离心压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种离心压缩机，既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少。离心压缩机(10)具有一端与增速器室(13c)连通而另一端与油盘(55)连通的旁通通路(61)。由此，即使产生增速器室(13c)内的温度上升而使得增速器室(13c)内的空气膨胀，增速器室(13c)内的空气也会经由旁通通路(61)和油盘(55)而从泄压通路(60)向外部排出。而且，即使在离心压缩机(10)的运转中由增速器(30)搅拌的增速器室(13c)内的油流入了旁通通路(61)，油也会经由旁通通路(61)而回流到油盘(55)。

centrifugal compressor

【技术实现步骤摘要】
离心压缩机
本专利技术涉及离心压缩机。
技术介绍
离心压缩机具有低速侧轴、与高速侧轴一体旋转来压缩气体的叶轮、以及将低速侧轴的动力传递到高速侧轴的增速器。在离心压缩机的外壳内，形成有收容叶轮的叶轮室和收容增速器的增速器室。叶轮室和增速器室由分隔壁分隔。在分隔壁形成有轴插通孔。高速侧轴从增速器室内通过轴插通孔而突出到叶轮室内。在这样的离心压缩机中，为了抑制高速侧轴与增速器的滑动部分的摩擦、烧结，例如专利文献1那样，向增速器供给油。离心压缩机具有储存向增速器室供给的油的油盘、将储存于油盘的油供给到增速器室的油供给通路、以及使增速器室内的油回流到油盘的油回流通路。并且，从油盘经由油供给通路而供给到增速器室的油在供给到增速器后，储存到增速器室内，再经由油回流通路而回流到油盘。在高速侧轴的外周面与轴插通孔的内周面之间设有密封部件。密封部件抑制储存于增速器室内的油经由轴插通孔而向叶轮室内漏出。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-186238号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，气体随着叶轮的旋转而被压缩，在叶轮室的压力升高时，有时产生气体经由高速侧轴的外周面与轴插通孔的内周面之间从叶轮室向增速器室泄漏，增速器室内的压力上升。并且，在例如叶轮低速旋转的情况、离心压缩机的运转停止的情况那样成为叶轮室的压力变得比增速器室的压力低的条件时，存在增速器室内的油经由高速侧轴的外周面与轴插通孔的内周面之间而向叶轮室漏出之虞。于是，为了抑制增速器室内的压力的上升，考虑例如在离心压缩机中设置连通油盘和外部的泄压通路。在此，例如，在离心压缩机的运转停止的状态下，由于油充满油供给通路和油回流通路而使得增速器室内成为密闭空间。在产生增速器室内的温度上升时，增速器室内的气体膨胀，从而增速器室内的油被气体挤出而向油回流通路流出，油经由油回流通路而流入油盘内，从而油盘的油面上升。随着该油盘的油面的上升，存在油从泄压通路向外部漏出之虞，向增速器供给的油的量减少。本专利技术是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少的离心压缩机。用于解决课题的手段解决上述课题的离心压缩机具有：低速侧轴；与高速侧轴一体旋转来压缩气体的叶轮；将所述低速侧轴的动力传递到所述高速侧轴的增速器；形成有收容所述叶轮的叶轮室和收容所述增速器的增速器室的外壳；分隔所述叶轮室和所述增速器室的分隔壁；形成于所述分隔壁并供所述高速侧轴插通的轴插通孔；设置于所述高速侧轴的外周面与所述轴插通孔的内周面之间的密封部件；储存向所述增速器供给的油的油盘；将储存于所述油盘的油向所述增速器室供给的油供给通路；使所述增速器室内的油回流到所述油盘的油回流通路；以及连通所述油盘和外部的泄压通路；所述离心压缩机还具有一端与所述增速器室连通而另一端与所述油盘连通的旁通通路。由此，增速器室和油盘经由旁通通路而连通，所以，即使例如在离心压缩机的运转停止的状态下油充满油供给通路和油回流通路，也不会出现增速器室内成为密闭空间的情况。结果，即使产生增速器室内的温度上升而使得增速器室内的气体膨胀，增速器室内的气体也会经由旁通通路和油盘而从泄压通路向外部排出，所以，能够抑制增速器室内的油被气体挤出而向油回流通路流出、进而油经由油回流通路而流入油盘内。因此，能够抑制油盘的油面的上升，所以，能够抑制随着油盘的油面的上升而油从泄压通路向外部的泄漏，能够抑制向增速器供给的油的量减少。另外，在离心压缩机的运转中，即使产生气体经由高速侧轴的外周面与轴插通孔的内周面之间从叶轮室向增速器室泄漏，增速器室内的空气也会经由油回流通路和油盘而从泄压通路向外部排出，所以，能抑制增速器室内的压力的上升。而且，即使在离心压缩机的运转中由增速器搅拌的增速器室内的油流入了旁通通路，油也会经由旁通通路而与储存于油盘内部的油合流，所以，难以从泄压通路向外部泄漏。因此，即使在离心压缩机中设置旁通通路，也能够抑制向增速器供给的油的量减少。从以上可知，既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少。专利技术效果根据本专利技术，既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少。附图说明图1是表示实施方式中的离心压缩机的侧剖视图。图2是图1中的2-2线剖视图。标号说明10…离心压缩机、11…外壳、13c…增速器室、14…作为分隔壁的板、14h…轴插通孔、15b…叶轮室、16…低速侧轴、23…密封部件、24…叶轮、30…增速器、31…高速侧轴、55…油盘、56…油供给通路、58…油回流通路、60…泄压通路、61…旁通通路。具体实施方式以下，按照图1和图2，对将离心压缩机具体化了的一实施方式进行说明。本实施方式的离心压缩机搭载于以燃料电池为电源而行驶的燃料电池车辆(FCV)，向燃料电池供给空气。如图1所示，离心压缩机10的外壳11具有马达外壳12、连结于马达外壳12的增速器外壳13、连结于增速器外壳13的板14、以及连结于板14的压缩器外壳15。马达外壳12、增速器外壳13、板14和压缩器外壳15是例如由铝形成的金属材料制的。外壳11为大致筒状。马达外壳12、增速器外壳13、板14和压缩器外壳15在外壳11的轴线方向上按照该顺序排列。马达外壳12是具有圆板状的底壁12a和从底壁12a的外周缘呈圆筒状延伸设置的周壁12b的有底圆筒状。增速器外壳13是具有圆板状的底壁13a和从底壁13a的外周缘呈圆筒状延伸设置的周壁13b的有底圆筒状。马达外壳12的周壁12b中的与底壁12a相反侧的端部连结于增速器外壳13的底壁13a。并且，马达外壳12的周壁12b中的与底壁12a相反侧的开口由增速器外壳13的底壁13a封闭。在底壁13a的中央部形成有贯通孔13h。增速器外壳13的周壁13b中的与底壁13a相反侧的端部连结于板14。并且，增速器外壳13的周壁13b中的与底壁13a相反侧的开口由板14封闭。在板14的中央部形成有轴插通孔14h。压缩器外壳15连结于板14中的与增速器外壳13相反侧的面。在压缩器外壳15形成有吸入作为气体的空气的吸入口15a。吸入口15a在压缩器外壳15中的与板14相反侧的端面的中央部开口，并且，从压缩器外壳15中的与板14相反侧的端面的中央部沿外壳11的轴线方向延伸。离心压缩机10具有低速侧轴16和使低速侧轴16旋转的电动马达17。在外壳11内形成有收容电动马达17的马达室12c。马达室12c由马达外壳12的底壁12a的内表面、周壁12b的内周面和增速器外壳13的底壁13a的外表面划分出来。低速侧轴16在低速侧轴16的轴线方向与马达外壳12的轴线方向一致的状态下收容于马达外壳12内。低速侧轴16是例如由铁或合金形成的金属材料制的。在马达外壳12的底壁12a的内表面突出有筒状的凸台(boss)部12f。低速侧轴16的一端部插入凸台部12f内。在低速侧轴16的一端部与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离心压缩机，具有：/n低速侧轴；/n与高速侧轴一体旋转来压缩气体的叶轮；/n将所述低速侧轴的动力传递到所述高速侧轴的增速器；/n形成有收容所述叶轮的叶轮室和收容所述增速器的增速器室的外壳；/n分隔所述叶轮室和所述增速器室的分隔壁；/n形成于所述分隔壁并供所述高速侧轴插通的轴插通孔；/n设置于所述高速侧轴的外周面与所述轴插通孔的内周面之间的密封部件；/n储存向所述增速器供给的油的油盘；/n将储存于所述油盘的油向所述增速器室供给的油供给通路；/n使所述增速器室内的油回流到所述油盘的油回流通路；以及/n连通所述油盘和外部的泄压通路；/n所述离心压缩机的特征在于，/n还具有一端与所述增速器室连通而另一端与所述油盘连通的旁通通路。/n

【技术特征摘要】
20180928 JP 2018-1853111.一种离心压缩机，具有：
低速侧轴；
与高速侧轴一体旋转来压缩气体的叶轮；
将所述低速侧轴的动力传递到所述高速侧轴的增速器；
形成有收容所述叶轮的叶轮室和收容所述增速器的增速器室的外壳；
分隔所述叶轮室和所述增速器室的分隔壁；
形成于所述分隔壁并供所述高速侧轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：中根芳之，国枝享仁，竹内花帆，楳山亮，光田聪，福山了介，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP