捞渣机导轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种捞渣机导轮装置，包括机体（１）、轴（２）、轴承（３）、轴承（６）、导轮（４）、密封装置（５）、加油杯（７），述轴（２）的两端设有台肩（１３）、台肩（１４），轴承（３）、轴承（６）分别套在轴（２）的两端靠住台肩（１３）、台肩（１４），轴（２）伸出机体（１）的一端和导轮（４）连接，密封装置（５）由Ｏ型密封圈，骨架油封，自涨紧密封圈组合而成，轴（２）伸出机体（１）的一端和导轮（４）用平键（１０）连接，轴承位于捞渣机壳体外，打开轴承座后盖即可检查、检修，可在上槽体不放渣水的情况下进行轴承更换，带有自涨紧的油封与Ｏ形密封圈组合密封，见油、水后会自动补偿磨损、变形等，而无需轴密封水，而且加油方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动导向机械装置，具体地说是火力发电机组锅炉炉底排渣设 备上上槽体内输送链条的浸水导向轮装置。
技术介绍
我国目前火力发电机组大多釆用刮板式捞渣机(Scraper Chain Conveyor)作为炉底 排渣设备。捞渣机同时又兼作炉底密封设备，炉膛落渣落入捞渣机上槽体水中后粒化， 经链条刮板拉出后上仓或进碎渣机处理。我们知道该设备比较重要的一个部件就是上导 轮(前后共四个)，它起链条刮板从张紧处进入上槽体水面下刮渣，从斜升段将渣拖出水 面的关键作用，确保链条刮板在上槽体水下刮渣运动目前的刮板捞渣机多为德国巴布克科(BABCOCK BORSIG POWER)和英国克莱 德贝尔格曼物料输送有限公司(CLYDE BERGEMANN MATERIALS HANDLING) 的产品和技术，包括近几年在我国占市场份额较重的德国德希尼布(Teclmip Seiffert GmBH)公司刮板捞渣机，其上导轮型式基本相同，其采用的德国海科(HEKO)上导轮 基本上都是同一种型式。该上导轮为轴承内置式，在导轮内部装2盘向心推力球轴承， 是一典型的设计。由于上槽体水中含有杂质(经維渣机溢流水斜板澄清器澄清后可达到 500ppm)，沿转动的导轮和不转的轴间缝隙会浸入到轴承座，为了防止渣水浸入轴承， 在密封处增加迷宫密封，并引入了轴密封水，期望轴密封水(0.2~0.3Mpa)向外喷射， 阻挡渣水(水深<2111)浸入轴承座。但上述导轮存在一定的缺陷在实际应用中往往出现①水管结垢、失效，轴密封水 进不去；②由于现场人员未正常开启轴封水；③由于采用的是冲灰水，本身水质就不清 洁④由于原轴承座在导轮内部(上槽体内)，加油困难，只能由外部轴端通过长孔(拐 两个弯)加入，由于沿程阻力大，实际上润滑油都加不进去，从而使导轮经常处于无润 滑油状态。加之上槽体水温有时常大于601C,由于轴承座在上槽体内，散热困难，造成 普通润滑脂流失。由此导致出现的问题(1)由于长时间的渣水浸入，导致轴承滚动体， 内、外圈滚道过度磨损和表面出现点蚀、使用寿命缩短，甚至不到一个大修期(低于25000h)，轴承就会由于磨损而损坏。(2)轴承卡死后，外圈在转，上导轮机构很快 就会失效。(3)由于上导轮承受较大的径向力和轴向力，且运行环境较差，甚至出现上 导轮拉掉。上导轮损坏、脱链或导轮拉掉都会导致捞渣机停机、人工放渣、排水、捞渣 机横移出来，工人进入上槽体抢修。这样存在很大的安全隐患。综合其原因(D结构设计 有缺陷，轴承座在上槽体水中②轴密封水名存实亡，加油困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是能克服上述缺陷，提供一种仅靠润滑油就能实现 润滑密封双重功能，轴承置于导轮孔外、不再置于水中的捞渣机导轮装覽。本技术的技术方案是一种捞渣机导轮装置，包括机体、轴、两轴承、导轮、 密封装置、加油杯，所述轴的两端设有台肩，两轴承分别套在轴的两端靠住台肩，轴伸 出机体的一端和导轮连接，所述密封装覽由O型密封圃，骨架油封，自涨紧密封圈组合而成，所述轴伸出机体 的一端和导轮用键连接。 一端轴承外径小于另一端轴承，在小轴承远离轴台肩一侧有轴 承盖，小轴承外套有套筒，套筒和轴承盖通过螺栓连接在机体上。有益效果将轴承内置于导轮孔内改为轴承外置于导轮孔外(槽体壳体外侧)，将导 轮转，轴不转改为导轮和轴同转，使密封间隙(转动的轴和不转的外置轴承座间缝隙) 位于捞渣机上槽体侧壁上，易于实现密封，也便于检査、更换。取消轴密封水，仅靠润 滑油即可实现密封、润滑双重作用；自涨紧密封園，由于在油、水中能够实现自动涨紧 (当密封圈磨损、轴出现轻微跳动等，密封圈会自动补偿间隙)，取代原密封后取消轴封 水，只需注入润滑脂，就能确保渣水不浸入轴承座，从而延长了轴承的使用寿命；将轴 承外置于导轮孔外(槽体壳体外侧)，当出现问题时可以临时抢修，不必排水放渣，平时 则可以方便的检査、维护。同时采用轴承外覽后，轴承座上设有散热加筋，轴承座位于 大气中，对于轴承的散热也带来了很大益处；新结构加油油杯在外部，加油方便，能直 接加油到轴承处，确保轴承的正常润滑状态。进而使上导轮的使用年限延长，保证一个 大修期》35000h;采用圆锥滚子轴承具有定心好，能同时承受径向力和轴向力的特点。附图说明图l为原导轮装置的结构图。图2为本专利技术导轮装置结构團a具体实施方式以下结合附图对本技术作进一歩描述-本技术导轮装置主要由机体l、轴2、轴承3、轴承6、导轮4、密封装覽5、加 油杯7、轴承盖8、套筒9、平键IO、法兰11组成。本技术的机体1与法兰11焊接，法兰与壳体12通过《栓连接于捞渣机壳体12 上，在机体1内轴2的两鳙设有台肩13、台肩14,两轴承3、轴承6分别套在轴的两端 靠住台肩，轴伸出机体的一端和导轮4采用平键10连接连接。密封装覽S由O型密封豳，骨架油封，自涨紧密封園组合而成， 一端轴承3外径小 于另一端轴承6，在小轴承3远离轴台肩一側有轴承盖8，小轴承外套有套筒9，套筒和 轴承盖通过蟝栓连接在机体上，机体1的设计为密封腔体(内側有密封装置5和轴2组成密封，外側装有轴承盖)。 导轮4和轴2的连接采用平键10连接，并且是位于壳体内側，处在水中，而机体装有轴 承及轴承盖的一端位于壳体的外側，处于大气中。本技术工作过程及工作原理导轮4受到径向力后通过轴2及圆锥滚子轴承3、轴承6转动，由密封装覽5阻挡 渣水浸入轴承室空间，确保轴承3、轴承6润滑不被污染。加油装覽7定期加油，可确 保轴承润滑。当出现故曄或检修时可方便的打开轴承盖8检修。由此，机体在捞渣机壳 体外不受槽内湿度的影响，向心推力画锥滚子轴承受力合理，确保使用寿命-由于取消了原上导轮轴密封水，减少了环节，消除了一个可能引起故障的缺陷。权利要求1、一种捞渣机导轮装置，包括机体(1)、轴(2)、轴承(3)、轴承(6)、导轮(4)、密封装置(5)、加油杯(7)，其特征在于所述轴(2)的两端设有台肩(13)、台肩(14)，所述轴承(3)、轴承(6)分别套在轴(2)的两端靠住台肩(13)、台肩(14)，轴(2)伸出机体(1)的一端和导轮(4)连接。2、 根据权利要求1所述的捞渣机导轮装置，其特征在于所述密封装置(5) 由O型密封圈，骨架油封，自涨紧密封圈组合而成。3、 根据权利要求1所述的捞渣机导轮装置，其特征在于所述轴(2) 伸出机体(1)的一端和导轮(4)用平键(10)连接。4、 根据权利要求l所述的捞渣机导轮装置，其特征在于所述轴承(3) 外径小于轴承(6)，在轴承(3)远离轴(2)台肩一侧有轴承盖(8)，轴承(3)外套有套筒(9)，通过螺栓连接在机体(1)上。5、 根据权利要求1所述的捞渣机导轮装置，其特征在于所述轴承(3)、(6) 为向心推力圆锥滚子轴承，专利摘要本技术涉及一种捞渣机导轮装置，包括机体(1)、轴(2)、轴承(3)、轴承(6)、导轮(4)、密封装置(5)、加油杯(7)，述轴(2)的两端设有台肩(13)、台肩(14)，轴承(3)、轴承(6)分别套在轴(2)的两端靠住台肩(13)、台肩(14)，轴(2)伸出机体(1)的一端和导轮(4)连接，密封装置(5)由O型密封圈，骨架油封，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种捞渣机导轮装置，包括机体（１）、轴（２）、轴承（３）、轴承（６）、导轮（４）、密封装置（５）、加油杯（７），其特征在于：所述轴（２）的两端设有台肩（１３）、台肩（１４），所述轴承（３）、轴承（６）分别套在轴（２）的两端靠住台肩（１３）、台肩（１４），轴（２）伸出机体（１）的一端和导轮（４）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李政华，
申请(专利权)人：无锡市华通环保设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]