一种货运火车散状物料的自动上料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货运火车散状物料的自动上料机，包括机架、转向组件、行走组件以及上料组件；所述机架为Z字形架，转向组件设在机架的前端底部，行走组件设在机架的后端底部，上料组件安装在机架的上方；所述转向组件包括转向电机、安装架，转向电机带动安装架转动；所述行走组件包括驱动电机、第一齿轮、第二齿轮，驱动电机带动机架后端的后轮滚动；所述上料组件包括支撑板、传动带、输送电机，支撑板斜向设置，输送电机带动传动带转动；本实用新型专利技术实现自行走，且上料高度可调节，使用方便、快捷。

An automatic loading machine for bulk materials of freight trains

【技术实现步骤摘要】
一种货运火车散状物料的自动上料机
本技术涉及自动上料
，尤其涉及一种货运火车散状物料的自动上料机。
技术介绍
目前，散装物料装车多由人工作业，劳动量大，强度高，且散装物料不便于装车，导致装车效率低下；且散装物料灰尘大，人工作业环境恶劣，无法实现自动上料。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货运火车散状物料的自动上料机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种货运火车散状物料的自动上料机，包括机架1、转向组件、行走组件以及上料组件；所述机架1为Z字形架，转向组件设在机架1的前端底部，行走组件设在机架1的后端底部，上料组件安装在机架1的上方；所述转向组件包括转向电机12、安装架11，所述转向电机12固接在机架1的前端部，转向电机12的电机轴朝下，所述安装架11为倒U字形架，安装架11的底端两端均设有倒U字形的前叉，且每个前叉横向设置的转轴上均活动套设有前轮；所述转向电机12的电机轴与所述安装架11的顶端固接；所述行走组件包括驱动电机16、第一齿轮4、第二齿轮5，其中，所述驱动电机16固接在所述机架1的底面中部，第一齿轮配合安装在所述驱动电机16的电机轴上，所述机架1的后端两侧均设有倒U形的后叉，且每个后叉横向设置的转轴上活动套设有后轮，两个后叉之间的转轴之间固接有传动轴，所述第二齿轮5固定套设在传动轴上，且第一齿轮4与第二齿轮5之间跨设有链条；所述机架1的前端顶面两侧均设有伸缩杆14，两侧伸缩杆14的顶端之间横向固接有圆杆，所述上料组件安装在圆杆上；所述上料组件包括支撑板3、传动带2、输送电机22，所述支撑板3斜向设置，支撑板3的一端活动套设在所述的圆杆上，支撑板3的另一端位于机架1后端顶面上；所述支撑板3的前端两侧均设有第一支板，且两侧的第一支板之间活动设有第一滚筒，所述支撑板3的后端两侧均设有第二支板31，两侧的第二支板31之间活动设有第二滚筒，所述传动带2的两端分别套设在第一滚筒、第二滚筒上；所述输送电机22设在其中一块第一支板的外壁上，且输送电机22的电机轴与所述的第一滚筒同轴固接。优选地，所述机架1后端顶面的两侧均设有滑槽33，且在滑槽33内配合滑动设有滑块32，滑块32上固接有滑动杆；所述支撑板3的后端底面两侧均设有转动块，转动块中部内凹有开口，开口内设有销轴，所述滑动杆的上端活动套设在对应转动块的销轴上。优选地，所述伸缩杆14由两块直板滑动设置形成，其中，位于下方的直板与机架固接，且其顶面内凹有滑槽；位于上方的直板滑动插设在所述的滑槽内；所述圆杆的两端与位于上方的直板顶端固接；在两根支撑杆之间的机架上安装有电动伸缩杆，在所述支撑板3的前端底面上设有U形连接环，所述电动伸缩杆的伸缩端转动套设在所述的U形连接环上。优选地，所述支撑板3的前端斜向设有导料板23。优选地，所述传动带2上间距分布有挡料板21。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的机架可实现自行走以及转向，便于将上料机运输至作业位置进行操作，无需人力推拉，省时省力；2、本技术的上料组件可实现高度可调，通过电动伸缩杆实现位置调节，以便适应不同高度的输送作业；且底部斜向设置的支撑板为斜面，当散装物料在上料中掉落至支撑板上，可直接滑动至原放料处，同时也避免了物料掉落影响上料机正常作业。综上所述，本技术可实现自行走，上料的角度可调，方便使用，全程操作无需人工作业，省时省力，极大解决了火车散装物料上料难的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术提出的一种货运火车散状物料的自动上料机的结构示意图I；图2为本技术提出的一种货运火车散状物料的自动上料机的结构示意图II；图3为本技术提出的一种货运火车散状物料的自动上料机的结构示意图III；图4为本技术提出的一种货运火车散状物料的自动上料机的结构示意图IV；图中序号：机架1、安装架11、转向电机12、电动伸缩杆13、伸缩杆14、外框15、驱动电机16、传动带2、挡料板21、输送电机22、导料板23、支撑板3、第二支板31、滑块32、滑槽33、第一齿轮4、第二齿轮5、蓄电池6、处理器7。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参见图1-4，一种货运火车散状物料的自动上料机，包括机架1、转向组件、行走组件以及上料组件；所述机架1为Z字形架，转向组件设在机架1的前端底部，行走组件设在机架1的后端底部，上料组件安装在机架1的上方；所述转向组件包括转向电机12、安装架11，所述转向电机12固接在机架1的前端部，转向电机12的电机轴朝下，所述安装架11为倒U字形架，安装架11的底端两端均设有倒U字形的前叉，且每个前叉横向设置的转轴上均活动套设有前轮；所述转向电机12的电机轴与所述安装架11的顶端固接；所述行走组件包括驱动电机16、第一齿轮4、第二齿轮5，其中，所述驱动电机16固接在所述机架1的底面中部的外框15内，第一齿轮配合安装在所述驱动电机16的电机轴上，所述机架1的后端两侧均设有倒U形的后叉，且每个后叉横向设置的转轴上活动套设有后轮，两个后叉之间的转轴之间固接有传动轴，所述第二齿轮5固定套设在传动轴上，且第一齿轮4与第二齿轮5之间跨设有链条；所述机架1的前端顶面两侧均设有伸缩杆14，两侧伸缩杆14的顶端之间横向固接有圆杆，所述上料组件安装在圆杆上；所述上料组件包括支撑板3、传动带2、输送电机22，所述支撑板3斜向设置，所述支撑板3的前端斜向设有导料板23，支撑板3的一端活动套设在所述的圆杆上，支撑板3的另一端位于机架1后端顶面上；所述支撑板3的前端两侧均设有第一支板，且两侧的第一支板之间活动设有第一滚筒，所述支撑板3的后端两侧均设有第二支板31，两侧的第二支板31之间活动设有第二滚筒，所述传动带2的两端分别套设在第一滚筒、第二滚筒上；所述输送电机22设在其中一块第一支板的外壁上，且输送电机22的电机轴与所述的第一滚筒同轴固接；所述传动带2上间距分布有挡料板21；在外框15前方的机架1底面上固接有L形板，且在L形板上安装有蓄电池6，蓄电池6与所述转向电机12、驱动电机16、输送电机22、电动伸缩杆13通过导线电性连接，导线沿机架1表面布置；所述L形板的一侧设有处理器7，处理器7的输出端分别与转向电机12、驱动电机16、输送电机22、电动伸缩杆13连接，使用时，处理器有线或无线连接PC机，PC机输出控制指令，控制器接收指令后分别控制转向电机12、驱动电机16、输送电机22、电动伸缩杆13的开启或关闭。在本技术中，所述机架1后端顶面的两侧均设有滑槽33，且在滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货运火车散状物料的自动上料机，其特征在于：包括机架（1）、转向组件、行走组件以及上料组件；所述机架（1）为Z字形架，转向组件设在机架（1）的前端底部，行走组件设在机架（1）的后端底部，上料组件安装在机架（1）的上方；所述转向组件包括转向电机（12）、安装架（11），所述转向电机（12）固接在机架（1）的前端部，转向电机（12）的电机轴朝下，所述安装架（11）为倒U字形架，安装架（11）的底端两端均设有倒U字形的前叉，且每个前叉横向设置的转轴上均活动套设有前轮；所述转向电机（12）的电机轴与所述安装架（11）的顶端固接；所述行走组件包括驱动电机（16）、第一齿轮（4）、第二齿轮（5），其中，所述驱动电机（16）固接在所述机架（1）的底面中部，第一齿轮配合安装在所述驱动电机（16）的电机轴上，所述机架（1）的后端两侧均设有倒U形的后叉，且每个后叉横向设置的转轴上活动套设有后轮，两个后叉之间的转轴之间固接有传动轴，所述第二齿轮（5）固定套设在传动轴上，且第一齿轮（4）与第二齿轮（5）之间跨设有链条；所述机架（1）的前端顶面两侧均设有伸缩杆（14），两侧伸缩杆（14）的顶端之间横向固接有圆杆，所述上料组件安装在圆杆上；所述上料组件包括支撑板（3）、传动带（2）、输送电机（22），所述支撑板（3）斜向设置，支撑板（3）的一端活动套设在所述的圆杆上，支撑板（3）的另一端位于机架（1）后端顶面上；所述支撑板（3）的前端两侧均设有第一支板，且两侧的第一支板之间活动设有第一滚筒，所述支撑板（3）的后端两侧均设有第二支板（31），两侧的第二支板（31）之间活动设有第二滚筒，所述传动带（2）的两端分别套设在第一滚筒、第二滚筒上；所述输送电机（22）设在其中一块第一支板的外壁上，且输送电机（22）的电机轴与所述的第一滚筒同轴固接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种货运火车散状物料的自动上料机，其特征在于：包括机架（1）、转向组件、行走组件以及上料组件；所述机架（1）为Z字形架，转向组件设在机架（1）的前端底部，行走组件设在机架（1）的后端底部，上料组件安装在机架（1）的上方；所述转向组件包括转向电机（12）、安装架（11），所述转向电机（12）固接在机架（1）的前端部，转向电机（12）的电机轴朝下，所述安装架（11）为倒U字形架，安装架（11）的底端两端均设有倒U字形的前叉，且每个前叉横向设置的转轴上均活动套设有前轮；所述转向电机（12）的电机轴与所述安装架（11）的顶端固接；所述行走组件包括驱动电机（16）、第一齿轮（4）、第二齿轮（5），其中，所述驱动电机（16）固接在所述机架（1）的底面中部，第一齿轮配合安装在所述驱动电机（16）的电机轴上，所述机架（1）的后端两侧均设有倒U形的后叉，且每个后叉横向设置的转轴上活动套设有后轮，两个后叉之间的转轴之间固接有传动轴，所述第二齿轮（5）固定套设在传动轴上，且第一齿轮（4）与第二齿轮（5）之间跨设有链条；所述机架（1）的前端顶面两侧均设有伸缩杆（14），两侧伸缩杆（14）的顶端之间横向固接有圆杆，所述上料组件安装在圆杆上；所述上料组件包括支撑板（3）、传动带（2）、输送电机（22），所述支撑板（3）斜向设置，支撑板（3）的一端活动套设在所述的圆杆上，支撑板（3）的另一端位于机架（1）后端顶面上；所述支撑板（3）的前端两侧均设有第一支板，且两侧的第一支板之间活动设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永红，
申请(专利权)人：太原新动能科技物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14