【技术实现步骤摘要】
车辆废气再循环系统换热管生产方法
本专利技术涉及一种车辆气路换热管生产方法,特别是涉及一种车辆废气再循环系统换热管生产方法。
技术介绍
图1所示为车辆废气再循环系统换热管结构,车辆废气再循环系统换热管整体为扁平管路,在换热管的宽度方向的一侧设置有一个内凹结构。现有技术中该废气再循环系统换热管的生产工艺是采用圆管模压的方式进行,将加工好的圆管放入模具中,模具的模腔设置为扁平状态,并在模腔的一侧设置凸块以便在模压过程中形成上述内凹结构。这种生产工艺存在一个问题,由于金属圆管在凸块位置变形时,管侧边为被拉伸状态而管的上下壁是压缩状态,在内凹结构位置管壁会产生料堆积,因此在管的上下壁与内凹结构平行形成管壁褶皱,如图2所示。这造成了产品外形缺陷,也成以后管路安全隐患位置。
技术实现思路
针对上述现有技术缺陷,本专利技术的任务在于提供一种车辆废气再循环系统换热管生产方法,解决废气再循环系统换热管在内凹结构位置产生管壁褶皱的问题。本专利技术技术方案是这样的:一种车辆废气再循环系统换热管生产方法,包括以下步骤:1、将圆管模压形成扁管,所述扁管宽度小于需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度;2、向所述扁管的一个侧边挤压形成所述废气再循环系统换热管的凹结构并在所述扁管的上下表面与所述凹结构位置相对的位置形成鼓起与所述扁管的上下表面的凸包;3、采用水涨扩管工艺将步骤2获得的管件扩管达到需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度并整平所述管件的上下表面的凸包。进一步地,所述步骤1中将圆管模压形成扁管时仅对所述 ...
【技术保护点】
1.一种车辆废气再循环系统换热管生产方法,其特征在于,包括以下步骤:1、将圆管模压形成扁管,所述扁管宽度小于需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度;2、向所述扁管的一个侧边挤压形成所述废气再循环系统换热管的凹结构并在所述扁管的上下表面与所述凹结构位置相对的位置形成鼓起与所述扁管的上下表面的凸包;3、采用水涨扩管工艺将步骤2获得的管件扩管达到需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度并整平所述管件的上下表面的凸包。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆废气再循环系统换热管生产方法,其特征在于,包括以下步骤:1、将圆管模压形成扁管,所述扁管宽度小于需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度;2、向所述扁管的一个侧边挤压形成所述废气再循环系统换热管的凹结构并在所述扁管的上下表面与所述凹结构位置相对的位置形成鼓起与所述扁管的上下表面的凸包;3、采用水涨扩管工艺将步骤2获得的管件扩管达到需成型的所述废气再循环系统换热管的宽度并整平所述管件的上下表面的凸包。
2.根据权利要求1所述的车辆废气再循环系统换热管生产方法,其特征在于,所述步骤1中将圆管模压形成扁管时仅对所述圆管的中部进行压扁,使所述圆管的两端仍为圆管,所述步骤3完成后切去所述管件的两...
【专利技术属性】
技术研发人员:施利彪,高银胜,邢颢文,陆宇,
申请(专利权)人:江苏统联科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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