【技术实现步骤摘要】
自卸车的舒适性座椅底座
本技术涉及一种自卸车的座椅底座,具体地说是一种自卸车的舒适性座椅底座。
技术介绍
自卸汽车运行工况恶劣,司机连续做业时间长,并且伴随着自卸车用户群体年轻化,用户对自卸汽车的驾乘舒适性提出了更高的要求。现有技术的驾驶室悬置、悬架和减振器、座椅等总成的参数特性单独考虑,未能在整车下进行统一的匹配。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、减震效果好的自卸车的舒适性座椅底座。按照本技术提供的技术方案,所述自卸车的舒适性座椅底座,包括车架、钢板弹簧座、钢板弹簧、前轮、驾驶室前悬置、前悬弹簧座、前悬弹簧、前悬销轴座、前悬销轴、驾驶室左后悬置、左后悬置弹簧座、左后悬置弹簧、左后悬置销轴座与左后悬置销轴、驾驶室右后悬置、右后悬置弹簧座、右后悬置弹簧、右后悬置销轴座与右后悬置销轴;在车架上固定有钢板弹簧座,在钢板弹簧座上安装有钢板弹簧,在钢板弹簧上安装有前轴,在前轴的前后两端安装有前轮;在前轮前方的车架的左、右壁面上均固定有前悬弹簧座,在前悬弹簧座上固定有前悬弹簧,在对应每个前悬弹簧座后方的车架上固定有前悬销轴座,在前悬销轴座上固定有前悬销轴,驾驶室前悬置的前端下部与前悬弹簧的上端相连,驾驶室前悬置的后端下部与前悬销轴相铰接;在前轮后方的车架的左壁面上固定有左后悬置销轴座,在左后悬置销轴座上固定有左后悬置销轴与左后悬置弹簧座,在左后悬置弹簧座上固定有左后悬置弹簧,驾驶室左后悬置的左端下部与左后悬置弹簧的上端相连,驾驶室 ...
【技术保护点】
1.一种自卸车的舒适性座椅底座,包括车架(1)、钢板弹簧座、钢板弹簧(2)、前轮(3)、驾驶室前悬置(4)、前悬弹簧座、前悬弹簧(5)、前悬销轴座(6)、前悬销轴、驾驶室左后悬置(7)、左后悬置弹簧座、左后悬置弹簧(8)、左后悬置销轴座(9)与左后悬置销轴、驾驶室右后悬置(10)、右后悬置弹簧座、右后悬置弹簧(11)、右后悬置销轴座(12)与右后悬置销轴;/n其特征是:在车架(1)上固定有钢板弹簧座,在钢板弹簧座上安装有钢板弹簧(2),在钢板弹簧(2)上安装有前轴,在前轴的前后两端安装有前轮(3);/n在前轮(3)前方的车架(1)的左、右壁面上均固定有前悬弹簧座,在前悬弹簧座上固定有前悬弹簧(5),在对应每个前悬弹簧座后方的车架(1)上固定有前悬销轴座(6),在前悬销轴座(6)上固定有前悬销轴,驾驶室前悬置(4)的前端下部与前悬弹簧(5)的上端相连,驾驶室前悬置(4)的后端下部与前悬销轴相铰接;/n在前轮(3)后方的车架(1)的左壁面上固定有左后悬置销轴座(9),在左后悬置销轴座(9)上固定有左后悬置销轴与左后悬置弹簧座,在左后悬置弹簧座上固定有左后悬置弹簧(8),驾驶室左后悬置(7) ...
【技术特征摘要】
1.一种自卸车的舒适性座椅底座,包括车架(1)、钢板弹簧座、钢板弹簧(2)、前轮(3)、驾驶室前悬置(4)、前悬弹簧座、前悬弹簧(5)、前悬销轴座(6)、前悬销轴、驾驶室左后悬置(7)、左后悬置弹簧座、左后悬置弹簧(8)、左后悬置销轴座(9)与左后悬置销轴、驾驶室右后悬置(10)、右后悬置弹簧座、右后悬置弹簧(11)、右后悬置销轴座(12)与右后悬置销轴;
其特征是:在车架(1)上固定有钢板弹簧座,在钢板弹簧座上安装有钢板弹簧(2),在钢板弹簧(2)上安装有前轴,在前轴的前后两端安装有前轮(3);
在前轮(3)前方的车架(1)的左、右壁面上均固定有前悬弹簧座,在前悬弹簧座上固定有前悬弹簧(5),在对应每个前悬弹簧座后方的车架(1)上固定有前悬销轴座(6),在前悬销轴座(6)上固定有前悬销轴,驾驶室前悬置(4)的前端下部与前悬弹簧(5)的上端相连,驾驶室前悬置(4)的后端下部与前悬销...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴启昌,徐忠宇,郭亚昌,汪志坚,李鹏,杨佳亮,岳涛,石正发,王兆友,李广志,孟凡通,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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