【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机风扇护板的减震装置
本技术涉及发动机
，具体涉及一种新型发动机风扇护板的减震装置。
技术介绍
通常，在非道路发动机中，风扇护板安装在发动机上，位于发动机与风扇之间，中间焊接有护网，起着隔离异物的作用，对发动机的保护有着重要作用。然而因风扇护板距离发动机较远，力臂较大，对以传统的螺栓加平垫的固定方式而言，护风圈和紧固螺栓的抗震性较差，在一些非道路机型中，工况恶劣，护风圈质量更大，护风圈和紧固螺栓更需要通过减震以满足发动机运行时的强度要求。
技术实现思路
本技术提出了一种新型发动机风扇护板的减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型发动机风扇护板的减震装置，包括固定支架、紧固螺栓、紧固螺母、金属垫片、套管、减震垫块和风扇护板，所述固定支架、紧固螺母、金属垫片、套管、减震垫块、风扇护板均同轴设于所述紧固螺栓上，所述套管与紧固螺栓套接，且两端分别设有一金属垫片，所述减震垫块套接在所述套管上，所述风扇护板通过金属垫片夹紧在两所述减震垫块之间，一所述金属垫片抵靠在所述紧固螺栓的头部端面，另一所述金属垫片抵靠在所述固定支架一侧，所述固定支架另一侧设有紧固螺母，所述紧固螺母拧紧在所述紧固螺栓上。在本技术的新型发动机风扇护板的减震装置中，所述减震垫块包括硬质夹板和弹性垫块，两所述弹性垫块端面上均设有一凸圈，两所述凸圈均插接在所述风扇护板的安装孔内，所述风扇护板夹紧在两所述夹板之间。在本技术的新型发动机风扇护板的减震装置中，所述硬质夹板为不...
【技术保护点】
1.一种新型发动机风扇护板的减震装置，其特征在于，包括固定支架（1）、紧固螺栓（2）、紧固螺母（3）、金属垫片（4）、套管（5）、减震垫块（6）和风扇护板（7），所述固定支架（1）、紧固螺母（3）、金属垫片（4）、套管（5）、减震垫块（6）、风扇护板（7）均同轴设于所述紧固螺栓（2）上，所述套管（5）与紧固螺栓（2）套接，且两端分别设有一金属垫片（4），所述减震垫块（6）套接在所述套管（5）上，所述风扇护板（7）通过金属垫片（4）夹紧在两所述减震垫块（6）之间，一所述金属垫片（4）抵靠在所述紧固螺栓（2）的头部端面，另一所述金属垫片（4）抵靠在所述固定支架（1）一侧，所述固定支架（1）另一侧设有紧固螺母（3），所述紧固螺母（3）拧紧在所述紧固螺栓（2）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机风扇护板的减震装置，其特征在于，包括固定支架（1）、紧固螺栓（2）、紧固螺母（3）、金属垫片（4）、套管（5）、减震垫块（6）和风扇护板（7），所述固定支架（1）、紧固螺母（3）、金属垫片（4）、套管（5）、减震垫块（6）、风扇护板（7）均同轴设于所述紧固螺栓（2）上，所述套管（5）与紧固螺栓（2）套接，且两端分别设有一金属垫片（4），所述减震垫块（6）套接在所述套管（5）上，所述风扇护板（7）通过金属垫片（4）夹紧在两所述减震垫块（6）之间，一所述金属垫片（4）抵靠在所述紧固螺栓（2）的头部端面，另一所述金属垫片（4）抵靠在所述固定支架（1）一侧，所述固定支架（1）另一侧设有紧固螺母（3），所述紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶兴磊，汪海燕，龚国平，辛卫平，范银华，朱德才，
申请(专利权)人：江西五十铃发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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