除冰设备支架制造技术

本发明专利技术公开了一种除冰设备支架，包括：上支撑架，上支撑架上设有突出部；下支撑架，下支撑架与上支撑架活动连接，且上支撑架相对下支撑架上下移动；升降机构，升降机构设置于上支撑架及下支撑架之间。本发明专利技术的除冰设备支架优点在于：上支撑架相对于下支撑架上下移动，并通过升降机构实现对上支撑架的升起提高支架整体高度，更好的实现飞机空调口热风的收集，且结构简单、操作方便；支架中车轮的设置能够实现支架任意方向的移动，对飞机用除冰设备的操作更加灵活。

Deicing equipment support

【技术实现步骤摘要】
除冰设备支架
本专利技术属于民用航空领域，涉及设备除冰技术，更具体地，涉及一种除冰设备支架。
技术介绍
随着我国航空事业发展规模的壮大和旅客运输量的不断增加，飞机运行的安全性越来越重要。飞机在遇到雨、雪及低温高湿天气时，容易在飞机表面形成冰层或霜，加重飞机的负荷，极易造成飞机起飞过程中失速坠毁，因此，飞机起飞前要将机身上的冰层及霜清除干净。目前，多数航空公司在飞机除冰时，除冰车主要是通过对覆盖冰霜的部分进行喷洒水和除冰液进行除冰。但是，采用除冰车除冰存在以下问题：除冰车体积较大、操作不灵活，飞机角落位置的冰霜不易清除干净；除冰车造价高、设备复杂，航空公司购买数量有限，不能满足大范围飞机除冰的需求，且除冰车维护费用较高；除冰车需要大量的水进行除冰，对水资源造成浪费。因此，有必要开发一种简单易操作的飞机用除冰设备，而其中除冰设备支架就是飞机用除冰设备的关键部件。因此，有必要开发一种体积轻便、便于维护、方便拆卸、容易操作的除冰设备支架。公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提出了一种除冰设备支架，其结构简单、拆卸方便，能够实现对飞机用除冰设备的支撑作用，且便于移动、操作灵活。根据本专利技术提出了一种除冰设备支架，所包括：上支撑架，所述上支撑架上设有突出部；下支撑架，所述下支撑架与所述上支撑架活动连接，且所述上支撑架相对所述下支撑架上下移动；升降机构，所述升降机构设置于所述上支撑架及所述下支撑架之间。优选地，所述下支撑架包括：下支撑架本体；下部连接机构，所述下部连接机构设置在所述下支撑架本体上，用于活动连接所述上支撑架和所述下支撑架。优选地，所述上支撑架包括：上支撑架本体；上部连接机构，所述上部连接机构设置在所述上支撑架本体上，与所述下部连接机构活动连接。优选地，所述上部连接机构与所述下部连接机构套筒式连接。优选地，所述下支撑架还包括：至少一根横梁，所述至少一根横梁焊接于所述下支撑架本体上，且导风连接弯管固定件设置在至少一根横梁上。优选地，进一步包括：车轮支架，所述车轮支架设置在所述下支撑架的下方；车轮，所述车轮安装于所述车轮支架上。优选地，所述升降机构包括两个，对称地设置在所述除冰设备支架的两侧。优选地，所述车轮至少三个，且所述车轮是万向轮或定向轮。优选地，所述除冰设备支架还包括：一对工具卡件，所述一对工具卡件对称设置于所述下支撑架上，车轮锁紧装置设置于所述一对工具卡件内。优选地，进一步包括：支撑弹簧，所述支撑弹簧设置于所述突出部上。根据本专利技术的一种除冰设备支架，其优点在于：上支撑架相对于下支撑架上下移动，并通过升降机构实现对上支撑架的升起提高支架整体高度，更好的实现飞机空调口热风的收集，且结构简单、操作方便；支架中车轮的设置能够实现支架任意方向的移动，对飞机用除冰设备的操作更加灵活。本专利技术的除冰设备支架具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明通过结合附图对本专利技术示例性实施例进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本专利技术示例性实施例的一种除冰设备支架的主视图。图2示出了根据本专利技术示例性实施例的一种除冰设备支架的左视图。附图标记：1、上支撑架本体；2、上框架；3、下框架；4、下部连接机构；5、上部连接机构；6、车轮；7、车轮支架；8、车轮支架连接板；9、升降机构；10、横梁；11、进风接收部；12、导风连接弯管；13、工具卡件；14、突出部；15、导风连接弯管固定件；16、支撑弹簧。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术。虽然附图中显示了本专利技术的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本专利技术的除冰设备支架，包括：上支撑架，上支撑架上设有突出部；下支撑架，下支撑架与上支撑架活动连接，且上支撑架相对下支撑架上下移动；升降机构，升降机构设置于上支撑架及下支撑架之间。其中，突出部可以是圆柱体或多棱柱。上支撑架相对于下支撑架上下移动，并通过升降机构实现对上支撑架的升起提高支架整体高度，更好的实现飞机空调口热风的收集，且结构简单、操作方便。作为优选方案，下支撑架包括：下支撑架本体；下部连接机构，下部连接机构设置在下支撑架本体上，用于活动连接上支撑架和下支撑架。其中，下支撑架本体包括下框架和上框架，下框架可以是多边形或圆形，且上框架与下框架形状相对应，并通过下部连接机构将下框架和上框架相连接。其中，下部连接机构包括至少三根圆管或方管，使下支撑架保持稳定。作为优选方案，上支撑架包括：上支撑架本体；上部连接机构，上部连接机构设置在上支撑架本体上，与下部连接机构活动连接。其中，上支撑架本体形状与下框架形状相同，上部连接机构包括至少三根圆管或方管，且数量与下部连接机构中钢管或方管的数量相对应。作为优选方案，上部连接机构与下部连接机构套筒式连接。其中，套筒式连接可以是下部连接机构外套于上部连接机构或上部连接机构外套于下部连接机构。作为优选方案，下支撑架还包括：至少一根横梁，至少一根横梁焊接于下支撑架本体上，且导风连接弯管固定件设置在至少一根横梁上。其中横梁上设有螺栓孔，与导风连接弯管固定件上的螺栓孔配合，将导风连接弯管固定在下支撑架本体上。作为优选方案，进一步包括：车轮支架，车轮支架设置在下支撑架的下方；车轮，车轮安装于车轮支架上。其中，车轮支架通过车轮支架连接板与下支撑架本体相连，使车轮固定于下支撑架本体上。作为优选方案，车轮至少三个，且车轮是万向轮或定向轮。其中，车轮数量与下部连接机构中的钢管或方管数量相对应。支架中车轮的设置能够实现支架任意方向的移动，对飞机用除冰设备的操作更加灵活。作为优选方案，升降机构包括两个，对称地设置在除冰设备支架的两侧。两个升降机构对称设置能够保证支架的平稳上升。作为优选方案，除冰设备支架还包括：一对工具卡件，一对工具卡件对称设置于下支撑架上，车轮锁紧装置设置于一对工具卡件内。作为优选方案，进一步包括：支撑弹簧，支撑弹簧设置于突出部上。其中，支撑弹簧可以焊接于上部连接机构中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除冰设备支架，其特征在于，包括：/n上支撑架，所述上支撑架上设有突出部；/n下支撑架，所述下支撑架与所述上支撑架活动连接，且所述上支撑架相对所述下支撑架上下移动；/n升降机构，所述升降机构设置于所述上支撑架及所述下支撑架之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种除冰设备支架，其特征在于，包括：
上支撑架，所述上支撑架上设有突出部；
下支撑架，所述下支撑架与所述上支撑架活动连接，且所述上支撑架相对所述下支撑架上下移动；
升降机构，所述升降机构设置于所述上支撑架及所述下支撑架之间。


2.根据权利要求1所述的除冰设备支架，其特征在于，所述下支撑架包括：
下支撑架本体；
下部连接机构，所述下部连接机构设置在所述下支撑架本体上，用于活动连接所述上支撑架和所述下支撑架。


3.根据权利要求2所述的除冰设备支架，其特征在于，所述上支撑架包括：
上支撑架本体；
上部连接机构，所述上部连接机构设置在所述上支撑架本体上，与所述下部连接机构活动连接。


4.根据权利要求3所述的除冰设备支架，其特征在于，所述上部连接机构与所述下部连接机构套筒式连接。


5.根据权利要求2所述的除冰设备支架，其特征在于，所述下支撑架还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：童敏，陈实，赵飞飞，
申请(专利权)人：马鞍山领瞻机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34