一种环保的火车装料装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种环保的火车装料装置，包括搬运火车、主料仓、除尘器、排气软管、排气硬管、排堵装置和卸料装置，所述搬运火车沿火车轨道运行，所述搬运火车的车箱顶部具有进料口和排气口，所述主料仓的出料端通过卸料装置与进料口相连，所述排气口依次通过排气软管、排气硬管与主料仓相连，将含尘气体导流至主料仓，所述主料仓的排气端连接有除尘器，除尘器将气体处理后排至大气，所述排气硬管与排气软管连接的处安装有排堵装置。排气软管与排气口对接，可弥补火车停靠不准的缺陷；能够将含尘气体导流至主料仓，并用除尘器处理含尘气体后再排放，保证环保、无污染；在排气硬管上有排堵装置，可及时消除内部积灰，保证设备运行可靠稳定。

An environment-friendly train loading device

【技术实现步骤摘要】
一种环保的火车装料装置
本专利技术涉及物料输送装置的
，特别是一种环保的火车装料装置。
技术介绍
专业搬运散料(如粉煤灰、水泥)的火车车箱通常顶部有二个口，一个是进料口，一个是排气口。当从一个口向车箱内装料时，由于料中夹带大量的气体，气体必须从另一个口中排出，这样才能保证下料通畅。而且火车停车时不可能停靠非常精确，因此下料口和排气口位置是不固定的，是在一定范围内移动的。上述搬运装置可能存在以下问题：1、排气口采用开放形式，造成散料外泄、污染大。2、排气口采用织物封堵，但织物封堵阻力大，气体排泄不畅，造成火车下料速度慢。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种环保的火车装料装置，能够将含尘气体导流至主料仓处理后再排放，达到环保、无污染的目的。为实现上述目的，本专利技术提出了一种环保的火车装料装置，包括搬运火车、主料仓、除尘器、排气软管、排气硬管、排堵装置和卸料装置，所述搬运火车沿火车轨道运行，所述搬运火车的车箱顶部具有进料口和排气口，所述主料仓的出料端通过卸料装置与进料口相连，所述排气口依次通过排气软管、排气硬管与主料仓相连，将含尘气体导流至主料仓，所述主料仓的排气端连接有除尘器，除尘器将气体处理后排至大气，所述排气硬管与排气软管连接的处安装有排堵装置。作为优选，所述排气硬管包括沿排气流动方向依次设置的第一水平段、竖向段、第二水平段，所述第一水平段、第二水平段与竖向段之间分别通过弯管段相连，所述第一水平段的输入端通过排气软管与排气口相通，所述第二水平段的输出端通过弯管段与主料仓相通。作为优选，所述排堵装置包括空气母管、空气输送支管、球阀、气动阀、流量调节阀和补气助推器，所述空气输送支管的输入端与空气母管相通，空气输送支管上沿气体输出方向一次连接有球阀、气动阀，所述空气输送支管的出气端连接有若干个补气助推器，所述补气助推器的输出端与第一水平段相连，将压缩空气吹入第一水平段，每个补气助推器的输入端均安装有流量调节阀。作为优选，所述弯管段呈圆弧状，弯管段所在圆弧的角度为90°，所述弯管段为三层结构，包括自内至外依次设置的刚玉陶瓷层、过渡层和钢管。作为优选，所述排气软管内部采用金属丝加强软管，所述排气软管与排气硬管之间采用卡套式接头进行连接。本专利技术的有益效果：本专利技术通过排气软管与排气口对接，可弥补火车停靠不准的缺陷，可实现快速连接。通过排气软管、排气硬管将火车车箱内的含尘气体导流至主料仓，并用主料仓除尘器处理含尘气体后再排放，能够保证环保、无污染。此外，在排气硬管上有排堵装置，能够及时消除排气硬管内部积灰，保证设备运行可靠稳定。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术一种环保的火车装料装置的结构示意图；图2是本专利技术一种环保的火车装料装置的排堵装置的结构示意图；图3是本专利技术一种环保的火车装料装置的补气助推器的安装示意图；图4是本专利技术一种环保的火车装料装置的弯管段的截面示意图。【具体实施方式】参阅图1本专利技术一种环保的火车装料装置，包括搬运火车1、主料仓2、除尘器3、排气软管4、排气硬管5、排堵装置6和卸料装置7，所述搬运火车1沿火车轨道运行，所述搬运火车1的车箱顶部具有进料口11和排气口12，所述主料仓2的出料端通过卸料装置7与进料口11相连，所述排气口12依次通过排气软管4、排气硬管5与主料仓2相连，将含尘气体导流至主料仓2，所述主料仓2的排气端连接有除尘器3，除尘器3将气体处理后排至大气，所述排气硬管5与排气软管4连接的处安装有排堵装置6。该装置采用排气软管与排气硬管相结合的排气管道结构，软管连接可弥补火车停靠不精确的问题，实现快速连接。通过排气软管、排气硬管能够把含尘气体导流至主料仓，并通过主料仓的除尘器处理后，将含尘气体再排放，保证环保、无污染。进一步地，所述排气硬管5包括沿排气流动方向依次设置的第一水平段51、竖向段53、第二水平段52，所述第一水平段51、第二水平段52与竖向段53之间分别通过弯管段54相连，所述第一水平段51的输入端通过排气软管4与排气口12相通，所述第二水平段52的输出端通过弯管段54与主料仓2相通。所述弯管段54呈圆弧状，弯管段54所在圆弧的角度为90°，所述弯管段54为三层结构，包括自内至外依次设置的刚玉陶瓷层541、过渡层542和钢管543进一步地，参阅图2和图3，为了防止回流气体中的粉尘堵塞管道，影响设备的运行，该排堵装置6包括空气母管60、空气输送支管61、球阀62、气动阀63、流量调节阀63和补气助推器65，所述空气输送支管61的输入端与空气母管60相通，空气输送支管61上沿气体输出方向一次连接有球阀62、气动阀63，所述空气输送支管61的出气端连接有若干个补气助推器65，所述补气助推器65的输出端与第一水平段51相连，将压缩空气吹入第一水平段51，每个补气助推器65的输入端均安装有流量调节阀63。当管道内积灰时，补气助推器能够把压缩空气出入排气硬管中及时消除内部积灰，保证管道通畅，设备运行更加可靠稳定。更进一步地，参阅图4，所述排气软管4内部采用金属丝加强软管，以达到防磨作用，所述排气软管4与排气硬管5之间采用卡套式接头进行连接，以方便快速连接。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保的火车装料装置，其特征在于：包括搬运火车(1)、主料仓(2)、除尘器(3)、排气软管(4)、排气硬管(5)、排堵装置(6)和卸料装置(7)，所述搬运火车(1)沿火车轨道运行，所述搬运火车(1)的车箱顶部具有进料口(11)和排气口(12)，所述主料仓(2)的出料端通过卸料装置(7)与进料口(11)相连，所述排气口(12)依次通过排气软管(4)、排气硬管(5)与主料仓(2)相连，将含尘气体导流至主料仓(2)，所述主料仓(2)的排气端连接有除尘器(3)，除尘器(3)将气体处理后排至大气，所述排气硬管(5)与排气软管(4)连接的处安装有排堵装置(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保的火车装料装置，其特征在于：包括搬运火车(1)、主料仓(2)、除尘器(3)、排气软管(4)、排气硬管(5)、排堵装置(6)和卸料装置(7)，所述搬运火车(1)沿火车轨道运行，所述搬运火车(1)的车箱顶部具有进料口(11)和排气口(12)，所述主料仓(2)的出料端通过卸料装置(7)与进料口(11)相连，所述排气口(12)依次通过排气软管(4)、排气硬管(5)与主料仓(2)相连，将含尘气体导流至主料仓(2)，所述主料仓(2)的排气端连接有除尘器(3)，除尘器(3)将气体处理后排至大气，所述排气硬管(5)与排气软管(4)连接的处安装有排堵装置(6)。


2.如权利要求1所述的一种环保的火车装料装置，其特征在于：所述排气硬管(5)包括沿排气流动方向依次设置的第一水平段(51)、竖向段(53)、第二水平段(52)，所述第一水平段(51)、第二水平段(52)与竖向段(53)之间分别通过弯管段(54)相连，所述第一水平段(51)的输入端通过排气软管(4)与排气口(12)相通，所述第二水平段(52)的输出端通过弯管段(54)与主料仓(2)相通。

【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，楼江平，蔡明波，李桂平，金坚扬，任国标，乔堂林，马驰，
申请(专利权)人：浙江菲达环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33