机车驻停制动器制造技术

一种轨道车辆驻停制动器，其可以使用马达、与马达相互连接以收起或释放制动链的制动链卷筒、响应于制动链中的张力而偏转的负载臂、以及在负载臂偏转时被负载臂闭合的开关来向制动系统提供合适张力。可移动滑轮将制动链与负载臂相互连接并且定位在制动链卷筒与制动链在其上结环的固定滑轮之间。一种控制方法考虑了第一开关的位置来确定在施用制动时马达是否关闭，并且考虑了马达所汲取的电流量来确定马达是否由于系统故障而关闭。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机车驻停制动器
本专利技术涉及机车驻停制动器，并且更具体地涉及一种具有制动链张力控制的机电机动化机车驻停制动器。
技术介绍
机车驻停制动器用于将机车制动器设置并保持在施用位置中，使得机车在无人值守时保持驻停。由于机车的重量，驻停制动器必须能够施用大量的力。由于手动驻停制动器需要使用者长时段施用显著的力或操作手动机构，所以存在减少所涉及的手动劳动量的许多机动化版本。由于需要手动输入和机动化输入，传统的机车驻停制动器通常被设计成使得机动化功能的使用不会引起手动机构操作。例如，美国专利No.1,491,753公开了使用中心齿轮或多个中心齿轮，其可以选择性地由马达或手轮驱动。因为中心齿轮经由对应的蜗轮联接至马达和手轮，所以在两个输入彼此脱开时，马达或手轮的操作不会引起其它输入通过常用连杆而被对应地操作。其它方法通过使用离合器将输入彼此脱开来避免这种结果，所述离合器使输入中的一个与齿轮机械地断开。与使用机动化机车驻停制动器相关联的一个问题是需要反馈多少力通过马达被施用至制动系统。例如，如果机车驻停在坡度上，在制动系统上施加了不足够的张力，则机车可能以不受控的方式自由地滚动离开。相应地，如果马达施用过多的张力，则制动系统可能损坏。当前解决该问题的方法涉及增加负载单元，该负载单元在其被操作时连续地监测制动链张力或监测马达的输入电流。然而，这些方法具有缺点，因为负载单元是昂贵的，并且，对于施用到制动系统的力的量而言，马达电流并不总是精确计量。因此，在现有技术中需要可以向制动系统提供合适张力的机动化机车驻停系统。>
技术实现思路
本专利技术是可以向轨道车辆制动系统提供合适张力的机车驻停制动器。驻停制动器具有马达、与马达相互连接以收起或释放制动链的制动链卷筒、可响应于制动链中的张力偏转的负载臂以及在负载臂响应于制动链中的预定量的张力而偏转时被负载臂闭合的开关。第一滑轮可以被定位成接合制动链并且响应于制动链中的张力而远离制动链移动到负载臂中。第二滑轮可以被定位成与制动链卷筒分开并与之对齐，以形成制动链的接合第一滑轮的部段。制动链可以从第一端部在制动链卷筒上并在第一滑轮与第二滑轮之间延伸至联接到轨道车辆的制动索具的第二端部。凸轮可以联接到制动链的第一端部，以用于在制动链通过制动链收起或释放时旋转。第二开关与该凸轮相关联，使得当制动链卷筒将制动链驱动到完全释放位置时，凸轮将闭合开关。为了安全起见，马达可以被构造成提供表示由马达所使用的电流量的信号，以作为对故障的检查。本专利技术还包括一种控制机动化驻停制动器的方法，该方法从检查来自传感器的第一信号的步骤开始，该第一信号指示了制动链处于预定水平的张力下。接着，从马达接收第二信号，该第二信号指示了提供给马达的电流量。最后，如果接收到第一信号或如果第二信号指示了提供给马达的电流量超过预定阈值，则停止马达。该方法还可以包括进一步的步骤：如果提供给马达的电流量超过指示了故障的第二阈值，则停止马达。该方法可以实施在一种机动化驻停制动器上，该机动化驻停制动器具有马达、与该马达相互连接以收起或释放制动链的制动链卷筒以及基于制动链中的张力而偏转从而闭合开关的负载臂。第一滑轮可以用于接合制动链并且响应于制动链中的张力而远离制动链移动到负载臂中。第二滑轮可以被定位成与制动链卷筒分开并与之对齐，从而限定制动链的接合第一滑轮的部段。当制动链被完全释放时，凸轮可以联接到制动链的第一端部或松弛端部，以旋转成与另一开关接合。附图说明通过结合附图阅读以下详细描述，将更全面地理解和领会本专利技术，其中：图1是根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的内部机构的第一透视图；图2是根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的内部机构的第二透视图；并且图3是根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的内部机构的第三透视图；图4是用于根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的制动链张力系统的透视图；图5是用于根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的制动链张力控制方法的流程图；并且图6是用于根据本专利技术的机动化机车驻停制动器的电子控制系统的简图。具体实施方式参考附图，其中相同的标号始终指代相同的零件，从图1和图3中看到了根据本专利技术的机动化机车驻停制动器10。制动器10包括中心齿轮组件12，其可以选择性地由马达14或手轮16驱动，以使收起齿轮18和相关联的制动链卷筒20旋转。如本领域中已知的，制动链卷筒20联接到制动链22，使得制动链22随着卷筒20转动而被收起或释放。制动链22在其另一端部处联接至与机车制动器相关联的制动索具，使得轨道车辆的制动器通过制动链22的运动而被机械地施用和释放。虽然在本文中关于机车驻停制动器进行了描述，但是系统10可以与货运车厢驻停制动器、客运车厢驻停制动器或其它有轨车厢驻停制动器结合使用。马达14通过第一蜗轮24与中心齿轮组件12相互连接。手轮16通过第二蜗轮26与中心齿轮组件12相互连接。中心齿轮组件12可以包括行星齿轮组，其中马达14、手轮16以及收起齿轮18根据期望的齿轮减速互连到构成传统行星齿轮组的环形齿轮、行星齿轮和太阳齿轮。应当认识到，可以使用其它齿轮或齿轮组件来将手轮16和马达14互连至收起齿轮18。因为第一蜗轮24和第二蜗轮26将手轮16和马达14彼此隔离，马达14不与手轮16接合，并且因此在手轮16被操作时将不转动，并且手轮16不与马达14接合并且当马达14被操作时将不转动。此外，蜗轮24和26防止制动链22在被布置成处于张力条件下时反向驱动齿轮组件12。参考图4，制动器10可以包括与制动链22相关联的张力控制组件30，其用于确定足够的力何时被施加至制动链22。张力控制组件30包括固定滑轮32，其与缠绕卷筒20间隔开并沿着共同轴线X-X对齐以限定制动链22在它们之间延伸的预定长度34。可移动滑轮36定位在固定滑轮32与缠绕卷筒20之间，并且不与轴线X-X对齐。可移动滑轮36能够沿着横向于轴线X-X的轴线Y-Y移动。制动链22从松弛端部40处在卷筒20上延伸且通过可移动滑轮36并沿着固定滑轮32至可以附接轨道车辆制动索具的第二端部42。可移动滑轮36被定位成接合制动链22的预定长度34，使得由于可移动滑轮36相对于固定滑轮32与缠绕卷筒20的轴线X-X的不对齐，制动链22中的张力沿着弧Y-Y并远离轴线X-X向可移动滑轮36施加对应的力。如图4中看到的，可移动滑轮36经由夹具38附接至负载臂44的端部，该负载臂使可移动滑轮36沿着弧Y-Y朝向轴线X-X偏置并因此偏置成与制动链22接合。负载臂44在第一端部46处固定以限定枢转点并且在靠近可移动滑轮36的第二端部48处是自由的，使得可移动滑轮36响应于制动链22的张力沿弧Y-Y的移动会引起负载臂44的对应的偏转。限位开关50定位在负载臂44的与可移动滑轮36相对侧的上。限位开关50可以是数字开关或模拟开关(比如LVDT)，其被构造成具有对应于链条张力的运动，使得监督控制器可以确定链条张力的量。限位开关50被定位成使得负载臂44的预定量的偏转将闭合限位开关50，以产生指示已达到足够的制动链张本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻停制动器，包括：/n马达；/n制动链卷筒，所述制动链卷筒与所述马达相互连接，以在制动链定位在所述制动链卷筒上时收起或释放所述制动链；/n负载臂，所述负载臂能够响应于所述制动链中的张力而偏转；以及/n开关，所述开关被定位成在所述负载臂响应于所述制动链中的张力而偏转预定量时闭合。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种驻停制动器，包括：
马达；
制动链卷筒，所述制动链卷筒与所述马达相互连接，以在制动链定位在所述制动链卷筒上时收起或释放所述制动链；
负载臂，所述负载臂能够响应于所述制动链中的张力而偏转；以及
开关，所述开关被定位成在所述负载臂响应于所述制动链中的张力而偏转预定量时闭合。


2.根据权利要求1所述的驻停制动器，进一步包括：第一滑轮，所述第一滑轮被定位成接合所述制动链并且响应于所述制动链中的张力而远离所述制动链移动到所述负载臂中。


3.根据权利要求2所述的驻停制动器，进一步包括第二滑轮，所述第二滑轮定位成与所述制动链卷筒分开并与所述制动链卷筒对齐，从而在其间限定所述制动链的接合所述第一滑轮的部段。


4.根据权利要求3所述的驻停制动器，进一步包括制动链，所述制动链从第一端部在所述制动链卷筒上并在所述第一滑轮与第二滑轮之间延伸至能够联接至轨道车辆的制动索具的第二端部。


5.根据权利要求4所述的驻停制动器，进一步包括凸轮，所述凸轮联接至所述制动链的第一端部以用于在所述制动链收起或释放时通过所述制动链旋转。


6.根据权利要求5所述的驻停制动器，进一步包括第二开关，所述第二开关与所述凸轮相关联，使得在所述制动链卷筒将所述制动链驱动到完全释放位置时，所述凸轮闭合所述开关。


7.根据权利要求5所述的驻停制动器，其中，所述马达被构造成提供表示由所述马达使用的电流量的信号。


8.一种控制驻停制动器的方法，包括：
检查来自传感器的指示制动链处于预定水平的张力下的第一信号；
从马达接收指示被提供...

【专利技术属性】
技术研发人员：德里克·考尔，卡尔·班克斯，尼古拉斯·范·德泽，史蒂文·迈克尔·巴恩哈特，詹姆斯·刘易斯·文德林斯基，
申请(专利权)人：纽约气闸有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US