本发明专利技术提供了一种轮胎模具侧板及轮胎模具,涉及轮胎硫化的模具制造技术领域,该轮胎模具侧板包括基体、活字块、连接件和驱动件;基体上设有凹槽,连接件连接于凹槽与活字块之间,驱动件与连接件传动连接且能够带动连接件转动,使活字块相对凹槽移动以嵌入凹槽或伸出凹槽。该轮胎模具包括轮胎模具侧板。解决现有技术中存在的活字块拆卸方式容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面,导致模具精度降低的技术问题。
Tire mold side plate and tire mold
【技术实现步骤摘要】
轮胎模具侧板及轮胎模具
本专利技术涉及轮胎硫化的模具制造
,尤其是涉及一种轮胎模具侧板及轮胎模具。
技术介绍
为适应市场需求和达到产品的可追溯性,需要经常进行更换轮胎的胎侧内容,该胎侧内容如代码、字体等一般会制作成活字块的形式。现有技术中,活字块与侧板之间的配合一般采用过盈配合并使用螺钉固定。一般情况下,常规的拆卸方式是采用正面破坏性敲击或者将侧板翻转后从侧板的背面进行敲击。这样的拆卸方式很不方便,且容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面,从而降低模具的精度,导致装配困难或装配后出现间隙,从而出现飞边现象,进而影响轮胎外观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轮胎模具侧板,以缓解现有技术中存在的活字块拆卸方式容易损伤活字块或侧板上的槽的配合面,导致模具精度降低的技术问题。第一方面,实施例提供一种轮胎模具侧板,包括:基体、活字块、连接件和驱动件。所述基体上设有凹槽,所述活字块设置在所述凹槽内,且所述连接件连接于所述凹槽与所述活字块之间,所述驱动件与所述连接件传动连接且能够带动所述连接件转动,使所述活字块相对所述凹槽移动以嵌入所述凹槽或伸出所述凹槽。在可选的实施方式中,所述凹槽连通有通道。所述驱动件为柔性驱动件,所述柔性驱动件连接于所述连接件,所述柔性驱动件具有第一动力部和第二动力部,且所述第一动力部和所述第二动力部均能够自所述通道伸出所述基体。拉动所述第一动力部或所述第二动力部能够带动所述连接件转动。在可选的实施方式中,所述活字块嵌入所述凹槽且与所述凹槽过盈配合。在可选的实施方式中,所述连接件的一端与所述凹槽的槽底部螺纹连接,所述连接件的另一端与所述活字块的底部螺纹连接;所述连接件的两端的螺纹的螺旋方向相反。在可选的实施方式中,所述连接件的一端与所述凹槽的槽底部螺纹连接。所述连接件的另一端与所述活字块的底面抵接;或者,所述连接件的另一端与所述活字块的底面留有间隙,所述间隙小于所述连接件与所述凹槽螺纹配合的长度。在可选的实施方式中,还包括传送件。所述连接件为多个,多个所述连接件通过所述传送件连接,至少有一个所述连接件与所述驱动件传动连接,使多个所述连接件能够同步转动。在可选的实施方式中,所述传送件为一个,多个所述连接件通过一个所述传送件连接,其中一个所述连接件与所述驱动件传动连接。或者,所述传送件为多个,相邻两个所述连接件之间通过所述传送件连接,其中一个所述连接件与所述驱动件传动连接。在可选的实施方式中,所述连接件的外周面上设有齿部和/或卡槽。相应的,所述传送件为与所述齿部配合的链条,和/或,所述传送件为与所述卡槽配合的拉绳。相应的,所述驱动件为与所述齿部配合的链条,和/或,所述驱动件为与所述卡槽配合的拉绳。在可选的实施方式中,所述连接件的外周面上设有齿部时,所述齿部采用链轮,所述链轮固定套设于所述连接件。在可选的实施方式中,所述连接件的外周面上设有卡槽时,所述卡槽为设置于所述连接件上的环状卡槽。有益效果:本专利技术提供的轮胎模具侧板,在凹槽与活字块之间连接有连接件,其中,连接件与驱动件传动连接,且驱动件能够带动连接件转动,在连接件转动的过程中,活字块能够相对凹槽移动以嵌入凹槽或伸出凹槽;由前述可知,在拆卸活字块时,只需启动驱动件,无需正面破坏性敲击活字块,因而能够减少甚至避免活字块与凹槽的配合面的损伤;再者,也无需翻转基体在背面破坏性敲击基体,因而不会发生脱落现象,从而能够避免安全事故发生,且操作简便;因此,该轮胎模具侧板的拆卸方式能够保证模具的精度,减少甚至避免模具在装配后出现间隙,相对能够保证轮胎的外观,且不会出现飞边现象。第二方面,实施例提供一种轮胎模具,包括:上述的轮胎模具侧板。本专利技术提供的轮胎模具包括上述轮胎模具侧板,由此,该轮胎模具所达到的技术优势及效果同样包括轮胎模具侧板所达到的技术优势及效果,此处不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的轮胎模具侧板的剖视图;图2为本专利技术实施例提供的轮胎模具侧板的基体的剖视图;图3为连接件的第一种结构形式的示意图之一;图4为连接件的第一种结构形式的示意图之二;图5为连接件的第二种结构形式的示意图之一;图6为连接件的第二种结构形式的示意图之二;图7为本专利技术实施例提供的轮胎模具侧板的俯视图。图标:100-基体;110-凹槽;120-通道;200-活字块;300-连接件;310-链轮;320-卡槽;400-柔性驱动件;500-传送件。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。在本专利技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图,对本专利技术的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮胎模具侧板,其特征在于,包括:基体(100)、活字块(200)、连接件(300)和驱动件;/n所述基体(100)上设有凹槽(110),所述活字块(200)设置在所述凹槽(110)内,且所述连接件(300)连接于所述凹槽(110)与所述活字块(200)之间,所述驱动件与所述连接件(300)传动连接且能够带动所述连接件(300)转动,使所述活字块(200)相对所述凹槽(110)移动以嵌入所述凹槽(110)或伸出所述凹槽(110)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具侧板,其特征在于,包括:基体(100)、活字块(200)、连接件(300)和驱动件;
所述基体(100)上设有凹槽(110),所述活字块(200)设置在所述凹槽(110)内,且所述连接件(300)连接于所述凹槽(110)与所述活字块(200)之间,所述驱动件与所述连接件(300)传动连接且能够带动所述连接件(300)转动,使所述活字块(200)相对所述凹槽(110)移动以嵌入所述凹槽(110)或伸出所述凹槽(110)。
2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板,其特征在于,所述凹槽(110)连通有通道(120);
所述驱动件为柔性驱动件(400),所述柔性驱动件(400)连接于所述连接件(300),所述柔性驱动件(400)具有第一动力部和第二动力部,且所述第一动力部和所述第二动力部均能够自所述通道(120)伸出所述基体(100);
拉动所述第一动力部或所述第二动力部能够带动所述连接件(300)转动。
3.根据权利要求2所述的轮胎模具侧板,其特征在于,所述活字块(200)嵌入所述凹槽(110)且与所述凹槽(110)过盈配合。
4.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板,其特征在于,所述连接件(300)的一端与所述凹槽(110)的槽底部螺纹连接,所述连接件(300)的另一端与所述活字块(200)的底部螺纹连接;
所述连接件(300)的两端的螺纹的螺旋方向相反。
5.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板,其特征在于,所述连接件(300)的一端与所述凹槽(110)的槽底部螺纹连接;
所述连接件(300)的另一端与所述活字块(200)的底面抵接;或者,所述连接件(300)的另一端与所述活字块(200)的底面留有间隙,所述间隙...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏世涛,张恭运,孙日文,王万里,杜平,王磊,
申请(专利权)人:山东豪迈机械科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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