一种海上风电导管架支承座制造技术

本发明专利技术涉及海上风力发电设备技术领域，公开了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。将导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，工作效率高，在运输过程中起到稳定作用。

A support seat for offshore air conducting pipe frame

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电导管架支承座
本专利技术涉及海上风力发电设备
，特别是涉及一种海上风电导管架支承座。
技术介绍
海上风电具有资源丰富、发电利用小时数相对较高、节能环保、技术相对高端的特点，是新能源发展的前沿领域。海上风电导管架是把发电风机及相关附属设备固定在海上的重要基础结构，底部有四个导管架支腿与海底预埋件连接，顶部用于安装发电风机及附属设备。整个海上风电导管架长和宽各20多米，高度可达40米以上，重量900吨以上。如此庞大的重型钢结构，在制造前必须要考虑好该结构在制造过程中支撑固定、转运移位、装船运输工序需求。而现有的海上风电导管架的支承工装仅仅只是起到支撑固定作用，若要对海上风电导管架进行转运移位或者装船运输，则需要配合其他运输部件辅助运输，不仅效率低下，而且运输过程中容易发生晃动，安全性低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：如何实现支撑座对海上风电导管架的转运移位和装船运输作用。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。作为优选方案，所述钢条组件包括多条相互平行排布的横向钢条和多条相互平行排布的纵向钢条，各所述横向钢条设于所述支撑腿上，各所述纵向钢条与各所述横向钢条相垂直并上下重叠，所述支撑管柱设于所述纵向钢条上。作为优选方案，每一所述支撑腿设有两条所述横向钢条，所述横向钢条的两端与左右两侧的所述支撑腿一一对应固定连接。作为优选方案，所述支撑管柱与所述纵向钢条之间设有面板，所述面板铺设于各所述纵向钢条上，所述支撑管柱的底端设于所述面板的中部，所述支撑管柱的顶端设有顶板，所述面板与所述顶板相平行。作为优选方案，还包括用于固定导管架支腿的多个L型卡板，各所述L型卡板沿着所述导管架支腿的底板的边沿固定于所述顶板上，所述L型卡板的卡位与所述底板的边沿相扣接固定，以使所述底板与所述顶板相抵接并限制所述底板的移动。作为优选方案，所述支撑管柱的外圆壁与所述面板之间设有加强钢条。作为优选方案，同一侧的各所述支撑腿之间设有第一连接板，各所述横向钢条之间设有第二连接板。作为优选方案，所述横向钢条和所述纵向钢条的横截面均为H型。作为优选方案，所述支撑管柱的内圆壁设有十字加强板。作为优选方案，所述支撑腿呈管状，所述支撑腿的两端均设有支撑板，所述支撑腿的外圆壁与所述支撑板之间设有加强筋板。本专利技术实施例一种海上风电导管架支承座与现有技术相比，其有益效果在于：本专利技术实施例利用所述风电导管架的导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对所述风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，无需配合其余辅助部件，工作效率高，通过两侧的所述支撑腿与运输车相抵接，在运输过程中起到稳定作用，安全性高，在海上风电导管架在制造过程中，确保满足安全、节省人力物力和高效生产的要求。附图说明图1是本专利技术优先实施例的海上风电导管架支承座的立体结构示意图。图2是本专利技术优先实施例的海上风电导管架支承座的侧视结构示意图。图3是本专利技术优先实施例的海上风电导管架支承座的另一侧视结构示意图。图4是本专利技术优先实施例的海上风电导管架支承座的使用状态结构示意图。图中：1.支撑管柱；2.支撑腿；3.横向钢条；4.纵向钢条；5.面板；6.顶板；7.L型卡板；8.加强钢条；9.第一连接板；10.第二连接板；11.十字加强板；12.支撑板；13.加强筋板；14.导管架支腿。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，应当理解的是，本专利技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1至图4所示，本专利技术实施例优选实施例的提供了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱1、钢条组件以及多条支撑腿2，所述支撑管柱1的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿2设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿2分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿2形成运输位。基于上述技术特征的海上风电导管架支承座，利用所述风电导管架的导管架支腿14设置在所述支撑管柱1上，并配合所述钢条组件和支撑腿2对所述风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿2设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于SPMT(Self－propelledmodulartransporter自行式模块运输车)自由进出的运输位，两侧所述支撑腿2之间的宽度、所述支撑腿2的高度满足SPMT自由进出要求，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，无需配合其余辅助部件，工作效率高，通过两侧的所述支撑腿2与运输车相抵接，在运输过程中起到稳定作用，安全性高，在海上风电导管架在制造过程中，确保满足安全、节省人力物力和高效生产的要求。在本实施例中，所述钢条组件包括多条相互平行排布的横向钢条3和多条相互平行排布的纵向钢条4，各所述横向钢条3设于所述支撑腿2上，各所述纵向钢条4与各所述横向钢条3相垂直并上下重叠，所述支撑管柱1设于所述纵向钢条4上，使得所述钢条组件前后左右受力均匀，保证起到稳定可靠的支撑固定作用。在本实施例中，每一所述支撑腿2设有两条所述横向钢条3，保证所述横向钢条3的受力强度，所述横向钢条3的两端与左右两侧的所述支撑腿2一一对应固定连接，以使所述支撑腿2和所述横向钢条3形成运输位。在本实施例中，所述支撑管柱1与所述纵向钢条4之间设有面板5，所述面板5铺设于各所述纵向钢条4上，所述面板5的面积与所述纵向钢条4均匀摆放后的面积相符合，便于对所述支撑管柱1进行固定安装，所述支撑管柱1的底端设于所述面板5的中部，所述支撑管柱1的顶端设有顶板6，所述面板5与所述顶板6相平行，所述顶板6为了便于导管架支腿14，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上风电导管架支承座，其特征在于，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。/n

【技术特征摘要】
1.一种海上风电导管架支承座，其特征在于，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。


2.根据权利要求1所述的海上风电导管架支承座，其特征在于，所述钢条组件包括多条相互平行排布的横向钢条和多条相互平行排布的纵向钢条，各所述横向钢条设于所述支撑腿上，各所述纵向钢条与各所述横向钢条相垂直并上下重叠，所述支撑管柱设于所述纵向钢条上。


3.根据权利要求2所述的海上风电导管架支承座，其特征在于，每一所述支撑腿设有两条所述横向钢条，所述横向钢条的两端与左右两侧的所述支撑腿一一对应固定连接。


4.根据权利要求2所述的海上风电导管架支承座，其特征在于，所述支撑管柱与所述纵向钢条之间设有面板，所述面板铺设于各所述纵向钢条上，所述支撑管柱的底端设于所述面板的中部，所述支撑管柱的顶端设有顶板，所述面板与所述顶板相平行。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁耿贤，邹福顺，胡力文，魏笑科，罗兴民，涂源根，陈世明，林阳峰，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，广州文船重工有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44