【技术实现步骤摘要】
装配式盾构检修井系统
本专利技术涉及检修井施工领域,具体而言,涉及一种装配式盾构检修井系统。
技术介绍
在地铁隧道施工过程中,盾构法由于其机械化程度高、施工安全、适应性好得到广泛应用。盾构施工过程中由于地层等原因会发生设备部件的损耗,尤其是刀盘及刀具。刀盘磨损会影响盾构掘进速度和掘进效率,甚至在掘进过程中发生停顿,严重影响工程施工进度。为防止上述现象的发生,需要及时合理地对盾构刀盘进行检修或更换,因此盾构刀盘检修井的建造是盾构施工中必不可少的一部分。现有的盾构刀盘检修井,通常采用钢筋格栅加混凝土锚喷以形成盾构检修井的支护结构,施工周期长,造价昂贵,且施工材料不可回收,尤其是混凝土支护结构,施工完成后,大都无法完全将其拆除,导致部分或全部施工材料残留于土体内,会对后续其他工程的施工造成不利影响,不仅环保性差,而且施工效率低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种装配式盾构检修井系统,以解决现有技术中的盾构检修井内的支护结构的稳固性差以及不易拆除,且施工完毕后残留至土体内,不仅环保性差,而且施工效率低的问题。为了实现上述目的,提供了一种装配式盾构检修井系统,包括井体和支护结构,其中,井体开设在地面基础上,装配式盾构检修井系统在井体的深度方向上由上向下包括常规段、加强段和盾构段;支护结构设置在井体内,其中,支护结构包括多榀第一支护结构和多榀第二支护结构,多榀第一支护结构沿井体的深度方向相间隔地设置在常规段和加强段内,多榀第二支护结构沿井体的深度方向相间隔地设置在盾构段内,其中第 ...
【技术保护点】
1.一种装配式盾构检修井系统,其特征在于,包括:/n井体(200),所述井体(200)开设在地面基础(1)上,所述装配式盾构检修井系统在所述井体(200)的深度方向上由上向下包括常规段(101)、加强段(102)和盾构段(103);/n支护结构,所述支护结构设置在所述井体(200)内,其中,所述支护结构包括多榀第一支护结构(20)和多榀第二支护结构(30),多榀所述第一支护结构(20)沿所述井体(200)的深度方向相间隔地设置在所述常规段(101)和所述加强段(102)内,所述多榀第二支护结构(30)沿所述井体(200)的深度方向相间隔地设置在所述盾构段(103)内,其中所述第二支护结构(30)形成有用于盾构机进入的避让洞口(34)。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式盾构检修井系统,其特征在于,包括:
井体(200),所述井体(200)开设在地面基础(1)上,所述装配式盾构检修井系统在所述井体(200)的深度方向上由上向下包括常规段(101)、加强段(102)和盾构段(103);
支护结构,所述支护结构设置在所述井体(200)内,其中,所述支护结构包括多榀第一支护结构(20)和多榀第二支护结构(30),多榀所述第一支护结构(20)沿所述井体(200)的深度方向相间隔地设置在所述常规段(101)和所述加强段(102)内,所述多榀第二支护结构(30)沿所述井体(200)的深度方向相间隔地设置在所述盾构段(103)内,其中所述第二支护结构(30)形成有用于盾构机进入的避让洞口(34)。
2.根据权利要求1所述的装配式盾构检修井系统,其特征在于,所述第一支护结构(20)包括:
波纹板(21),所述波纹板(21)设置在所述井体(200)内并绕所述井体(200)的周向与所述井体(200)的内壁面贴附;
钢腰梁(22),所述钢腰梁(22)与所述波纹板(21)连接并位于所述波纹板(21)的内周侧,所述钢腰梁(22)呈与所述井体(200)的横截面形状相适配的环形;
第一立柱(23),所述第一立柱(23)为两根,两根所述第一立柱(23)相对设置,各所述第一立柱(23)与所述钢腰梁(22)连接并沿所述井体(200)的深度方向设置;
内支撑件(24),所述内支撑件(24)为至少一根,各所述内支撑件(24)的两端分别与两根所述第一立柱(23)连接,以对所述钢腰梁(22)预紧。
3.根据权利要求2所述的装配式盾构检修井系统,其特征在于,所述井体(200)的横截面为椭圆形,所述钢腰梁(22)呈与所述井体(200)的横截面形状相适配的椭圆环形,两根所述第一立柱(23)分别位于呈椭圆环形的所述钢腰梁(22)的短径的两端。
4.根据权利要求1所述的装配式盾构检修井系统,其特征在于,所述第二支护结构(30)包括:
波纹板(21),所述波纹板(21)设置在所述井体(200)内并绕所述井体(200)的周向与所述井体(200)的内壁面贴附;
钢腰梁(22),所述钢腰梁(22)与所述波纹板(21)连接并位于所述波纹板(21)的内周侧,所述钢腰梁(22)呈与所述井体(200)的横截面形状相适配的环形;
第一立柱(23)和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:周庆合,李秀东,徐传东,高洪吉,郭栋,王志康,耿本涛,赵树才,孙伟,隋小燕,张曦,
申请(专利权)人:中铁十四局集团隧道工程有限公司,中铁十四局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。