配套汽轮机供热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供一种配套汽轮机供热装置，所述配套汽轮机供热装置包括：热网循环水管道，按照循环水的流向，分别经过热网循环泵、进入热泵、凝汽器、第一热网换热器、再流回热泵，从第二热网换热器流出；汽轮机，通过第一线路与中排抽汽管路连接；减温减压器，设置在第七线路上；发电机，与汽轮机轴连接；第三线路，连接凝汽器与汽轮机；第四线路，连接第一热网换热器与汽轮机；抽真空装置，与凝汽器连接；第七线路，连接第二热网换热器与中排抽汽管路；第八线路，连接减温减压器与热泵。

Matching steam turbine heating device

【技术实现步骤摘要】
配套汽轮机供热装置
本技术涉及一种供热装置，尤其涉及一种配套汽轮机供热装置。
技术介绍
近些年来，随着城镇化的发展，城市建筑面积不断增加，以及国家对环境保护的重视程度，导致外界供热缺口逐年增加，越来越多的机组开始参与集中供热，其中不乏大容量纯凝机组开始进行供热改造。目前常见的大容量机组供热改造常采用直接抽汽供热的技术，其主要通过中排打孔抽汽经减温减压后供给至热网换热器加热热网循环水，以满足供热需求，使用简单、调节方便。然而，一般大容量机组中排抽汽参数较高，通过减温减压降低参数作为供热汽源存在着蒸汽高品低用的问题，仍有不小的节能空间。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：能源浪费，难以适用各供暖期，且非供暖期设备闲置。
技术实现思路
本技术实施例提供一种配套汽轮机供热装置，以解决能源浪费，难以适用各供暖期，且非供暖期设备闲置等问题。本技术实施例提供了一种配套汽轮机供热装置，热网循环水管道，按照循环水的流向，分别经过热网循环泵、进入热泵、凝汽器、第一热网换热器、再流回热泵，从第二热网换热器流出；汽轮机，通过第一线路与中排抽汽管路连接；减温减压器，设置在第七线路上；中排抽汽管路与热网循环水管道通过汽轮机和减温减压器连接并进行换热；发电机，与汽轮机轴连接；第三线路，连接凝汽器与汽轮机；第四线路，连接第一热网换热器与汽轮机；抽真空装置，与凝汽器连接；第七线路，连接第二热网换热器与中排抽汽管路；第八线路，连接减温减压器与热泵。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器热网循环水出口阀门，设置于热网循环水管道，且位于凝汽器和第一热网换热器之间。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：第六线路，与热网循环水管道并联，且位于凝汽器与凝汽器热网循环水出口阀门之间。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器循环冷却水出口阀门，设置在第六线路上。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器热网循环水入口阀门，设置在热网循环水管道，且位于热泵与凝汽器之间。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：第九线路，与热网循环水管道并联，且位于凝汽器与凝汽器热网循环水入口阀门之间。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器循环冷却水入口阀门，设置在第九线路上。优选的，所述第八线路连接第七线路，且位于减温减压器与第二热网换热器之间。上述技术方案具有如下有益效果：因为采用蒸汽品位能的梯级利用的技术手段，所以达到了能源节约，蒸汽能得到最大程度的利用的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的供热流程示意图；附图标号：101、汽轮机；102、发电机；103、凝汽器；104、抽真空装置；105、第一热网换热器；106、热泵；107、第二热网换热器；108、减温减压器；109、热网循环泵；201、凝汽器热网循环水入口阀门；202、凝汽器热网循环水出口阀门；203、凝汽器循环冷却水入口阀门；204、凝汽器循环冷却水出口阀门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供了一种配套汽轮机供热装置，如图1所示，所述配套汽轮机供热装置包括：热网循环水管道，按照循环水的流向，分别经过热网循环泵109、进入热泵106、凝汽器103、第一热网换热器105、再流回热泵106，从第二热网换热器107流出；即循环水通过上述器械进行加热，并再流入供暖管道中；汽轮机101，通过第一线路与中排抽汽管路连接；即中排抽汽管路中的蒸汽经汽轮机做功进行加热热网循环水；减温减压器108，设置在第七线路上；所述减温减压器对中排抽汽管路排出的另一路蒸汽进行减温减压后进入热泵和第二热网换热器中；发电机102，与汽轮机101轴连接；发电机的输出端连接厂用电系统，可为厂用电系统提供电量；第三线路，连接凝汽器103与汽轮机101；即从汽轮机排出的乏汽进入凝汽器中，进行梯级加热；第四线路，连接第一热网换热器105与汽轮机101；即汽轮机的抽汽进入第一热网换热器中进行加热热网循环水；抽真空装置104，与凝汽器103连接；抽真空装置用于维持凝汽器处于真空状态；第七线路，连接第二热网换热器107与中排抽汽管路；即中排抽汽管路排出的另一路蒸汽经过第七线路流入第二热网换热器中，进行加热；第八线路，连接减温减压器108与热泵106；即中排抽汽管路排出的另一路蒸汽经过第八线路进入热泵中。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器热网循环水出口阀门202，设置于热网循环水管道，且位于凝汽器和第一热网换热器之间，所述凝汽器热网循环水出口阀门用于控制凝汽器和第一热网换热器之间的循环水流动。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：第六线路，与热网循环水管道并联，且位于凝汽器103与凝汽器热网循环水出口阀门202之间，所述第六线路用于排出循环冷却水。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器循环冷却水出口阀门204，设置在第六管道上，凝汽器循环冷却水出口阀门用于控制第六线路排出循环冷却水。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器热网循环水入口阀门201，设置在热网循环水管道，且位于热泵106与凝汽器103之间，凝汽器热网循环水入口阀门用于控制热泵与凝汽器之间的循环水。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：第九线路，与热网循环水管道并联，且位于凝汽器103与凝汽器热网循环水入口阀门201之间，所述第九线路用于排出或加入循环水。优选的，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器循环冷却水入口阀门203，设置在第九线路上，凝汽器循环冷却水入口阀门用于控制第九线路循环水。优选的，所述第八线路连接第七线路，且位于减温减压器108与第二热网换热器107之间，即第八线路将经过减温减压的热气排入热泵中，通过热泵对循环水加热；所述第一线路、第三线路、第四线路、第七线路、第八线路均为蒸汽管道。为了解决上述问题，专利技术了一种配套汽轮机的供热系统及其运行方法，所述系统配置主要包括：汽轮机，发电机，凝汽器，抽真空装置，第一热网换热器，热泵，第二热网换热器，减温减压器，热网循环泵，凝汽器热网循环水入口阀门，凝汽器热网循环水出口阀门，凝汽器循环冷却水入口阀门，凝汽器循环冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配套汽轮机供热装置，其特征在于，所述配套汽轮机供热装置包括：/n热网循环水管道，按照循环水的流向，分别经过热网循环泵(109)、进入热泵(106)、凝汽器(103)、第一热网换热器(105)、再流回热泵(106)，从第二热网换热器(107)流出；/n汽轮机(101)，通过第一线路与中排抽汽管路连接；/n减温减压器(108)，设置在第七线路上；/n中排抽汽管路，与热网循环水管道通过汽轮机和减温减压器连接以提供加热汽源；/n发电机(102)，与汽轮机(101)轴连接；/n第三线路，连接凝汽器(103)与汽轮机(101)；/n第四线路，连接第一热网换热器(105)与汽轮机(101)；/n抽真空装置(104)，与凝汽器(103)连接；/n第七线路，连接第二热网换热器(107)与中排抽汽管路；/n第八线路，连接减温减压器(108)与热泵(106)。/n

【技术特征摘要】
1.一种配套汽轮机供热装置，其特征在于，所述配套汽轮机供热装置包括：
热网循环水管道，按照循环水的流向，分别经过热网循环泵(109)、进入热泵(106)、凝汽器(103)、第一热网换热器(105)、再流回热泵(106)，从第二热网换热器(107)流出；
汽轮机(101)，通过第一线路与中排抽汽管路连接；
减温减压器(108)，设置在第七线路上；
中排抽汽管路，与热网循环水管道通过汽轮机和减温减压器连接以提供加热汽源；
发电机(102)，与汽轮机(101)轴连接；
第三线路，连接凝汽器(103)与汽轮机(101)；
第四线路，连接第一热网换热器(105)与汽轮机(101)；
抽真空装置(104)，与凝汽器(103)连接；
第七线路，连接第二热网换热器(107)与中排抽汽管路；
第八线路，连接减温减压器(108)与热泵(106)。


2.如权利要求1所述的配套汽轮机供热装置，其特征在于，所述配套汽轮机供热装置还包括：凝汽器热网循环水出口阀门(202)，设置于热网循环水管道，且位于凝汽器和第一热网换热器之间。


3.如权利要求2所述的配套汽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑岭山，周聪，杜旭，张攀，王恩镇，沈永兵，李健，张树权，
申请(专利权)人：北京源深节能技术有限责任公司，晟源高科北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11