车灯用异形发光模块制造技术

本实用新型专利技术属于汽车LED灯具技术领域，尤其涉及一种车灯用异形发光模块，包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜和第一近光散热器，所述第一近光散热器上设置有第一近光反射镜、第一近光线路板、截止线结构和近光支架；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器固定连接的第二近光散热器，所述第二近光散热器上设置有第二近光反射镜和第二近光线路板；所述近光透镜固定设置在近光支架的前端，所述近光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚。

Special light module for lamps

【技术实现步骤摘要】
车灯用异形发光模块
本技术属于汽车LED灯具
，尤其涉及一种车灯用异形发光模块。
技术介绍
随着汽车照明技术的不断提升，大光通量、小尺寸的LED芯片的问世使得造型的多样化、小型化及扁平化成为可能。目前市面上所用LED投影灯模块多采用规则的圆形或方形透镜，而由于整灯大角度造型的需求，规则的圆形或方形投影灯模块并不能达到设计者的审美要求。且从近几年新车的调查情况来看，异形、扁平化、狭长形的灯具几乎成为了发展趋势。基于以上市场需求及技术发展状况，本专利技术提供了一种车灯用异形发光模块，本专利技术结构设计巧妙，构思新颖，可以提供近光及远光功能，满足了客户独特的造型需求。
技术实现思路
为解决现有技术存在的规则的圆形或方形投影灯模块不能满足整灯大角度造型需求的问题，本技术提供一种车灯用异形发光模块。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下，一种车灯用异形发光模块，包括近光发光模块和远光发光模块；所述近光发光模块包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜和第一近光散热器，所述第一近光散热器上设置有第一近光反射镜、第一近光线路板、截止线结构和近光支架；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器固定连接的第二近光散热器，所述第二近光散热器上设置有第二近光反射镜和第二近光线路板；所述近光透镜固定设置在近光支架的前端，所述近光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚，所述第一近光线路板发射的光线依次经第一近光反射镜、截止线结构和近光透镜的b端射出形成近光截止线光型，所述第二近光线路板发射的光线依次经第二近光反射镜和近光透镜的a端射出形成近光展宽光型，所述近光截止线光型和近光展宽光型叠加后形成近光光型；所述远光发光模块包括远光透镜和远光散热器，所述远光散热器上设置有远光反射镜、远光线路板和远光支架，所述远光透镜固定设置在远光支架的前端，所述远光透镜呈向前凸出的弧形长条带状，且其壁厚均匀，所述远光线路板发射的光线依次经远光反射镜和远光透镜射出形成远光光型上半部分。作为优选，所述近光透镜沿其长度的一半为所述a端，沿其长度的另一半为所述b端。作为优选，所述近光透镜和远光透镜的长度方向、高度方向和弯曲弧度的尺寸均一致，所述远光透镜的厚度与近光透镜的a端厚度一致。近光透镜及远光透镜均呈“弧形长条带状”形态，拥有相似的可视外观造型，远光线路板发出的光线经过远光反射镜后再经过透镜折射，最终在汽车前方形成远光光型上半部分；所述近光光型与所述远光光型上半部分叠加后最终形成符合法规要求的远光光型；满足整灯大角度造型的需求，便于异形、扁平化、狭长形的灯具的制造。作为优选，所述近光透镜高度方向的尺寸与其长度方向的尺寸的比值介于1:2～1:3之间。近光透镜和远光透镜的高度方向尺寸较小，其狭长的造型满足整灯设计的一些特殊造型需求，为异形透镜发光模组的设计提供了依据。作为优选，所述第一近光反射镜和第一近光线路板固定设置在第一近光散热器的后端顶面，所述截止线结构设置在第一近光散热器的顶面，所述近光支架固定设置在第一近光散热器的前端，所述截止线结构位于第一近光反射镜和近光透镜之间。作为优选，所述远光散热器包括第一远光散热器和第二远光散热器，所述远光反射镜、远光线路板和第二远光散热器均固定设置在第一远光散热器的底面，所述远光支架固定设置在远光散热器的前端。两个远光散热器的设置，为了让该异形发光模块尽量减小高度方向上的尺寸，如果用一个远光散热器由于尺寸限制会导致散热不良，所以再加一个远光散热器，二者贴合良好，可以将第一远光散热器上的大量热量传递到第二远光散热器上，大大提高散热效率，并且第二远光散热器还作为远光透镜支架的承载零件用以装配，提高该异形发光模块的装配强度。作为优选，所述近光透镜与近光支架采用焊接形式连接，所述远光透镜与远光支架采用焊接形式连接。根据不同材质要求可选择不同焊接工艺，如激光焊接、超音波焊接等，采用焊接连接方式稳定可靠。进一步地，所述近光透镜和远光透镜采用相同材质，其材质选用聚甲基丙烯酸甲酯。进一步地，所述第一近光线路板、第二近光线路板和远光线路板上均具有用于发射光线的LED模组。有益效果：本技术的车灯用异形发光模块，结构紧凑，构思新颖，可实现近光及远光功能；近光透镜和远光透镜的高度方向尺寸小，且其独特的形状满足了整灯设计的一些特殊造型需求。附图说明图1是本技术车灯用异形发光模块的近光发光模块的立体爆炸示意图；图2是本技术车灯用异形发光模块的近光发光模块的俯视示意图；图3是图2中A-A向的剖视示意图；图4是图2中B-B向的剖视示意图；图5是本技术车灯用异形发光模块的近光透镜的立体结构示意图；图6是本技术车灯用异形发光模块的近光发光模块的立体结构示意图；图7是本技术车灯用异形发光模块的远光发光模块的立体爆炸示意图；图8是本技术车灯用异形发光模块的远光发光模块的俯视示意图；图9是图8中C-C向的剖视示意图；图10是本技术车灯用异形发光模块的远光透镜的立体结构示意图；图11是本技术车灯用异形发光模块的远光发光模块的立体结构示意图；图3中箭头方向为近光截止线光型的光线路径；图4中箭头方向为近光展宽光型的光线路径；图中：1-近光透镜、2-近光支架、3-第二近光散热器、4-第一近光反射镜、5-第一近光散热器、51-截止线结构、6-第一近光线路板、7-第二近光反射镜、8-第二近光线路板；9-远光透镜、10-远光支架、11-远光反射镜、12-远光线路板、13-第一远光散热器、14-第二远光散热器。具体实施方式实施例如图1～11所示，一种车灯用异形发光模块，包括近光发光模块和远光发光模块；如图1～6所示，所述近光发光模块包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜1和第一近光散热器5，所述第一近光散热器5上设置有第一近光反射镜4、第一近光线路板6、截止线结构51和近光支架2，具体地，所述第一近光反射镜4和第一近光线路板6固定设置在第一近光散热器5的后端顶面，所述截止线结构51设置在第一近光散热器5的顶面，所述近光支架2固定设置在第一近光散热器5的前端，所述截止线结构51位于第一近光反射镜4和近光透镜1之间；所述展宽子模块包括第二近光散热器3，所述第二近光散热器3固定设置在第一近光散热器5的上方，第一近光散热器5与第二近光散热器3的接触面平面度与光洁度均有较高的要求，二者贴合程度高，有利于热传导，提高散热效率，所述第二近光散热器3上设置有第二近光反射镜7和第二近光线路板8，所述第一近光线路板6和第二近光线路板8上均具有用于发射光线的LED模组；所述近光透镜1固定设置在近光支架2的前端，所述近光透镜1呈向前凸出的弧形长条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯用异形发光模块，其特征在于：包括近光发光模块和远光发光模块；所述近光发光模块包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜(1)和第一近光散热器(5)，所述第一近光散热器(5)上设置有第一近光反射镜(4)、第一近光线路板(6)、截止线结构(51)和近光支架(2)；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器(5)固定连接的第二近光散热器(3)，所述第二近光散热器(3)上设置有第二近光反射镜(7)和第二近光线路板(8)；/n所述近光透镜(1)固定设置在近光支架(2)的前端，所述近光透镜(1)呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜(1)沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚，所述第一近光线路板(6)发射的光线依次经第一近光反射镜(4)、截止线结构(51)和近光透镜(1)的b端射出形成近光截止线光型，所述第二近光线路板(8)发射的光线依次经第二近光反射镜(7)和近光透镜(1)的a端射出形成近光展宽光型，所述近光截止线光型和近光展宽光型叠加后形成近光光型；/n所述远光发光模块包括远光透镜(9)和远光散热器，所述远光散热器上设置有远光反射镜(11)、远光线路板(12)和远光支架(10)，所述远光透镜(9)固定设置在远光支架(10)的前端，所述远光透镜(9)呈向前凸出的弧形长条带状，且其壁厚均匀，所述远光线路板(12)发射的光线依次经远光反射镜(11)和远光透镜(9)射出形成远光光型上半部分。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车灯用异形发光模块，其特征在于：包括近光发光模块和远光发光模块；所述近光发光模块包括截止线子模块和展宽子模块，所述截止线子模块包括近光透镜(1)和第一近光散热器(5)，所述第一近光散热器(5)上设置有第一近光反射镜(4)、第一近光线路板(6)、截止线结构(51)和近光支架(2)；所述展宽子模块包括与所述第一近光散热器(5)固定连接的第二近光散热器(3)，所述第二近光散热器(3)上设置有第二近光反射镜(7)和第二近光线路板(8)；
所述近光透镜(1)固定设置在近光支架(2)的前端，所述近光透镜(1)呈向前凸出的弧形长条带状，所述近光透镜(1)沿其长度方向a端的壁厚均匀，b端的壁厚从中部至两端逐渐减小，且所述b端的后面向后凸出，所述b端的壁厚大于a端的壁厚，所述第一近光线路板(6)发射的光线依次经第一近光反射镜(4)、截止线结构(51)和近光透镜(1)的b端射出形成近光截止线光型，所述第二近光线路板(8)发射的光线依次经第二近光反射镜(7)和近光透镜(1)的a端射出形成近光展宽光型，所述近光截止线光型和近光展宽光型叠加后形成近光光型；
所述远光发光模块包括远光透镜(9)和远光散热器，所述远光散热器上设置有远光反射镜(11)、远光线路板(12)和远光支架(10)，所述远光透镜(9)固定设置在远光支架(10)的前端，所述远光透镜(9)呈向前凸出的弧形长条带状，且其壁厚均匀，所述远光线路板(12)发射的光线依次经远光反射镜(11)和远光透镜(9)射出形成远光光型上半部分。


2.根据权利要求1所述的车灯用异形发光模块，其特征在于：所述近光透镜(1)沿其长度的一半为所述a端，沿其长度的另一半为所述b端。


3.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：严帅，陆飞跃，包国栋，高翔，张昭，曹凯，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32