一种车灯总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯总成，包括加热箱、第一承台板、安装箱和第三承台板，所述第一承台板内部的两端皆均匀设置有第二安装孔，且第二安装孔内侧的第一承台板内部两端均匀设置有第三安装孔，所述第二安装孔顶端的第一承台板两端均水平设置有第二承台板，且第二承台板的内部均匀设置有第一安装孔，所述第二承台板靠近第三安装孔一端的顶端安装有保护罩，且第三安装孔内侧的第一承台板顶端两端均水平安装有加热箱，所述加热箱远离第三安装孔一侧的第一承台板顶端通过底座水平安装有气缸，且加热箱的顶端安装有安装箱，所述安装箱底端的中央位置处竖直安装有电机。该车灯总成通过电机带动转轴从而通过锥齿轮组带动扇叶转动，便于快速散热。

Lamp assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车灯总成
本技术涉及百叶窗帘
，具体为一种车灯总成。
技术介绍
车灯总成是装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，传统的车灯总成基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数车灯总成散热性能较差，车灯在长时间使用时由于内部电路元件通电发热从而会大大缩短使用寿命；2、目前市场上大多数车灯总成不便于拆卸更换维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车灯总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯总成，包括加热箱、第一承台板、安装箱和第三承台板，所述第一承台板内部的两端皆均匀设置有第二安装孔，且第二安装孔内侧的第一承台板内部两端均匀设置有第三安装孔，所述第二安装孔顶端的第一承台板两端均水平设置有第二承台板，且第二承台板的内部均匀设置有第一安装孔，所述第二承台板靠近第三安装孔一端的顶端安装有保护罩，且第三安装孔内侧的第一承台板顶端两端均水平安装有加热箱，所述加热箱远离第三安装孔一侧的第一承台板顶端通过底座水平安装有气缸，且加热箱的顶端安装有安装箱，所述安装箱底端的中央位置处竖直安装有电机，且安装箱的顶端均匀设置有第一通风孔。优选的，所述气缸输出端水平安装有贯穿加热箱侧壁的液压杆，且液压杆远离气缸的一端竖直安装有橡胶塞，所述加热箱内部底端的中间位置处竖直安装有挡板，且挡板内部的中央位置处设置有第二通风孔。优选的，所述挡板远离气缸一侧的加热箱内部底端均匀竖直安装有加热板，且加热箱顶端靠近加热板的一端竖直安装有贯穿加热箱并延伸到安装箱内部的通风管。优选的，所述电机输出端竖直安装有贯穿安装箱底端的转轴，且转轴外壁的上端水平安装有第一锥齿轮盘。优选的，所述安装箱内部两侧壁的上端均通过轴承水平安装有安装杆，且安装杆外壁远离转轴的一端均匀竖直安装有扇叶，所述扇叶一侧的安装杆外壁竖直安装有与第一锥齿轮盘相匹配的第二锥齿轮盘。优选的，所述安装箱顶端的中间位置处水平安装有第三承台板，且第三承台板顶端的两端均竖直安装有安装板，所述安装板内侧的中间位置处设置有卡槽，所述第三承台板的顶端中间位置处水平设置有第四承台板，且第四承台板顶端的两端皆均匀水平安装有套筒。优选的，所述套筒的内部水平安装有弹簧，且弹簧靠近安装板一端水平安装有贯穿套筒并与卡槽相匹配的连接杆，所述第四承台板顶端的中间位置处均匀安装有车灯。优选的，所述安装箱内部底端的一端安装有温度传感器，且温度传感器一侧的安装箱内部底端安装有单片机，所述温度传感器的输出端通过导线与单片机输入端电连接，且单片机的输出端通过导线分别与电机、气缸和加热板的输入端电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过安装有安装箱、温度传感器、单片机、电机、转轴、第一锥齿轮盘、第二锥齿轮盘、扇叶和安装杆，当安装箱内部的温度过高时，温度传感器及时检测出来并将信号传递给单片机，单片机控制电机启动从而带动转轴转动，转轴带动第一锥齿轮盘转动从而带动第二锥齿轮盘转动，第二锥齿轮盘带动扇叶和安装杆通过轴承转动，从而便于增加空气流动速率，便于快速散热；2、同时装置通过安装有温度传感器、单片机、气缸、加热板、加热箱、液压杆、橡胶塞、第二通风孔、通风管和车灯，当汽车在冬季气温较低使用时，温度传感器及时检测出来并将信号传递给单片机，单片机控制气缸和加热板启动，加热板通电产生热量从而加热加热箱内部的空气，在气缸的作用下带动液压杆伸缩从而带动橡胶塞左右移动，在第二通风孔和通风管的作用下便于保护车灯在正常的温度范围内工作，防止因温度过低而发生损坏；3、同时装置通过安装有车灯、第二承台板、保护罩、连接杆、卡槽、第四承台板和弹簧，当需要拆卸更换车灯时，先拧掉螺栓取下第二承台板和保护罩，接着推动连接杆向车灯一侧移动使得连接杆与卡槽之间分离，接着取下更换第四承台板后在弹簧的弹力作用下带动连接杆与卡槽之间卡合从而便于更换维修车灯。附图说明图1为本技术正视剖视结构示意图；图2为本技术图1中A部放大示意图；图3为本技术图1中B部放大结构示意图；图4为本技术内部电路结构示意图。图中：1、第一通风孔；2、通风管；3、第一安装孔；4、第二安装孔；5、第三安装孔；6、温度传感器；7、挡板；8、橡胶塞；9、单片机；10、电机；11、气缸；12、液压杆；13、第二通风孔；14、加热板；15、加热箱；16、第一承台板；17、第二承台板；18、保护罩；19、扇叶；20、安装板；21、安装箱；22、第三承台板；23、车灯；24、卡槽；25、安装杆；26、第一锥齿轮盘；27、转轴；28、第二锥齿轮盘；29、连接杆；30、套筒；31、弹簧；32、第四承台板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种车灯总成，包括加热箱15、第一承台板16、安装箱21和第三承台板22，第一承台板16内部的两端皆均匀设置有第二安装孔4，且第二安装孔4内侧的第一承台板16内部两端均匀设置有第三安装孔5，第二安装孔4顶端的第一承台板16两端均水平设置有第二承台板17，且第二承台板17的内部均匀设置有第一安装孔3，第二承台板17靠近第三安装孔5一端的顶端安装有保护罩18，且第三安装孔5内侧的第一承台板16顶端两端均水平安装有加热箱15，加热箱15远离第三安装孔5一侧的第一承台板16顶端通过底座水平安装有气缸11，该气缸11的型号可以为SC80X25带磁可调微型标准气缸；气缸11输出端水平安装有贯穿加热箱15侧壁的液压杆12，且液压杆12远离气缸11的一端竖直安装有橡胶塞8，加热箱15内部底端的中间位置处竖直安装有挡板7，且挡板7内部的中央位置处设置有第二通风孔13，便于加热；挡板7远离气缸11一侧的加热箱15内部底端均匀竖直安装有加热板14，且加热箱15顶端靠近加热板14的一端竖直安装有贯穿加热箱15并延伸到安装箱21内部的通风管2，便于加热；且加热箱15的顶端安装有安装箱21；安装箱21内部两侧壁的上端均通过轴承水平安装有安装杆25，且安装杆25外壁远离转轴27的一端均匀竖直安装有扇叶19，扇叶19一侧的安装杆25外壁竖直安装有与第一锥齿轮盘26相匹配的第二锥齿轮盘28，便于散热；安装箱21顶端的中间位置处水平安装有第三承台板22，且第三承台板22顶端的两端均竖直安装有安装板20，安装板20内侧的中间位置处设置有卡槽24，第三承台板22的顶端中间位置处水平设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯总成，包括加热箱（15）、第一承台板（16）、安装箱（21）和第三承台板（22），其特征在于：所述第一承台板（16）内部的两端皆均匀设置有第二安装孔（4），且第二安装孔（4）内侧的第一承台板（16）内部两端均匀设置有第三安装孔（5），所述第二安装孔（4）顶端的第一承台板（16）两端均水平设置有第二承台板（17），且第二承台板（17）的内部均匀设置有第一安装孔（3），所述第二承台板（17）靠近第三安装孔（5）一端的顶端安装有保护罩（18），且第三安装孔（5）内侧的第一承台板（16）顶端两端均水平安装有加热箱（15），所述加热箱（15）远离第三安装孔（5）一侧的第一承台板（16）顶端通过底座水平安装有气缸（11），且加热箱（15）的顶端安装有安装箱（21），所述安装箱（21）底端的中央位置处竖直安装有电机（10），且安装箱（21）的顶端均匀设置有第一通风孔（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯总成，包括加热箱（15）、第一承台板（16）、安装箱（21）和第三承台板（22），其特征在于：所述第一承台板（16）内部的两端皆均匀设置有第二安装孔（4），且第二安装孔（4）内侧的第一承台板（16）内部两端均匀设置有第三安装孔（5），所述第二安装孔（4）顶端的第一承台板（16）两端均水平设置有第二承台板（17），且第二承台板（17）的内部均匀设置有第一安装孔（3），所述第二承台板（17）靠近第三安装孔（5）一端的顶端安装有保护罩（18），且第三安装孔（5）内侧的第一承台板（16）顶端两端均水平安装有加热箱（15），所述加热箱（15）远离第三安装孔（5）一侧的第一承台板（16）顶端通过底座水平安装有气缸（11），且加热箱（15）的顶端安装有安装箱（21），所述安装箱（21）底端的中央位置处竖直安装有电机（10），且安装箱（21）的顶端均匀设置有第一通风孔（1）。


2.根据权利要求1所述的一种车灯总成，其特征在于：所述气缸（11）输出端水平安装有贯穿加热箱（15）侧壁的液压杆（12），且液压杆（12）远离气缸（11）的一端竖直安装有橡胶塞（8），所述加热箱（15）内部底端的中间位置处竖直安装有挡板（7），且挡板（7）内部的中央位置处设置有第二通风孔（13）。


3.根据权利要求2所述的一种车灯总成，其特征在于：所述挡板（7）远离气缸（11）一侧的加热箱（15）内部底端均匀竖直安装有加热板（14），且加热箱（15）顶端靠近加热板（14）的一端竖直安装有贯穿加热箱（15）并延伸到安装箱（21）内部的通风管（2）。


4.根据权利要求1所述的一种车灯总成，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高王雄，黄秉跃，高峰，
申请(专利权)人：温州鸿源汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33