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一种用于隧道铁路专用铺板起重机制造技术

技术编号:23745040 阅读:21 留言:0更新日期:2020-04-11 11:00
本实用新型专利技术涉及一种用于隧道铁路专用铺板起重机,包括横梁、电动葫芦、支腿,支腿的下端固定连接有地梁,地梁的两端均固定连接有轮箱,轮箱内转动连接有走行轮,走行轮的轮轴上固定连接有从动传动轮,轮箱的端面固定连接有固定架,固定架上固定连接有电机减速机一体机,电机减速机一体机的动力输出轴上固定连接有主动传动轮,主动传动轮和被动传动轮之间通过传动带传动连接,所述轮箱的侧面固定连接有水平设置的安装板,安装板上设有转轴,转轴上固定连接有导向轮。实用新型专利技术的结构安装方便、调节方便、操作性强,不会划伤墙体等优点,利于隧道内铁路轨道铺设的施工,保证施工周期。

A special plate laying crane for tunnel Railway

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道铁路专用铺板起重机
本技术属于起重机
,特别是涉及一种用于隧道铁路专用铺板起重机。
技术介绍
轨道铺板起重机是一种高速铁路客运专线的施工设备,遇到隧道内铁路轨道铺设时,目前采用的轨道铺板起重机在起吊混凝土预制板时,由于有些隧道内存在转弯或弯曲弧度,导致铺板起重机在经过转弯时会有一点“别”劲,这样就会导致铺板起重机出现不平稳的现象,当隧道内出现弯度较大的情况时,铺板起重机存在发生倾覆的安全隐患,十分不利于隧道内铁路轨道铺设的施工,影响铁路的建设周期。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种用于隧道铁路专用铺板起重机,解决了现有隧道内铁路轨道混凝土预制板起吊过程中存在安全隐患的问题。本技术为了解决上述问题所采取的技术方案是,提供了一种用于隧道铁路专用铺板起重机,包括水平设置的横梁,横梁上设有电动葫芦,横梁的下端两端均固定连接有支腿,支腿的下端固定连接有地梁,所述地梁的两端均固定连接有轮箱,轮箱内转动连接有走行轮,走行轮的轮轴上固定连接有从动传动轮,轮箱的端面固定连接有固定架,固定架上固定连接有电机减速机一体机,电机减速机一体机的动力输出轴上固定连接有主动传动轮,主动传动轮和被动传动轮之间通过传动带传动连接,所述轮箱的侧面固定连接有水平设置的安装板,安装板上设有转轴,转轴上固定连接有导向轮。所述导向轮沿其周向涂覆有耐磨胶质层。所述安装板上设有长条孔,长条孔的两端呈弯曲弧形,且转轴穿过长条孔。所述转轴的端部设有螺纹段,转轴与安装板之间通过紧固螺母螺纹连接。所述紧固螺母与安装板之间设有衬垫片。所述导向轮与转轴之间设有轴承。本技术的有益效果:该技术的结构简单,将导向轮安装在轮箱与隧道墙面之间的狭小空间内,一旦导向轮顺着单面墙体和两面墙体,导向轮就会顺着墙体方向滑行,导向轮既能做到方向调整,又能保证导向轮周向的耐磨胶质层不划伤隧道的混凝土墙体不被划伤,安装板上的长条孔便于对导向轮的转轴进行调节,该技术的结构安装方便、调节方便、操作性强,不会划伤墙体等优点,利于隧道内铁路轨道铺设的施工,保证施工周期。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1的右视图;图3为本技术导向轮与安装板的结构示意图;图4为本技术导向轮的剖面结构示意图;图5为本技术的使用状态图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面结合附图对本技术实施方式作进一步详细描述。如图1、图2所示,本技术提供了一种用于隧道铁路专用铺板起重机,包括水平设置的横梁1,横梁1上设有电动葫芦2,横梁1的下端两端均固定连接有支腿3,支腿3的下端固定连接有地梁4,所述地梁4的两端固定连接有轮箱5,轮箱5内转动连接有走行轮6,走行轮6的轮轴上固定连接有从动传动轮7,轮箱5的端面固定连接有固定架8,固定架8上固定连接有电机减速机一体机9,电机减速机一体机9的动力输出轴上固定连接有主动传动轮10,主动传动轮10和被动传动轮11之间通过传动带12传动连接,所述轮箱5的侧面固定连接有水平设置的安装板13,如图3、图4所示,安装板13上设有转轴14,安装板13上设有长条孔17,长条孔17的两端呈弯曲弧形,且转轴14穿过长条孔17,转轴14上固定连接有导向轮15,导向轮15与转轴14之间设有轴承20,导向轮15沿其周向涂覆有耐磨胶质层16。转轴14的端部设有螺纹段,转轴14与安装板13之间通过紧固螺母18螺纹连接,紧固螺母18与安装板13之间设有衬垫片19。如图5所示,使用时,将导向轮15安装在轮箱5与隧道墙面21之间的狭小空间内,一旦导向轮15顺着单面墙体和两面墙体,导向轮15就会顺着墙体方向滑行,导向轮15既能做到方向调整,又能保证导向轮15周向的耐磨胶质层16不划伤隧道的混凝土墙体不被划伤,安装板13上的长条孔17便于对导向轮15的转轴14进行调节,该技术的结构安装方便、调节方便、操作性强,不会划伤墙体等优点,利于隧道内铁路轨道铺设的施工,保证施工周期。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道铁路专用铺板起重机,包括水平设置的横梁,横梁上设有电动葫芦,横梁的下端两端均固定连接有支腿,支腿的下端固定连接有地梁,其特征在于:所述地梁的两端均固定连接有轮箱,轮箱内转动连接有走行轮,走行轮的轮轴上固定连接有从动传动轮,轮箱的端面固定连接有固定架,固定架上固定连接有电机减速机一体机,电机减速机一体机的动力输出轴上固定连接有主动传动轮,主动传动轮和被动传动轮之间通过传动带传动连接,所述轮箱的侧面固定连接有水平设置的安装板,安装板上设有转轴,转轴上固定连接有导向轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道铁路专用铺板起重机,包括水平设置的横梁,横梁上设有电动葫芦,横梁的下端两端均固定连接有支腿,支腿的下端固定连接有地梁,其特征在于:所述地梁的两端均固定连接有轮箱,轮箱内转动连接有走行轮,走行轮的轮轴上固定连接有从动传动轮,轮箱的端面固定连接有固定架,固定架上固定连接有电机减速机一体机,电机减速机一体机的动力输出轴上固定连接有主动传动轮,主动传动轮和被动传动轮之间通过传动带传动连接,所述轮箱的侧面固定连接有水平设置的安装板,安装板上设有转轴,转轴上固定连接有导向轮。


2.根据权利要求1所述的一种用于隧道铁路专用铺板起重机,其特征在于:所述导向轮沿其周向...

【专利技术属性】
技术研发人员:王波昌王志良
申请(专利权)人:王波昌
类型:新型
国别省市:河南;41

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