一种防盗效果好的行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱技术领域，尤其是一种防盗效果好的行李箱，包括第一外壳以及第二外壳，所述第一外壳以及第二外壳的一侧中部均固定有握把，所述第二外壳与第一外壳的交界处缝合设计有双层卡链组合，所述第一外壳的上端一侧中部设置有两组连接机构，所述TSA海关密码锁与多个拉头相互配合使用，所述第一外壳以及第二外壳的下端设置有多组移动机构，所述连接机构包括固定焊接在TSA海关密码锁一侧下端的连接板，所述第一外壳的内侧上端中部固定安装有固定块，所述连接板的上端螺纹连接有贯穿连接板以及固定块的预紧螺丝，且第一外壳内侧的预紧螺丝的下端还套设有螺母。本实用新型专利技术结构稳定，抗变形能力强，同时具备防盗的效果。

A kind of luggage with good anti-theft effect

【技术实现步骤摘要】
一种防盗效果好的行李箱
本技术涉及行李箱
，尤其涉及一种防盗效果好的行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。现有市场上的行李箱当密码锁使用一段时间后会出现故障，在密码锁损坏的情况下，行李箱将不具备防盗的效果，从而增大了被盗窃的概率，在维修时，需要将行李箱整体送去维修，费时费力，一次你不利于推广。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防盗效果好的行李箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种防盗效果好的行李箱，包括第一外壳以及第二外壳，且第二外壳与第一外壳为相同设置，所述第一外壳的一侧中部上端固定安装有拉杆，所述第一外壳以及第二外壳的一侧中部均固定有握把，且握把与拉杆位于不同侧，所述第二外壳与第一外壳的交界处缝合设计有双层卡链组合，所述双层卡链组合上滑动设置有多个拉头，所述第一外壳的上端一侧中部设置有两组连接机构，且通过两组连接机构固定有TSA海关密码锁，所述TSA海关密码锁与多个拉头相互配合使用，所述第一外壳以及第二外壳的下端设置有多组移动机构，所述连接机构包括固定焊接在TSA海关密码锁一侧下端的连接板，且连接板与第一外壳相互接触，所述第一外壳的内侧上端中部固定安装有固定块，所述连接板的上端螺纹连接有贯穿连接板以及固定块的预紧螺丝，且第一外壳内侧的预紧螺丝的下端还套设有螺母。优选的，所述移动机构包括固定安装在第一外壳以及第二外壳下端的万向轮，多个所述万向轮上均安装有脚刹。优选的，所述第一外壳以及第二外壳外表面的多个角落均复合粘接有防撞垫。优选的，所述第二外壳与第一外壳的内表面复合粘接有龙骨，且龙骨呈网状设计，所述龙骨的尺寸与第二外壳与第一外壳的内侧尺寸相互匹配。优选的，第一外壳以及第二外壳的内表面均缝合设置有缓冲层，所述缓冲层具体为天然棉麻层，且缓冲层位于龙骨的外侧并相互接触本技术提出的一种防盗效果好的行李箱，有益效果在于：该防盗效果好的行李箱能够轻松的将密码锁进行装卸，使得在密码锁出现损坏时，能够及时的更换，从而避免被盗窃的概率，且维修时可将密码锁单独送去维修，装卸方便且快速，能够自行安装。附图说明图1为本技术提出的一种防盗效果好的行李箱的结构正视图。图2为本技术提出的一种防盗效果好的行李箱的结构俯视图。图3为本技术提出的一种防盗效果好的行李箱的第一外壳的内部结构示意图。图4为本技术提出的一种防盗效果好的行李箱的第一外壳的结构剖视图。图中：拉杆1、第一外壳2、TSA海关密码锁3、双层卡链组合4、握把5、防撞垫6、龙骨7、固定块8、预紧螺丝9、连接板10、第二外壳11、脚刹12、万向轮13、缓冲层14、拉头15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种防盗效果好的行李箱，包括第一外壳2以及第二外壳11，且第二外壳11与第一外壳2为相同设置，第一外壳2以及第二外壳11外表面的多个角落均复合粘接有防撞垫6，防撞垫6的设计，能够对行李箱起到保护的效果，延长行李箱的使用寿命。第二外壳11与第一外壳2的内表面复合粘接有龙骨7，且龙骨7呈网状设计，龙骨7的尺寸与第二外壳11与第一外壳2的内侧尺寸相互匹配，龙骨7的设计，能够提高第二外壳11与第一外壳2的抗变形能力，从而使得行李箱在受到外力撞击时，行李箱的形状不会发生变化，提高了行李箱的牢固性。第一外壳2以及第二外壳11的内表面均缝合设置有缓冲层14，缓冲层14具体为天然棉麻层，且缓冲层14位于龙骨7的外侧并相互接触，天然棉麻质地柔软，吸水性强、弹性好，能够起到缓冲减震的效果的同时，能够改善行李箱内部潮湿的空气状况。第一外壳2的一侧中部上端固定安装有拉杆1，第一外壳2以及第二外壳11的一侧中部均固定有握把5，且握把5与拉杆1位于不同侧，握把5便于使用者对行李箱的提拿，拉杆1能够便于操作人员对行李箱的推动。第二外壳11与第一外壳2的交界处缝合设计有双层卡链组合4，双层卡链组合4上滑动设置有多个拉头15，第一外壳2的上端一侧中部设置有两组连接机构，且通过两组连接机构固定有TSA海关密码锁3，连接机构包括固定焊接在TSA海关密码锁3一侧下端的连接板10，且连接板10与第一外壳2相互接触，第一外壳2的内侧上端中部固定安装有固定块8，连接板10的上端螺纹连接有贯穿连接板10以及固定块8的预紧螺丝9，且第一外壳2内侧的预紧螺丝9的下端还套设有螺母，通过预紧螺丝9对连接板10以及固定块8的固定，使得TSA海关密码锁3能够稳定的固定在第一外壳2的上端，从而在需要对TSA海关密码锁3拆卸维修时，能够更加的快速以及便捷，提高了该行李箱的防盗效果，同时螺母位于第一外壳2的内侧，能够防止非使用者从外部对预紧螺丝9的拆卸，提高了使用的安全性，同时在维修TSA海关密码锁3时，只需携带TSA海关密码锁3即可，节约时间。TSA海关密码锁3与多个拉头15相互配合使用，第一外壳2以及第二外壳11的下端设置有多组移动机构，移动机构包括固定安装在第一外壳2以及第二外壳11下端的万向轮13，多个万向轮13上均安装有脚刹12，万向轮13与脚刹12相互配合，能够使得该行李箱便于移动，且稳定性高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗效果好的行李箱，包括第一外壳(2)以及第二外壳(11)，且第二外壳(11)与第一外壳(2)为相同设置，其特征在于，所述第一外壳(2)的一侧中部上端固定安装有拉杆(1)，所述第一外壳(2)以及第二外壳(11)的一侧中部均固定有握把(5)，且握把(5)与拉杆(1)位于不同侧，所述第二外壳(11)与第一外壳(2)的交界处缝合设计有双层卡链组合(4)，所述双层卡链组合(4)上滑动设置有多个拉头(15)，所述第一外壳(2)的上端一侧中部设置有两组连接机构，且通过两组连接机构固定有TSA海关密码锁(3)，所述TSA海关密码锁(3)与多个拉头(15)相互配合使用，所述第一外壳(2)以及第二外壳(11)的下端设置有多组移动机构，所述连接机构包括固定焊接在TSA海关密码锁(3)一侧下端的连接板(10)，且连接板(10)与第一外壳(2)相互接触，所述第一外壳(2)的内侧上端中部固定安装有固定块(8)，所述连接板(10)的上端螺纹连接有贯穿连接板(10)以及固定块(8)的预紧螺丝(9)，且第一外壳(2)内侧的预紧螺丝(9)的下端还套设有螺母。/n

【技术特征摘要】
1.一种防盗效果好的行李箱，包括第一外壳(2)以及第二外壳(11)，且第二外壳(11)与第一外壳(2)为相同设置，其特征在于，所述第一外壳(2)的一侧中部上端固定安装有拉杆(1)，所述第一外壳(2)以及第二外壳(11)的一侧中部均固定有握把(5)，且握把(5)与拉杆(1)位于不同侧，所述第二外壳(11)与第一外壳(2)的交界处缝合设计有双层卡链组合(4)，所述双层卡链组合(4)上滑动设置有多个拉头(15)，所述第一外壳(2)的上端一侧中部设置有两组连接机构，且通过两组连接机构固定有TSA海关密码锁(3)，所述TSA海关密码锁(3)与多个拉头(15)相互配合使用，所述第一外壳(2)以及第二外壳(11)的下端设置有多组移动机构，所述连接机构包括固定焊接在TSA海关密码锁(3)一侧下端的连接板(10)，且连接板(10)与第一外壳(2)相互接触，所述第一外壳(2)的内侧上端中部固定安装有固定块(8)，所述连接板(10)的上端螺纹连接有贯穿连接板(10)以及固定块(8)的预紧螺丝(9)，且第一外壳(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薄志涵，
申请(专利权)人：薄志涵，
类型：新型
国别省市：河北;13