一种新式单泵液控泵送系统技术方案

本发明专利技术提供了一种新式单泵液控泵送系统，包括液压油箱、柱塞泵、主缸、摆缸，柱塞泵输出的压力油通过连接管路分别输入摆缸控制回路和主缸控制回路，在主缸控制回路中，压力油经连接管路输入与主缸液控阀连接的主缸；在摆缸控制回路中，压力油经单向阀后分别输入蓄能器和与摆缸液控阀连接的摆缸；所述主缸液控阀由摆缸信号油控制换向，摆缸液控阀由主缸信号油控制换向；所述主缸信号源与摆缸液控阀之间连接有电控切换阀。利用简单的单泵回路，完成双回路的供油，蓄能器能吸收主缸液控阀换向产生的峰值压力冲击，将储存的压力油用来推动摆缸全行程换向，使摆缸的换向脱离主缸换向的影响，保证大排量泵送无冲击、小排量泵送摆缸换向无停顿。

A new single pump hydraulic control pumping system

【技术实现步骤摘要】
一种新式单泵液控泵送系统
本专利技术属于混凝土泵车
，具体涉及一种新式单泵液控泵送系统。
技术介绍
泵送系统将混凝土从料斗吸入加压后泵入输送管，混凝土沿输送管连续输送到浇筑现场，是泵车的主要工作机构，当前泵车泵送系统多为双泵系统，包含两个主油缸和一个摆缸，电控控制逻辑复杂、成本较高且故障率高，而液控系统存在小排量摆缸不到位、换向冲击大等问题，因此，急需设计一种低成本、低故障率，能够在大排量泵送时降低换向冲击，小排量泵送时避免摆缸不到位的新式泵送系统。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新式单泵液控泵送系统，克服传统液控泵送过程中因换向冲击造成的臂架晃动大、噪音大的缺陷以及因小排量摆缸不到位造成的泵送反料、积料问题。本专利技术提供的一种新式单泵液控泵送系统，包括液压油箱、柱塞泵、主缸、摆缸，柱塞泵输出的压力油通过连接管路分别输入摆缸控制回路和主缸控制回路，在现有技术的基础上，本专利技术进一步作出如下改进：在主缸控制回路中，压力油经连接管路输入与主缸液控阀连接的主缸；在摆缸控制回路中，压力油经单向阀后分别输入蓄能器和与摆缸液控阀连接的摆缸；所述主缸液控阀由摆缸信号油控制换向，摆缸液控阀由主缸信号油控制换向；所述主缸信号源与摆缸液控阀之间连接有电控切换阀。优选的，还包括第一球阀，所述第一球阀与蓄能器串联。优选的，还包括第二球阀，所述第二球阀与主缸液控阀和摆缸串联。优选的，还包括溢流阀，所述溢流阀与柱塞泵连接，所述柱塞泵的最高压力由溢流阀控制。优选的，还包括电卸荷阀，所述电卸荷阀与溢流阀并联，所述柱塞泵是否有压力输出由电卸荷阀控制。本专利技术的有益效果：利用简单的单泵回路，完成双回路的供油，蓄能器能吸收主缸液控阀换向产生的峰值压力冲击，将储存的压力油用来推动摆缸全行程换向，使摆缸的换向脱离主缸换向的影响，保证大排量泵送无冲击、小排量泵送摆缸换向无停顿；电控切换阀可完成正反泵的切换；球阀可完成摆缸油路的泄压；拓宽了液控泵车小排量工作区间，极大地节省了泵送系统的液压件成本，并提升燃油经济性，整体原理较为简单，运行安全可靠，应用环境友好；提升整车的稳定性、燃油经济性及施工安全系数。附图说明图1为本专利技术泵送系统的原理图。附图标注：1、液压油箱，2、柱塞泵，3、主缸，4、摆缸，5、主缸液控阀，6、单向阀，7、蓄能器，8、摆缸液控阀，9、电控切换阀，10、第一球阀，11、第二球阀，12、溢流阀，13、电卸荷阀，14、散热器。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，不能理解为对本专利技术具体保护范围的限定。实施例本实施例的新式单泵液控泵送系统，包括液压油箱1、柱塞泵2、主缸3、摆缸4、主缸液控阀5、单向阀6、蓄能器7、摆缸液控阀8、电控切换阀9，柱塞泵2从液压油箱1吸入低压油后输出的压力油通过连接管路分别输入摆缸控制回路和主缸控制回路，所述主缸3只有一组，在主缸控制回路中，压力油经连接管路输入与主缸液控阀5连接的主缸3；在摆缸控制回路中，压力油经单向阀6后分别输入蓄能器7和与摆缸液控阀8连接的摆缸4；所述主缸3信号源与摆缸液控阀4之间连接有电控切换阀9。泵送施工时，由柱塞泵2提供压力油源，一条油路经主缸液控阀5带动主缸3工作，另一油路经单向阀6、串联蓄能器7后经摆缸液控阀8带动摆缸4工作。其中摆缸液控阀8由主缸信号油控制换向，主缸液控阀5由摆缸信号油控制换向，实现纯液控泵送，不需要电气介入即可实现循环作业，故障率低，响应快。主缸3换向时产生的压力冲击由蓄能器7完全吸收，在摆缸4换向时蓄能器7进行补油，显著提高能量利用率，并避免摆缸4换向过程中因主缸3负载低造成的换向停顿或不到位。较少用到的反泵功能由电控切换阀9实现，一键反泵，操作方便，节省成本。作为本实施例的一个优选实施方式，所述泵送系统还包括第一球阀10，所述第一球阀10与蓄能器7串联。第一球阀10可在泵送结束后，卸荷蓄能器7的压力。作为本实施例的一个优选实施方式，所述泵送系统还包括第二球阀11，所述第二球阀11与主缸液控阀5和摆缸4串联。所述第二球阀11对摆缸4提供的主缸换液控阀5换向信号油进行节流或阻断，可调整第二球阀11开度控制主缸换向的延时，根据不同工况进行匹配，满足不同操作手的操作习惯。作为本实施例的一个优选实施方式，所述泵送系统还包括溢流阀12，所述溢流阀12与柱塞泵2连接，所述柱塞泵2的最高压力由溢流阀12决定，控制泵送系统压力不高于额定值，保护系统内液压件。作为本实施例的一个优选实施方式，所述泵送系统还包括电卸荷阀13，所述电卸荷阀13与溢流阀12并联，所述柱塞泵2是否有压力输出由电卸荷阀13控制。所述电卸荷阀13在非泵送状态下卸荷柱塞泵2压力，避免浪费功率，损失能量，杜绝严重的异响。作为本实施例的一个优选实施方式，所述泵送系统还包括散热器14，所述散热器14连接在溢流阀12和电卸荷阀13输出管路上。所述散热器14可保持系统油液温度达到热平衡，发挥液压油的最佳性能。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本专利技术，但所属领域的技术人员应所述明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本专利技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本专利技术做出各种变化，均为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式单泵液控泵送系统，包括液压油箱、柱塞泵、主缸、摆缸，柱塞泵输出的压力油通过连接管路分别输入摆缸控制回路和主缸控制回路，其特征在于：在主缸控制回路中，压力油经连接管路输入与主缸液控阀连接的主缸；在摆缸控制回路中，压力油经单向阀后分别输入蓄能器和与摆缸液控阀连接的摆缸；所述主缸液控阀由摆缸信号油控制换向，摆缸液控阀由主缸信号油控制换向；所述主缸信号源与摆缸液控阀之间连接有电控切换阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种新式单泵液控泵送系统，包括液压油箱、柱塞泵、主缸、摆缸，柱塞泵输出的压力油通过连接管路分别输入摆缸控制回路和主缸控制回路，其特征在于：在主缸控制回路中，压力油经连接管路输入与主缸液控阀连接的主缸；在摆缸控制回路中，压力油经单向阀后分别输入蓄能器和与摆缸液控阀连接的摆缸；所述主缸液控阀由摆缸信号油控制换向，摆缸液控阀由主缸信号油控制换向；所述主缸信号源与摆缸液控阀之间连接有电控切换阀。


2.根据权利要求1所述的新式单泵液控泵送系统，其特征在于：还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕祥鑫，
申请(专利权)人：青岛九合重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37