一种多层轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，具体涉及一种多层轴承，包括至少三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；本实用新型专利技术通过多层轴承圈的设置，能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性，减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出，使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量，延长轴承的使用寿命；通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例，针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。

A multilayer bearing

【技术实现步骤摘要】
一种多层轴承
本技术涉及轴承
，具体涉及一种多层轴承。
技术介绍
目前，轴承属机械设备中常见的重要零部件，我国国内生产的轴承普遍存在使用寿命较短的不足，即便选用高品质的原料进行加工生产的轴承，也存在由于滚珠的磨损产生转动受阻，严重影响了机械设备的使用效率。造成轴承使用寿命较短的重要原因是轴承在加工设计上存在缺陷，同等的转动轴转数超出同等的轴承转数的负荷，造成轴承处于超负荷状态运行，加速了轴承的老化磨损。目前通常采取的解决办法是，充分保证轴承圈套和滚珠之间存有足够的润滑油，但往往由于轴承的高速转动使得润滑油流失，轴承的使用寿命并没有延长。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种降低摩擦系数，延长轴承使用寿命的多层轴承。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种多层轴承，包括至少三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；所述配合面的两侧边上分别开设卡槽，所述滚子的侧边上设置有挡圈，所述挡圈连接在卡槽上。本技术的有益效果在于：通过多层轴承圈的设置，能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性，减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出，使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量，延长轴承的使用寿命；通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例，针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。附图说明图1所示为本技术具体实施方式的一种多层轴承的正视图；图2所示为本技术具体实施方式的一种多层轴承的立体图；标号说明：1、第一轴承圈；11、滚槽；12、卡槽；2、滚子；3、限位内圈；31、U形槽；32、连接孔；4、挡圈；5、第二轴承圈；6、第三轴承圈。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1和图2所示，本技术的一种多层轴承，包括至少三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；所述配合面的两侧边上分别开设卡槽，所述滚子的侧边上设置有挡圈，所述挡圈连接在卡槽上。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过多层轴承圈的设置，能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性，减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出，使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量，延长轴承的使用寿命；通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例，针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。进一步的，所述滚子为球形。进一步的，所述球形的滚子呈圆周阵列设置在轴承圈之间；所述轴承圈之间还具有限位内圈，所述限位内圈上设置有容纳滚子的环形槽。进一步的，所述限位内圈包括两个相同且镜像设置的环体，所述环体上设置有U形槽，两个所述环体的U形槽配合形成环形槽。进一步的，所述U形槽之间的环体上还设置有连接孔，两个所述环体的连接孔通过连接销实现连接。进一步的，所述U形槽之间的环体上还设置有连接部，两个所述环体连接部通过焊接实现连接。进一步的，最外侧的所述轴承圈远离滚子的一面和最内侧的轴承圈远离滚子的一面的边沿处进行圆角处理。从上述描述可知，通过圆角处理的最外侧的轴承圈远离滚子的一面和最内侧的轴承圈远离滚子的一面的边沿处，能够方便多层轴承的安装与连接。实施例一请参照图1和图2，一种多层轴承，包括三层的直径不同的轴承圈，分别为第一轴承圈1、第二轴承圈5以及第三轴承圈6，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子2，所述轴承圈与滚子2的配合面上设置有滚槽11；所述配合面的两侧边上分别开设卡槽12，所述滚子2的侧边上设置有挡圈4，所述挡圈4连接在卡槽12上。所述滚子2为球形。所述球形的滚子2呈圆周阵列设置在轴承圈之间；所述轴承圈之间还具有限位内圈3，所述限位内圈3上设置有容纳滚子2的环形槽。所述限位内圈3包括两个相同且镜像设置的环体，所述环体上设置有U形槽31，两个所述环体的U形槽31配合形成环形槽；所述U形槽31之间的环体上还设置有连接孔32，两个所述环体的连接孔32通过连接销实现连接。所述最外侧的轴承圈第一轴承圈1远离滚子2的一面和最内侧的第三轴承圈6远离滚子2的一面的边沿处进行圆角处理。实施例二一种多层轴承，包括三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；所述配合面的两侧边上分别开设卡槽，所述滚子的侧边上设置有挡圈，所述挡圈连接在卡槽上。所述滚子为球形。所述球形的滚子呈圆周阵列设置在轴承圈之间；所述轴承圈之间还具有限位内圈，所述限位内圈上设置有容纳滚子的环形槽。所述限位内圈包括两个相同且镜像设置的环体，所述环体上设置有U形槽，两个所述环体的U形槽配合形成环形槽；所述U形槽之间的环体上还设置有连接部，两个所述环体连接部通过焊接实现连接。最外侧的所述轴承圈远离滚子的一面和最内侧的轴承圈远离滚子的一面的边沿处进行圆角处理。综上所述，本技术提供的一种多层轴承，通过多层轴承圈的设置，能够增加轴承在承受一定重量后的运转灵活性，减少零部件运动起始动力输出和持续运作时的动力输出，使轴承在做高、中、低速运转时减少单层所承受的摩擦阻力和磨损系数和磨擦产生的热量，延长轴承的使用寿命；通过改变使用轴承最内径和最外径的尺寸比例，针对对最内径和最外径有特殊需求的在满足技术要求的可以提供轴承的量身定做。通过圆角处理的最外侧的轴承圈远离滚子的一面和最内侧的轴承圈远离滚子的一面的边沿处，能够方便多层轴承的安装与连接。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层轴承，其特征在于，包括至少三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；/n所述配合面的两侧边上分别开设卡槽，所述滚子的侧边上设置有挡圈，所述挡圈连接在卡槽上。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层轴承，其特征在于，包括至少三层的直径不同的轴承圈，所述轴承圈按照直径从大到小依次套接，所述轴承圈之间设置有多个的滚子，所述轴承圈与滚子的配合面上设置有滚槽；
所述配合面的两侧边上分别开设卡槽，所述滚子的侧边上设置有挡圈，所述挡圈连接在卡槽上。


2.根据权利要求1所述的多层轴承，其特征在于，所述滚子为球形。


3.根据权利要求2所述的多层轴承，其特征在于，所述球形的滚子呈圆周阵列设置在轴承圈之间；
所述轴承圈之间还具有限位内圈，所述限位内圈上设置有容纳滚子的环形槽。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀泮勃，
申请(专利权)人：冀泮勃，
类型：新型
国别省市：河南;41