多燃烧喷咀中压自动供油装置制造方法及图纸

一种为工业窑炉多燃烧喷咀供油的中压自动给油装置，其特征是： 储油罐１的顶部装有放散阀５、安全阀６、气压表７、其侧壁装有液位计２，液相管１０的一端与储油罐１的底部密接，另一端通过闸阀８与活接头３密接，气相管１１的一端伸入到储液罐１内的顶部位置并在底部与罐壁密接，另一端经闸阀９与活接头４密接，气相管１８的一端伸入到储液罐１内的顶部并在底部与罐壁密接，另一端经球阀１７、中压调压器１６、气相管１５、球阀１４、高压调压器１３与压缩天然气罐１２的测壁密接，压缩空气罐１９的测壁通过球阀２０与空压机２１相接，压缩空气罐１９的顶部装有压力表２２，同时装有球阀２３并与气相管１５相接，中压调压器２４的一端与气相管１５相接，另一端与气相管２６相接，气相管２６的一端通过球阀２７、气相管３６与供油罐３４的顶壁密接，气相管２６的另一端通过球阀３２与供油罐４５的顶壁密接，供油罐３４的顶部装有液位变送控制器３７，供油罐４５的顶部装有液位变送控制器４４，注油管３５的一端伸入到供油罐３４罐内的底部并与顶壁密接，另一端通过电磁阀２８、注油管２９、电磁阀３１与注油管３３的一端相接，注油管３３的另一端伸入到供油罐４５罐内的底部，并与罐的顶壁密接，注油管３０的一端与注油管２９相接，注油管３０的另一端通过球阀２５与储油罐１的底壁密接，供油管３８的一端伸入到供油罐３４罐内的底部并与罐的顶部密接，供油管３８的另一端通过电磁阀４０、供油管５１、电磁阀４１与供油管４３的一端相接，供油管４３的另一端伸入到供油罐４５罐内底部并与罐的顶壁密接，球阀５２、５３、５４、５５分别与电磁阀２８、３１、４０、４１旁路相接，供油管５１通过球阀４６、滤油器４７、流量计４８与供油管４９相接，供油管４９将为多组燃烧头喷油咀５０供油。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种，工业窑炉多燃烧喷咀中压自动给油装置。该装置在压缩天然气或压缩空气经中压减压后的作用下，能将稳定轻烃、石脑油、溶剂油等轻烃燃料，自动增压并输送给工业窑炉上的数十个燃烧喷咀，使燃油充分雾化稳定燃烧。我国的大型工业窑炉很多，仅建材和日用陶瓷行业的滚道窑和隧道窑就有几百条之多。目前这些窑炉多数以柴油为燃料，年耗油量十分巨大，多数企业因柴油价格较高，已不堪重负。轻烃类石油产品，其单位热值的价格低于柴油，将其作为工业窑炉燃料使用，与柴油相比具有明显的优势，市场开发潜力十分巨大。因此，以稳定轻烃、溶剂油、轻质油等轻烃为燃料，针对工业窑炉上数十个燃烧喷油咀的技术要求，设计一种中压自动给油装置，是一件现实而十分有意义的事情。本技术的目的是，为工业窑炉提供一种能以轻烃为燃料，能满足数十个燃烧喷咀对燃油霉化要求的中压自动给油装置。本技术的目的是这样实现的储油罐1的顶部装有放散阀5、安全阀6、气压表7、其侧壁装有液位计2，液相管10的一端与储油罐1的底部密接，另一端通过闸阀8与活接头3密接，气相管11的一端伸入到储液罐1内的顶部位置并在底部与罐壁密接，另一端经闸阀9与活接头4密接，气相管18的一端伸入到储液罐1内的顶部并在底部与罐壁密接，另一端经球阀17、中压调压器16、气相管15、球阀14、高压调压器13与压缩天然气罐12的测壁密接，压缩空气罐19的测壁通过球阀20与空压机21相接，压缩空气罐19的顶部装有压力表22，同时装有球阀23并与气相管15相接，中压调压器24的一端与气相管15相接，另一端与气相管26相接，气相管26的一端通过球阀27、气相管36与供油罐34的顶壁密接，气相管26的另一端通过球阀32与供油罐45的顶壁密接，供油罐34的顶部装有液位变送控制器37，供油罐45的顶部装有液位变送控制器44，注油管35的一端伸入到供油罐34罐内的底部并与顶壁密接，另一端通过电磁阀28、注油管29、电磁阀31与注油管33的一端相接，注油管33的另一端伸入到供油罐45罐内的底部，并与罐的顶壁密接，注油管30的一端与注油管29相接，注油管30的另一端通过球阀25与储油罐1的底壁密接，供油管38的一端伸入到供油罐34罐内的底部并与罐的顶部密接，供油管38的另一端通过电磁阀40、供油管51、电磁阀41与供油管43的一端相接，供油管43的另一端伸入到供油罐45罐内底部并与罐的顶壁密接，球阀52、53、54、55分别与电磁阀28、31、40、41旁路相接，供油管51通过球阀46、滤油器47、流量计48与供油管49相接，供油管49将为多组燃烧头喷油咀50供油。本装置采用了压缩天然气和压缩空气两种可供自由选择的气源，作为燃油的增压动力，使系统供油的可靠性，得到了有力的保障。本装置采用了两个供油罐，在两个液位变送控制器的控制下，通过四个可控电磁阀的交互导通和截止，致使两个供油罐交互注油和对外供油。这种两罐交互式注油供油的工作模式，既实现了自动化给油过程，又能在给油压力相对均衡情况下，实现不使两个供油罐内气相物质，向工作现场大气排放的好处，保证了系统运行的安全。本技术突出的意义在于，它使工业窑炉选择比柴油更清洁更廉价的轻烃作为能源，成为现实。本技术的总体构成，由以下实施例和附图给出。附图说明图1是本技术的整体构成示意一图其中 1储油罐 2液位计3活接头4活接头5放散阀 6安全阀 7气压表8闸阀 9闸阀10液相管 11气相管 12压缩天然气罐13高压调压器14球阀 15气相管 16中压调压器 17球阀18气相管 19压缩空气罐 20球阀21空压机22气压表23球阀 24中压调压器 25球阀26气相管27球阀 28电磁阀29注油管 30注油管 31电磁阀32球阀 33注油管34供油罐 35注油管 36气相管37液位控制变送器38供油管 39气压表 40电磁阀41电磁阀42气压表43供油管 44液位控制变送器45供油罐46球阀 47滤清器 48流量计 49供油管50燃烧器喷油咀 51供油管 52球阀53球阀54球阀 55球阀以下结合附图进一步说明本技术的工作过程。在图1中，系统工作前，本装置管线应正确连接，进行正确吹扫后，所有阀门均应处于关闭状态。系统工作时，首先用槽车通过活接头3和4闸阀8和9向储油罐1内注入轻烃燃油，注意应留有一定的气相空间，注油结束后，关闭闸阀8和闸阀9。打开球阀14和球阀17，压缩天然气罐12内的高压天然气，经过高压调压器13和中压调压器15的减压作用，变成中压天然气经气相管18向贮油罐1内的气相空间充气，调整中压调压器16的输出压力，使压力表7的读数显示并稳定在事先设定的中压值，例如0.65Mpa。打开球阀25和球阀52，储油罐1内的燃油，经注油管30和注油管35注入供油罐34之内，当注油达到罐容积的四分之三时，关闭球阀52，打开球阀53，向供油罐45内注油，当注油达到油罐容积的四分之一时，关闭球阀53，停止注油。同时打开球阀27和球阀32，使供油罐34和供油罐45的气相空间连通，压缩天然气经中压调压器24减压后被同时分别注入到供油罐34和供油罐45两罐内的气相空间，调正调压器24的输出压力，使两供油罐的压力表39和压力表42的读数略低于储油罐1顶部的压力表7的显示值，并稳定下来，例如使表39和表42的压力值稳定在0.6Mpa。调整液位控制变送器37的传感器位置，当供油罐34内的液位降至罐容积的四分之一或以下时，液位控制变送器37能发出控制信号使电磁阀28和电磁阀41同时导通，使电磁阀31和电磁线阀40同时截止，调整液位控制变送器44的传感器位置，当供油罐45内的液位降至罐容积的四分之一或以下时，液位控制变送器44能发出控制信号，使电磁伐31和40同时导通，使电磁阀28和电磁阀41同时截止。打开球阀46，并且为液位控制变送器37和44通电使其工作，由于供油罐45内的液位在其容积的四分之一或以下，正好处于液位控制变送器44的传感器的感知范围以内，于是液位控制变送器44发出控制信号使电磁阀31和40导通，同时使电磁阀28和41截止，由于储油罐1内的压力，大于供油罐45内的压力，于是储油罐1内被加压的燃油，经球阀25注油管30、电磁阀31、注油管33被注入供油罐45之内，使其液位不断升高，罐内气相空间的天燃气则向另一个供油罐34内流动。于此同时，供油罐34内被加压的燃油，经供油管38、电磁阀40、球阀46、滤清器47、流量计48、供油管49向窑炉的喷油咀50供油，其液位不断降低。当其液位降低到罐容积的四分之一或以下时，被液位控制变送器37的传感器感知，液位控制变送器37发出控制信号，使电磁阀28、31、40、41的导通截止状态发生反转，于是供油罐34由向窑炉供油状态改变成被向罐内注油状态，同时供油罐45由被注油状态改变成向窑炉供油状态。同时气相空间的天然气则在两罐之间流动，就这样在两个液位控制变送器的控制下，使两个供油罐注油和供油交替进行，完成了自动供油的过程。为使本技术正常工作，在设计系统参数时，应保证由储油罐向两个供油罐注油时的流量，一定大于等于最大的供油流量。为提高本技术工作的安全可靠性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廉守礼，
申请(专利权)人：廉守礼，
类型：实用新型
国别省市：