一种多功能模型遥控器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能模型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体包括底座、连接颈、操作盘，操作盘与底座通过连接颈连接，操作盘包括壳体，带控制电路的电路板，所述电路板安装在壳体内，壳体上表面前部设有油门信号指示灯，中部为显示屏，后部为功能按键，壳体前侧设置照明灯，壳体右侧中部设置有控制模型行驶方向的手轮，壳体底部设置有刹车模式切换控制杆，所述功能按键包括手电筒按键、定速巡航按键、菜单返回按键，以及滚轮键，还设置有测温电路模块和测电压电路模块。其将定速巡航、测温、测电压、组合按键、油门指示灯、刹车模式切换多种功能于一体，给使用者带来趣味性、操作方便，节省了经济成本。

A multifunctional model remote controller

【技术实现步骤摘要】
一种多功能模型遥控器
本技术涉及玩具模型领域，尤其是一种玩具模型遥控器。
技术介绍
目前，遥控玩具模型已成为玩具市场上的一大热门，传统的遥控玩具模型功能单一，操作者想要实现多种功能时，一般是每一种功能需要一个单独的部件配合使用，给使用者带来多余的经济压力，而且操作也不便捷。严重影响操作者的操作方便性、趣味性强。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种将多种功能集中在一起的模型遥控器，其将定速巡航、测温、测电压、组合按键、油门指示灯、刹车模式切换多种功能于一体，给使用者带来趣味性、操作方便，可广泛地应用于各种遥控操作领域。为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种多功能模型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体包括底座、连接颈、操作盘，操作盘与底座通过连接颈连接，操作盘包括壳体，带控制电路的电路板，所述电路板安装在壳体内，壳体上表面前部设有油门信号指示灯，中部为显示屏，后部为功能按键，壳体前侧设置照明灯，壳体右侧中部设置有控制模型行驶方向的手轮，壳体底部设置有刹车模式切换控制杆，所述功能按键包括照明灯按键、定速巡航按键、菜单返回按键，以及滚轮键，还设置有测温电路模块和测电压电路模块，测温电路模块通过功能键设置能够测量模型外设产品温度，测电压电路模块通过功能键设置能够测量LIPO电池电压。进一步地，所述手轮前侧还设置有自锁开关按钮。进一步地，所述手轮前侧后侧设置有油门微调按钮和方向微调按钮。进一步地，所述底座内设置有电池仓，用于安装LIPO电池，为模型遥控器提供提供电能。进一步的，所述壳体左侧前部设置有天线，用于发送和接受信号。进一步的，所述壳体后侧设置有电源开关。进一步的，所述刹车模式切换控制杆设有加速、减速、刹车、后退四种模式。进一步的，所述功能按键还包括秒表按键。进一步的，所述油门信号指示灯总共由3颗蓝色超亮LED灯组成。进一步的，所述壳体右侧底部与连接颈连接位置处设置有调节模型速度的档位调节键，该档位调节键设置有低速、中速、高速三种档位。本技术公开的多功能模型遥控器将定速巡航、测温、测电压、组合按键、油门指示灯、刹车模式切换功能于一体，使操作这操作方便，并带来趣味性，还节省了经济成本，具有较好的技术效果，可广泛地应用于各种遥控操作领域。附图说明图1为本技术所述一种多功能模型遥控器的主体结构示意图；图2为图1的右视图；图3为刹车模式切换控制杆操作示意图；图4为刹车模式切换控制电路示意图图5为定速巡航模式示意图；图6为测温模式示意图；图7为测电压模式示意图；图8为插入不同电池下的显示示意图；图9为方向操作示意图；图10为油门操作示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示的一种多功能模型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体包括底座、连接颈、操作盘，操作盘与底座通过连接颈连接，操作盘包括壳体，带控制电路的电路板，所述电路板安装在壳体内，壳体上表面前部设有油门信号指示灯9，中部为显示屏2，后部为功能按键，壳体前侧设置照明灯，该照明灯可以为手电筒16等，壳体右侧中部设置有控制模型行驶方向的手轮10，壳体底部设置有刹车模式切换控制杆17，所述功能按键包括照明灯按键5、定速巡航按键11、菜单返回按键7，以及滚轮键3，还设置有测温电路模块和测电压电路模块，测温电路模块通过功能键设置能够测量模型外设产品温度，测电压电路模块通过功能键设置能够测量LIPO电池电压。所述手轮前侧还设置有自锁开关按钮18。所述手轮前侧后侧设置有油门微调按钮19和方向微调按钮20。所述底座内设置有电池仓15，用于安装LIPO电池，为模型遥控器提供电能。所述壳体左侧前部设置有天线1，用于发送和接受信号。所述壳体后侧设置有电源开关6。所述刹车模式切换控制杆17设有加速、减速、刹车、后退四种模式。所述功能按键还包括秒表按键4。所述油门信号指示灯9总共由3颗蓝色超亮LED灯组成，开机瞬间屏幕亮起，LED信号灯逐步开启，然后逐步关闭，正常无操作模式下，油门信号指示灯关闭，当用户扣扳机时，信号灯会根据使用者扣扳机的幅度大小，开启LED灯亮度个数。所述壳体右侧底部与连接颈连接位置处设置有调节模型速度的档位调节键8，该档位调节键设置有低速、中速、高速三种档位。壳体上还设置有线性比例按键12和方向比率按键13，线性比例按键12用于可以控制模型舵机比例线性的工作；壳体还设置有正反向输出控制按键14：用于控制模型发射子弹或者控制车灯开启或者关闭等功能；定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按玩家要求的油门深度设置好之后，不用扣扳机就自动地保持设置的油门深度，使车辆以固定的速度行驶。进入功能操作：将扳机前进油门拉到需要设定的位置，显示屏上会显示相应的比例数值，可设置的范围(000-120)按下定速巡航按键11，就可以看到显示屏上定速巡航标志开启，表示设置成功，如需要细微调节，可旋转滚轮键实现速度微调加减。退出功能操作:1.按CCS快捷键退出；2.油门后退一次退出；测温度模式功能应用于测量模型外设产品温度(可测量温度范围为25℃—160℃)。功能操作：1.旋转滚轮键调至(T/T)菜单,按滚轮键进入菜单操作。2.将温度探头接触外设产品，就可以查看当前外设的温度；测电压模式，此功能应用于需要测量LIPO电池电压时。此功能仅支持2节或者3节LIPO电池功能操作：1.旋转滚轮键调至(T/V)菜单,按滚轮键进入菜单操作。2.按滚轮键进入，插上对应LIPO电池，2节电池3节电池有不同的插槽，就会显示当前的电池节数总电压，旋转滚轮键可以切换查看单节电池电压。该模型遥控器通过功能键配合实现各种操作，如REV调整模型车向左或者向右的方向调节；TH-D/R油门大小设置ST-D/R方向大小设置；ST-TRIM方向微调TH-TRIM油门微调等。本技术公开的多功能模型遥控器将定速巡航、测温、测电压、组合按键、油门指示灯、刹车模式切换多种功能于一体，使操作这操作方便，并带来趣味性，还节省了经济成本，具有较好的技术效果，在遥控操作领域具有较高的应用价值。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能模型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体包括底座、连接颈、操作盘，操作盘与底座通过连接颈连接，操作盘包括壳体，带控制电路的电路板，其特征在于，所述电路板安装在壳体内，壳体上表面前部为油门信号指示灯，中部为显示屏，后部为功能按键，壳体前侧设置照明灯，壳体右侧中部设置有控制模型行驶方向的手轮，壳体底部设置有刹车模式切换控制杆，所述功能按键包括照明灯按键、定速巡航按键、菜单返回按键，以及滚轮键，还设置有测温电路模块和测电压电路模块，测温电路模块通过功能键设置能够测量模型外设产品温度，测电压电路模块通过功能键设置能够测量LIPO电池电压。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能模型遥控器，包括遥控器本体，遥控器本体包括底座、连接颈、操作盘，操作盘与底座通过连接颈连接，操作盘包括壳体，带控制电路的电路板，其特征在于，所述电路板安装在壳体内，壳体上表面前部为油门信号指示灯，中部为显示屏，后部为功能按键，壳体前侧设置照明灯，壳体右侧中部设置有控制模型行驶方向的手轮，壳体底部设置有刹车模式切换控制杆，所述功能按键包括照明灯按键、定速巡航按键、菜单返回按键，以及滚轮键，还设置有测温电路模块和测电压电路模块，测温电路模块通过功能键设置能够测量模型外设产品温度，测电压电路模块通过功能键设置能够测量LIPO电池电压。


2.如权利要求1所述的多功能模型遥控器，其特征在于：所述壳体后侧设置有电源开关。


3.如权利要求1所述的多功能模型遥控器，其特征在于：所述壳体左侧前部设置有天线。


4.如权利要求1所述的多功能模型遥控器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：深圳市新石器创新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44