一种工程机械用座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械用座椅，包括头枕组件，安全带组件，减震器组件，滑轨组件和座椅本体，头枕组件连接座椅本体，座椅本体的底侧连接减震器组件，滑轨组件滑动连接于减震器组件，安全带组件的两端连接于座椅本体，所述座椅本体的两侧具有能够供先导手柄活动的区域，先导手柄端部能够与靠近先导手柄的座椅的一侧在垂直方向重合。本实用新型专利技术避免了与先导手柄存在的干涉问题，改善了先导手柄漏油的问题。

A seat for construction machinery

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用座椅
本技术涉及驾驶室座椅领域，具体的，涉及一种工程机械用座椅。
技术介绍
随着我国的发展，挖掘机已经成为了工程建设不可或缺的工程机械，随着挖掘机市场保有量的增加，挖掘机操作人员的年轻化，对座椅的舒适性，驾驶室内部空间的合理性提出了更高的要求。在现有的挖掘机驾驶室中，普遍使用的座椅由左右扶手组件，头枕组件，座椅本体组件，减震器组件，滑轨组件，安全带组件等一体组成，整体体积较大，不利于操作。而由于现有的设计较为成熟，对座椅的改进因为多种原因一直未受到重视，专利技术人认为，驾驶人员的使用体验一直存在欠缺。另外，现有的座椅中，扶手和先导手柄普遍容易存在干涉问题，而扶手设计的目的是为了给驾驶员的手臂提供支撑，避免长时间操作手臂肿胀，专利技术人认为，在现有的操作规程下，工程车辆扶手基本发挥不出设计的优势，反而影响了先导手柄的使用，容易导致先导手柄漏油。
技术实现思路
针对现有技术中工程机械座椅的使用体验不佳、先导手柄容易漏油的不足，本技术提供了一种工程机械用座椅，采用全新的结构，提高了工程机械用座椅的使用体验，解决了先导手柄容易漏油的问题。为达到上述技术效果，本技术采用如下技术方案：一种工程机械用座椅，包括头枕组件、安全带组件、减震器组件、滑轨组件和座椅本体，头枕组件连接座椅本体，座椅本体的底侧连接减震器组件，滑轨组件滑动连接于减震器组件，安全带组件的两端连接于座椅本体，所述座椅本体的两侧具有能够供先导手柄活动的区域，先导手柄端部能够与靠近先导手柄的座椅的一侧在垂直方向重合。在相对于现有的座椅取消了扶手组件之后，本技术所公开的方案避免了与先导手柄存在的干涉问题，改善了先导手柄漏油的问题。进一步，所述座椅本体包括椅背和铰接于椅背的椅座，椅背与椅座铰接能够实现两者之间的角度调整，更好的臀部及背部包覆效果。进一步，所述头枕组件插接于椅背内部，头枕组件具有能够调节头枕角度的角度调整机构，头枕组件可根据需要调节舒适角度。优选的，所述椅座表面覆盖坐垫，所述坐垫采用加长坐垫。进一步，所述座椅本体和头枕组件的表面包覆透气层。进一步，所述透气层为纺织物或带有气孔的合成皮革或真皮。进一步，所述座椅本体和头枕组件是一体的。进一步，所述椅背和椅座的两侧面均连接辅助翼。进一步，所述安全带组件包括第一安全带和第二安全带，所述第一安全带和第二安全带的两端均固定连接座椅本体。进一步，所述减震器组件为液压减震器、充气式减震器或阻力可调式减震器中的一种。进一步，所述滑轨组件还连接车身。与现有技术相比，本技术取得了以下有益效果：(1)本技术中的座椅相对于目前的座椅取消了扶手组件，避免了与先导手柄存在的干涉问题，改善了先导手柄漏油的问题；同时，由于取消了扶手组件，因此座椅总尺寸减小，同时椅座的尺寸增大，增加了驾驶员使用空间，同时驾驶室内部空间增大，有利于驾驶室内部布置，提高了驾驶员可利用空间。座椅本体对面料进行了改善，提高了舒适性。(2)本技术中，将原先广泛使用的透气性不佳的人造皮革材质修改为透气的面料，提高舒适性。(3)由于取消了扶手组件，因此座椅本体两侧的翼可以适当加宽，有利于操作者在操作的过程中更加大幅度地进行动作或者更换操作姿势，提高使用的舒适度。附图说明构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为实施例1第一个角度的示意图，图2为实施例1第二个角度的示意图。图中，1、头枕组件，2、座椅本体，21、椅背，22、椅座，23、椅座的翼，24、椅背的翼，3、安全带组件，4、减震器组件，5、滑轨组件。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如
技术介绍
所述，针对现有技术中，工程机械座椅的使用体验不佳、先导手柄容易漏油的不足，本技术提供了一种工程机械用座椅，采用全新的结构，提高了工程机械用座椅的使用体验，解决了先导手柄容易漏油的问题。现结合附图予以更加详细的说明。实施例1一种工程机械用座椅，包括头枕组件1，安全带组件3，减震器组件4，滑轨组件5和座椅本体2，头枕组件1连接座椅本体2，座椅本体2的底侧连接减震器组件4，所述滑轨组件5还连接车身，滑轨组件5滑动连接于减震器组件4，安全带组件3的两端连接于座椅本体，所述座椅本体2的两侧具有能够供先导手柄活动的区域，先导手柄端部能够与靠近先导手柄的座椅的一侧在垂直方向重合。在相对于现有的座椅取消了扶手组件之后，本技术所公开的方案避免了与先导手柄存在的干涉问题，改善了先导手柄漏油的问题。本实施例的具体实施，可以参照现有的工程车辆的座椅进行改进，具体改进如下：将座椅本体2的两侧的扶手组件拆除，重新设计座椅本体2，重新设计的座椅本体2包括椅背21和铰接于椅背21的椅座22，椅背与椅座铰接能够实现两者之间的角度调整，更好的臀部及背部包覆效果。在重新设计的座椅本体2和头枕组件1中，所述座椅本体2和头枕组件1的表面包覆透气层，所述透气层为纺织物或带有气孔的合成皮革或真皮。进一步，所述头枕组件1插接于椅背内部，头枕组件1具有能够调节头枕角度的角度调整机构，头枕组件1可根据需要调节舒适角度。优选的，所述调整机构为连接于头枕的杆件，所述杆件包括通过螺栓和螺孔铰接的第一杆件和第二杆件，当螺栓拧紧时，第一杆件与第二杆件的位置保持不变，当螺栓松开时，第一杆件与第二杆件之间的角度可变。进一步，所述安全带组件3包括第一安全带和第二安全带，所述第一安全带和第二安全带的两端均固定连接座椅本体2。进一步，所述减震器组件4为阻力可调式减震器。与现有技术相比，本实施例取得了以下有益效果：(1)本实施例中的座椅相对于目前的座椅取消了扶手组件，避免了与先导手柄存在的干涉问题，改善了先导手柄漏油的问题；同时，由于取消了扶手组件，因此座椅总尺寸减小，同时椅座22的尺寸增大，增加了驾驶员使用空间，同时驾驶室内部空间增大，有利于驾驶室内部布置，提高了驾驶员可利用空间。座椅本体2对面料进行了改善，提高了舒适性。(2)本实施例中，将原先广泛使用的透气性不佳的人造皮革材质修改为透气的面料，提高舒适性。(3)由于取消了扶手组件，因此座椅本体2两侧的翼可以适当加宽，有利于操作者在操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械用座椅，包括头枕组件、安全带组件、减震器组件、滑轨组件和座椅本体，头枕组件连接座椅本体，座椅本体的底侧连接减震器组件，滑轨组件滑动连接于减震器组件，安全带组件的两端连接于座椅本体，其特征在于，所述座椅本体的两侧具有能够供先导手柄活动的区域，先导手柄端部能够与靠近先导手柄的座椅的一侧在垂直方向重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用座椅，包括头枕组件、安全带组件、减震器组件、滑轨组件和座椅本体，头枕组件连接座椅本体，座椅本体的底侧连接减震器组件，滑轨组件滑动连接于减震器组件，安全带组件的两端连接于座椅本体，其特征在于，所述座椅本体的两侧具有能够供先导手柄活动的区域，先导手柄端部能够与靠近先导手柄的座椅的一侧在垂直方向重合。


2.如权利要求1所述的工程机械用座椅，其特征在于，所述座椅本体包括椅背和铰接于椅背的椅座。


3.如权利要求1所述的工程机械用座椅，其特征在于，所述头枕组件插接于椅背内部，头枕组件具有能够调节头枕角度的角度调整机构。


4.如权利要求1所述的工程机械用座椅，其特征在于，所述座椅本体和头枕组件的表面包覆透气层。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：高辉武，王德永，王洪云，王晋龙，刘爱玲，孙明，佟泽锋，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37