一种带发动机的空调及其帐篷空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种带发动机的空调及其帐篷空调系统，该空调包括壳体和设于壳体内的压缩机、冷凝器、蒸发器及节流装置，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器依次连接成循环回路，还包括发动机和与发动机连接的油箱，发动机输出端设有减速机，减速机经传动皮带与压缩机连接。该帐篷空调系统包括帐篷；空调，设于所述帐篷之外；及通风管路，所述通风管路为软管，一端与空调的冷风口或热风口可拆卸连接，另一端与帐篷连通。该空调无需外部电源，可独立工作；该空调系统易与现有帐篷匹配，安装简单快捷，且运输携带方便。

Air conditioner with engine and air conditioning system of tent

【技术实现步骤摘要】
一种带发动机的空调及其帐篷空调系统
本技术涉及移动式空调及通风管路系统，具体涉及一种带发动机的空调及其帐篷空调系统。
技术介绍
根据1900年至今100多年间的地震发生数据，无论从地震频率还是地震强度上看，都可以说现在全球进入了地震多发期。地震发生后，救灾帐篷无论作为救灾指挥部或者是受灾群众安置点，都发挥着重要作用。救灾帐篷具有防水作用，不透气，夏天使用太闷热，冬天使用又很寒冷，一直以来为消防救援人员和受灾群众所诟病，但是又不得不使用。现有的家用空调系统，体积大、功耗高，安装拆卸需要专业人员进行操作，不适合野外紧急情况下使用。中国技术专利CN201680516U说明书中公开的便携式帐篷空调系统，很好的解决了空调移动和帐篷融合的问题，但是该空调系统需要提供外部电源，而救援现场通常无法实现大功率长时间的电力供应；且目前国家综合消防救援队伍和民政部门已经大量配备有救灾帐篷，该便携式空调系统与现有救灾帐篷无法匹配使用。因而亟需一款无需外部电源，能独立工作，与现有帐篷易匹配，且携带方便的空调系统。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本技术提供了一种带发动机的空调及其帐篷空调系统，该空调无需外部电源，可独立工作；该空调系统易与现有帐篷匹配，安装简单快捷，运输携带方便。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种带发动机的空调，包括壳体和设于壳体内的压缩机、冷凝器、蒸发器及节流装置，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器依次连接成循环回路，其特征在于，还包括发动机和与发动机连接的油箱，所述发动机输出端设有减速机，减速机经传动皮带与压缩机连接。进一步地，所述壳体经隔热板分成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室与冷风口连通，内部设蒸发器和第一风扇；所述第二腔室与热风口连接，内部设冷凝器和第二风扇；所述第三腔室内安装发动机、压缩机和第三风扇。冷媒在蒸发器中吸收热量，使第一腔室内空气遇冷，遇冷的空气经第一风扇由冷风口送出；冷媒在冷凝器中释放热量，使第二腔室内的空气加热，加热后的空气经第二风扇由热风口排出。第三风扇为散热风扇，发动机运行产生的热量由第三风扇运行排出，防止发动机温度过高，影响空调正常运行。进一步地，所述发动机的排气口经排气管连接至壳体外部，所述排气管长度大于5米。进一步地，还包括控制面板，所述控制面板与发动机、第一风扇、第二风扇和第三风扇相连接。进一步地，还设有蓄电池，所述蓄电池与发动机、控制面板、第一风扇、第二风扇和第三风扇相连接。一种帐篷空调系统，其特征在于，包括：帐篷；如以上2至5任一项所述的空调，设于所述帐篷之外；及通风管路，所述通风管路为软管，一端与空调的冷风口或热风口可拆卸连接，另一端与帐篷连通。进一步地，所述通风管路部分伸入帐篷内，位于帐篷内的通风管路上设有分支管路。设分支管路分布于帐篷内多个位置，使得空调系统的热风或冷风由多处送入帐篷内，实现对帐篷内环境快速、均匀的制冷或制热。进一步地，位于帐篷内的所述通风管路上设有若干出风口，所述出风口处设有百叶窗式盖口结构。设若干进风口使进风更加快速、均匀，制冷、制热效果更好；出风口设百叶窗式盖口，可调节出风口风量大小，增加舒适度。进一步地，所述通风管路由阻燃纤维布材料制成。管路具有阻燃功能，可折叠收纳，安全性高、便于携带。进一步地，所述通风管路上设有多个吊耳。便于通风管路的安装固定。上述带发动机的空调及帐篷空调系统与现有技术相比，具有以下优点：1、本技术的的空调，设有油箱和发动机，发动机与压缩机等连接，由发动机驱动空调运行，使得空调无需连接电源，即可独立运行，该空调适合野外、无电力供应的场合使用，提供燃油，就可长时间独立运行进行制冷或供热。2、本技术的帐篷空调系统，其中空调与帐篷经通风管路连接，空调位于帐篷外，只经通风管路连接就可运行，易与现有帐篷无损对接、配套使用，安装方便、快捷；空调无需连接电源，独立运行，产生冷风或热风送往帐篷内，对帐篷内环境温度进行调节，适用于野外无电力供应场所；通风管路为软管，可收卷、折叠，随帐篷一起收纳，携带方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的帐篷空调系统整体结构示意图。图2为本技术的空调整体结构示意图。图3为本技术的空调内部结构示意图。图4为本技术中第三腔室的内部结构示意图。图5为本技术中通风管路的整体结构示意图。图6为本技术中通风管路出风口的结构示意图。图7为本技术中通风管路吊耳的结构示意图。附图标记：1：空调；10：壳体；101：通风口；11：第一腔室；110：冷风口；111：蒸发器；112：第一风扇；12：第二腔室；120：热风口；121：冷凝器；122：第二风扇；13：第三腔室；131：发动机；132：压缩机；133：油箱；134：减速机；135：传动皮带；136：第三风扇；137：排气管；14：控制面板；2：通风管路；20：分支管路；21：出风口；22：吊耳；3：帐篷。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例一：如图2至图4所示，本技术实施例提供了一种带发动机的空调，用于帐篷3内环境的温度控制，该空调1包括壳体10、压缩机132、冷凝器121、蒸发器111、节流装置（图中未示出）、发动机131、减速机134个油箱133等。压缩机132、冷凝器121、节流装置和蒸发器111依次连接成循环回路，即压缩机132连接冷凝器121和蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带发动机的空调，包括壳体（10）和设于壳体（10）内的压缩机（132）、冷凝器（121）、蒸发器（111）及节流装置，所述压缩机（132）、冷凝器（121）、节流装置和蒸发器（111）依次连接成循环回路，其特征在于，还包括发动机（131）和与发动机（131）连接的油箱（133），所述发动机（131）输出端设有减速机（134），减速机（134）经传动皮带（135）与压缩机（132）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带发动机的空调，包括壳体（10）和设于壳体（10）内的压缩机（132）、冷凝器（121）、蒸发器（111）及节流装置，所述压缩机（132）、冷凝器（121）、节流装置和蒸发器（111）依次连接成循环回路，其特征在于，还包括发动机（131）和与发动机（131）连接的油箱（133），所述发动机（131）输出端设有减速机（134），减速机（134）经传动皮带（135）与压缩机（132）连接。


2.根据权利要求1所述的一种带发动机的空调，其特征在于，所述壳体（10）经隔热板分成第一腔室（11）、第二腔室（12）和第三腔室（13），所述第一腔室（11）与冷风口（110）连通，内部设蒸发器（111）和第一风扇（112）；所述第二腔室（12）与热风口（120）连接，内部设冷凝器（121）和第二风扇（122）；所述第三腔室（13）内安装发动机（131）、压缩机（132）和第三风扇（136）。


3.根据权利要求1或2所述的一种带发动机的空调，其特征在于，所述发动机（131）的排气口经排气管（137）连接至壳体（10）外部，所述排气管（137）长度大于5米。


4.根据权利要求2所述的一种带发动机的空调，其特征在于，还包括控制面板（14），所述控制面板（14）与发动机（131）、第一风扇（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱曾华，张璐凡，
申请(专利权)人：张璐凡，
类型：新型
国别省市：四川;51