一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法技术

本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，尤其为一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，包括以下步骤：步骤一：铺设钢轨并定制专业台车对隧洞内钢管进行运输、就位；步骤二：采用竹胶板制作一个“口”字形且高度同设计高度相同的方形木盒用以做该范围内后续钢管安装时辅助支墩的模板，步骤三：钢轨铺设：采用龙门吊将其由竖井内吊下，放置至事先布置于洞内的运输车上后，按照由内往外的顺序，进行整体铺设，步骤四：按照钢管运输入洞、隧洞内钢管运输、钢管就位办法、钢管焊接和焊缝防腐处理的步骤进行，本发明专利技术中，通过上述工艺技术，可以较好的对钢管进行安装，保证了安装的质量，及有效的提高了效率和节省了人力，而且降低了后期出现故障和维修的几率。

A construction method of shallow buried and concealed steel pipe installation

【技术实现步骤摘要】
一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法
本专利技术涉及建筑施工
，具体为一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法。
技术介绍
浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法，继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功，浅埋暗挖法沿用新奥法基本原理，初次支护按承担全部基本荷载设计，二次模筑衬砌作为安全储备；初次支护和二次衬砌共同承担特殊荷载等，因此，对一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法的需求日益增长。目前市场上存在的大部分埋暗挖钢管安装施工工艺方法对钢管的实际安装过程中，没有较好的对钢管进行准确的定位处理，以及安装之后的焊接和防腐处理，导致钢管在实际的安装过程中，操作较为繁琐，而且费时费力，以及在安装完成后的后期使用过程中，其使用寿命较短，大大的增加了其后期的维修和维护成本，不利于进行大规模的推广使用等，因此，针对上述问题提出一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，包括以下步骤：步骤一：首先确保泡沫板及镀锌保护套管完成施工且通过验收后进行安装钢管，铺设钢轨并定制专业台车对隧洞内钢管进行运输、就位；步骤二：支墩浇筑：泡沫板及镀锌保护套管通过验收后，测量人员依据排管图于隧洞内二衬结构底面，按计划钢管安装接头两侧往里0.5m开始，对各自纵向2m且横向宽度1.172m底板范围进行实际标高量测，量测完成后，技术人员根据结果，依据设计图纸将该位置内的设计钢管管底标高与实际高度进行比对及差值计算，随后根据结果，采用竹胶板制作一个“口”字形且高度同设计高度相同的方形木盒用以做该范围内后续钢管安装时辅助支墩的模板，同时，由于钢管支墩具有钢管轴线控制、标高控制及钢管防上浮等功能，混凝土运输至既定浇筑位置后，正式浇筑前，采用事先做好的预埋件放入至支墩内，支墩内预埋件安装完成，对其轴线，标高、位置等检查无误后方可采用人工进行混凝土支墩浇筑。步骤三：钢轨铺设：钢轨安装铺设采用人工铺设的办法进行，钢轨验收合格后，采用龙门吊将其由竖井内吊下，放置至事先布置于洞内的运输车上后，按照由内往外的顺序，进行整体铺设。步骤四：钢管安装：按照钢管运输入洞、隧洞内钢管运输、钢管就位办法、钢管焊接和焊缝防腐处理的步骤进行。优选的，钢管排管原则为：钢内衬隧洞钢管排管方式(含竖井内钢管)以“先排曲线段，在排直线段，直线段与竖井段统筹排布”的方法进行。优选的，钢管定制原则为：直线段钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，每L＝6m一节按照直线线型分节制作，并在每节钢管拱顶位置上设置孔口，分别用于混凝土浇筑及回填灌浆，其中，浇筑孔位于每节钢管拱顶中心位置，开孔直径156mm，设管箍及焊接补强板；曲线段钢管外形、长度定制原则，曲线段钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，以曲线段外侧圆弧垂直长度L＝6m，钢管中心与钢管两侧斜向垂直且钢管垂直于圆弧中心的办法按照直线线型分节制作(即钢管为斜口直线型)，并在每节钢管拱顶位置上设置孔口，分别用于混凝土浇筑及回填灌浆，灌浆孔位于钢管端头内侧1m位置，开孔直径50mm，设管箍；竖井内钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，L＝(竖井边墙间距离-直线段钢管排列终点间距离剩余长度)按照直线线型分节制作，钢管设计工作压力0.5Mpa，设计压力0.96Mpa，试验压力1.0Mpa，钢管内外均涂刷防腐层，防腐层规格：内防腐：厚度≥500um，由3道干膜厚度分别为160um食品级无溶剂环氧陶瓷涂层及2道干膜厚度分别为35um环氧富锌漆组成，外防腐：厚度≥160um，由1道80um环氧富锌底漆及1道80um环氧中间漆组成，钢管连接方式为单面“V”型坡口焊。优选的，步骤二中模板制作的要求如下：模板材料选用1.22mx2.44mx0.012m胶合板，模板设计尺寸及样式为常规型及预埋钢板形，每个区段中各自占总量的一半(即间隔设置)，具体样式及布置位置如下：常规型模板尺寸为高度11cm，长2m，宽1.172m型，预埋钢板形模板尺寸为带高度11cm，长2m，宽1.172m型，钢管端头部分30cm范围，后续支墩浇筑时埋入钢管定位、固定支撑钢板，板外侧四周设2层5cmX5cm且下部分为”L”型的模板自身固定支撑(L型用于后续浇筑时为防止模板移动放置配重时的支撑平台)。优选的，步骤三中直线段钢轨安装时，采用人工进行，首先将钢轨按设计位置搬运就位，就位完成，再在计划铺设的钢轨往两侧已标记点处，按轨道宽度，采用绷直线的办法拽线绳对钢轨直顺度及线型进行固定，随后根据固定线型，对已放置钢轨按固定线型就位，就位完成，采用钢尺依据线绳对钢轨高度情况进行检查及调整，无误后，对整个钢轨进行一次边线校核，中心点覆盖情况校核，随后即在二衬面上钻眼打设深度20cm，外露5cm的钢筋将钢轨进行最终位置固定(钢筋只设置于支墩外侧，内侧固定通过支墩与钢轨接触固定)，曲线段钢轨安装时，采用人工按照钢轨编号安装的办法进行，由于曲线钢轨编号需相互对应，为保证钢轨线型及钢轨铺设质量符合要求，曲线段钢轨安装过程中，采取两侧对称安装的原则进行，并在安装过程中随时采用直尺按设计半径中心横向横跨两道钢轨且测量仪配合的办法对其安装位置、安装标高、安装线型进行校核、修正，修正完成后即采用满焊连接的办法按上述要求对其进行限位、固定。优选的，步骤四中的台车由专业厂家按照隧道线型、隧道外形结合隧道、竖井运输条件进行制作，其具体结构和功能如下：钢管车主要由行走机构、车架、弧形支撑板、垂直升降机构和侧向平移机构、水平限位机构等六大部分结构组成，行走机构是由后电动机轮组为主动机构，前单橡胶轮为行走被动构，前后调节轮组为辅助行走机构，垂直升降机构在车架的前后均有布置，这样可以方便安装和调试，垂直丝杆伸缩带动该车和钢管升降，车架横梁上的前后平移丝杆，通过调节丝杆伸缩来调节该车和钢管水平方向位移，水平限位机构是车架两侧布置有带丝杆的橡胶轮，用来控制该车平衡，钢管车制作时，车架是由两根36a工字钢为主体纵梁，配合顶部支撑装置，下部行走装置，调节装置，同时，设计的钢管车具备调节钢管能力，通过调节前端和后端的垂直丝杆来调节钢管的上下位移，通过调节横梁上的水平丝杆来调节钢管的水平位移，从而实现钢管的对接，根据隧洞外形及施工环境，为方便使用且避免设备对钢管的损害，该车外形按整机总长9.0m，搬运钢管长度6m，整机宽1.6m，整机高2.56m进行设计，优选的，步骤四中的台车钢管运输车安装方法为：通过竖井下放该车结构，在洞内由下至上进行安装，先装行走轮，然后放置支撑丝杆，再将横梁和纵梁安装，配合安装辅助轮组，最后安装弧形支撑板，然后检查和紧固车上的全部联接螺栓，并进行行走试车，钢管运输车安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤一：首先确保泡沫板及镀锌保护套管完成施工且通过验收后进行安装钢管，铺设钢轨并定制专业台车对隧洞内钢管进行运输、就位；/n步骤二：支墩浇筑：泡沫板及镀锌保护套管通过验收后，测量人员依据排管图于隧洞内二衬结构底面，按计划钢管安装接头两侧往里0.5m开始，对各自纵向2m且横向宽度1.172m底板范围进行实际标高量测，量测完成后，技术人员根据结果，依据设计图纸将该位置内的设计钢管管底标高与实际高度进行比对及差值计算，随后根据结果，采用竹胶板制作一个“口”字形且高度同设计高度相同的方形木盒用以做该范围内后续钢管安装时辅助支墩的模板，同时，由于钢管支墩具有钢管轴线控制、标高控制及钢管防上浮等功能，混凝土运输至既定浇筑位置后，正式浇筑前，采用事先做好的预埋件放入至支墩内，支墩内预埋件安装完成，对其轴线，标高、位置等检查无误后方可采用人工进行混凝土支墩浇筑。/n步骤三：钢轨铺设：钢轨安装铺设采用人工铺设的办法进行，钢轨验收合格后，采用龙门吊将其由竖井内吊下，放置至事先布置于洞内的运输车上后，按照由内往外的顺序，进行整体铺设。/n步骤四：钢管安装：按照钢管运输入洞、隧洞内钢管运输、钢管就位办法、钢管焊接和焊缝防腐处理的步骤进行。/n...

【技术特征摘要】
1.一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：首先确保泡沫板及镀锌保护套管完成施工且通过验收后进行安装钢管，铺设钢轨并定制专业台车对隧洞内钢管进行运输、就位；
步骤二：支墩浇筑：泡沫板及镀锌保护套管通过验收后，测量人员依据排管图于隧洞内二衬结构底面，按计划钢管安装接头两侧往里0.5m开始，对各自纵向2m且横向宽度1.172m底板范围进行实际标高量测，量测完成后，技术人员根据结果，依据设计图纸将该位置内的设计钢管管底标高与实际高度进行比对及差值计算，随后根据结果，采用竹胶板制作一个“口”字形且高度同设计高度相同的方形木盒用以做该范围内后续钢管安装时辅助支墩的模板，同时，由于钢管支墩具有钢管轴线控制、标高控制及钢管防上浮等功能，混凝土运输至既定浇筑位置后，正式浇筑前，采用事先做好的预埋件放入至支墩内，支墩内预埋件安装完成，对其轴线，标高、位置等检查无误后方可采用人工进行混凝土支墩浇筑。
步骤三：钢轨铺设：钢轨安装铺设采用人工铺设的办法进行，钢轨验收合格后，采用龙门吊将其由竖井内吊下，放置至事先布置于洞内的运输车上后，按照由内往外的顺序，进行整体铺设。
步骤四：钢管安装：按照钢管运输入洞、隧洞内钢管运输、钢管就位办法、钢管焊接和焊缝防腐处理的步骤进行。


2.根据权利要求1所述的一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，其特征在于：钢管排管原则为：钢内衬隧洞钢管排管方式(含竖井内钢管)以“先排曲线段，在排直线段，直线段与竖井段统筹排布”的方法进行。


3.根据权利要求1所述的一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，其特征在于：钢管定制原则为：直线段钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，每L＝6m一节按照直线线型分节制作，并在每节钢管拱顶位置上设置孔口，分别用于混凝土浇筑及回填灌浆，其中，浇筑孔位于每节钢管拱顶中心位置，开孔直径156mm，设管箍及焊接补强板；曲线段钢管外形、长度定制原则，曲线段钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，以曲线段外侧圆弧垂直长度L＝6m，钢管中心与钢管两侧斜向垂直且钢管垂直于圆弧中心的办法按照直线线型分节制作(即钢管为斜口直线型)，并在每节钢管拱顶位置上设置孔口，分别用于混凝土浇筑及回填灌浆，灌浆孔位于钢管端头内侧1m位置，开孔直径50mm，设管箍；竖井内钢管采用Q235C钢材按照DN＝2600mm，t＝18mm，L＝(竖井边墙间距离-直线段钢管排列终点间距离剩余长度)按照直线线型分节制作，钢管设计工作压力0.5Mpa，设计压力0.96Mpa，试验压力1.0Mpa，钢管内外均涂刷防腐层，防腐层规格：内防腐：厚度≥500um，由3道干膜厚度分别为160um食品级无溶剂环氧陶瓷涂层及2道干膜厚度分别为35um环氧富锌漆组成，外防腐：厚度≥160um，由1道80um环氧富锌底漆及1道80um环氧中间漆组成，钢管连接方式为单面“V”型坡口焊。


4.根据权利要求1所述的一种浅埋暗挖钢管安装施工工艺方法，其特征在于：步骤二中模板制作的要求如下：模板材料选用1.22mx2.44mx0.012m胶合板，模板设计尺寸及样式为常规型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12