汽车发动机垫片模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车发动机垫片模具，包括上板和下板，所述上板和所述下板之间设有均匀分布的若干个中条板，所述上板的下侧设有与所述中条板对应的若干个第一条板嵌槽，所述上板上开设有以第一条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽，所述下板的上侧开设有与所述中条板对应的若干个第二条板嵌槽，所述下板上开设有以第二条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽，所述中条板的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块，通过第一定位柱和第二定位柱等便于上板、中条板和下板之间的定位安装，第一启板槽便于上板和下板之间的拆离，第二启板槽便于中条板与下板的拆离，从而便于产品的取出，使用方便。

Automobile engine gasket mold

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机垫片模具
本技术涉及模具
，具体涉及汽车发动机垫片模具。
技术介绍
随着汽车轻量化及整车油耗法规的进一步加严，发动机的应用越来越广泛，但是在目前各大车企普遍应用的小排量增压发动机上，较窄的密封宽度，极高的气缸爆发压力和较差的整机冷却效果都对气缸垫密封提出了很高的要求，所以需要一种汽车发动机垫片，现有对发动机垫片的加工生产采用模具成型，但是现有模具在加工过程中，不便于进行定位安装，不便于产品取出时对模具进行拆卸，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车发动机垫片模具，以解决现有技术中目前的不便于进行定位安装，不便于产品取出时对模具进行拆卸，使用不便等技术问题。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的汽车发动机垫片模具，包括上板和下板，所述上板和所述下板之间设有均匀分布的若干个中条板，所述上板的下侧设有与所述中条板对应的若干个第一条板嵌槽，所述上板上开设有以第一条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽，所述下板的上侧开设有与所述中条板对应的若干个第二条板嵌槽，所述下板上开设有以第二条板嵌槽为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽，所述中条板的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块，所述成型嵌块分别与所述第一成型嵌槽和第二成型嵌槽配合连接。作为优选，所述第一成型嵌槽的底部边缘处均设有限位凸沿作为优选，所述下板的外形呈长方体形状，所述下板的上侧四角处均开设有第一启板槽。作为优选，所述下板靠近所述第二条板嵌槽两端口处均设有第二启板槽。作为优选，紧邻的两个所述第二条板嵌槽之间均设有第一定位柱，所述第一定位柱的下端固定连接至所述下板上，所述第一定位柱的上端连接至所述上板对应位置开设有的第一定位孔内。作为优选，每个所述第二条板嵌槽靠近第一定位柱的一侧均设有第二定位柱，所述第二定位柱的上端连接至所述中条板对应位置开设有的第二定位孔内。有益效果在于：通过第一定位柱和第二定位柱等便于上板、中条板和下板之间的定位安装，第一启板槽便于上板和下板之间的拆离，第二启板槽便于中条板与下板的拆离，从而便于产品的取出，使用方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的立体结构图；图2是本技术图1的另一方向立体结构图；图3是本技术图1的A处局部放大图；图4是本技术图1的B处局部放大图；图5是本技术图2的C处局部放大图。附图标记说明如下：1、上板；2、中条板；3、下板；4、第一启板槽；5、第一条板嵌槽；6、第二条板嵌槽；7、第二启板槽；8、第一定位柱；9、第一成型嵌槽；10、第二定位柱；11、限位凸沿；12、第一定位孔；13、成型嵌块；14、第二成型嵌槽；15、第二定位孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图5所示，本技术提供了汽车发动机垫片模具，包括上板1和下板3，上板1和下板3之间设有均匀分布的若干个中条板2，上板1的下侧设有与中条板2对应的若干个第一条板嵌槽5，上板1上开设有以第一条板嵌槽5为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽14，下板3的上侧开设有与中条板2对应的若干个第二条板嵌槽6，下板3上开设有以第二条板嵌槽6为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽9，中条板2的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块13，成型嵌块13分别与第一成型嵌槽9和第二成型嵌槽14配合连接。第一成型嵌槽9的底部边缘处均设有限位凸沿11下板3的外形呈长方体形状，下板3的上侧四角处均开设有第一启板槽4。通过第一启板槽4将上板1从下板3上取下。下板3靠近第二条板嵌槽6两端口处均设有第二启板槽7。通过第二启板槽7将中条板2从下板3上取下。紧邻的两个第二条板嵌槽6之间均设有第一定位柱8，第一定位柱8的下端固定连接至下板3上，第一定位柱8的上端连接至上板1对应位置开设有的第一定位孔12内。过第一定位柱8与第一定位孔12对上板1和下板3的位置进行定位。每个第二条板嵌槽6靠近第一定位柱8的一侧均设有第二定位柱10，第二定位柱10的上端连接至中条板2对应位置开设有的第二定位孔15内。通过第二定位柱10与第二定位孔15配合对中条板2与下板3的位置进行定位。采用上述结构，首先将中条板2分别通过第一条板嵌槽5和第二条板嵌槽6与上板1和下板3配合连接，此时分别通过第一定位柱8与第一定位孔12对上板1和下板3的位置进行定位，通过第二定位柱10与第二定位孔15配合对中条板2与下板3的位置进行定位，从而快速实现对上板1、中条板2、下板3三者位置的定位配合，然后将原材料投放入第一成型嵌槽9、成型嵌块13和第二成型嵌槽14三者之间组成的闭合模腔内，成型后，通过第一启板槽4将上板1从下板3上取下，第二启板槽7将中条板2从下板3上取下，从而实现对该模具的快速拆卸，使用方便。本技术有益效果在于：通过第一定位柱8和第二定位柱10等便于上板1、中条板2和下板3之间的定位安装，第一启板槽4便于上板1和下板3之间的拆离，第二启板槽7便于中条板2与下板3的拆离，从而便于产品的取出，使用方便。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车发动机垫片模具,其特征在于：包括上板(1)和下板(3)，所述上板(1)和所述下板(3)之间设有均匀分布的若干个中条板(2)，所述上板(1)的下侧设有与所述中条板(2)对应的若干个第一条板嵌槽(5)，所述上板(1)上开设有以第一条板嵌槽(5)为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽(14)，所述下板(3)的上侧开设有与所述中条板(2)对应的若干个第二条板嵌槽(6)，所述下板(3)上开设有以第二条板嵌槽(6)为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽(9)，所述中条板(2)的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块(13)，所述成型嵌块(13)分别与所述第一成型嵌槽(9)和第二成型嵌槽(14)配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车发动机垫片模具,其特征在于：包括上板(1)和下板(3)，所述上板(1)和所述下板(3)之间设有均匀分布的若干个中条板(2)，所述上板(1)的下侧设有与所述中条板(2)对应的若干个第一条板嵌槽(5)，所述上板(1)上开设有以第一条板嵌槽(5)为中心均匀分布的若干个第二成型嵌槽(14)，所述下板(3)的上侧开设有与所述中条板(2)对应的若干个第二条板嵌槽(6)，所述下板(3)上开设有以第二条板嵌槽(6)为中心均匀分布的若干个第一成型嵌槽(9)，所述中条板(2)的两侧边缘处设有均匀分布的若干个成型嵌块(13)，所述成型嵌块(13)分别与所述第一成型嵌槽(9)和第二成型嵌槽(14)配合连接。


2.根据权利要求1所述汽车发动机垫片模具，其特征在于：所述第一成型嵌槽(9)的底部边缘处均设有限位凸沿(11)。


3.根据权利要求1所述汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢群星，
申请(专利权)人：东莞市鑫唯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44