一种模块化停车设备用出口和入口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模块化停车设备用出口和入口装置。包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台包括左停车平台框架模块，右停车平台包括右停车平台框架模块；导轮装置和车挡系统设置于左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上；微升降平台包括升降架体模块，对中装置设置于升降架体模块上。其左停车平台框架模块、右停车平台框架模块、升降架体模块、对中装置、举升器、升降机构均为模块化的通用部件，既适用于抱夹式又适用于梳齿式存取车辆的停车设备；本实用新型专利技术采用模块化设计，具有结构简单、通用性强、互换性好、故障率低、生产成本低、安装调试、维修方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化停车设备用出口和入口装置
本技术涉及一种多（高）层平面移动类机械式停车设备、多（高）层大轿厢类机械式停车设备以及（高）层巷道堆垛类机械式停车设备，尤其涉及上述停车设备的出入口装置，属于机械式立体停车设备领域。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用立体车库，以解决车位不足的问题。现有的机械式车库的种类多种多样，主要分为以升降横移类机械式停车设备、简易升降类机械式停车设备为代表的半自动化机械式停车设备和以平面移动类机械式停车设备、垂直升降类机械式停车设备为代表的自动化机械式停车设备两大类。其中自动化机械式停车设备根据搬运器与出入口及泊车位之间存取车辆的运行原理的不同，其出入口的种类主要分为梳齿式出入口、车板交换式出入口以及抱夹式出入口三种；各种出入口均为整体式，如梳齿式出入口和抱夹式出入口，其左停车平台、右停车平台、微升降平台、升降机构、车轮对中装置均设置于一个整体框架内，微升降平台、升降机构位于左停车平台、右停车平台中间，车轮对中装置于左停车平台、右停车平台上，采用两台电机分别驱动左右两侧的对中装置从车轮的外侧推动车轮使车辆居中。各种出入口仅适用于各自对应的车库类型，互不通用，因此存在下述诸多缺点1、图纸种类多，2、生产周期长，3、生产成本高，4、不便于储存分类管理，5、使用过程中前期调试和后期维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足之处，提供一种结构简单、生产成本低、安装调试方便，性能安全可靠的模块化组装式停车设备用出入口装置；能够使梳齿式出入口、抱夹式出入口模块化组装，从而降低生产成本，便于存储管理和生产制造。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种模块化停车设备用入口装置，适用于抱夹式存取车辆的停车设备，包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；所述的导轮装置和车挡系统设置于左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上；所述的微升降平台包括升降架体模块，所述的对中装置设置于升降架体模块上。上述的一种模块化停车设备用入口装置中，所述的导轮装置为转动连接于左停车平台框架模块、右停车平台框架模块上的轴线与停放车辆进出方向平行的多个滚轴；所述的车挡系统包括车挡块、举升器、升降电机；举升器的输入端与升降电机的输出轴相连，举升器、升降电机固定于左停车平台框架模块或右停车平台框架模块上，车挡块下端连接于举升器的输出端。一种模块化停车设备用入口装置，适用于梳齿式存取车辆的停车设备，包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上相向的一侧均设置有用于承载汽车车轮的第一前梳齿和第一后梳齿，所述的导轮装置为转动连接于第一前梳齿和第一后梳齿上的滚轮；所述的微升降平台包括升降架体模块，所述的对中装置设置于升降架体模块上；升降架体模块的两侧设置有第二前梳齿和第二后梳齿并与左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上的第一前梳齿和第一后梳齿相互交错对应；第二前梳齿和第二后梳齿上设有滚轮；所述的车挡系统设置于升降架体模块上。上述的一种模块化停车设备用入口装置中，所述的车挡系统为连接于升降架体模块两侧的挡车板，挡车板位于第二前梳齿的前部。上述的一种模块化停车设备用入口装置中，所述的对中装置为通用对中装置，包括对中电机、传动轴、齿轮、齿条和对中推杆，所述的对中电机为双轴伸，双轴伸的两端分别与一根传动轴的一端相连，传动轴的另一端设有齿轮，齿轮与可在升降架体模块上左右滑动的齿条相啮合，传动轴转动连接于升降架体模块上，对中推杆连接于齿条的一端，齿条驱动对中推杆可在升降架体模块上左右滑动实现车辆的对中动作。进一步地，所述的传动轴转动连接于轴承座上，轴承座连接于升降架体模块上；升降架体模块上连接有齿条座，齿条座上设有上导套和下导套，所述的齿条包括上齿条和下齿条，上齿条和下齿条分别可沿着上导套和下导套滑动，所述的齿轮位于上齿条和下齿条之间并与齿轮相啮合；所述的对中推杆包括左推杆和右推杆，分别位于升降架体模块的左边梁和右边梁的外侧，所述升降架体模块的左边梁和右边梁上设有可容上齿条和下齿条穿过的通孔，下齿条的一端穿过通孔与左推杆相连，上齿条的一端穿过通孔与右推杆相连。一种模块化停车设备用出口装置，适用于抱夹式存取车辆的停车设备，包括左停车平台、右停车平台、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；所述的微升降平台包括升降架体模块。一种模块化停车设备用出口装置，适用于梳齿式存取车辆的停车设备，包括左停车平台、右停车平台、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上相向的一侧均设置有用于承载汽车车轮的第一前梳齿和第一后梳齿；所述的微升降平台包括升降架体模块；升降架体模块的两侧设置有第二前梳齿和第二后梳齿并与左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上的第一前梳齿和第一后梳齿相互交错对应。上述的一种模块化停车设备用入口装置中，所述的升降机构包括底架、前升降装置和后升降装置，底架位于左停车平台与右停车平台之间，前升降装置包括2个分别安装于底架前端左右两侧的举升器和一台升降驱动减速电机，升降驱动减速电机为双轴伸，2个举升器分别通过同步轴与升降驱动减速电机相连接；升降架体模块连接于举升器的输出端；所述的后升降装置与前升降装置结构相同、前后对称布置。本技术的有益效果：1、左停车平台框架模块、右停车平台框架模块、升降架体模块、对中装置、举升器、升降机构均为模块化的通用部件，既适用于抱夹式存取车辆的停车设备，又适用于梳齿式存取车辆的停车设备；2、对中装置由一台对中电机驱动齿轮转动，与同一齿轮相啮合的一对齿条同时驱动左右两侧的对中推杆实现车辆的对中动作，对中过程同步性强，方便控制，受力均匀、无卡阻；本技术采用模块化组合设计，具有结构简单、通用性强、互换性好、故障率低、生产成本低、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化停车设备用入口装置，包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；所述的导轮装置和车挡系统设置于左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上；/n所述的微升降平台包括升降架体模块，所述的对中装置设置于升降架体模块上。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化停车设备用入口装置，包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；所述的导轮装置和车挡系统设置于左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上；
所述的微升降平台包括升降架体模块，所述的对中装置设置于升降架体模块上。


2.根据权利要求1所述的一种模块化停车设备用入口装置，其特征在于：所述的导轮装置为转动连接于左停车平台框架模块、右停车平台框架模块上的轴线与停放车辆进出方向平行的多个滚轴；
所述的车挡系统包括车挡块、举升器、升降电机；举升器的输入端与升降电机的输出轴相连，举升器、升降电机固定于左停车平台框架模块或右停车平台框架模块上，车挡块下端连接于举升器的输出端。


3.根据权利要求1或2所述的一种模块化停车设备用入口装置，其特征在于：所述的对中装置包括对中电机、传动轴、齿轮、齿条和对中推杆，所述的对中电机为双轴伸，双轴伸的两端分别与一根传动轴的一端相连，传动轴的另一端设有齿轮，齿轮与可在升降架体模块上左右滑动的齿条相啮合，传动轴转动连接于升降架体模块上，对中推杆连接于齿条的一端，齿条驱动对中推杆可在升降架体模块上左右滑动实现车辆的对中动作。


4.根据权利要求3所述的一种模块化停车设备用入口装置，其特征在于：所述的传动轴转动连接于轴承座上，轴承座连接于升降架体模块上；升降架体模块上连接有齿条座，齿条座上设有上导套和下导套，所述的齿条包括上齿条和下齿条，上齿条和下齿条分别可沿着上导套和下导套滑动，所述的齿轮位于上齿条和下齿条之间并与齿轮相啮合；所述的对中推杆包括左推杆和右推杆，分别位于升降架体模块的左边梁和右边梁的外侧，所述升降架体模块的左边梁和右边梁上设有可容上齿条和下齿条穿过的通孔，下齿条的一端穿过通孔与左推杆相连，上齿条的一端穿过通孔与右推杆相连。


5.根据权利要求1或2所述的一种模块化停车设备用入口装置，其特征在于：所述的升降机构包括底架、前升降装置和后升降装置，底架位于左停车平台与右停车平台之间，前升降装置包括2个分别安装于底架前端左右两侧的举升器和一台升降驱动减速电机，升降驱动减速电机为双轴伸，2个举升器分别通过同步轴与升降驱动减速电机相连接；升降架体模块连接于举升器的输出端；
所述的后升降装置与前升降装置结构相同、前后对称布置。


6.一种模块化停车设备用入口装置，包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构，左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置，其特征在于：所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布，左停车平台包括左停车平台框架模块，所述的右停车平台包括右停车平台框架模块；
左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上相向的一侧均设置有用于承载汽车车轮的第一前梳齿和第一后梳齿，所述的导轮装置为转动连接于第一前梳齿和第一后梳齿上的滚轮；
所述的微升降平台包括升降架体模块，所述的对中装置设置于升降架体模块上；
升降架体模块的两侧设置有第二前梳齿和第二后梳齿并与左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上的第一前梳齿和第一后梳齿相互交错对应；第二前梳齿和第二后梳齿上设有滚轮；
所述的车挡系统设置于升降架体模块上。


7.根据权利要求6所述的一种模块化停车设备用入口装置，其特征在于：所述的车挡系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延山，申景超，孙文东，
申请(专利权)人：山东天辰智能停车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37