卷帘组件以及设置有其的敞开式车顶构造制造技术

本公开涉及一种卷帘组件，所述卷帘组件旨在在用于车辆的敞开式车顶构造中使用，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴(4)；卷帘屏(5)；相对的静止的引导通道(7)和驱动缆索(8)，所述卷帘组件还包括支撑装置(14、15)，所述支撑装置(14、15)用于当所述连接构件从所述引导通道(7)的所述纵向端部最大地突出时使所述驱动缆索(8)的所述连接构件(10)维持在明确限定的位置中。

Roller shutter assembly and open roof structure

【技术实现步骤摘要】
卷帘组件以及设置有其的敞开式车顶构造
本专利技术涉及一种卷帘组件以及设置有所述卷帘组件的敞开式车顶构造。
技术介绍
存在一种旨在在用于车辆的敞开式车顶构造中使用的卷帘组件，其中车顶开口限定在静止车顶部分中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴；卷帘屏，所述卷帘屏的后端可卷绕或开卷所述卷轴且所述卷帘屏的相对前端设置有操作梁；相对静止引导通道，所述相对静止引导通道用于在纵向方向上导向卷帘屏的相对侧边缘和操作梁的相对端部；和驱动缆索，所述驱动缆索在所述引导通道中延伸且设置有连接构件，所述连接构件用于驱动地接合设置在操作梁的相对端部处的相应对置连接构件，其中卷轴、操作梁和卷帘屏组合成可拆卸单元，当卷帘屏基本上完全卷绕到卷轴上且驱动缆索采取其中连接构件至少部分地从引导通道的面向可拆卸单元的纵向端部突出的位置时，所述可拆卸单元可相对于所述静止引导通道在基本上垂直于所述纵向方向的基本上竖向方向上移动以用于将操作梁的对置连接构件连接到驱动缆索的连接构件或使操作梁的对置连接构件与驱动缆索的连接构件脱离连接这种类型的卷帘组件例如根据DE102015109862A1已知。当在此已知的卷帘组件中连接构件从引导通道突出时，将操作梁的对置连接构件与连接构件连接可能证明为困难的，因为连接构件(其当时主要是未由引导通道支撑)的位置和/或取向可能会变化。此问题的一种方案是在移除(例如磨掉)引导通道的上部部分的同时延长引导通道，使得引导通道的剩余下部部分仍支撑连接构件，同时提供在引导通道的被移除上部部分处对置连接构件的访问。然而，这种方案的缺点是用于引导通道(其最初应更长)的材料的成本增加，以及用于移除(磨掉)引导通道的部分的制造成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供以上提及的类型的改进的卷帘组件。因此，根据本专利技术，卷帘组件还包括支撑装置，所述支撑装置用于当所述连接构件从引导通道的所述纵向端部最大地突出时使驱动缆索的连接构件维持在明确限定的位置中。支撑装置(其为不同于引导通道的装置)特别是在连接操作期间将连接构件维持在明确限定的位置中。引导通道能够被简单地切断到期望长度。在一个实施例中，支撑装置包括用于在所述竖向方向上支撑连接构件的车辆的至少一个部分、优选地静止车顶部分的至少一个部分。例如，车辆的所述至少一个部分可以为横梁，所述横梁优选地限定车顶开口的一部分。具体地，所述横梁可以为车顶开口的后梁(在其中可旋转的卷轴位于车顶开口后方的实施例中)，但例如中间梁的使用也是能够想到的。在另一实施例中，支撑装置包括抵接构件，所述抵接构件用于当所述连接构件从引导通道的所述纵向端部最大地突出时限定连接构件的纵向位置。例如，此类抵接构件可以设置在车辆的至少一个部分、优选地静止车顶部分的至少一个部分上，例如横梁，所述横梁优选地限定车顶开口的一部分。所述至少一个部分也可以为车顶开口的后梁。在替代实施例中，所述抵接构件为引导通道的一部分。然而，这可能会增加引导通道的成本，所述引导通道除了被切断到期望长度外还应设置有此类抵接构件。在卷帘组件的一个实施例中，每个连接构件具有一长度，使得当所述连接构件从引导通道最大地突出时连接构件的一部分仍容纳在相应的引导通道中，并且其中连接构件的所述部分和引导通道限定紧密配合，使得基本上防止了连接构件围绕如由相应的驱动缆索限定的纵向方向的旋转。在这种实施例中，引导通道还起到使连接构件特别是在连接操作期间维持在期望位置和取向中的作用。当在连接构件至少部分地从引导通道的所述纵向端部突出的位置中操作梁的对置连接构件已与连接构件连接时，连接构件必须在纵向方向上移动以(进一步)与操作梁的端部和卷帘屏边缘一起进入引导通道。当连接构件相对于驱动缆索具有静止位置时，连接构件的这种纵向移动涉及驱动缆索的纵向移动。然而，在安装卷帘组件期间，驱动缆索的移动大体上将包含例如电动机等驱动机构的启动，并且在实践中这种启动在这种阶段不是优选的。为了避免这种情形，能够想象到一实施例，其中每个连接构件能够相对于相应驱动缆索以受限的方式在所述纵向方向上滑动。因此，连接构件连同对置连接构件能够(进一步)移动到引导通道中，同时驱动缆索保持静止。那么，可能的是连接构件可滑动地直接连接到驱动缆索。例如，连接构件可以具有通道，驱动缆索延伸通过所述通道。在替代实施例中，驱动缆索承载固定到其的基座构件，其中连接构件由能够在所述基座构件上滑动的滑动构件限定。随后，在具体实施例中，在连接构件至少部分地从引导通道的面向可拆卸单元的纵向端部突出的位置中基座构件完全容纳在引导通道内而未从所述纵向端部突出。这种实施例实现可拆卸单元的安装操作，其方式为使得在对置连接构件和连接构件通过操作梁在竖向方向上(最常见为向下)的适当移动而互连且连接构件已(进一步)移动到引导通道中之后，卷轴在也沿述竖向方向移动到其最终位置之前首先更靠近引导通道移动(如因为基座构件不会从引导通道突出而被允许)。在一个实施例中，每个连接构件限定突出构件，而操作梁的每个对置连接构件限定用于接收连接构件的对应凹部。在第二方面中，本专利技术涉及一种用于车辆的敞开式车顶构造，所述敞开式车顶构造包括：车顶开口，所述车顶开口设置在静止车顶部分中；可移动面板，所述可移动面板旨在用于关闭和至少部分地打开所述车顶开口；以及具有根据本专利技术的定位在所述车顶开口下方的卷帘组件。附图说明以下将在参考附图的同时阐明本专利技术，在附图中：图1以示意性方式说明根据本专利技术的具有卷帘组件的敞开式车顶构造的纵向剖视图的实施例，并且所述敞开式车顶构造位于第一位置中；图2和3以类似方式但以稍微更大的比例示出图1的但位于两个不同位置中的敞开式车顶构造的部分；图4示出根据图3中的IV-IV的剖视图；图5到7示出位于三个不同位置中的卷帘组件的不同实施例；图8以透视图示出卷帘组件的又一实施例的细节，并且图9到11示出位于三个不同位置中的卷帘组件的又不同实施例。具体实施方式在图1中，示出旨在用于车辆的具有卷帘组件的敞开式车顶构造的示意性表示，其中车顶开口1被限定在静止车顶部分2中。提供可移动面板3旨在用于以已知方式关闭和至少部分地打开所述车顶开口1。卷帘组件包括可旋转的卷轴4、卷帘屏5，所述卷帘屏5的后端可卷绕在所述卷轴上或从所述卷轴展开，并且所述卷帘屏5的相对的前端设置有操作梁6。此外，相对的静止引导通道7(仅其中一个可见)设置在车顶开口1的相对纵向侧部处和车顶开口1下方以用于在纵向方向L上引导卷帘屏5的相对的侧边缘和操作梁6的相对的端部。例如由电动机9(或替代地由手动曲柄手动地)驱动的驱动缆索8在所述引导通道7中延伸，并且设置有连接构件10以用于驱动地接合操作梁6(更确切地说设置在操作梁6的相对端部处的对置连接构件11)。卷轴4、操作梁6和卷帘屏5组合成可拆卸单元12(由虚线示意性地指示)，当卷帘屏5基本上完全卷绕到卷轴4上且驱动缆索8采取其中连接构件10至少部分地从引导通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷帘组件，所述卷帘组件旨在在用于车辆的敞开式车顶构造中使用，其中车顶开口(1)限定在静止车顶部分(2)中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴(4)；卷帘屏(5)，所述卷帘屏(5)的后端能够卷绕到所述卷轴上或从所述卷轴展开，并且所述卷帘屏(5)的相对的前端设置有操作梁(6)；相对的静止的引导通道(7)，所述引导通道(7)用于在纵向方向上引导所述卷帘屏的相对侧边缘和所述操作梁的相对端部；和驱动缆索(8)，所述驱动缆索(8)在所述引导通道中延伸，并且设置有连接构件(10)，所述连接构件(10)用于驱动地接合设置在所述操作梁的相对端部处的相应的对置连接构件(11)，其中所述卷轴(4)、操作梁(6)和卷帘屏(5)组合成可拆卸单元(12)，当所述卷帘屏基本上完全卷绕到所述卷轴上且所述驱动缆索采取其中所述连接构件至少部分地从所述引导通道的面向所述可拆卸单元的纵向端部突出的位置时，所述可拆卸单元(12)能够相对于所述静止引导通道在基本上垂直于所述纵向方向的基本上竖向方向上移动以用于将所述操作梁的所述对置连接构件连接到所述驱动缆索的所述连接构件或使所述操作梁的所述对置连接构件与所述驱动缆索的所述连接构件脱离连接，/n其特征在于，所述卷帘组件还包括支撑装置(14、15)，所述支撑装置(14、15)用于当所述连接构件从所述引导通道(7)的所述纵向端部最大地突出时使所述驱动缆索(8)的所述连接构件(10)维持在明确限定的位置中。/n...

【技术特征摘要】
20180925 EP 18196624.31.一种卷帘组件，所述卷帘组件旨在在用于车辆的敞开式车顶构造中使用，其中车顶开口(1)限定在静止车顶部分(2)中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴(4)；卷帘屏(5)，所述卷帘屏(5)的后端能够卷绕到所述卷轴上或从所述卷轴展开，并且所述卷帘屏(5)的相对的前端设置有操作梁(6)；相对的静止的引导通道(7)，所述引导通道(7)用于在纵向方向上引导所述卷帘屏的相对侧边缘和所述操作梁的相对端部；和驱动缆索(8)，所述驱动缆索(8)在所述引导通道中延伸，并且设置有连接构件(10)，所述连接构件(10)用于驱动地接合设置在所述操作梁的相对端部处的相应的对置连接构件(11)，其中所述卷轴(4)、操作梁(6)和卷帘屏(5)组合成可拆卸单元(12)，当所述卷帘屏基本上完全卷绕到所述卷轴上且所述驱动缆索采取其中所述连接构件至少部分地从所述引导通道的面向所述可拆卸单元的纵向端部突出的位置时，所述可拆卸单元(12)能够相对于所述静止引导通道在基本上垂直于所述纵向方向的基本上竖向方向上移动以用于将所述操作梁的所述对置连接构件连接到所述驱动缆索的所述连接构件或使所述操作梁的所述对置连接构件与所述驱动缆索的所述连接构件脱离连接，
其特征在于，所述卷帘组件还包括支撑装置(14、15)，所述支撑装置(14、15)用于当所述连接构件从所述引导通道(7)的所述纵向端部最大地突出时使所述驱动缆索(8)的所述连接构件(10)维持在明确限定的位置中。


2.根据权利要求1所述的卷帘组件，其中，所述支撑装置包括用于在所述竖向方向上支撑所述连接构件(10)的所述车辆的至少一个部分(14)、优选地所述静止车顶部分(2)的至少一个部分。


3.根据权利要求2所述的卷帘组件，其中，所述车辆的所述至少一个部分(14)是横梁，所述横梁优选地限定所述车顶开口(1)的一部分。


4.根据权利要求3所述的卷帘组件，其中，所述横梁是所述车顶开口(1)的后梁。


5.根据前述权利要求中任一项所述的卷帘组件，其中，所述支撑装置包括抵接构件(15)，所述抵接构件(15)用于当所述连接构件从所述引导通道(7)的所述纵向端部最大地突出时限定所述连接构件(10)的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·C·H·冯博克斯特尔，J·J·M·卡斯特斯，P·C·L·J·曼德斯，M·J·C·内伦，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL