本发明专利技术公开了智能轨道车辆运维系统及方法,通过数据采集终端采集智能轨道车辆的运维数据,通过数据采集接口将运维数据发送至嵌入式NB‑IoT主控芯片;嵌入式NB‑IoT主控芯片对接收到的运维数据进行数据转换处理,通过NB‑IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB‑IoT无线传输网络层上传至远端的应用客户端,并接收应用客户端下发的配置参数指令,根据配置参数指令进行相应配置;应用客户端接收嵌入式NB‑IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据交互指令向嵌入式NB‑IoT主控芯片下发配置参数指令。本申请采用了NB‑IoT窄带物联网技术,具有低功耗、广覆盖、终端接入容量大、低成本等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种智能轨道车辆运维系统及方法
本专利技术涉及轨道交通运维
,特别是涉及一种智能轨道车辆运维系统及方法。
技术介绍
随着轨道交通领域的快速发展,包括城轨、机车、动车等有轨车辆运输频次越来越高,从而车辆检修运维工作所面临的挑战也越来越严峻。现有的车辆检修运维手段,主要依靠人工完成车辆的检测和数据采集上传处理工作,这样存在工作误差大、较高的人力成本、数据传递实时性差等问题。在现有技术提供的一种轨道交通检测方法中,其对应系统包括控制中心和检测终端,控制中心包括系统主机、显示器和通讯装置,控制中心和检测终端信号连接;检测终端包括一个或以上的活动检测终端和多个固定检测终端。从通信方面来说,该方法存在耗过高、信号覆盖不好、接入容量有限,面对海量终端设备接入容纳能力不足等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种智能轨道车辆运维系统及方法,以解决现有技术中信号覆盖不好、功耗较大、接入容量有限的问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种智能轨道车辆运维系统,包括:数据采集终端、嵌入式NB-IoT主控芯片以及应用客户端;其中,所述数据采集终端用于采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将所述运维数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片;所述嵌入式NB-IoT主控芯片用于对接收到的所述运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的所述应用客户端,还用于接收所述应用客户端下发的配置参数指令,根据所述配置参数指令进行相应配置;所述应用客户端用于接收所述嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据所述交互指令向所述嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令。可选地,还包括:视频采集终端,用于采集视频数据,并通过视频采集接口将所述视频数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片,以便所述嵌入式NB-IoT主控芯片对所述视频数据进行数据转换处理。可选地,所述嵌入式NB-IoT主控芯片还用于对所述运维数据进行加密处理。可选地,所述应用客户端为云服务器与PC端、手机、平板中的任意一个或任意组合。可选地,所述应用客户端还用于对接收到所述嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据进行协议适配、解密、格式转换处理,并将处理后的数据存储在云服务器上。可选地,所述应用客户端还用于对运维人员的权限进行管理,判断当前用户是否具有对应的操作权限,如果否,则禁止所述当前用户操作。可选地,所述应用客户端还用于供所述运维人员创建、下发、挂起、关闭任务,并供所述运维人员查看任务进度。可选地,所述应用客户端还用于显示所述视频采集终端采集到的视频数据。可选地,所述应用客户端还用于生成可视化报表,以便运维人员进行数据分析;记录故障日志、运行日志、调试日志,以便所述运维人员查阅。本专利技术还提供了一种智能轨道车辆运维方法,包括:数据采集终端采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将所述运维数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片;所述嵌入式NB-IoT主控芯片对接收到的所述运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的所述应用客户端;所述应用客户端收所述嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据所述交互指令向所述嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令,以对所述嵌入式NB-IoT主控芯片进行相应配置。本专利技术所提供的智能轨道车辆运维系统,通过数据采集终端采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将运维数据发送至嵌入式NB-IoT主控芯片;嵌入式NB-IoT主控芯片对接收到的运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的应用客户端,并接收应用客户端下发的配置参数指令,根据配置参数指令进行相应配置;应用客户端接收嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据交互指令向嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令。本申请采用了NB-IoT窄带物联网技术,其具有低功耗、广覆盖、终端接入容量大、低成本等特点,能够实现可靠性强、实时性高的通信传输。此外,本申请还提供了一种具有上述技术优点的智能轨道车辆运维方法。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的智能轨道车辆运维系统的一种具体实施方式的结构框图;图2为本申请所提供的智能轨道车辆运维系统的另一种具体实施方式的结构框图;图3为本申请所提供的智能轨道车辆运维系统中嵌入式NB-IoT主控芯片的示意图;图4为本申请所提供的智能轨道车辆运维系统中应用客户端的示意图;图5为本专利技术实施例提供的智能轨道车辆运维方法的流程图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。本专利技术所提供的智能轨道车辆运维系统的一种具体实施方式的结构框图如图1所示,该系统包括:数据采集终端100、嵌入式NB-IoT主控芯片200以及应用客户端300;其中,所述数据采集终端100用于采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将所述运维数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片200;所述嵌入式NB-IoT主控芯片200用于对接收到的所述运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的所述应用客户端300,还用于接收所述应用客户端300下发的配置参数指令,根据所述配置参数指令进行相应配置;所述应用客户端300用于接收所述嵌入式NB-IoT主控芯片200处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据所述交互指令向所述嵌入式NB-IoT主控芯片200下发配置参数指令。本专利技术所提供的智能轨道车辆运维系统,通过数据采集终端采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将运维数据发送至嵌入式NB-IoT主控芯片;嵌入式NB-IoT主控芯片对接收到的运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的应用客户端,并接收应用客户端下发的配置参数指令,根据配置参数指令进行相应配置;应用客户端接收嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能轨道车辆运维系统,其特征在于,包括:数据采集终端、嵌入式NB-IoT主控芯片以及应用客户端;/n其中,所述数据采集终端用于采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将所述运维数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片;/n所述嵌入式NB-IoT主控芯片用于对接收到的所述运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的所述应用客户端,还用于接收所述应用客户端下发的配置参数指令,根据所述配置参数指令进行相应配置;/n所述应用客户端用于接收所述嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据所述交互指令向所述嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能轨道车辆运维系统,其特征在于,包括:数据采集终端、嵌入式NB-IoT主控芯片以及应用客户端;
其中,所述数据采集终端用于采集智能轨道车辆的运维数据,并通过数据采集接口将所述运维数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片;
所述嵌入式NB-IoT主控芯片用于对接收到的所述运维数据进行数据转换处理,并通过NB-IoT通信接口将处理后的数据发出,经过NB-IoT无线传输网络层上传至远端的所述应用客户端,还用于接收所述应用客户端下发的配置参数指令,根据所述配置参数指令进行相应配置;
所述应用客户端用于接收所述嵌入式NB-IoT主控芯片处理后的数据,并接收用户下发的交互指令,根据所述交互指令向所述嵌入式NB-IoT主控芯片下发配置参数指令。
2.如权利要求1所述的智能轨道车辆运维系统,其特征在于,还包括:
视频采集终端,用于采集视频数据,并通过视频采集接口将所述视频数据发送至所述嵌入式NB-IoT主控芯片,以便所述嵌入式NB-IoT主控芯片对所述视频数据进行数据转换处理。
3.如权利要求1或2所述的智能轨道车辆运维系统,其特征在于,所述嵌入式NB-IoT主控芯片还用于对所述运维数据进行加密处理。
4.如权利要求3所述的智能轨道车辆运维系统,其特征在于,所述应用客户端为云服务器与PC端、手机、平板中的任意一个或任意组合。
5.如权利要求4所述的智能轨道车辆运维系统,其特征在于,所述应用客户端还用于对接收到所述嵌入式NB-IoT主控芯片...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈旻,汤长春,
申请(专利权)人:株洲中车时代电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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