一种制动蹄衬套压装整形装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种制动蹄衬套压装整形装置，包括主体，支撑件，顶杆和压件；所述主体为矩形板状结构，且主体的顶端设有上板；所述支撑件为圆柱形结构，且支撑件的底部通过固定连接的方式与主体的顶端相连接；所述顶杆安装在控制槽的外侧，且顶杆内端的顶块嵌入安装在控制槽的内部；所述压件以及内件的顶端与传动杆相连接，此处的支撑件是用来将制动蹄衬套孔位置进行固定的，使得制动蹄在压装衬套的时候，可以先通过支撑件辅助进行固定，使得制动蹄在加工的时候，不会产生位移，使得压装过程中，可以更加快速，且不会出现错位等现象，使得制动蹄衬套孔处于制动蹄侧边中间位置的时候，也可以将制动蹄稳固的支撑住。

A pressing and shaping device for brake shoe bush

【技术实现步骤摘要】
一种制动蹄衬套压装整形装置
本专利技术属于压装
，更具体地说，特别涉及一种制动蹄衬套压装整形装置。
技术介绍
制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。例如申请号：CN201020255293.5中涉及一种带衬套的制动蹄，包括制动蹄板，及设置在制动蹄板上的制动蹄铁，及设置在制动蹄板上的，相对制动蹄铁另一面的摩擦衬片；所述制动蹄铁一端安装有滚轮，另一端与一支承销相配合；所述滚轮上设置有两个第一衬套，所述支承销上也设置有两个第二衬套；由于所述滚轮上设置有两个第一衬套，减少制动蹄滚轮安装部位的磨损，延长寿命；所述支承销上也设置有两个第二衬套，减少制动蹄支承销安装部位的磨损，延长寿命；当然支承销的寿命也有所延长。基于现有技术中发现，现有的衬套压装方式是将衬套放入芯轴中一并压人制动蹄衬套孔中，因该芯轴外圆尺寸小于衬套压人后尺寸，每次压装后的衬套内孔尺寸变化量比较大，直接会影响后序产品的整体质量，且制动蹄衬套的孔径尺寸会不稳定，且现有的衬套压装装置在使用的时候，制动蹄容易出现晃动或位移，从而会导致衬套压装不够快速，且容易出现错误。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种制动蹄衬套压装整形装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种制动蹄衬套压装整形装置，以解决现有的衬套压装方式是将衬套放入芯轴中一并压人制动蹄衬套孔中，因该芯轴外圆尺寸小于衬套压人后尺寸，每次压装后的衬套内孔尺寸变化量比较大，直接会影响后序产品的整体质量，且制动蹄衬套的孔径尺寸会不稳定，且现有的衬套压装装置在使用的时候，制动蹄容易出现晃动或位移，从而会导致衬套压装不够快速，且容易出现错误的问题。本专利技术制动蹄衬套压装整形装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种制动蹄衬套压装整形装置，包括主体，支撑件，顶杆和压件；所述主体为矩形板状结构，且主体的顶端设有上板；所述支撑件为圆柱形结构，且支撑件的底部通过固定连接的方式与主体的顶端相连接；所述顶杆安装在控制槽的外侧，且顶杆内端的顶块嵌入安装在控制槽的内部；所述压件以及内件的顶端与传动杆相连接，且压件以及内件的底部外侧为倾斜状结构。进一步的，所述主体包括有底件，控制槽；所述主体的底部设有橡胶材质的底件，且底件的外侧为倾斜状结构；所述控制槽为矩形结构，且控制槽的外侧设有螺纹孔；所述控制槽设在上板的上方。进一步的，所述支撑件包括有限位孔；所述支撑件的内部设有圆柱形结构的限位孔，且限位孔的顶端为倾斜状结构；所述支撑件的侧边设有插槽，且插槽的顶端两侧为倾斜状结构。进一步的，所述顶杆包括有顶块；所述顶杆为圆柱形螺杆，且顶杆的内端通过挡板安装有顶块；所述顶块的内侧设有橡胶材质的接触块。进一步的，所述压件包括有内件；所述压件圆柱形结构，且压件的内部设有内仓；所述内件为圆柱形结构，且内件的顶端外侧通过弹簧嵌入安装在压件的内部。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了支撑件以及压件，此处的支撑件是用来将制动蹄衬套孔位置进行固定的，使得制动蹄在压装衬套的时候，可以先通过支撑件辅助进行固定，使得制动蹄在加工的时候，不会产生位移，使得压装过程中，可以更加快速，且不会出现错位等现象，使得制动蹄衬套孔处于制动蹄侧边中间位置的时候，也可以将制动蹄稳固的支撑住，而支撑件顶端的限位孔是用来使制动蹄衬套孔位置插入的，限位孔的顶端为倾斜状结构，是为了使得制动蹄衬套孔位置在插入的时候，可以被导向，从而快速的插入安装，而限位孔侧边的插槽则是用来使制动蹄衬套孔位置的连接件插入的，使得制动蹄安装之后，可以更加稳固，使得制动蹄不会出现较大的晃动，从而保证在压装的时候，可以更加的准确便捷；还有的是，此处的压件以及内件是用来配合使用的，使得衬套在压装的时候，可以使用分段式挤压整形技术将衬套内孔进行整形，保证产品衬套孔径尺寸能达到一致性，使得压装后的衬套内孔尺寸变化量不会比较大，不会影响后序产品的整体质量，而内件则是用来安装在压件的内部的，使得压件可以与内件进行逐次压装，且由于压件以及内件大小不同，使得本装置可以分段压装，使得衬套内孔被整形的更好，使用起来效果更好，而压件以及内件的底部为倾斜状结构，是为了使得压件以及内件在压装的时候，可以更加便捷的导向插入，从而快速完成对衬套的整形，从而解决了现有的衬套压装方式是将衬套放入芯轴中一并压人制动蹄衬套孔中，因该芯轴外圆尺寸小于衬套压人后尺寸，每次压装后的衬套内孔尺寸变化量比较大，直接会影响后序产品的整体质量，且制动蹄衬套的孔径尺寸会不稳定，且现有的衬套压装装置在使用的时候，制动蹄容易出现晃动或位移，从而会导致衬套压装不够快速，且容易出现错误的问题。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术的仰视结构示意图。图3是本专利技术的主体立体结构示意图。图4是本专利技术的顶杆立体结构示意图。图5是本专利技术的压件截面结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、底件；102、控制槽；2、支撑件；201、限位孔；3、顶杆；301、顶块；4、压件；401、内件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本专利技术提供一种制动蹄衬套压装整形装置，包括主体1，支撑件2，顶杆3和压件4；主体1为矩形板状结构，且主体1的顶端设有上板，而控制槽102则是用来安装顶块301的，使得顶块301在辅助固定制动蹄的时候，可以接受顶杆3传来的动力，使得顶块301在控制槽102的内部移动，从而将制动蹄顶住固定；支撑件2为圆柱形结构，且支撑件2的底部通过固定连接的方式与主体1的顶端相连接，而限位孔201侧边的插槽则是用来使制动蹄衬套孔位置的连接件插入的，使得制动蹄安装之后，可以更加稳固，使得制动蹄不会出现较大的晃动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动蹄衬套压装整形装置，其特征在于：包括：主体(1)，支撑件(2)，顶杆(3)和压件(4)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的顶端设有上板；所述支撑件(2)为圆柱形结构，且支撑件(2)的底部通过固定连接的方式与主体(1)的顶端相连接；所述顶杆(3)安装在控制槽(102)的外侧，且顶杆(3)内端的顶块(301)嵌入安装在控制槽(102)的内部；所述压件(4)以及内件(401)的顶端与传动杆相连接，且压件(4)以及内件(401)的底部外侧为倾斜状结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动蹄衬套压装整形装置，其特征在于：包括：主体(1)，支撑件(2)，顶杆(3)和压件(4)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的顶端设有上板；所述支撑件(2)为圆柱形结构，且支撑件(2)的底部通过固定连接的方式与主体(1)的顶端相连接；所述顶杆(3)安装在控制槽(102)的外侧，且顶杆(3)内端的顶块(301)嵌入安装在控制槽(102)的内部；所述压件(4)以及内件(401)的顶端与传动杆相连接，且压件(4)以及内件(401)的底部外侧为倾斜状结构。


2.如权利要求1所述制动蹄衬套压装整形装置，其特征在于：所述主体(1)包括有底件(101)，控制槽(102)；所述主体(1)的底部设有橡胶材质的底件(101)，且底件(101)的外侧为倾斜状结构；所述控制槽(102)为矩形结构，且控制槽(102)的外侧设有螺纹孔；所述控制槽(102)设在上板...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿义清，王万清，贾德旺，章晋春，周长波，全康，程正，
申请(专利权)人：十堰宝轮汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42