车载投影仪的冷却结构制造技术

本发明专利技术提供了一种车载投影仪的冷却结构，包括：投影仪，该投影仪包括：光源；图像投影部，其构造成基于从光源发出的光和图像信号将图像投影；和第一通气孔和第二通气孔，其构造成将布置有光源的内部空间与外部换气；以及空气引入部，其构造成将从安装在车辆中的空调器发送的经调节的空气通过第一通气孔引入内部空间。

Cooling structure of vehicle projector

【技术实现步骤摘要】
车载投影仪的冷却结构
本专利技术涉及一种用于冷却安装在车辆中的投影仪的光源的冷却结构。
技术介绍
在相关技术中，提出了诸如平板终端的投影仪，其能够使人对投影图像进行指向操作以根据直觉用手操作触摸面板(例如，参见JP-A-2007-207056)。在这种投影仪中，施加大电流以确保光源的亮度，因此，增加了光源的温度。因此，通过鼓风风扇送入空气以冷却光源。然而，当上述投影仪安装在车辆中并且车身接收直射阳光，从而增加车厢的内部温度时，即使车厢内的高温空气由鼓风风扇吹扫，也不能使光源有效地冷却。这可能会妨碍投影仪的操作。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种车载投影仪的冷却结构，能够有效地冷却光源。根据本专利技术的一个方面，提供了一种车载投影仪的冷却结构，包括：投影仪，该投影仪包括：光源；图像投影部，其构造成基于从光源发出的光和图像信号将图像投影；和第一通气孔和第二通气孔，其构造成将布置有光源的内部空间与外部换气；以及空气引入部，其构造成将从安装在车辆中的空调器发送的经调节的空气通过第一通气孔引入内部空间。利用本专利技术的车载投影仪的冷却结构，将从安装在车辆中的空调器发送的经调节的空气从空气引入部通过第一通气孔引入内部空间。因此，可以有效地冷却发热的光源，并且可以从第二通气孔排出经调节的空气。因此，在确保车载投影仪中的光源的亮度的同时，获得了消除热效应(诸如寿命减少)的效果。附图说明从以下给出的详细描述和附图中将更全面地理解本专利技术，附图仅以说明的方式给出，因此不是对本专利技术的限制，并且其中：图1是示意性地示出了根据第一实施例的车载投影仪的冷却结构的侧剖视图；图2是示意性地示出了投影仪的构造的方框结构图；图3是示意性地示出了根据第二实施例的车载投影仪的冷却结构的侧剖视图；图4是示意性地示出了根据第一变型例的投影仪的冷却结构的方框结构图；以及图5是示意性地示出了根据第一变型例的投影仪的配置的方框结构图。具体实施方式在下文中，将参照附图描述实施根据本专利技术的车载投影仪的冷却结构的实施例。首先，参考图1和图2描述第一实施例。如图1所示，仪表板40附接至车辆C的车厢R中的车辆前侧，并且中央面板部41形成在仪表板40沿车辆宽度方向的近似中央处。在车厢R的近似中央处，在驾驶员座椅(未示出)和乘客座椅之间的地板上布置有控制台30。控制台30构造成用于使乘员休息肘部的扶手部31形成在车辆后侧部分上，并且树脂控制台主体的上表面覆盖有表层材料。另外，投影仪10附接在位于控制台30中的车辆前侧上的前控制台部32内。投影仪10是构造为将图像投影到控制台30的扶手部31并且能够实现指向操作以用手操作图像的设备。具体地，如图2所示，投影仪10包括壳体11、光源12、图像投影部13、检测部14和控制部17。壳体11是盒状壳体，并且在内部空间11a中容纳投影仪10的部件。在壳体11中形成有第一通气孔15和第二通气孔16，第一通气孔15和第二通气孔16布置成彼此面对，其中光源12的散热器12h介于第一通气孔15和第二通气孔16之间。第一通气孔15在壳体11的上侧封闭，第二通气孔16在下侧封闭。光源12是能够发光的设备，并且包括发光二极管(LED)12a和与发光二极管(LED)12a一体设置的散热器12h。散热器12h中设置有散热片(未示出)。图像投影部13包括作为光学调制部的液晶面板13a和作为投影光学系统的投影透镜13b。从光源12发出的光通过穿透液晶面板13a来调制，并且对于每种颜色的光形成与图像数据对应的图像光。组合所形成的每种颜色的图像光以通过投影透镜13b放大并投影在作为屏幕的扶手部31的投影表面31a上。检测部14是检测在投影表面31a上由图像投影部13投影并由例如照相机成像的物体的位置的装置。例如，当乘员用手在投影表面31a上做手势时，检测部14检测该手势。根据该手势，可以在投影仪10中执行各种操作。控制部17是电连接到光源12、图像投影部13和检测部14以控制这些部分的控制装置，包括CPU、ROM、RAM等。接下来，参考图1描述空调器20。用于控制车厢R中的温度的空调器20安装在车辆C中。例如，空调器20包括：鼓风机单元21，其具有鼓风机马达；调气器22，其作为用于将经调节的空气吹入车厢R的出口；以及主管道23，其作为用于将鼓风机单元21与调气器22连接的筒体。在该实施例中，设置分支管道24和排气管道25，分支管道24从主管道23分叉以连接到投影仪10的第一通气孔15，排气管道25的一端连接到投影仪10的第二通气孔16，排气管道25的另一端朝向地板下面U封闭。鼓风机单元21在被收纳在仪表板40的内表面侧的空间中的状态下固定到仪表板40。调气器22是设置在中央面板部41中，几乎在仪表板40沿车辆宽度方向的中央处的中央调气器。通过从调气器22和另一个排气口(未示出)(例如，设置在端部附近的侧调气器(未示出)或者朝向乘员的脚的排气口)吹出的经调节的空气来调节车厢R中的内部温度。主管道23是中空圆筒形构件。主管道23的一端部连接到鼓风机单元21，而另一端部连接到调气器22。另外，主管道23在被引导到调气器22的中间处分叉到分支管道24。分支管道24在中央面板部41处向下延伸并且连接到投影仪10的第一通气孔15。接下来，描述该实施例的车载投影仪的冷却结构中的每个部分的动作。当操作投影仪10开始向光源12的LED12a供电时，在发光的同时产生热量，并且热量被传导到散热器12h。另一方面，当根据车辆C的启动操作操作空调器20的鼓风机单元21时，经调节的空气通过主管道23被送出，并且大部分经调节的空气被从调气器22吹到车厢R中。另外，经调节的空气也被送入从主管道23分叉的分支管道24中，以使经调节的空气从投影仪10的第一通气孔15被送入壳体11的内部空间11a中，从而冷却通过集成LED12a和散热器12h形成的光源12。冷却光源12后的经调节空气从第二通气孔16排出到壳体11的内部空间11a的外部，并通过排气管道25进一步排出到地板下面U的空间。从以上描述明白易懂的是，该实施例的车载投影仪的冷却结构是用于冷却安装在车辆C中的投影仪10的冷却结构。冷却结构包括：光源12；图像投影部13，其基于从光源12发出的光将图像投影；投影仪10，其包括其中布置有光源12的内部空间11a以及用于与外部换气的第一通气孔15和第二通气孔16；以及分支管道24，其作为空气引入部，用于将从安装在车辆C中的空调器20发送的经调节的空气通过第一通气孔15引入内部空间11a。利用这种构造，将从安装在车辆C中的空调器20发送的经调节的空气从分支管道24通过第一通气孔15引入内部空间11a。因此，可以有效地冷却发热的光源12，并且可以从第二通气孔16排出经调节的空气。因此，在确保车载投影仪中的光源的亮度的同时，获得了消除热效应(诸如寿命减少)的效果。在该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载投影仪的冷却结构，包括：/n投影仪，所述投影仪包括：光源；图像投影部，其构造成基于从所述光源发出的光和图像信号将图像投影；和第一通气孔和第二通气孔，其构造成将布置有所述光源的内部空间与外部换气；以及/n空气引入部，其构造成将从安装在车辆中的空调器发送的经调节的空气通过所述第一通气孔引入所述内部空间。/n

【技术特征摘要】
20180924 JP 2018-1781981.一种车载投影仪的冷却结构，包括：
投影仪，所述投影仪包括：光源；图像投影部，其构造成基于从所述光源发出的光和图像信号将图像投影；和第一通气孔和第二通气孔，其构造成将布置有所述光源的内部空间与外部换气；以及
空气引入部，其构造成将从安装在车辆中的空调器发送的经调节的空气通过所述第一通气孔引入所述内部空间。


2.根据权利要求1所述的冷却结构，其中，
所述空气引入部是从主管道分叉的分支管道，所述主管道将所述空调器的鼓风机单元与车厢的排气口相连接。


3.根据权利要求1或2所述的冷却结构，其中，
用于热辐射的散热器一体地设置在所述光源中，并且
所述第一通气孔和所述第二通气孔布置成彼此面对，所述散热器介于所述第一通气孔和所述第二通气孔之间。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却结构，还包括：
气流产生部，其设置在所述第一通气孔和所述第二通气孔中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴田实，冈田启誉，浅川莲花，市川裕贵，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP