征在于,所述传动轴的外周面上设有螺旋槽,所述离合件具有第一端和第二端,所述离合件的第一端与所述螺旋槽可接合和可脱离。
4.根据权利要求3所述的导绳设备,其特征在于,所述套体内具有第一孔和第二孔,所述第一孔贯通所述套体,所述第二孔与所述第一孔连通,所述传动轴可旋转地配合在所述第一孔内,所述离合件可经所述第二孔伸入所述第一孔内。
5.根据权利要求4所述的导绳设备,其特征在于,所述第一孔的中心轴线与所述第二孔的中心轴线正交,且所述第二孔的中心轴线穿过所述第一孔的中心,所述传动轴的中心轴线与所述第一孔的中心轴线重合。
6.根据权利要求4所述的导绳设备,其特征在于,所述第二孔具有第一端和第二端,所述第二孔的第一端与所述第一孔连通,所述第二孔的第二端设有盖板,所述离合件的第一端穿过所述盖板伸入到所述第二孔内。
7.根据权利要求6所述的导绳设备,其特征在于,所述离合件包括离合轴、弹性件和接合板,所述弹性件设在所述盖板与所述离合轴之间以将所述离合轴推向所述传动轴,所述接合板设在所述离合轴的第一端且与所述螺旋槽可接合和可脱离。
8.根据权利要求7所述的导绳设备,其特征在于,所述接合板一体地设在所述离合轴的第一端面上,所述接合板朝向所述传动轴的表面为凹弧形。
9.根据权利要求7所述的导绳设备,其特征在于,所述离合轴具有凸缘,所述弹性件为螺旋弹簧,所述螺旋弹簧套在所述离合轴上且位于所述盖板与所述凸缘之间,所述盖板上设有贯通槽,所述离合轴上设有止挡销,所述止挡销与所述贯通槽对准时可通过所述贯通槽穿出所述盖板,在所述传动轴和所述离合件接合时所述止挡销位于所述第二孔内,所述止挡销可抵靠在所述盖板的上表面以在所述传动轴和所述离合件脱离时止挡所述离合轴沿所述第二孔轴向移动。
10.根据权利要求7所述的导绳设备,其特征在于,所述离合轴的第二端设有离合手柄,所述盖板螺纹配合在所述第二孔的第二端内。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的导绳设备,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹勇勇,杜新法,王松峰,王乙茗,何涛,徐洪梁,
申请(专利权)人:杭州天铭科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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