一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，包括外体，外体嵌于路面下方，所述外体的内部设置有壳套，所述壳套的内部设置有动力轴，所述动力轴的外侧固定连接有转板。该根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，通过在盖板和外体之间预留较小的空隙，下雨时，雨水通过这个空隙流入外体，最后进入下水道，且较小的空隙可以防止小孩的脚和女生的高跟鞋被卡住，同时有效预防了不小心掉落的物品滚入下水道。

A device to control the drainage of municipal roads according to the precipitation and pavement conditions

【技术实现步骤摘要】
一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置
本专利技术涉及市政道路建设
，具体为一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置。
技术介绍
道路交通和地下排水是一个城市基础建设的重要组成部分，受年代技术影响，一些老旧城市或街道的排水系统极差，在夏天多暴雨的天气时，经常出现路面大量积水，影响行人和车辆驾驶员的视野，严重阻碍了城市交通，所以现在新城市建设非常重视排水系统的建设。新排水系统建设时存在一些问题，在交通路面和下水管道之间设置连接口，用于排除路面积水，可如果连接口处排水网格设置较大，容易卡住小孩的脚和女生的高跟鞋，影响正常行走，但接口处排水网格设置较小，又影响排水速度，容易出现路面积水，因此我们提出了一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，具有自由控制排水量的作用。本专利技术具备以下有益效果：1、该根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，通过在盖板和外体之间预留较小的空隙，下雨时，雨水通过这个空隙流入外体，最后进入下水道，且较小的空隙可以防止小孩的脚和女生的高跟鞋被卡住，同时有效预防了不小心掉落的物品滚入下水道。2、该根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，通过在外体的内部安装转板，下雨时，雨水通过这个空隙流入外体，当雨水量较小时，雨水通风外体内壁流下，在通过引导板将雨水引导冲击转板，转板受冲击转动，转板通过动力轴带动动力轮转动，动力轮带动下方调节轮转动，由于此时下方调节轮和传动轮不啮合，如图15，传动轮不受影响。当雨水量变大，路面开始有点积水，通过空隙流入的雨水量变大，这时由于水压变大，水流进入外体时不在是沿着内壁下流，而呈一定的抛物线弧度下流，且水流柱变粗，如此水流开始冲击受力板。受力板受到压力，带动受力连接杆下移，受力连接杆挤压压缩弹簧带动活动杆下移，活动杆通过安装架带动调节轮下移，使得上方调节轮与动力轮和传动轮大直径啮合，如图16，同时水流冲击转板，带动动力轮转动，这样动力轮通过上方调节轮带动传动轮转动。调节轮带动传动轮转动半圈后两者分开，这过程中传动轮通过传动轴带动控制轮转动半圈，通过导向凸起将托块顶起，托块带动滑杆上移，将盖板托起，如图4，使盖板和外体之间的空隙变大，增大排水量，同时托块带动卡勾上移，如图6-7，卡勾搭在固定板上的卡台上，将滑杆锁死，持续大量排水。当雨变小或停止时，路面积水减少，水压变小，如此水流再次顺着外体内壁下流，受力板失去受力压力，压缩弹簧推动受力连接杆上移复位，受力连接杆通过活动杆和安装架带动调节轮上移，使下方调节轮与动力轮和传动轮啮合，如此动力轮通过下方调节轮带动传动轮转动半圈。调节轮带动传动轮转动半圈后两者分开，这过程中传动轮通过传动轴带动控制轮转动半圈，控制轮带动拨杆拨动卡勾的底端，使卡勾转动脱离卡台，如图8，受重力盖板下压，带动各部件恢复图6状态，盖板复位。这样在晴天或小雨道路人流量大时，狭小的空隙可防止小孩的脚和女生的高跟鞋被卡住，同时有效预防了不小心掉落的物品滚入下水道，保证行人的正常行走和人生安全，同时在下大雨时，抬起盖板，增大排水量，防止路面积水，保证行人或车辆可清楚观察路况，保障驾驶和行走安全，有利于城市建设。3、该根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，通过在盖板上设置蓄水轮，当下小雨时，一些路面垃圾随着水流一起通过空隙流入外体内，由于初始状态盖板和外体之间的空隙较小，容易被堵塞，而一些较大的垃圾会堵塞在空隙口处，影响进入外体内的水流量，导致装置不能启动，使路面大量积水。当盖板附近积水量慢慢变大，落到盖板上方的雨水顺着坡面下流，流经连通孔开口处的水流部分进入转动槽，当转动槽内存储的水液面与连通孔平齐时，水流不在向转动槽内流。当当盖板附近积水没过连通孔，转动槽内液面也随之上升，当蓄水轮上方缺口内存储水的液面超过连通孔的高度时，存储水的重量超过固定轴的平衡极限，蓄水轮转动，如图12-13，蓄水轮翻转，将存储的水全部倒出，水流从壳套顶部流向引导板，使水流再次冲击转板，同时蓄水轮转动推动压板下移，压板带动受力连接杆下移，同上原理使装置再次启动。这样解决了初始状态盖板和外体之间的空隙较小，容易被堵塞的问题，提高是次装置适应环境的能力，进一步增加了装置的实用性。4、该根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，通过将连通孔的外侧开口设置在盖板表面坡度的中部，这样下雨是，盖板上的垃圾会被雨水冲刷从盖板的坡面上流下，落在盖板和外体之间，使连通孔开口不会被堵塞，防止装置无法启动。本专利技术为实现技术目的采用如下技术方案：一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，包括外体，外体嵌于路面下方，所述外体的内部设置有壳套，所述壳套的内部设置有动力轴，所述动力轴的外侧固定连接有转板。所述动力轴的两端的固定连接有动力轮，动力轮位于壳套两侧的密封空间内，所述壳套的侧板固定连接有定位套，所述定位套的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的底部活动连接有安装架，所述安装架的内侧安装有调节轮。所述活动杆的外侧且位于定位套的上方安装有压缩弹簧，所述活动杆的顶部固定连接连接有受力连接杆，所述受力连接杆的两端固定连接有受力板。两个所述调节轮之间设置有传动轮，传动轮与动力轮保持一定距离，所述传动轮的侧面固定连接有转动轴，所述传动轴远离传动轮的一端固定连接有控制轮，所述控制轮的外侧固定连接有拨杆，所述壳套两内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨的侧面固定连接有固定板，所述滑轨的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑轨的一侧转动连接有卡勾。所述滑杆的顶部固定连接有盖板，所述盖板的底部开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有蓄水轮，所述盖板的上表面开设有与转动槽相通的连通孔，所述受力连接杆的顶部固定连接有压板，所述壳套的顶部固定连接有垫块。晴天或小雨时，受力板没有受到压力，动力轮与下方调节轮啮合，下大雨是，水流冲击受力板，动力轮与上方调节轮啮合，当蓄水轮上方缺口内存储水的液面超过连通孔的高度时，存储水的重量超过固定轴的平衡极限。作为优化，所述壳套被分为三个独立区间，且两侧的区间为密封空间，中间的区间为开放空间，开口方向向前，所述动力轴贯穿三个区间，所述转板位于中间的开放区间内，所述外体的底部设置出水口，出水口与下水道连接，外体的内壁固定连接有延伸到转板上方的引导板，可引导流入的雨水冲击转板。作为优化，所述传动轮的形状为凸轮结构，一侧直径大，一侧直径小，两个所述调节轮之间的距离大于传动轮的最大直径，调节轮与动力轮轴心的水平高度相通，动力轮需通过调节轮带动传动轮转动。作为优化，所述受力连接杆延伸到壳套的外侧，所述受力板倾斜放置，且与外体的内壁保持一定距离，受力板位于引导板的上方。作为优化，所述控制轮的外侧设置有导向凸起，所述固定板的正面设置有固定卡勾的卡台，所述滑杆与卡勾通过托块连接，且托块位于控制轮的顶部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，包括外体(1)，其特征在于：所述外体(1)的内部设置有壳套(2)，所述壳套(1)的内部设置有动力轴(3)，所述动力轴(3)的外侧固定连接有转板(4)，所述动力轴(3)的两端的固定连接有动力轮(5)，所述壳套(2)的侧板固定连接有定位套(6)，所述定位套(6)的内部活动连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的底部活动连接有安装架(8)，所述安装架(8)的内侧安装有调节轮(9)，所述活动杆(7)的外侧且位于定位套(6)的上方安装有压缩弹簧(10)，所述活动杆(7)的顶部固定连接连接有受力连接杆(11)，所述受力连接杆(11)的两端固定连接有受力板(12)，两个所述调节轮(9)之间设置有传动轮(13)，所述传动轮(13)的侧面固定连接有转动轴(14)，所述传动轴(14)远离传动轮(13)的一端固定连接有控制轮(15)，所述控制轮(15)的外侧固定连接有拨杆(16)，所述壳套(1)两内侧壁固定连接有滑轨(17)，所述滑轨(17)的侧面固定连接有固定板(18)，所述滑轨(17)的内部滑动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)远离滑轨(17)的一侧转动连接有卡勾(20)，所述滑杆(19)的顶部固定连接有盖板(21)，所述盖板(21)的底部开设有转动槽(22)，所述转动槽(22)的内部转动连接有蓄水轮(23)，所述盖板(21)的上表面开设有与转动槽(22)相通的连通孔(24)，所述受力连接杆(11)的顶部固定连接有压板(25)，所述壳套(2)的顶部固定连接有垫块(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种根据降水和路面情况控制市政道路排水量的装置，包括外体(1)，其特征在于：所述外体(1)的内部设置有壳套(2)，所述壳套(1)的内部设置有动力轴(3)，所述动力轴(3)的外侧固定连接有转板(4)，所述动力轴(3)的两端的固定连接有动力轮(5)，所述壳套(2)的侧板固定连接有定位套(6)，所述定位套(6)的内部活动连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的底部活动连接有安装架(8)，所述安装架(8)的内侧安装有调节轮(9)，所述活动杆(7)的外侧且位于定位套(6)的上方安装有压缩弹簧(10)，所述活动杆(7)的顶部固定连接连接有受力连接杆(11)，所述受力连接杆(11)的两端固定连接有受力板(12)，两个所述调节轮(9)之间设置有传动轮(13)，所述传动轮(13)的侧面固定连接有转动轴(14)，所述传动轴(14)远离传动轮(13)的一端固定连接有控制轮(15)，所述控制轮(15)的外侧固定连接有拨杆(16)，所述壳套(1)两内侧壁固定连接有滑轨(17)，所述滑轨(17)的侧面固定连接有固定板(18)，所述滑轨(17)的内部滑动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)远离滑轨(17)的一侧转动连接有卡勾(20)，所述滑杆(19)的顶部固定连接有盖板(21)，所述盖板(21)的底部开设有转动槽(22)，所述转动槽(22)的内部转动连接有蓄水轮(23)，所述盖板(21)的上表面开设有与转动槽(22)相通的连通孔(24)，所述受力连接杆(11)的顶部固定连接有压板(25)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁世元，
申请(专利权)人：日照金慧科技信息咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37