一种镐窝回填车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种镐窝回填车，包括车体(1)和镐窝回填装置(5)，车体(1)上装有补砟装置(3)，补砟装置包括吊臂(31)、抓斗(32)，补砟装置向镐窝回填装置(5)内补充石砟。本实用新型专利技术的镐窝回填车能够自动对捣固作业形成的镐窝进行定点、定量回填，省去了人工回填镐窝所需人力和工时，节约了人工成本。当石砟堆积于坡底时采用坡底取砟模式，通过吊臂将砟斗运动到坡底位置，抓取石砟，运送到砟斗内；当坡底没有石砟时，采用边坡取砟模式，通过侧犁拢起边坡石砟，将抓斗运动到边坡位置抓取石砟，运送到砟斗内。抓取石砟时抓斗底部沿着边坡角度，不破坏边坡形状；如不慎破坏了边坡形状，可采用侧犁进行边坡整形，恢复边坡形状。

A kind of pickaxe pit backfilling car

【技术实现步骤摘要】
一种镐窝回填车
本技术涉及铁路养护机械设计与制造
，具体而言，涉及一种镐窝回填车。
技术介绍
捣固车在作业过程中，捣镐完成下插-夹持-提升等一系列动作后，在轨枕之间的道床石砟内形成了镐窝。回填每个镐窝所需石砟量较少，不宜使用目前已有的配砟车等具备道砟回填功能的大型机械，目前该镐窝的回填主要依靠人工进行。每次捣固作业后，形成的镐窝数量巨大，完成该项工作的人工工作量巨大，消耗了大量人力成本。例如公布号为CN109056433A的中国专利技术专利公开了枕间道砟养护作业装置，包括大车车架，大车车架下方装有道砟夯实小车，大车车架上装有镐窝回填装置。可集成于大型养路机械并配置相应的智能化检测控制系统同时进行捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业，能实现定点定量下砟作业和定点夯实作业，替代人工作业，不仅大幅节约人力成本，且能大幅提高养护作业效率。但是该作业装置中缺少补砟装置。又例如公布号为CN108978369A的中国专利技术专利公开了一种用于镐窝回填、道砟夯实的作业小车，包括小车车架，小车车架下方装有轮对，小车车架上装有夯实作业单元和填砟作业单元。该专利技术可集成于大型养路机械并配置相应的智能化检测控制系统同时进行捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业，能够实现定点定量下砟作业和定点夯实作业，从而替代现有人工进行镐窝回填、道砟夯实养护作业，不仅大幅节约人力成本，且能大幅提高养护作业效率。但该专利技术中的作业小车则通过追车油缸推动前行并与大车连接，其结构复杂，并缺少补砟机构。
技术实现思路
<br>为了解决现有技术中存在的上述技术缺陷，本技术提供一种镐窝回填车，实现可以自动对捣固形成的镐窝进行定点、定量回填，省去了人工回填镐窝所需人力和工时，节约了人工成本。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种本技术涉及一种镐窝回填车，包括车体和镐窝回填装置，所述车体上装有补砟装置，补砟装置向镐窝回填装置内补充石砟。采用本技术的镐窝回填车能够自动对捣固作业形成的镐窝进行定点、定量回填，恢复捣固作业后的道床形状，省去了人工回填镐窝所需人力和工时，节约了人工成本。另外，本技术的镐窝回填车采用两种取砟模式，即坡底取砟模式和边坡取砟模式。当石砟堆积于坡底时采用坡底取砟模式，通过吊臂将砟斗运动到坡底位置，抓取石砟，运送到砟斗内。当坡底没有石砟时，采用边坡取砟模式，通过侧犁拢起边坡石砟，将抓斗运动到边坡位置抓取石砟，运送到砟斗内。抓取石砟时抓斗底部沿着边坡角度，不破坏边坡形状；如不慎破坏了边坡形状，可采用侧犁进行边坡整形，恢复边坡形状。镐窝回填车的作业模式包括：仅回填模式；回填加清扫模式；回填、清扫加夯实模式。根据不同作业模式形成不同整机布局。回填作业通过镐窝回填装置实现，清扫作业通过清扫装置实现，夯实作业通过道砟夯实装置实现。当采取回填、清扫加夯实模式时，优选沿作业方向，依次布置镐窝回填装置、清扫装置、道砟夯实装置。优选的是，所述补砟装置包括吊臂和抓斗，抓斗与吊臂可拆卸地连接。在上述任一方案中优选的是，所述补砟装置不工作时，抓斗位于车体上的材料斗内；补砟装置工作时，抓斗安装在吊臂的端部。在上述任一方案中优选的是，所述抓斗采取扇形贝壳形状。在上述任一方案中优选的是，该镐窝回填车还包括侧犁、清扫装置、道砟夯实装置、走行系统、动力传动系统、液压系统、气动系统和电气系统。在上述任一方案中优选的是，所述车体包括车架、司机室和材料斗。在上述任一方案中优选的是，所述补砟装置通过吊臂和抓斗姿态变化，实现坡底取砟模式和边坡取砟模式。在上述任一方案中优选的是，该镐窝回填车采取三种模式结构，分别是：回填模式结构，不安装清扫装置和道砟夯实装置；回填加清扫模式结构，不安装道砟夯实装置；回填、清扫加夯实模式结构，沿作业方向，依次布置镐窝回填装置、清扫装置、道砟夯实装置。在上述任一方案中优选的是，所述镐窝回填装置包括砟斗、下砟装置、分砟装置和填砟作业动力机构。在上述任一方案中优选的是，所述砟斗的下方设置多套下砟装置。在上述任一方案中优选的是，所述下砟装置的套数大于或等于。在上述任一方案中优选的是，所述分砟装置位于下砟装置的下方。在上述任一方案中优选的是，所述下砟装置由填砟作业动力机构驱动。在上述任一方案中优选的是，所述道砟夯实装置包括升降组件和夯实组件。在上述任一方案中优选的是，所述升降组件与夯实组件之间通过减震器连接，对枕间道砟进行夯实作业。本技术提供了一种镐窝回填车，设置补砟装置、镐窝回填装置，可以自动对捣固作业形成的镐窝进行定点、定量回填，恢复捣固作业后的道床形状，省去了人工回填镐窝所需人力和工时，节约了人工成本。同时本技术提供的补砟装置及作业模式具备操作简单、灵活，环境适用性强，结构简单可靠，维护成本低等特点。附图说明图1为按照本技术的镐窝回填车回填模式的整机布局图；图2为按照本技术的镐窝回填车的回填加清扫模式的整机布局图；图3为按照本技术的镐窝回填车的回填、清扫加夯实模式的整机布局图；图4为按照本技术的镐窝回填车的图1所示优选实施例中抓斗的结构示意图；图5为按照本技术的镐窝回填车的图4中抓斗的工作状态图；图6为按照本技术的镐窝回填车的坡底取砟的状态图；图7为按照本技术的镐窝回填车的图6中抓斗送砟状态图；图8为按照本技术的镐窝回填车的边坡取砟的状态图；图9为按照本技术的镐窝回填车的边坡取砟后送砟状态图；图10为按照本技术的镐窝回填车的图1中镐窝回填装置的结构示意图；图11为按照本技术的镐窝回填车的图1中道砟夯实装置的结构示意图。附图中标号：车体1，车架11，司机室12，材料斗13，走行系统2，补砟装置3，吊臂31，抓斗32，侧犁4，镐窝回填装5，砟斗51，下砟装置52，分砟装置53，填砟作业动力机构54，清扫装置6，道砟夯实装7，升降组件71，夯实组件72，减震器73。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的一种镐窝回填车的具体实施方式作进一步的说明。本技术的镐窝回填车根据不同作业模式形成不同整机布局，分为三个实施例：实施例一：镐窝回填车采取回填模式结构首先参阅图1所示，本技术中的镐窝回填车包括车体1和镐窝回填装置5，所述车体1上装有补砟装置3，补砟装置3向镐窝回填装置5内补充石砟。采用本技术的镐窝回填车能够自动对捣固作业形成的镐窝进行定点、定量回填，恢复捣固作业后的道床形状，省去了人工回填镐窝所需人力和工时，节约了人工成本。另外，本技术的镐窝回填车采用两种取砟模式，即坡底取砟模式和边坡取砟模式。当石砟堆积于坡底时采用坡底取砟模式，通过吊臂将砟斗运动到坡底位置，抓取石砟，运送到砟斗内。当坡底没有石砟时，采用边坡取砟模式，通过侧犁拢起边坡石砟，将抓斗运动到边坡位置抓取石本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镐窝回填车，包括车体(1)和镐窝回填装置(5)，其特征在于：车体(1)上装有补砟装置(3)，补砟装置(3)向镐窝回填装置(5)内补充石砟；补砟装置(3)包括吊臂(31)和抓斗(32)，抓斗(32)与吊臂(31)可拆卸地连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种镐窝回填车，包括车体(1)和镐窝回填装置(5)，其特征在于：车体(1)上装有补砟装置(3)，补砟装置(3)向镐窝回填装置(5)内补充石砟；补砟装置(3)包括吊臂(31)和抓斗(32)，抓斗(32)与吊臂(31)可拆卸地连接。


2.如权利要求1所述的镐窝回填车，其特征在于：补砟装置(3)不工作时，抓斗(32)位于车体(1)上的材料斗(13)内；补砟装置(3)工作时，抓斗(32)安装在吊臂(31)的端部。


3.如权利要求1所述的镐窝回填车，其特征在于：抓斗(32)采取扇形贝壳形状。


4.如权利要求1所述的镐窝回填车，其特征在于：该镐窝回填车还包括侧犁(4)、清扫装置(6)、道砟夯实装置(7)、走行系统、动力传动系统、液压系统、气动系统和电气系统。


5.如如权利要求1所述的镐窝回填车，其特征在于：车体(1)包括车架(11)、司机室(12)和材料斗(13)。


6.如权利要求1所述的镐窝回填车，其特征在于：补砟装置(3)通过吊臂(31)和抓斗(32)的姿态变化，实现坡底取砟模式和边坡取砟模式。


7.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞香，徐其瑞，张宝明，李可为，高春雷，叶永钦，王红兵，刘刚，李禹成，蔡文涛，潘勇，杨晓梅，符朗，高华中，常士家，陶骏，姬常杰，胡世周，王玉柱，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：云南;53