轨道交通用螺母高效攻牙机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用螺母高效攻牙机，涉及一种螺母攻丝加工设备，其技术方案要点是，包括倾斜设置于攻丝机构出料端的导料槽，所述导料槽包括底板、两块相互平行的侧挡板、和设置于导料槽远离攻丝机构一端用于挡料的闸板，所述底板包括固定设置的过滤板和轴铰连接于过滤板远离攻丝机构一端的活动板，所述过滤板和活动板上均均布若干过滤孔；所述活动板的下方设有弹力方向垂直于活动板轴铰轴线的弹性支撑部，所述弹性支撑部位于活动板轴铰轴线远离攻丝机构一侧。本实用新型专利技术具有对切削液的过滤效果佳、无需人工操作、能高效落料的优势。

High efficiency nut tapping machine for rail transit

【技术实现步骤摘要】
轨道交通用螺母高效攻牙机
本技术涉及一种螺母攻丝加工设备，更具体地说，它涉及一种轨道交通用螺母高效攻牙机。
技术介绍
外六角螺母在镦制出外形和内孔后需要进行螺纹孔的攻丝加工，攻丝加工需要进行工件的夹紧、丝锥进刀、丝锥退刀及工件松开等动作过程，所以设备的结构会相当复杂，生产效率也不高。为解决上述问题，申请公开号为CN105478927A的中国专利公开了一种螺母攻丝机，包括半成品自动下料机构、推料机构和攻丝机构。推料机构包括由液压缸推动的推料滑块，推料滑块设有落料定位腔，落料定位腔的前部设有左右翻转挡块，左右翻转挡块之间留有让丝锥通过的窗孔；攻丝机构包括旋转主轴、卡盘、后挡盖、丝锥和导杆，卡盘固定连接于旋转主轴的后端，卡盘设有卡槽，导杆从旋转主轴的中心孔活动穿过，导杆的前杆端与丝锥的尾柄固定连接，导杆的后杆端进行小于90度的弯折后通过所述卡槽，导杆可轴向移动，导杆向后移动的距离受限于所述后挡盖，后挡盖在离开卡盘外端面一定距离的位置固定安装。在实际生产中，上述攻丝机出料口出还设置有带过滤孔的导料槽以进行落料。但是，攻丝机加工过程中需要不间断喷淋切削液，以减小攻丝阻力、降温、并利用切削液带走碎屑，使得攻丝后的螺母表面粘附有大量切削液，盛放加工完成螺母的容器内会积攒大量切削液，不仅增加了切削液的消耗且不易清理容器。为了增加对切削液的滤除效果，现有技术中多是在导料槽远离攻丝机一端设置可拆卸的闸板，间歇式开启闸板，使得螺母在导料槽内堆置一段时间进行切削液的过滤后间歇性批次导出，以减少被带入螺母盛放容器内的切削液量。但是，闸板的启闭控制需要人工操作完成，闸板开启间隔时间难以准确控制，因而限制了落料过滤切削液效率的进一步提升。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轨道架交通用螺母高效攻牙机，其具有对切削液的过滤效果佳、无需人工操作能高效落料的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轨道交通用螺母高效攻牙机，包括倾斜设置于攻丝机构出料端的导料槽，所述导料槽包括底板、两块相互平行的侧挡板、和设置于导料槽远离攻丝机构一端用于挡料的闸板，所述底板包括固定设置的过滤板和轴铰连接于过滤板远离攻丝机构一端的活动板，所述过滤板和活动板上均均布若干过滤孔；所述活动板的下方设有弹力方向垂直于活动板轴铰轴线的弹性支撑部，所述弹性支撑部位于活动板轴铰轴线远离攻丝机构一侧。通过采用上述技术方案，在弹性支撑部的支撑下，活动板向上转动至远离过滤板的一端与闸板下缘相抵，使得导料槽处于相对封闭状态。此时，完成攻丝加工的螺母落入导料槽后，顺延导料槽倾斜的底板滑移至活动板处。在活动板处堆积的螺母重量不足以克服弹性支撑部的弹力时，螺母不会继续滑移，而处于静置滤油状态，使得切削液可以尽可能滤除。待活动板处堆积的螺母足以克服弹性支撑部弹力，使得活动板下压时，活动板转动至与闸板下缘分离，螺母从闸板下缘掉落至盛放容器，活动板进而恢复至初始状态。落料过程中无需人工操作控制闸板启闭，即可使得自行滤油落料，减少了随螺母带入盛放容器的切削液，节约了切削液，且落料更佳高效。进一步地，所述攻丝机构上设有用于安装导料槽的安装架，所述弹性支撑部包括插杆、套筒和弹性件；所述插杆一端铰接于活动板底面，另一端插入所述套筒；所述套筒远离活动板的一端为封闭端，且轴铰于安装架；所述弹性件设置于套筒内，且其一端与插杆远离活动板的末端连接。通过采用上述技术方案，在压缩弹簧的驱使下，插杆具有脱离套筒的趋势，从而使得活动板转动至与闸板下缘相抵。当活动板上积压的螺母足够重时，压缩弹簧被压缩，活动板下移。实现了间歇式自动落料，无需人为干预，高效且滤油效果佳。进一步地，所述插杆与活动板之间轴铰连接，且轴铰轴线平行于活动板与过滤板之间的轴铰轴线；所述套筒与安装架之间轴铰连接，且轴铰轴线平行于活动板与过滤板之间的轴铰轴线。通过采用上述技术方案，增加了弹性支撑部对活动板的支撑稳定性，且使得活动板可以灵活转动。进一步地，所述侧挡板远离攻丝机构一端的下缘设有用于对活动板的转动进行限制的限位部。通过采用上述技术方案，使得活动板向下转动的极限位置为与侧挡板下缘齐平，不至于活动板与侧挡板之间形成间隙，不会使得螺母卡入侧挡板和活动板之间间隙。进一步地，所述导料槽并排设置有若干组，相邻两组所述导料槽之间共用一块侧挡板。通过采用上述技术方案，适配多组攻丝机构，可大幅提高螺母攻丝加工效率。进一步地，所述限位部为垂直于侧挡板设置的档杆，所述挡板同时与各侧挡板固定连接。通过采用上述技术方案，对活动板的转动范围进行限制的同时，增加了各侧挡板的安装稳定性，使得侧挡板不易出现偏折、弯曲、倾斜等问题。进一步地，所述安装架上设有位于导料槽出口侧的辅助导料板。通过采用上述技术方案，便于同时将各导料槽导出的螺母汇集后导入盛放容器中，增加了落料的便利性。进一步地，所述侧挡板相对侧面上设有安装棱，所述安装棱相对的侧面上开有供闸板插入的导槽。通过采用上述技术方案，将闸板沿导槽插入即可安装到位，操作简单快捷。同时，安装棱可有效限制活动板的转动范围。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、弹性支撑部和轴铰设置的活动板相互配合，活动板上堆积的螺母重量不足以克服弹力时，螺母不会从导料槽导出，可充分静置滤除切削液；活动板上堆积的螺母足以克服弹力时，活动板向下转动，螺母从导料槽内导出落料；落料过程无需人为干预，减少切削液带入盛放容器的同时，落料更高效；2、挡杆的设置不仅可以对活动板的转动进行限位，也使得侧挡板的安装更稳定，不易弯折、倾斜；3、辅助导料板可同时适配多个导料槽，将多个导料槽导出的螺母导入盛放容器。附图说明图1为实施例中轨道交通用螺母高效攻牙机的结构示意图一；图2为实施例中轨道交通用螺母高效攻牙机的结构示意图二；图3为图2中A部分的放大图；图4为实施例中导料槽的剖视图；图5为图4中B部分的放大图。图中：1、机架；2、下料斗；21、导料管；22、转轴；221、传动板；2211、条形槽；23、拨料板；24、驱动电机；241、转盘；2411、传动杆；3、推料滑块；31、液压缸；4、攻丝机构；5、导料槽；51、底板；511、过滤板；512、活动板；513、过滤孔；514、合页；52、侧挡板；521、安装棱；5211、导槽；53、闸板；54、安装架；6、弹性支撑部；61、插杆；62、压缩弹簧；63、套筒；7、档杆；8、辅助导料板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种轨道交通用螺母高效攻牙机，参照图1和图2，包括机架1、半成品自动下料机构、推料机构和攻丝机构4。半成品自动下料结构包括下料斗2、四组竖直设置的导料管21、用于对盛放于下料斗2内的半成品螺母进行拨动的拨动装置。拨动装置包括通过设置架设置于下料斗2一侧的驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用螺母高效攻牙机，包括倾斜设置于攻丝机构(4)出料端的导料槽(5)，所述导料槽(5)包括底板(51)、两块相互平行的侧挡板(52)、和设置于导料槽(5)远离攻丝机构(4)一端用于挡料的闸板(53)，其特征在于：所述底板(51)包括固定设置的过滤板(511)和轴铰连接于过滤板(511)远离攻丝机构(4)一端的活动板(512)，所述过滤板(511)和活动板(512)上均均布若干过滤孔(513)；所述活动板(512)的下方设有弹力方向垂直于活动板(512)轴铰轴线的弹性支撑部(6)，所述弹性支撑部(6)位于活动板(512)轴铰轴线远离攻丝机构(4)一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用螺母高效攻牙机，包括倾斜设置于攻丝机构(4)出料端的导料槽(5)，所述导料槽(5)包括底板(51)、两块相互平行的侧挡板(52)、和设置于导料槽(5)远离攻丝机构(4)一端用于挡料的闸板(53)，其特征在于：所述底板(51)包括固定设置的过滤板(511)和轴铰连接于过滤板(511)远离攻丝机构(4)一端的活动板(512)，所述过滤板(511)和活动板(512)上均均布若干过滤孔(513)；所述活动板(512)的下方设有弹力方向垂直于活动板(512)轴铰轴线的弹性支撑部(6)，所述弹性支撑部(6)位于活动板(512)轴铰轴线远离攻丝机构(4)一侧。


2.根据权利要求1所述的轨道交通用螺母高效攻牙机，其特征在于：所述攻丝机构(4)上设有用于安装导料槽(5)的安装架(54)，所述弹性支撑部(6)包括插杆(61)、套筒(63)和弹性件；所述插杆(61)一端铰接于活动板(512)底面，另一端插入所述套筒(63)；所述套筒(63)远离活动板(512)的一端为封闭端，且轴铰于安装架(54)；所述弹性件设置于套筒(63)内，且其一端与插杆(61)远离活动板(512)的末端连接。


3.根据权利要求2所述的轨道交通用螺母高效攻牙机，其特征在于：所述插杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宗辉，
申请(专利权)人：苏州中新精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32