路线推荐方法及电子设备技术

本发明专利技术实施例公开了一种路线推荐方法及电子设备。该路线推荐方法包括：获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；根据每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线。利用本发明专利技术实施例能够提高用户驾乘体验。

Route recommendation method and electronic equipment

【技术实现步骤摘要】
路线推荐方法及电子设备
本专利技术实施例涉及通信
，尤其涉及一种路线推荐方法及电子设备。
技术介绍
随着物联网、互联网的相关配套完善，人们的生活越来越呈现信息化，而电子设备慢慢成为了日常生活中使用频率最高的工具，它的功能也日益增多。当我们驾驶交通工具时，会面临晕车问题。当面临这些问题后，我们可以通过电子设备，基于大数据分析等技术，实现各电子设备之间的信息共享，提升用户的驾乘感受。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种路线推荐方法及电子设备，以解决乘车过程中晕车的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例还提供了一种路线推荐方法，该路线推荐方法包括：获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；根据每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线。第二方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：获取模块，用于获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；确定模块，用于根据每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；所述确定模块，还用于将满足预设晕车指数阈值的预设路线确定为目标路线。第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如第一方面的步骤。第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面的步骤。在本专利技术实施例中，通过根据获取的多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；然后将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线，能够基于每一个预设路线的晕车指数给用户推荐满足预设晕车指数阈值的预设路线，进而在交通工具行驶之前，选择满足预设晕车指数阈值的预设路线，避免在交通工具在该目标路线行驶过程中让用户晕车，提高用户驾乘体验。附图说明从下面结合附图对本专利技术的具体实施方式的描述中可以更好地理解本专利技术其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。图1为本专利技术实施例提供的一种路线推荐方法的流程图；图2为乘客、驾驶者的睡眠状态信息对应的示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种路线优化方法的流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种路线优化示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种电子设备的示意图；图6为本专利技术实施例提供的另一种电子设备的示意图；图7为本专利技术实施例提供的又一种电子设备的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的一种路线推荐方法的流程图。如图1所示，该路线推荐方法包括：步骤101：获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；步骤102：根据每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；步骤103：将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线。在本专利技术实施例中，通过根据获取的多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数；然后将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线，能够基于每一个预设路线的晕车指数给用户推荐满足预设晕车指数阈值的预设路线，进而在交通工具行驶之前，选择满足预设晕车指数阈值的预设路线，避免在交通工具在该目标路线行驶过程中让用户晕车，提高用户驾乘体验。在本专利技术实施例步骤101所述的获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息，包括以下项中的至少一项：获取用户在电子设备上备注的行程信息、出行应用程序APP中预约的行程信息、导航应用程序APP中规划的行程信息。其中，用户在电子设备上备注的行程信息为用户在电子设备的驾乘模式中发布了自己的行程信息；导航应用程序APP中规划的行程信息为用户打开导航应用程序APP，并在导航应用程序APP中已填写了出发、目的地等行程信息。需要说明的是，在用户乘坐交通工具的时候，例如通过出行应用程序APP中预约到交通工具，在预约交通工具时，获取用户在出行应用程序APP中填写的出发、目的地等行程信息。本专利技术实施例能够从获取用户在电子设备上备注的行程信息、出行应用程序APP中预约的行程信息、导航应用程序APP中规划的行程信息等获行程信息，进而更能从多方面获取用户的行程信息，更贴合用户的使用习惯。在本专利技术实施例中步骤102之前，该路线推荐方法还包括：获取驾乘人员状态信息；步骤102所述的根据每一个预设路线的行程信息，确定每一个预设路线的晕车指数，包括：根据每一个预设路线的行程信息对应的晕车指数和驾乘人员状态信息对应的晕车指数，确定每一个预设路线的晕车指数。在一个示例中，驾乘人员状态信息包括但不限于乘客、驾驶者的身体状态信息，乘客、驾驶者的睡眠状态信息，乘客、驾驶者是否容易晕车的信息。为了方便叙述，以乘客为例进行说明。其中，乘客、驾驶者的身体状态信息为乘客、驾驶者身体情况，例如：是否天生晕车、是否有住院历史、近期身体状态，得出晕车指数(例如此项得分为10分。当检测到最近乘客有过晕车史及住院历史后，身体在长度行程中，会产生一定的身体不适反应，将会引发晕车，故有以上两种情况后晕车指数为10，反之为晕车指数为0)。乘客、驾驶者的睡眠状态信息为通过各维度(如图2所示)，去统计计算分析当前乘客、驾驶者在前日睡眠质量，最终得出乘客、驾驶者在睡眠质量对应的晕车指数。在一个示例中，行程信息包括以下项中的至少一项：行驶路程、行驶路况、交通工具的状态信息、天气状态信息、环境状态信息。本专利技术实施例，通过各维度(例如行驶路程、行驶路况、交通工具的状态信息、天气状态信息、环境状态信息、驾乘人员状态信息)，去统计计算分析当前乘客、驾驶者的晕车指数，更能全面对晕车情况进行分析。其中，(a)行驶路程为：(1)行驶距离：在一定路程内乘客可能不会产生晕车感，但是超过一定流程可能会产生晕车，此时电子设备支持乘客自定义晕车最长距离，数据默认保存；(2)行驶区域：在获取行程信息后，分析多个预设路线中的每一个预设路线，是否会经过很多涵洞、山区、景色灰暗区域，并计算出晕车指数(例如此项得分为10分：当交通工具车窗外视野非常开阔，并且花草树木非常多，给人看上去会有心旷神怡的感觉，分散了晕车乘客的注意力，此时晕车指数为5。当出现在涵洞、山区、景色灰暗区域时，由于色调单一不能引起乘车用户分散注意力的作用，会在一定程度增加用户的晕车指数，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路线推荐方法，其特征在于，包括：/n获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；/n根据所述每一个预设路线的行程信息，确定所述每一个预设路线的晕车指数；/n将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线。/n

【技术特征摘要】
1.一种路线推荐方法，其特征在于，包括：
获取多个预设路线中的每一个预设路线的行程信息；
根据所述每一个预设路线的行程信息，确定所述每一个预设路线的晕车指数；
将满足预设晕车指数阈值的预设路线推荐为目标路线。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述每一个预设路线的晕车指数之前，所述方法还包括：
获取驾乘人员状态信息；
所述根据所述每一个预设路线的行程信息，确定所述每一个预设路线的晕车指数，包括：
根据所述每一个预设路线的行程信息对应的晕车指数和所述驾乘人员状态信息对应的晕车指数，确定所述每一个预设路线的晕车指数。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述行程信息包括以下项中的至少一项：
行驶路程、行驶路况、交通工具的状态信息、天气状态信息、环境状态信息。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述每一个预设路线的行程信息对应的晕车指数和所述驾乘人员状态信息对应的晕车指数，确定所述每一个预设路线的晕车指数，包括：
设置所述行驶路程、所述行驶路况、所述交通工具的状态信息、所述天气状态信息、所述环境状态信息以及所述驾乘人员状态信息对应的权重；
基于所述行驶路程、所述行驶路况、所述交通工具的状态信息、所述天气状态信息、所述环境状态信息以及所述驾乘人员状态信息对应的晕车指数进行加权求和，得出所述每一个预设路线的晕车指数。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在交通工具行驶过程中，获取当前行驶路段的当前行驶速度和下一待行驶路段的行程信息；
基于所述下一待行驶路段的行程信息和所述当前行驶速度，确定所述下一待行驶路段的晕车指数；
在所述下一待行驶路段的晕车指数满足第一预设晕车指数阈值的情况下，发出晕车的提示信息和/或执行降低晕车可能性的指令。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在发出晕车的提示信息和/或执行降低晕车可能性的指令之前，所述方法还包括：
在交通工具行驶过程中，获取乘客操作电子设备的操作时长信息；
在所述下一待行驶路段的晕车指数不满足所述第一预设晕车指数阈值的情况下，确定所述当前行驶速度对应的晕车指数和所述操作时长信息对应的晕车指数是否满足第二预设晕车指数阈值；
所述在发出晕车的提示信息和/或执行降低晕车可能性的指令，包括：
在满足所述第二预设晕车指数阈值的情况下，发出晕车的提示信息和/或执行降低晕车可能性的指令。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述下一待行驶路段的晕车指数满足第一预设晕车指数阈值的情况下，发出提示乘客停止操作所述电子设备的信息和/或提示降低所述当前行驶速度的信息。


8.根据权利要求5-7任一项所述的方法，其特征在于，在所述下一待行驶路段的晕车指数满足第一预设晕车指数阈值之后，所述方法还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥祥，
申请(专利权)人：维沃移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44