一种铝型材成品定尺系统技术方案

本发明专利技术公开一种铝型材成品定尺系统，由支撑架和行走小车组成，所述支撑架包括脚架、下方管和上方管，所述行走小车包括与支撑架配合连接的车框，安装在所述车框前端的、用于控制铝型材长度的气动挡板机构，安装在所述车框内部的、用于驱动整个行走小车移动的移动组件，安装在所述车框内侧的第一电池阀，安装在所述车框内靠近气动挡板机构一侧的第二电池阀，安装在所述车框内靠近移动组件一侧的编码器组件，以及安装在所述车框内的气动三联件；该系统能稳定对铝型材的长度进行控制，更大限度的对铝型材锯切完成后的后续传送、或自动锯切等工艺提供控制条件，为半自动化和自动化生产提供更好的保障。

A sizing system for finished aluminum profiles

【技术实现步骤摘要】
一种铝型材成品定尺系统
本专利技术具体涉及一种铝型材成品定尺系统。
技术介绍
铝型材在挤压成型之后，需要将型材截成客户所需要的长度。现有的处理方式是将多条铝型材放置在进料台上，沿进料台的输送方向上设有成品锯，成品锯的另一侧设有挡料板，进料台的底部设有多个辊子，辊子自转带动多条铝型材同时往挡料板方向移动，当其中一部分铝型材顶在挡料板上时，辊子继续转动一段时间以确保其他铝型材都顶在挡料板上，然后再进行切割。然而在实际生产过程中，辊子继续转动并不能完全保证所有的铝型材都顶到了挡料板上，从而造成部分铝型材的长度不一样，影响了生产质量，特别是当部分铝型材的端头形状不一样时，长度不一的现象更加明显。因而，现有成品锯在使用时难以实现对铝型材实现精确定位，需要一个独立的铝型材成品定尺系统辅助成品锯进行使用，提高设备的半自动化或全自动化生产。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术目的是提供一种能稳定对铝型材的长度进行控制，更大限度的对铝型材锯切完成后的后续传送、或自动锯切等工艺提供控制条件，为半自动化和自动化生产提供更好保障的铝型材成品定尺系统。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种铝型材成品定尺系统，由支撑架和活动安装在支撑架上的行走小车组成，所述支撑架包括若干根垂直固定在地面上的脚架，与所述脚架通过螺钉固定的下方管，以及与下方管通过螺钉固定的、装有链条的上方管，所述行走小车包括与支撑架配合连接的车框，安装在所述车框前端的、用于控制铝型材长度的气动挡板机构，安装在所述车框内部的、用于驱动整个行走小车移动的移动组件，安装在所述车框内侧的第一电池阀，安装在所述车框内靠近气动挡板机构一侧的第二电池阀，安装在所述车框内靠近移动组件一侧的编码器组件，以及安装在所述车框内的气动三联件。进一步的，所述下方管的一端上方通过螺钉安装有第一防撞块，对应的另一端下方通过螺钉安装有第二防撞块，所述下方管对应第一防撞块的部位安装有第一滑轨，所述下方管对应第二防撞块的部位安装有第二滑轨。进一步的，所述第一滑轨与第二滑轨相互平行设置，所述下方管还在第一滑轨和第二滑轨之间安装有齿条。进一步的，所述上方管的上方设置有上链槽托。进一步的，所述车框包括框架，安装在框架前端的、带有滑轨的挡板架，安装在所述框架上方一侧拖链架，以及安装在所述框架朝向支撑架一侧的、且对应配合第一滑轨和第二滑轨的滑块。进一步的，所述滑块上还安装有与第一电池阀连接的钳制器。进一步的，所述气动挡板机构包括安装在框架内的、带有节流阀的SC气缸，下端与SC气缸固定连接的、安装有滑块的挡板架，安装在所述挡板架上的挡板，以及安装在所述挡板两侧的、用于缓冲挡板架移动的气缸调节顶针。进一步的，所述移动组件包括与车框通过螺钉固定的、带有减速机的驱动电机，与所述车框通过螺钉固定的、用于稳定运行状态的固定座，以及延伸出车框外部的、在于支撑架配合安装时啮合齿条的齿轮。进一步的，所述气动三联件连接第一电池阀和第二电池阀。本专利技术技术效果主要体现在以下方面：该系统能稳定对铝型材的长度进行控制，更大限度的对铝型材锯切完成后的后续传送、或自动锯切等工艺提供控制条件，为半自动化和自动化生产提供更好的保障。附图说明图1为本专利技术一种铝型材成品定尺系统的正视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的侧视图；图4为图1中支撑架的正视图；图5为图4的俯视图；图6为图4的侧视图；图7为图1中行走小车的结构视图；图8为图7的正视图；图9为图4的俯视图；图10为图4的侧视图。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术的具体实施方式作进一步详述，以使本专利技术技术方案更易于理解和掌握。在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。实施例一种铝型材成品定尺系统，如图1-3所示，由支撑架1和活动安装在支撑架1上的行走小车2组成。如图4-6所示，所述支撑架1包括若干根垂直固定在地面上的脚架11，与所述脚架11通过螺钉固定的下方管12，以及与下方管12通过螺钉固定的、装有链条的上方管13，所述下方管12的一端上方通过螺钉安装有第一防撞块121，对应的另一端下方通过螺钉安装有第二防撞块122，所述下方管12对应第一防撞块121的部位安装有第一滑轨123，所述下方管12对应第二防撞块122的部位安装有第二滑轨124。所述第一滑轨123与第二滑轨124相互平行设置，所述下方管12还在第一滑轨123和第二滑轨124之间安装有齿条125，方便与行走小车2上的移动组件23进行配合，使得移动组件23以齿条125作为着力点进行移动。所述上方管13的上方设置有上链槽托131，方便链条在上链槽托131滑动，配合车框21进行运动，有利于平衡行走小车2。如图7-10所示，所述行走小车2包括与支撑架1配合连接的车框21，安装在所述车框21前端的、用于控制铝型材长度的气动挡板机构22，安装在所述车框21内部的、用于驱动整个行走小车2移动的移动组件23，安装在所述车框21内侧的第一电池阀24，安装在所述车框21内靠近气动挡板机构22一侧的第二电池阀25，安装在所述车框21内靠近移动组件23一侧的编码器组件26，以及安装在所述车框21内的气动三联件27。所述车框21包括框架211，安装在框架211前端的、带有滑轨的挡板架212，安装在所述框架211上方一侧拖链架213，以及安装在所述框架211朝向支撑架1一侧的、且对应配合第一滑轨123和第二滑轨124的滑块214，能够使得车框21在支撑架1上平稳滑行。所述滑块214上还安装有与第一电池阀24连接的钳制器215，能够通过第一电池阀24控制钳制器215钳紧第一滑轨123和第二滑轨124，能够在限定的长度位置进行稳定静止，避免滑行影响设定的铝型材长度。所述气动挡板机构22包括安装在框架21内的、带有节流阀的SC气缸221，下端与SC气缸221固定连接的、安装有滑块的挡板架222，安装在所述挡板架222上的挡板223，以及安装在所述挡板223两侧的、用于缓冲挡板架222移动的气缸调节顶针224。所述SC气缸221与第二电池阀25连接，通过第二电池阀25控制SC气缸221的启动或关闭，所述挡板架222的上端与框架21活动连接，能够在SC气缸221的驱动下进行上下活动，调整位置。所述移动组件23包括与车框21通过螺钉固定的、带有减速机的驱动电机231，与所述车框21通过螺钉固定的、用于稳定运行状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝型材成品定尺系统，其特征在于：由支撑架和活动安装在支撑架上的行走小车组成，所述支撑架包括若干根垂直固定在地面上的脚架，与所述脚架通过螺钉固定的下方管，以及与下方管通过螺钉固定的、装有链条的上方管，所述行走小车包括与支撑架配合连接的车框，安装在所述车框前端的、用于控制铝型材长度的气动挡板机构，安装在所述车框内部的、用于驱动整个行走小车移动的移动组件，安装在所述车框内侧的第一电池阀，安装在所述车框内靠近气动挡板机构一侧的第二电池阀，安装在所述车框内靠近移动组件一侧的编码器组件，以及安装在所述车框内的气动三联件。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝型材成品定尺系统，其特征在于：由支撑架和活动安装在支撑架上的行走小车组成，所述支撑架包括若干根垂直固定在地面上的脚架，与所述脚架通过螺钉固定的下方管，以及与下方管通过螺钉固定的、装有链条的上方管，所述行走小车包括与支撑架配合连接的车框，安装在所述车框前端的、用于控制铝型材长度的气动挡板机构，安装在所述车框内部的、用于驱动整个行走小车移动的移动组件，安装在所述车框内侧的第一电池阀，安装在所述车框内靠近气动挡板机构一侧的第二电池阀，安装在所述车框内靠近移动组件一侧的编码器组件，以及安装在所述车框内的气动三联件。


2.如权利要求1所述的一种铝型材成品定尺系统，其特征在于：所述下方管的一端上方通过螺钉安装有第一防撞块，对应的另一端下方通过螺钉安装有第二防撞块，所述下方管对应第一防撞块的部位安装有第一滑轨，所述下方管对应第二防撞块的部位安装有第二滑轨。


3.如权利要求2所述的一种铝型材成品定尺系统，其特征在于：所述第一滑轨与第二滑轨相互平行设置，所述下方管还在第一滑轨和第二滑轨之间安装有齿条。


4.如权利要求1所述的一种铝型材成品定尺系统，其特征在于：所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远强，王吉，
申请(专利权)人：肇庆科达机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44